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Пікірлер
@ゴナロス 13 сағат бұрын
こんちは バイク乗ったことない人がここまでカスタムできるの凄い👍 サービスマニュアルとか見ての作業ですか？それともシフトインジの取説か何かですか？ 自分も今ハンター欲しくて気になってます。
@metabo-ossan 48 минут бұрын
コメントありがとうございます☺ 何も分からない事からのスタートでしたので、取付け動画を何度も見て手探り状態で取付けました。ハンター楽しいですよ！
@tokoname19790803 Күн бұрын
締め付けに関しては以前何故指定トルクと指定角度の両方の指定があるのか？に対して新品をそのままなら指定トルク、一度外したプラグは指定角度で締め付けを行って下さいとNGKに以前問い合わせた際に回答を頂いたのを思い出しました、新品はプラグホールと密着させる為にパッキンを潰す為に指定トルクで閉めて一度外したプラグは既にパッキンが潰れているので潰れたパッキンを密着させる為に指定角度でしっかり締め付けるみたいな理由があるみたいです。 またマリン系のモーターに使用する際に腐食防止と固着防止でスレッドコンパウンドを塗布しますがこの際は指定トルクだとオーバートルクになるので指定角度で管理して下さいとも回答を頂きました。
@アサピー-e2n Ай бұрын
冬場や雨の日にバイク乗らない奴は、バイク好きじゃないぜよ😊
@67g222 4 ай бұрын
はじめまして！ キャンプ🏕️ツーリングの動画拝見させて頂きました。 勉強になります。 これからも動画楽しみ待っています。 頑張ってください😊
@metabo-ossan 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ これからもヨロシクです☺
@チョーリ 5 ай бұрын
チェーン調整は何度かやってますが、中々奥が深いですね。 張り過ぎた時の戻しがね…。
@metabo-ossan 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 張りすぎて戻す時はタイヤを後ろから押し込んでます。正しいやり方なのかは分かりません・・・。
@チョーリ 5 ай бұрын
@@metabo-ossan 確かにソレ以外やり方見当たらないですもんねーw しかしスプロケあたりを見ても愛車をキレイに維持してますね、見習いますわ☆
@たびてるtabiteru 5 ай бұрын
め太ぼさんこんばんは☺️いつもインスタでお世話になってます☺️ 十和田の自然に囲まれながらのキャンプ…特に焼肉のオンザライス🍚は、たまりません☺️ ポチッとさせていただきました☺️ よろしくお願いします☺️
@metabo-ossan 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 今年はまだキャンプ行けてないですが、そろそろキャンプで肉食いたいです！
@たびてるtabiteru 5 ай бұрын
自分も、そろそろキャンプ行こうおあもいます☺️
@ejiji612 5 ай бұрын
防犯の工夫はなにかされていますか？
@metabo-ossan 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 防犯対策は特にしていません（汗 銀色のカバーを掛けているぐらいです・・・。
@ejiji612 5 ай бұрын
@@metabo-ossan ありがとうございます！
@Rinwws 5 ай бұрын
ヒンジ付きは良いですね。 あとは鍵が付けられれば…
@metabo-ossan 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ このホムセン箱には、南京錠のような鍵を取付ける穴が設けてあります。ハンターカブにはこれが一番似合うと思ってます。
@Rinwws 5 ай бұрын
@@metabo-ossan 穴空いてるのは良いですね！
@TM1998 5 ай бұрын
2:15 はい、その通りです。チューニングの程度ですが、キッチリ合わせる、つまりコンピューターをいじる必要があるんです。切れ味の鋭い刀を持たせても、その刀に合った振り方をしないと切れ味は上がりません。 キャブ時代はジェット類を変えると即変化するから安価。今はお金がかかりますね~(^^;
@terako6439 5 ай бұрын
おはようございます 昨日車両確保しました 論理的に作業も丁寧に説明頂きありがとうございます 事業所のDIYで普通にやっていることだったのですが（後で気づいた）随所に細かな気配りを教えていただき有難うございました
@metabo-ossan 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ これからもよろしくお願いします。
@hailein1073 6 ай бұрын
ZETAのコンバージョンダクトつけてたんですけど、もう今はシュノーケル引っこ抜いただけの穴のまま乗ってます。+で武川のパワーフィルターが入っています。体感ZETAより音はいいのですが雨の日などは結局シュノーケルを上下逆向きでぶっ刺すことになるので手間がかかります。ですが学校の規定であまりいじれない自分にとってはこのくらいがちょうどいいのかもしれません。
@metabo-ossan 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 違法改造は問題ありだけど、ちょっとぐらいのカスタムは認めてほしいですね。
