Moin, wir sagen Knotengitter zu dem Zaun. Gibt es im Internet in allem Ausführungen.

Super, vielen Dank, sind gerade am planen für drei vierbeinige Rasenmäher, die wir uns zulegen möchten, relativ kleine Rasse.

Moin, der Bandrechen ist optisch noch gut. Aber das ist es dann aber auch. Mittlerweile ist das Gerät wieder repariert so das funktioniert. Der Rahmen ist verzogen und die Zinkenhalterungen und Buchsen sind auch nicht in bester Verfassung. Aber als Backup ist der Bandrechen jetzt wieder zu gebrauchen. 😅

Moin, ist eine Amazone D4 Type 25. Aber fast richtig 👍

Danke 😁

Moin, ich komm aus Holland. Habe aber 30 Jahre im Taunus gewohnt.

@@derkleinehollander1170moin ich komme aus dem Vogelsberg

@@IntrestingFacts9999 Das ist eine schöne Gegend 😁

Na der Schutz schon. Bei der Zapfwelle ist die Garantie ca. 1985 abgelaufen 🤣

@@derkleinehollander1170 dann gibt es neue Profilrohre 🙂

@@DrFritz-ng6hs Das Problem wahr ein Vakuum durch das ganze neue Fett was ich dran und drin gemacht habe nachdem ich den Schutz gewechselt habe. Hatte es etwas zu gut gemeint 😅Das die Zapfwelle etwas in Bedrängnis gekommen ist hilft da natürlich auch nicht unbedingt. 🤣

@@derkleinehollander1170 vielleicht etwas Öl zum Fett dazu damit es leichter geht 👍

@@DrFritz-ng6hs Danke für den Tipp. Ich probiere das mal. 😁👍

Moin, da hast du Recht. Diese Zapfwelle hat allerdings nur einen neuen Schutz bekommen. Der Rest hat schon ein wenig Erlebt. 😅

Die Klamotte von Fendt hinten ist auch nicht besser!

Moin, die Grundmaße sind 1,5 x 2,5 m und Höhe Vorne 1,4 m.

Kannst Du bitte auch die Maße der Hölzer verraten?

@@kingoftf Moin, das wird schwierig. Da kannst du Dachlatten und normale Bretter nehmen. Der Balken über der Öffnung muss min. 12cm Hoch sein. Alles andere wie da ist. Ich habe den Unterstand auch aus Resten zusammen gebaut.

Moin, ja klar das haben wir und das war ein saurer Apfel. Das Getriebeöl hatte erst ca. 25 Stunden runter🥲.

Moin, gerne kann ich das Versuchen und die Beiden Maschinen vergleichen. Welcher Traktor ist es genau und welche Ausstattung hat der Kubota. Ich kenne mich Kubota leider nicht so gut aus. Kenne aber ein paar Unterschiede der Beiden Plattformen. Vielleich können wir da gemeinsam was machen da ich keinen Zugang zu Kubota habe.

Moin, danke. Den Hänger leer zu machen dauert ca. 10 Minuten. Ich habe den Kratzboden aber sehr langsam laufen. Der Dung ist sehr Nass und schwer und ich möchte den Dung Streuer nicht beschädigen. Normal ist der Hänger in ca. 5 Minuten leer gefahren wenn ich den Dung auf die Wiese fahre.

Vielen dank für die Info. @@derkleinehollander1170

Moin, ich habe mal bei meinem 5067E nachgemessen. Da sind 4,5cm zwischen den Seiten. Also kann der Oberlenker max 4,5 cm breit sein an der Kugel bei Kat 2. Alle meine Kat 2 Oberlenker passen beim 5067E ohne Probleme. Ich kann nicht von hieraus beurteilen ob bei Ihnen am Traktor was anders ist. Vielleicht ist die Kugel beim Hydraulik Oberlenker etwas breiter. Müssten Sie mal nachmessen. Hoffe das hilft Ihnen weiter. Grüße,

Moin, na in der Ruhe liegt die Kraft. Oder so halt. Ich habe es schneller probiert und das Resultat wahr noch schlechter. Also ganz entspannt und bei dem bisschen Fläche kommt es auch nicht auf die Zeit an. Bin schon froh das nichts feststecken geblieben ist bei de Aktion.

Immer gerne doch. Wenn ich helfen kann. Viel Spaß und Erfolg mit Ihrem 5058E.

