Пікірлер
@hosseinfattahi9960
@hosseinfattahi9960 2 күн бұрын
دستگیره قفل در حالت لمسی داره وقتی ریموت همراهت باشه با لمس دستگیره قفل باز میشه لازم نیست کلید قفل باز کن ریموت رو بزنی.
@parsahormozi3940
@parsahormozi3940 3 күн бұрын
لالی نمیتونی حرف بزنی👎😶
@Persia3080
@Persia3080 3 күн бұрын
23:30 ۱۶۰۰ اسب بخار داره؟عایا؟؟؟
@rezaashoori361
@rezaashoori361 5 күн бұрын
داداااااش سندروم دست بی قرار داری
@XFX_player
@XFX_player 7 күн бұрын
یه mvm315 تست کن و با ماشینای داخلی مقایسه کن
@Aminkhcar
@Aminkhcar 7 күн бұрын
@@XFX_player چشم
@Sadegh-pp8bw
@Sadegh-pp8bw 8 күн бұрын
سلام عقبش اگه اذیت کیکنه برای نفرات، اذیتش در مسافت های طولانی هی بهتر از خودروهای داخلی نیست؟یا بدتر اونا س؟
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
@@Sadegh-pp8bw از خودرو های داخلی بهتره
@Amirrrr-1111
@Amirrrr-1111 8 күн бұрын
سلام لطفا تویوتا سوپرا برسی کنید
@Aminkhcar
@Aminkhcar 7 күн бұрын
@@Amirrrr-1111 سلام بعد از بررسی هواپیما چشم
@AliJeddi-i8e
@AliJeddi-i8e 10 күн бұрын
بررسی هاتون رو دوست دارم . موفق باشین 🇮🇷
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
@@AliJeddi-i8e ممنون ارادت🙏
@AliJeddi-i8e
@AliJeddi-i8e 10 күн бұрын
سلام . ممنون از ویدیوهاتون . لطفا خودرو سورن پلاس دوگانه سوز رو هم تست کنید . اسفند ماه میرسه دستم . 🙏
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
@@AliJeddi-i8e درود چشم اگه دستم رسید🙏
@مهدیدیودی
@مهدیدیودی 11 күн бұрын
سورن پلاس xu7p روهم برسی کن
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
@مهدیدیودی چشم
@یاسیناچنگان
@یاسیناچنگان 11 күн бұрын
تارا خیلی دوست دارم
@REZA-MO-CE
@REZA-MO-CE 12 күн бұрын
پژو ۴۰۵ اس ال ایکس ماشین بی دردسری هست.شتابش خوب هست اگه ایسیو بوش یا زیمنس باشه.جا دار هست و راحتیش هم خوبه.ولی آپشن و ایمنی صفر.
@MohammadAzizi-q7y
@MohammadAzizi-q7y 12 күн бұрын
داداش زبونتو بستن؟
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
نه داداش صدای گوشیت کمه
@Cgyc-e6d
@Cgyc-e6d 13 күн бұрын
خدایش من تارا v4. دارم راضیم ازش بعضیها میگن حتما ماشین قبلیت پراید بوده ولی نه قبلشم هیوندای اکسنت داشتم ولی تارا ماشین بدی نیست بنظر من فقط من هرموقع روشن کردم باید دکمه اس بزنم دگه هیچوقت نه گیربکس خنگ میشه نه کم میاره ❤
@raven-el4zl
@raven-el4zl 14 күн бұрын
ی کلمه صحبت که کن
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
@@raven-el4zl چشم
@whitewings-ov4lk
@whitewings-ov4lk 15 күн бұрын
تو که سال رو یادت نیست بررسی خودرو میذاری؟
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
@@whitewings-ov4lk سخته ولی نشدنی نیست
@Admiringbarsam
@Admiringbarsam 16 күн бұрын
بسیار عالی🙌
@Hamid-Gh1373
@Hamid-Gh1373 17 күн бұрын
دقیقا داری اسکی میری روی سالار ریویوز قشنگ میخوای ادای اونو دربیاری ولی نمیتونی مخصوصا اون جاهایی ک با ناخونات میزنی رو درها و داشبورد ک جنسشونو بخوای نشون بدی واقعا افتضاح
@sapiens-k5p
@sapiens-k5p 18 күн бұрын
من که فرق سمندو تارا و دنا رو نفهمیدم هرکی فهمید به ما هم بگه
@hosseinfattahi9960
@hosseinfattahi9960 2 күн бұрын
اصلا پلتفرم تارا با اون دوتا متفاوته.