@いちぞう2525 6 ай бұрын
アイプロさんのシフトインジケータはお勧めできません。 装着2週間、走行400㌔でニュートラルの表示が欠けて緑の1になりました。カスタマーセンターにメールするとgmailで返信がありました。ニュートラル表示が1になるのは保護回路が働いていることで、解除する方法を教えてと言ったところ、解除できませんとのこと、それって不具合ではと言うと、フォグやUSB電源付けていたら、表示が1になる場合あるとのことで、全く取り合ってもらえません。例えフォグを一度も使っていなくてもダメです。 購入の際は、安心の2年保証を歌いながら、商品が届くと、商品規定にはフォグやUSB電源つけたら保証しないと書いていること全面に押し出して全く取り合ってくれません。今日日のバイクでUSB電源付けない人いないと思いますが、それを想定して設計されていないので、要注意です。本当にすぐ壊れてます。
@ふ裕也 6 ай бұрын
フェンダー無加工ですしょうか？
@metabo-ossan 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ フェンダーは前後とも無加工で大丈夫でした。（フロントタイヤは純正サイズ） フロントタイヤをリアと同じサイズにすれば微妙かもしれません。
@hunter-daisuki-mametan1919 7 ай бұрын
本当に良いキャンプ場ですね！去年十和田湖に行きましたがバックパッカーズに泊まりました。今年は生出キャンプ場に足を延ばしたいと思います。道民ですが東北の魅力にやられつつあります！
@metabo-ossan 7 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 今年も生出キャンプ場へ行く予定です！
@hunter-daisuki-mametan1919 7 ай бұрын
昨年ハンターで十和田湖バックパッカーズに泊まり何十年ぶりかに同じ道走りました。北海道も良いですが、私は東北の道に魅力感じます。また走ってみたい道の一つです。また楽しみにしてます。
@metabo-ossan 7 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 北海道は走ったことが無いので、いつか走ってみたいですね～。
@hunter-daisuki-mametan1919 7 ай бұрын
はじめまして！いつも動画拝見させていただいてる道民ハンター乗りです。最近北海道はクマ出没多いので、キャンプから離れていましたが、今年からまたキャンプ返り咲きたいと思います。大変参考になる動画ありがとうございました。
@metabo-ossan 7 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 青森県内でも出没件数が記録が残る1992年以降で最多だったようです。キャンプ行きたいですね～。
@ラッフルメイカーズ 7 ай бұрын
新型のハンターカブはこういうのを改善して欲しかったな。
@metabo-ossan 7 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 荷物を沢山積めるようにリアキャリアが大きいのに沢山積むと倒れるという・・・。
@カブレーザー-i5w 7 ай бұрын
お疲れ様です！ 後輪の回転がチャリンコ並みにスムーズなのは元々ですか？ 自分のは手で回した程度じゃそんなにシャーシャー回りません😅 しかも回す時はまあまあ重いです。
@metabo-ossan 7 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 初期の頃の状態は覚えていませんが、重いと感じたことはありませんでした。一ヶ月に一回程度のチェーンの掃除とオイル注入は行っています。 この回転が普通なのだと思っていたので気にしていませんでした。ちなみにアクスルシャフトをキタコ製に交換しています。
@カブレーザー-i5w 7 ай бұрын
返信ありがとうございます！ やはり個体差ってヤツですかね…😅 さほど走りや燃費には影響ないのだろうけど、どちらかと言うと回転の良い方が気持ち良いですよねw 日本人は過剰品質な文化なので気になっちゃいます🤭
@ナナシのパパ 8 ай бұрын
取り付けには穴開けとか必要ですか？
@metabo-ossan 8 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 取付け自体は加工無しでOKです。ステンメッシュなどを取付ける場合は多少の加工は必要になります。
@ナナシのパパ 8 ай бұрын
ありがとうございます！ダクトの形状から取り付けにはネジの穴あけが必要かずっと気になっていました。くぼみにネジを入れるから穴あけ不要なんですね。
@ひろひろ-t9k 9 ай бұрын
初めまして、僕もこの動画を拝見してレブル250のミラーを取り付けしました。 僕の場合はオフセットを付けたのですが見た目が悪いし、後方の視界もオフセットなしでも悪く感じなかったので外しました。 バイクは美しさが大切です😊
@月のうさぎ-l2r 10 ай бұрын
１位は意外だった。 私もオーナーだけど、必要かな〜？
@metabo-ossan 10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そう思っていた時期がオッサンにもありました…。
@たかし本田-d4g 10 ай бұрын
私は、小さいサイズのハーレーのシートを、加工取り付けに５日かかりました、シートロックも足つきも😅ロングツーリングもＯＫ、シートと金具で６０００円取り付けができたという満足感🎉
