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sonicasty
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Пікірлер
@ОлегГорец-й9в
23 күн бұрын
Тот случай,когда никуда не торопишься,и решил в конце августа переобуться в зимнюю резину!😂
@sugawarayuzuki3645
5 ай бұрын
こんなスケールのもの自分だと作れないと思う…すげぇ
@巴光尤
11 ай бұрын
焦ってる状態がヒシヒシと伝わってきて、 こちらまで手汗が止まらない (⌒-⌒; ) もう少し慣れてから動画を撮った方が良く無いですか?
@rinkiyomina7956
Жыл бұрын
あらー、ウッドデッキにボルトの穴開けちゃったんですね。
@prosto_mayster
Жыл бұрын
Спробую подивитися, думаю буде цікаво! Початок був непоганий! 🖖🤘🇺🇦
@lecongvina4447
2 жыл бұрын
Good moning ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤ ❤ l❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@Alex-wz3si
2 жыл бұрын
kzbin.infoqjyImNl1M54?feature=share
@Alex-wz3si
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@timourgalimoullin8542
2 жыл бұрын
Для runflat не канает
@timourgalimoullin8542
2 жыл бұрын
Пока он мазал покрышку,я газель переубул...
@浜の係長
4 жыл бұрын
タイヤの軽点マーク(黄色やオレンジの〇)ホイールのバルブに合わせようね。 アジアンタイヤはタイヤが硬いからエアー注入前の位置合わせ出来ない事が多いけど、タイヤ単体でバランス悪いのが多いし赤〇(重点)付いてるのも有る。 BSタイヤ4本買って1本だけ赤〇付き有った。 バランス取って無いけど問題なし。
@sonicasty
4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 このタイヤは軽点マークがインサイド側にあったので裏からマーク位置を確認しています。 国産タイヤは表面にマークがあるので購入時不思議に思いました。
@takuRock94933a
4 жыл бұрын
@@sonicasty ZEETEXですね。自分もHP1000と2000履いていましたが、アジアンタイヤって国産とは反対側にマークありますね。どうしてだろうね。
@itagackt
4 жыл бұрын
改造されてらっしゃる。素晴らしい!真似したいです。
@m2worctry
5 жыл бұрын
初コメ失礼いたします。自分も半自動、アークやってます趣味で素人レベルですが・・・ チャンネル登録させていただきましたっ^^自分も溶接DIY動画出してます。よろしくおねがいします。
@sonicasty
5 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 私も溶接はど素人ですが楽しいですね! スコヤあててますが歪との戦いです。
@koh6846
6 жыл бұрын
ビードヘルパーが邪魔してはまらないんだよ!この程度のサイズならヘルパーいらん
@ncrider
6 жыл бұрын
バ〇と道具は使いよう。
@juanmanuelmoscosocontreras3970
6 жыл бұрын
Shou famosiyo jil
@thebookofeli806
6 жыл бұрын
タイヤ外して、入れるのが趣味ですか?(爆笑)
@howtoearnmoney2300
6 жыл бұрын
*The equipment is normal and the performer is no.*
@casa1953r
6 жыл бұрын
チェンジャー自体は良いと思いますが、作業の流れは一度タイヤショップやカーショップで作業の実際を見学されてはいかがでしょう。
@わだち-i4o
6 жыл бұрын
ビートクリーム、乾きが早いから 中性洗剤の方が滑りがいいかも。でも あまり濃すぎると 組んだ後すぐはタイヤが滑って回わりズレる。
@若様-u1y
6 жыл бұрын
残念ですね。 まだ 道具に慣れてないみたい
@tgg2432
6 жыл бұрын
作業準備時間、外す時間、経費、タイヤのビード裂ける確率高。 率直ちょっと微妙な感じでした。まだ女性がも出来るタイヤレバー方法が早くホイールもタイヤも傷つけるリスクは低いかも。
@terranceprice7006
6 жыл бұрын
Glad they are not my wheels and tire`s
@KiLLER99974
6 жыл бұрын
この手があったか!すげえw
@iqvncmd33
6 жыл бұрын
以前、仕事で補助アーム無しのエアー式のタイヤチェンジャー使ってて、14インチ55扁平や15インチ50扁平くらいのタイヤ交換に不便さを感じていたけど、手動式からみれば、そんなのでも大変ありがたい機械だな…と、つくづく思います
@katuimu1429
6 жыл бұрын
バルコニーに穴開けちゃったのですか?うちなら奥さんに怒られちゃう。
@swordh8029
6 жыл бұрын
ビートクリームが無ければ、台所用中性洗剤を使えば楽に交換出来ますよ。
@user-zenith3939
6 жыл бұрын
これやったら傷ついても構わんようなホイーヨしか作業できんし、ビードにテンションかけ過ぎやね。
@阿部忍-o2x
6 жыл бұрын
これなら、手作業の方が早い‼️
@GC-th6mi
6 жыл бұрын
なかなかのアイデアだと思います。組替え工賃が高いから手動式を購入してる人が多いと思うので更に一工夫あればもっと良い物が出来そうですね。👍
@吉田兼好-b3n
6 жыл бұрын
何で先にビード落とししないの? そのチェンジャーなら、ビード落とし付いてる筈ですよ?
@sonicasty
6 жыл бұрын
ビードは付属のブレーカーで落としてあります。 既に組んだり外したりを何度も行っていますので、一からの手順とは異なります。 なのでチェンジャー上で落としているわけではありません。 7年経過の劣化タイヤで練習していますので、サイドウォールのゴムがカチカチで組み込むと直ぐにホイルのドロップより上がってしまうので、誤解されやすい動画ですみません。
@kenkiri440
6 жыл бұрын
タイヤレバーでアルミホイールをそれだけ煽りまくったら中は傷だらけでしょうね 怖くて出来ないな~~
@sonicasty
6 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 タイヤレバーは先が比較的スクエアな物を使用しており、ホイル内の傷は最小限です。 タイヤのビードが密着する部分に傷が入るとエア漏れしますので、ゴムカスの清掃とその部分には傷を入れないように作業しています。
@菅野良夫
6 жыл бұрын
ken kiri 手動式をそこまで改良できる腕が有るならもう少しアルミホイールにキズがつかないように腕を磨こう。私も似たようなやり方?で225 50 19やってます。
@うさびち-o6s
6 жыл бұрын
私も同じもの作ろうと思います。ヘッドは先取り注文しました。17インチに挑戦します。同じ手動式チェンジャーですがレバーパイプをもう少しだけ長くしようと考えています。
@sonicasty
6 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 是非出来ましたら、動画アップ期待しております。
@qqwx43bd
6 жыл бұрын
この工夫なら傷つかないですね。どのように作ったか知りたいです。どんな部品が必要でしょうか?
@sonicasty
6 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 市販の手動タイヤチェンジャーにM12の穴を開け、ホイールを固定しています。 単管パイプを切断し、長さは14インチから対応出来るようにし、溶接は友人にしてもらいました。 マウントヘッドは2000円台でネットで売っています。 ご参考にして下さい。
@jackknife7143
6 жыл бұрын
素晴らしい!!これだと電動のタイヤチェンジャーに匹敵しますね!!
@sonicasty
6 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 50偏平位までは何とか無傷で行けそうです。
@maegawasusumu5569
6 жыл бұрын
土台がグラグラ。コンクリートの土台に変えましょう。
@sonicasty
6 жыл бұрын
御指摘ありがとうございます。 この時は土台のボルトを締めが甘かったので、グラついていますが、キチンと締め付ければ問題ありませんでした。