Moin, ich mach das beim anschließen der Hydraulik-Kupplungen immer so: Traktor aus Steuergerät betätigen in beiden Richtungen Dann Schläuche anschließen Das reicht meistens schon aus um die Schläuche zu koppeln. Eine Schwimmstellung ist beim E nur am Blauen Steuergerät vorhanden. Abkoppeln ist genau der gleiche Prozess. Die meisten Probleme beim Koppeln kommen meistens vom Druck im Anbaugerät. Die Ursachen sind da Meistens unter Druck abgestellt oder wie bei mir ganz oft Sonneneinstrahlung. Da Hilft nur Steuergerät in eine Position stellen und mit dem Schieber neben dem Hebel in Arbeit Stellung feststellen und dann den Schlauch am anderen Anschluss des Steuergerätes anschließen. So kann der Druck abfließen und der Schlauch gekoppelt werden. Das gleiche dann für den anderen Anschluss auch noch mal. Aber immer Traktor aus !!! Hoffe das hilft dir weiter.

Moin, ich habe mal nachgemessen. Mein Traktor hat verstellbare Stangen. Es sollte aber ca. 74 cm zwischen den Unter Lenkern sein. Das kommt bei mir auf ca. 51 cm an den Stangen raus. Hoffe das hilft Ihnen. Grüße,

Moin, danke. Ich habe es nochmal nachgeschaut und es ist ein 103SA.

@@derkleinehollander1170 Wo hast Du das nachgeschaut? Du hattest doch FWA 138 vom Typenschild abgelesen.

Moin, kann ich garn nicht mehr so richtig sagen. Ist schon etwas länger her. Ich habe einfach nach dem Dichtring für die Heckhydraulik Google gefragt und mir dann den nicht ganz günstigsten bestellt. Auf der Tüte steht JAME als Firma. Hoffe das hilft dir weiter.

Tja, dat mach ik gerne.

Hallo, danke für dein Kommentar. So weit ich verstanden habe kommen die 40 Baureihe aus USA und werden da zusammen gebaut ( so steht es auf dem Typenschild geschrieben). Früher kamen die Klein Traktoren von John Deere aus Asien. Dies wurde aber geändert und John Deere hat die Produktion in eigene Hand genommen. Für mich hat der Traktor seine Berechtigung. Klar ist das ein Hydrostaat klare Vorteile haben kann aber auch Nachteile hat. Der Fendt wird für die Meisten Arbeiten durch den 5067E ersetzt. Wobei der Hubraum vom Fendt deutlich mehr bringt als der 5067E. Das der 4052M hierfür nicht geht ist mir bekannt und bewusst. Ich mache bald ein richtiges Video zu meinem 4052M und gehe dann auf alles mal genau ein. Sollten es spezielle Fragen zu dem 4052M geben, dann lasst es mich wissen. Ich probiere gerne diese zu beantworten. Grüße,

@@derkleinehollander1170 Alles gut.... Jedoch dieser Johndeere ist auf dem Reisbrett in Asien entstanden. Wenn du die Motorhaube auf machst wird dort irgendwo am Motor ein Typenschild sein auf dem der Motorhersteller angegeben ist. Das der Firmensitz in den USA angegeben ist, ist nichts neues für die westlichen Welt. Firmensitz in Europa... Prosuktionsort Asien. Das ist ganz normal und nur so verdienen große Konzerne viel Geld. Auch dein 50xx Traktor wird in Indien gebaut. Und auf dem Typenschild steht was anderes. U.s.w. Das machen alle Hersteller. Wer Geld verdienen will lässt Komponenten in einem Billiglohnland bauen. Und in Europa montieren damit Made in EU drauf stehen darf.

Hallo, entschuldige. ich habe deine Antwort erst jetzt gesehen. Ich weiß das der 4052M nur in den USA zusammengebaut wird und der Motor von Yanmar ist. Der 5067E wird in Indien gebaut für den dortigen Markt. Das schöne davon ist die relative einfache und robuste Technik. Obwohl im 5067E schon zu viel Elektronik steckt. Zu dem 4052M gibt es bald ein Video und da gehe ich auf all diese Sachen mal genauer ein und gebe meine eigene Meinung zu den Trecker und warum ich mich dafür entschieden habe und was mir so Aufgefallen ist. Gerne höre ich deine Meinung zu meinen Punkten aus den review vom 4052M.

Danke dir noch mal für deine Hilfe.

Danke

Moin, danke für die Info. Ich war mir auch schon ziemlich sicher das es ein 103S ist. Allein die Turbo-Kupplung und das Baujahr lassen eigentlich nichts anderes zu. Das die Type FWA 138S bei beiden gleich ist Wuste ich noch nicht. Ich blicke da nicht so wirklich durch mit den ganzen Bezeichnungen.