@metabo-ossan 10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 足つきが良くて座り心地も良く、安く済んで最高ですね👍
@たかし本田-d4g 10 ай бұрын
ハンドルのスタビライザーを自作しました、100%ではないが、OK.１万ぐらい節約😅後は、シフトインジケーターこれは買わないと、おすすめメーカー？返信、ありがとうございます
@metabo-ossan 10 ай бұрын
@@たかし本田-d4g シフトインジケーターはあると便利ですね！新型のJA65に対応していない物もあるようなので注意が必要かもですね
@karakutisyokai 11 ай бұрын
参考になりましたｂ
@metabo-ossan 11 ай бұрын
コメントありがとうございます！ お役に立てて何よりです😄
@もえたろう-g3k 11 ай бұрын
こんばんは。自分もJA55ですが、最近DAYTONAのバッテリーチャージャー買いました。 車体接続コード、65cmなのでシート下まで伸ばせればと画策してます。参考にさせていただきます。 あ、わたくし体重８２㌔のメタ坊です。サスがえぇ感じに沈んで足つき性も快適ですわい😓
@metabo-ossan 11 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 充電器のコードですが、現在はエアクリーナー入口の上部に出しています。 自分も同じような体形ですが、たしかに沈み込んで足つきよくなりますね。キャンプ道具フル積載でべた付きです😁
@youtube主婦のアトリエ 11 ай бұрын
グリーンのバイクかっこいいですね🥰✨ぴかぴかに磨かれてて大切にしてるのが伝わってきます😂💕 動画編集もbgmや効果音色々入れて1本作るのにこだわってますね🎉✨ 収益化おめでとうございます🥰💕
@metabo-ossan 11 ай бұрын
コメントありがとうございます！ youtube主婦のアトリエ さんの動画で 収益化申請方法から税務情報提出までとても参考になりました😊
@jenn67luna08 11 ай бұрын
こんにちは。私はハードワークスの60リッターボックスを取り付けていますが、無加工で取り付けているのでめたぼオッサンさん？😅のGIVIケースと同じくらいの後方位置になっています。最初は？と思いましたが、空いたスペースにキャンプ用品（コット、マット、寝袋など）が積めるので今はこれでヨシとしています。キャンプのベストシーズンになりましたね。楽しんでください！
@metabo-ossan 11 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ボックスの位置が後ろすぎるな～と思っていましたが、バッグを背負うと丁度良いスペースでしたので、これはこれでOKですね😊
@suzukikei968 11 ай бұрын
これこれ😊 自分はキャンプ場で会ったハンターカブの人に教えて頂き取り付けました。転倒しなくなりました。
@metabo-ossan 11 ай бұрын
延長キャリアを使用して後ろ側に荷重がかかっていた時でも倒れなかったので、JA55用ですがオススメかな～と思ってます。
@suzukikei968 11 ай бұрын
なるほど😊
@metabo-ossan 11 ай бұрын
結構ガッチリ固定できます。
@suzukikei968 11 ай бұрын
初めて動画拝見 構成もいいですね。 ファンになりました。登録ましちゃった😊
@metabo-ossan 11 ай бұрын
コメント、登録ありがとうございます！ これからもよろしくお願いします。😊
@カブレーザー-i5w Жыл бұрын
顎のお肉がはみ出ちゃうんですよね〜に吹きましたw🤣👍👍✨
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ それさえなければ…。
@masakazumasakazu8811 Жыл бұрын
参考にさせていただきました 片側だけ成功しました。😆 プライヤーとレンチをへの字に折り曲げる感じで、強力な腕力が必要ですね。 諸説ｗやり方多いなかで、一人で道具にお金かけないでできる方法を探しました。インパクトドライバー使用が簡単確実だと思います。 外せたボルトを観察するとハンターカブにはねじ止め剤は使われていない模様？ ネジの螺旋雄ネジと雌ネジが絡む箇所がつぶれるようにして強烈に外れない仕組み。らせん状に膠着跡が残っていました。 このネジの膠着箇所を破壊することで回るようになるので、インパクトドライバーのガツガツ細かい衝撃が合っていると想像。 外せなかった片方は同じ要領で実施しましたが、勢いレンチのネジビットごと捻じれてしまい、ネジ山を潰してしまいました。。。固スギ 近所のバイク屋さんに駆け込んでショックドライバーとプライヤー二人かがりで外せました。ボルトのネジ山ダメージ覚悟ならこの方法も確実ですね。
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ちょっと固すぎですよね～。説明書通り、ショックドライバーを使用がいいのかもしれませんね。
@birthday0422 Жыл бұрын
動画を見ながら注文ボタンを押そうとしたタイミングでJA65は7番だと教えて頂きました。動画に含めてくれてありがとうございます。
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 参考になってなによりです！ これからもよろしくお願いします。