@mohammadmahdinomani8585
@mohammadmahdinomani8585 18 күн бұрын
سرگیجه گرفتم چقدر دوربین تموم میدی
@hatef_6099
@hatef_6099 19 күн бұрын
از نظر شما شاهین پلاس یا تارا v4 یا دنا پلاس توربو ؟
@Aminkhcar
@Aminkhcar 19 күн бұрын
@@hatef_6099 من برای خودم دنا رو میپسندم
@amn5510
@amn5510 19 күн бұрын
داداش حالت تهوع گرفتم خدایی از بس دوربین تکون خورد😂نشد تا ته ببینم ولی دمت گرم
@Aminkhcar
@Aminkhcar 19 күн бұрын
@@amn5510 ببخشید داداش کدوم قسمت بگو اوکیش کنم
@amn5510
@amn5510 19 күн бұрын
@Aminkhcar بیشترش قسمت بررسی صندلی عقب بود...البته ندیدن تا تهش بخاطر ویدئو نبود بخاطر مونتاژ داغونش بود که پشیمون شدم 😄🤦🏻‍♂️❤️
@Aminkhcar
@Aminkhcar 19 күн бұрын
@amn5510 ماشین ها که آشغاله بخاطر من ویدیو هارو ببین😁
@abolfazl0988
@abolfazl0988 20 күн бұрын
دنا ۴۰۳ همه این اپشنا رو دازه بجز. گودی کمر
@alirezanani5946
@alirezanani5946 21 күн бұрын
داداش شما قدت چنده؟؟
@Aminkhcar
@Aminkhcar 20 күн бұрын
@@alirezanani5946 183
@Danial20058
@Danial20058 21 күн бұрын
عالی و حرفه ای❤
@Aminkhcar
@Aminkhcar 20 күн бұрын
@@Danial20058 مخلصم ❤️🙏
@Danial20058
@Danial20058 22 күн бұрын
عالی بود دمت گرم❤
@aliseyedialiseyedio
@aliseyedialiseyedio 22 күн бұрын
داداش با پهباد فیلم برداری میکنی
@Aminkhcar
@Aminkhcar 8 күн бұрын
@aliseyedialiseyedio نه داداش هلیکوپتر
@sayedaliqadamgahi-px1go
@sayedaliqadamgahi-px1go 22 күн бұрын
صفر تا صد این ماشین که اتوماتیکه ۱۶-۱۷ هست ، وقتی اطلاعات اشتباه میدی دیگه نمیشه روی حرفات حساب کرد
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
@@sayedaliqadamgahi-px1go منظورتون از ۱۶ ۱۷ چیه؟ متوجه نشدم
@sayedaliqadamgahi-px1go
@sayedaliqadamgahi-px1go 22 күн бұрын
@Aminkhcar شتاب صفر تا صد ، تو حرفاتون گفتین شتاب صفر تا صد این ماشین سیزده ثانیه هست ، ولی نیست ، حتی دنده دستیش حدود چهارده ثانیه میتونه بزنه ، اتوماتیک زمانش بیشتر از دنده دستی هست
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
@@sayedaliqadamgahi-px1go اگه ۱۷ ثانیه بود که همون پیدا راه برم زودتر میرسم
@sayedaliqadamgahi-px1go
@sayedaliqadamgahi-px1go 21 күн бұрын
@Aminkhcar چندتا ویدئو از سایت های بررسی خودرو ببین مثل اسب بخار ، آخرین خودرو ، صفر تا صد انواع خودروها رو با دستگاه گرفتن ، اکثر تنفس طبیعی ها ساخت داخل حدود دنده دستی حدود پانزده ثانیه هست ، اتومات که تاخیرش بیشتره
@محمودکبیری-ك2ت
@محمودکبیری-ك2ت 21 күн бұрын
برادر یکم اطلاعاتت رو با دیدن کلیپ های دیگه این ماشین بالا ببر و بعد بیا راجب تایم صفر تا صد نظر بده البته شاید هم با شاهین موتور پراید اشتباه گرفتیش​@@sayedaliqadamgahi-px1go
@TATALOO96
@TATALOO96 22 күн бұрын
این ماشین عالیه
@SajjadAsadi-k9c
@SajjadAsadi-k9c 22 күн бұрын
سلام داداش دمت گرم اینجا بستک یا پارسیان ؟
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