@@derkleinehollander1170 Ich habe eben mal bei Kremer nachgeschaut: FWA 138 ist die technische Bezeichnung für einen Farmer 2 S, T 138 ist die technische Bezeichnung für einen Farmer 103 S. Die Turbokupplung spielt in diesem Zusammenhang keine Rolle: Die haben alle jene Fendt, sofern sie ein S in der Verkaufsbezeichnung haben. Hast Du mal nachgesehen, wann der Schlepper vom Band gelaufen ist (hinten im Fzg.-Brief, wo die Konformität mit der ABE bescheinigt wird)? Einerseits kann ein Schlepper durchaus 1972 vom Band gelaufen, aber erst 1973 das erste Mal zugelassen worden sein. Andererseits wird die Umstellung auf die Folgeserie ja nicht am Silvesterabend vorgenommen. Welche Motorleistung hat Dein Schlepper? Der Farmer 2 S (FWA 138) hatte 42 PS, der Farmer 103 S (T 138) aber 48 PS.

Moin, danke für die Ausführliche Info. Mein Fendt hat die 48PS am Motor. Das hat es mir verraten welcher Schlepper es jetzt ist. Grüße

Danke

Hi, nee. Da wahr ein 1/4 Rundballen Heu drin fest. Hat mich selber erstaunt das dat gepasst hat. Kaputt wahr da nichts, außer meiner Laune nach einer halben Stunde pullen.

Danke. Ich hatte die Turbo-Kupplung im Verdacht da der Ölstand im Getriebegehäuse ( da wo der Schalthebel ist ) mehr wird. Da ich aber davon aus gegangen bin das es keine direkte Verbindung zwischen den verschiedenen Getriebegehäuse gibt, habe ich den Heckkraftheben ausgeschlossen. Muss ich noch mal genau im Werkstatbuch / Ersatzteilliste nachschauen. Wenn es nur der O-Ring ist dann ist es in der tat einfach gemacht. Danke noch mal für den Tipp.

Danke. Ich bin auch sehr begeistert von dem Sound und von dem Traktor generell. Ich fürchte die Arbeit auch ein wenig aber es gibt ein paar Stellen an den Kotflügeln wo ich echt was machen muss. Das wird aber glaube ich Winterarbeit.

Solche alten Traktoren muß man erhalten schönes Video 👍

@@brigittelemke8965 Danke, da bin ich voll deiner Meinung.

Danke für den Tipp, daran habe ich auch schon gedacht. Eine Fräse habe ich auch in Erwägung gezogen. Da das Stroh und Heu was ich verwendet habe ( da liegt nach meiner Meinung das größte Problem ) sehr lang und die Rundballen relativ fest wahren, hatte ich die Befürchtung das diese Geräte ''verstopfen''. Na ja eher sich zu setzten und dann das ganze vor sich her schieben. Da nächste Problem ist die Verfügbarkeit von den Geräten. Bei uns in der Gegend gibt es nichts passendes womit man es ausprobieren hätte können ( nur Groß Landwirtschaft ).

Naja nicht ganz. Wir sind dabei eine Perma Agro Forst Kultur auf unserem Gelände auf zu bauen. Hierzu müssen wir Pflanz-Beeten aufbauen und dies ist ein Versuch um an Ort und Stelle diese direkt durch Kompostierung ein Beet zu bekommen. Leider geht das nicht ganz so Einfach wie sich das Anhört. Das Material kompostiert von alleine schlecht da das Material selber kaum noch Stickstoff enthält und durch die Beschaffenheit ( langes Material ) schlecht Feuchtigkeit auf nimmt. Also muss dat Material gelüftet und gemixt werden. Wenn das Interessant ist wie das genau geht und was das genau bewirkt mache ich da gerne auch mal ein Video darüber. Am einfachsten ist es natürlich Boden zu kaufen. Aber bei uns in der Gegend gibt es keinen brauchbaren Boden. Also rentiert sich der Aufwand für uns. Der 5067E kostet ca. 200,00 Euro im Jahr Steuern. So genau habe ich das nicht im Kopf.

Tag, danke für deine Meinung. In diesem Projekt geht es allerdings nicht um Effizienz sondern um das gewünschte Resultat und außerdem ist es einfach schön mal gemütlich Trecker zu fahren.

Danke. Gerne mach ich eine Vorstellung von Fendt. Der hat schon einiges dran was Heutzutage noch beworben wird. Am besten ab und zu mal vorbei schauen. Grüße