@Ch-tm4og Жыл бұрын
十和田湖のそのへんって確か心霊スポッ・・・
@metabo-ossan Жыл бұрын
ちょっとマイナーですが、宇樽部集会所は出るとかでないとか・・・夜間は危険な雰囲気でてます・・・。
@カブレーザー-i5w Жыл бұрын
ハンターカブの積載でもここまでしっかりした設営ができるんですね！ 参考にしたいので、出来たらパッキング動画も上げて頂けると助かります🙏✨
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今回のキャンツーで使用した道具のパッキング方法も動画で上げたいと思います！
@yamato8735v Жыл бұрын
素敵なキャンプ場なのにリーズナブルなんですね。 のんびり肉を焼きながらの時間、最高です！
@metabo-ossan Жыл бұрын
バイクは安い料金で利用できるキャンプ場があって、ハンターカブは燃費も良いので少ないコストで楽しめるのがいいですね～。 安い肉でもキャンプで食べるとおいしく感じます。
@高嶋悠樹 Жыл бұрын
ホイールのゴールド(画面でみるとオレンジ)とマッチしててカッコいい。 ただ遠目からみるとオイルエレメントに見える。
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ なるほど、オイルエレメントの発想はなかったです。黒やシルバーに変えるとまた違った感じになるかもですね。
@えぬ爺 Жыл бұрын
一週間前にハンターカブが納車されたリターンライダーです。 NAPのヘルメットホルダー、いいですね。すぐにポチッとしてしまいました。 特に、鍵が増えないのが一番です。
@metabo-ossan Жыл бұрын
納車おめでとうございます！ NAPのヘルメットホルダーは使いやすいのでオススメだと思います。
@なかもりごろう Жыл бұрын
そんなん付けて何か意味有るんですか？
@metabo-ossan Жыл бұрын
動画のタイトル通り見た目がクールになりますよ！
@なかもりごろう Жыл бұрын
@@metabo-ossan あ〜見た目ね
@yamato8735v Жыл бұрын
お疲れ様です メンテナンス大事ですよね 自分でやると愛着倍増です(^^ゞ
@metabo-ossan Жыл бұрын
バイクは弄ってる時間も楽しいですよね！
@GettenChannel99 Жыл бұрын
お疲れ様です♪ 僕も先日チェーン清掃と張り直しささました。 なかなかバイク屋さんの様に上手くいきませんね。
@metabo-ossan Жыл бұрын
チェーンのたるみが気になっていたけど、バイク屋さん行くのが面倒で放置していました。やってみたら意外と簡単？（上手いわけではない）でしたので、今後は自分でやって慣れていきたいですね～😄
@パンヘッド-x4h Жыл бұрын
私も同じサイズのk888ですが、適正な空気圧を教えて下さい🙇♀️ 宜しくお願いします。
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ホンダのバイクショップでタイヤ交換しました。 タイヤの空気圧は純正と同じでOKとのことでした。タイヤの寿命までこの空気圧で使用していましたが、問題ありませんでした。 今は純正と同じサイズのミシュランです。こちらは公式な説明で純正と同じ空気圧でＯＫらしいのですが、若干高めのフロント1.80、リア2.30で使用しています。
@パンヘッド-x4h Жыл бұрын
@@metabo-ossan 早速の返信ありがとうございます。 参考になりました。👍
@Phibra524 Жыл бұрын
自分もJA55型に乗っています。 このパーツを付けてみようと考えていて7月にキタコに電話で問い合わせてみたのですが 残念ながら油温が下がるものではないとの事でした。 PIRANHAから出ているシリンダーヘッドサイドカバーとタペットカバー2個を付けていますがこの2つで大体ですが5℃位は下がる感じだと思います。 ご参考までに。
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 商品の説明でも冷却とは謳ってないので、まぁ油温低下はないかな～と思ってました。 ですが、見た目は「クール」になりますので満足しています！ 情報ありがとうございます😄
@Phibra524 Жыл бұрын
@@metabo-ossan 返信どうもありがとうございます。リングプレート3枚ともアルミなので全く油温下がらないって訳でもなさそうな感じするんですけどね。いい機会なので赤色を注文してみました。 自分のJA55はキタコのパワーパックライトで164ccにした時にSP武川の油温計も付けたので油温が下がる様ならまたコメントさせてもらいます。
@metabo-ossan Жыл бұрын
@@Phibra524 油温の低下が多少でもあってほしいですね～。結果をお待ちしております。 大幅パワーアップ楽しみですね！
@Phibra524 10 ай бұрын
お久しぶりです。この前コメントさせてもらった翌日に届いたので自分で付けてみました。 油温計で見る限り油温に変化は無かったです。リングプレートに触れると熱はある程度伝わっているのですが冷却パーツと銘打って販売されてないので仕方ないですね。
@metabo-ossan 10 ай бұрын
@@Phibra524 1℃ぐらいは下がるかなと思っていましたが、残念な結果ですね。情報ありがとうございます！
@コバヤシ力 Жыл бұрын
メタボおっさんさんは青森在住の人ですか?