@@SajjadAsadi-k9c سلام داداش پارسیانه
@izadeleckhu
@izadeleckhu 22 күн бұрын
امین جان خسته نباشی.کیفیت کارهات دونه به دونه داره بهتر میشه.انشالا همیشه در مسیر پیشرفت بدرخشی و به اونجا که لیاقتته برسی🌹👏👏
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
@@izadeleckhu مخلصم داداش❤️🙏
@sadeghmobarrezi6487
@sadeghmobarrezi6487 22 күн бұрын
خیلی دوربین رو تکون میدی
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
@@sadeghmobarrezi6487 قدرت ماشین دوربینو به لرزه میندازه
@BENYAMIN3808
@BENYAMIN3808 22 күн бұрын
کیفیت عالی❤❤
@MasoodMasoomi-kf3vf
@MasoodMasoomi-kf3vf 22 күн бұрын
موقع رانندگی داشبورد تو دهنت میاد
@alish8092
@alish8092 22 күн бұрын
Best video
@alirezakhademi-il2lr
@alirezakhademi-il2lr 22 күн бұрын
فیلمبرداری افتضاح
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
سعی میکنیم بهترش کنیم با تشکر❤️🙏
@v8monster186
@v8monster186 23 күн бұрын
13:15 مثلا متریال کجاهاش منظورته
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
درز دستگیره های در خودرو نمد سانروف
@soltan.elx.f1667
@soltan.elx.f1667 23 күн бұрын
سلام شتابش از تیگو ۷ خیلی بیشتره و دوربالای خوبی هم داره. هایما صفر تا صد رو توی ۹ ثانیه و تیگو ۱۱ میزنه( از تجربیات خودم میگم
@MostafaBahrami-k9k
@MostafaBahrami-k9k 23 күн бұрын
عجب رررردیفیییههه
@Aminkhcar
@Aminkhcar 22 күн бұрын
@@MostafaBahrami-k9k 😂😂
@mohsenahmadi8714
@mohsenahmadi8714 23 күн бұрын
بدرد نمیخوره آخه برادر من چیو داری کارشناسان میکنی ی موتور با قدمت 30ساله و ی شاسی بدرد نخوره 30ساله
@Aminkhcar
@Aminkhcar 23 күн бұрын
@@mohsenahmadi8714 در کل همه اینا آشغاله اما تو بازار بسته خودرو چاره ای نیست باید بین بد و بدتر یکی انتخاب کرد
@Techwin-Tech
@Techwin-Tech 20 күн бұрын
301 مال ۳۰ ساله پیشه 😂 تو راست میگی یکم برو گوگل بخون
@siatestdrive
@siatestdrive 23 күн бұрын
عالی بود آفرین👏🏼👏🏼
@Aminkhcar
@Aminkhcar 23 күн бұрын
@@siatestdrive مخلصم ارادت🤩
@nimarezaei3167
@nimarezaei3167 23 күн бұрын
در سرعت های بالا عایق بندی تارا بهتره ولی صدای موتور دنا پلاس کمتره. کلا موتور ای اف سون موتور نرم تر و کم سر و صدا تری نسبت به تی یو فایو هس. تارا پلتفرم جدیدتری داره و شاسی محکم تر و همچنین فضای داخلی و صندوق بیشتر نسبت به دنا پلاس. عایق بندی بهتر، داشتن لیمیتر و کیک سنسور و گرمکن و نداشتن حساسیت به بنزین از طرفی دیگه دنا پلاس اتومات آپشنال موتور نرم تر و کم سر و صداتر و به مراتب چابک تر از تارا. ورقه های محکم تر ولی شاسی ضعیف تر. چراغ های با روشنایی بهتر و دارای لنز، رخ زیباتر، کیفیت داشبورد بهتر، صندلی های ۸ جهته شاگرد و راننده، کنسول وسط جادارتر، حجم باک بیشتر نسبت به تارا(۶۰ لیتر در برابر ۵۰ لیتر) البته مصرف سوختشم بدیهیه بیشتره.خواهان بیشتر و نقد شوندگی بهتر در بازار ایران.
@Aminkhcar
@Aminkhcar 23 күн бұрын
بله درسته موتور Ef7 صدای کمتری تولید میکنه خصوصا تو دور های بالاتر از لحاظ عایق بندی نزدیک هم هستن صدای موتور دنا کمتره اما عایق بندی تارا بهتره در کل انتخاب در بازار ایران بین بد و بدتره هر دو کیفیت ورقه بسیار افتضاحی دارند ممنون از توضیحات🙏🙏
@mehdigh.851
@mehdigh.851 23 күн бұрын
بچه های جنوب عشقن. دمت گرم
@Aminkhcar
@Aminkhcar 23 күн бұрын
@@mehdigh.851 ارادت🙏❤️
@aydinkianpour1386
@aydinkianpour1386 23 күн бұрын
حاج امین از ماشین های دهه ۸۰ هم یه تست بذار.
@Aminkhcar
@Aminkhcar 23 күн бұрын
@@aydinkianpour1386 چشم
@SahandKarimivafa-n9t
@SahandKarimivafa-n9t 23 күн бұрын
مرسی زحمت کشیدین دناپلاس توربو سورن توربو ۲۰۶ تیپ ۵ سمند ef7 و... هم تست کنین ممنون
@Aminkhcar
@Aminkhcar 23 күн бұрын
@SahandKarimivafa-n9t تشکر سورن بررسی کردیم
@ImanXGT-id9jp
@ImanXGT-id9jp 23 күн бұрын
منظورش سورن توربوعه​@@Aminkhcar
@yasharghazanfar-ahari2076
@yasharghazanfar-ahari2076 23 күн бұрын
عالی
@yasharghazanfar-ahari2076
@yasharghazanfar-ahari2076 23 күн бұрын
فضای کابین این ماشین با پارس هیچ تفاوتی نداره. به طور کلی این دو تا ماشین به غیر از 4 تا چراغ و دو تا کاپوت و سپر هیچ تفاوتی ندارند
@OmidBomarof
@OmidBomarof 24 күн бұрын
انتن کوسه ایی نه باله کوسه ایی استاد
@Sajjad_gorjy
@Sajjad_gorjy 24 күн бұрын
❤❤
@msh6266
@msh6266 24 күн бұрын
لذت سواریش به ماشین ده سال پیش چینی هم نمی‌رسه بنظرم چون هر دو رو من تست کردم و نظر دوستام هم همینطور بود
@AlirezaJamshidi-t2r
@AlirezaJamshidi-t2r 24 күн бұрын
ماشین چینی قطعه نداره اگه هم داشته باشه ۱۰ برابر این قیمت داره
@Public_channel_pub
@Public_channel_pub 24 күн бұрын
ماشین بدی نیست،کم خر مزخرف بگید و بی هویت باشید.
@afs202
@afs202 21 күн бұрын
شما ودوستان احیانا اشتباه نمی کنید؟
@hamedl1865
@hamedl1865 21 күн бұрын
چرا حرف بیخود میزنی اصلا نشستی پشتش؟!
@Public_channel_pub
@Public_channel_pub 9 күн бұрын
@@hamedl1865 v4 دارم تا الان هیچ مشکلی نداشته،سوال بعدی؟