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！😄 青森県のオッサンです👍
@コバヤシ力 Жыл бұрын
同郷です。 今は福島在住です。 ハンターカブは油温が高くなりやすいようなので、長く乗るには冷却対策も重要かもしれませんね。
@metabo-ossan Жыл бұрын
@@コバヤシ力 今年の青森は特に暑い（過去125年間で最も暑かったらしい）ので、身体的にもハンターカブにもちょっと辛いですね💦
@Zizzi3456 Жыл бұрын
こんばんは キタコのヘルメットホルダーに付いてるスマホのタッチペンってどのように取り付けしてるのですか？
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 100均で購入したタッチペンホルダーになります（両面テープ付き） 1年近く使っており何度か雨の中を走行していますが、剥がれることはなかったです。タッチペンも100均です。
@えなん-m7l Жыл бұрын
私もプラグ以外は同じ仕様ですが、トルクダウンの感じはしていませんよ😁👍
@metabo-ossan Жыл бұрын
いつもありがとうございます😄 ある方が動画で純正に戻したらトルクが復活したと言っておりましたので、純正に戻してみたけど違いが分からず、パーツの相性などでしょうか。
@カブレーザー-i5w Жыл бұрын
この箱の店何処にあるのか検索したら近所にめっちゃ有りましたw👍✨ 存在自体知らなかったので助かりました🙏
@metabo-ossan Жыл бұрын
他のホムセン箱に比べてチープ感が少なく、ハンターカブにも大きさ的に丁度良いのでオススメだと思います👍
@カブレーザー-i5w Жыл бұрын
おお〜！分かりやすく動画にして貰えて助かります👍✨
@metabo-ossan Жыл бұрын
ご参考になりましたら幸いです😄
@GettenChannel99 Жыл бұрын
お疲れ様です♪ ご無沙汰しております😄 1000人達成おめでとうございます㊗️
@metabo-ossan Жыл бұрын
ありがとうございます！ これからもよろしくお願いします。
@カブレーザー-i5w Жыл бұрын
キタコに変えるとシートのズレが生じるのかロックが純正よりも掛かりにくくなるとよく聞くのですがどうでしょう？
@metabo-ossan Жыл бұрын
シートが締まりにくくなるとの事だと思いますが、おそらく、キタコに限らず社外品のシートに変えることによって、うまく閉まらなくなる可能性があります。その際はシートブラケットのナットを緩めて微調整すれば大丈夫かと思います。
@カブレーザー-i5w Жыл бұрын
@@metabo-ossan なるほど！ありがとうございます😊 キタコのシート気になってたので助かりました！
@コバヤシ力 Жыл бұрын
キタコのパワーフィルター ヨシムラのサイクロンマフラー モトプラグ にジータのダクトつけてますが 全くトルクダウン感じてません。 パワーアップでいうと、 最近はカストロール POWER 1 ULTIMATE にエンジンオイルを替えました。 エンジンの振動が明らかに軽減され、静かになりました。失速していた上り坂も、失速せず上るようになりました。 私のct125には合っていたようです。 安いし
@metabo-ossan Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 社外品のエアフィルター+ZETAダクトでも問題なさそうですね。参考になります！ トルクが無くなったという方は、ハイカムやビックスロットルを装着されているようで、 ダクトよりもそちらに問題ありそうですね。