دستگیره قفل در حالت لمسی داره وقتی ریموت همراهت باشه با لمس دستگیره قفل باز میشه لازم نیست کلید قفل باز کن ریموت رو بزنی.
@parsahormozi39403 күн бұрын
لالی نمیتونی حرف بزنی👎😶
@Persia30803 күн бұрын
23:30 ۱۶۰۰ اسب بخار داره؟عایا؟؟؟
@rezaashoori3615 күн бұрын
داداااااش سندروم دست بی قرار داری
@XFX_player7 күн бұрын
یه mvm315 تست کن و با ماشینای داخلی مقایسه کن
@Aminkhcar7 күн бұрын
@@XFX_player چشم
@Sadegh-pp8bw8 күн бұрын
سلام عقبش اگه اذیت کیکنه برای نفرات، اذیتش در مسافت های طولانی هی بهتر از خودروهای داخلی نیست؟یا بدتر اونا س؟
@Aminkhcar8 күн бұрын
@@Sadegh-pp8bw از خودرو های داخلی بهتره
@Amirrrr-11118 күн бұрын
سلام لطفا تویوتا سوپرا برسی کنید
@Aminkhcar7 күн бұрын
@@Amirrrr-1111 سلام بعد از بررسی هواپیما چشم
@AliJeddi-i8e10 күн бұрын
بررسی هاتون رو دوست دارم . موفق باشین 🇮🇷
@Aminkhcar8 күн бұрын
@@AliJeddi-i8e ممنون ارادت🙏
@AliJeddi-i8e10 күн бұрын
سلام . ممنون از ویدیوهاتون . لطفا خودرو سورن پلاس دوگانه سوز رو هم تست کنید . اسفند ماه میرسه دستم . 🙏
@Aminkhcar8 күн бұрын
@@AliJeddi-i8e درود چشم اگه دستم رسید🙏
@مهدیدیودی11 күн бұрын
سورن پلاس xu7p روهم برسی کن
@Aminkhcar8 күн бұрын
@مهدیدیودی چشم
@یاسیناچنگان11 күн бұрын
تارا خیلی دوست دارم
@REZA-MO-CE12 күн бұрын
پژو ۴۰۵ اس ال ایکس ماشین بی دردسری هست.شتابش خوب هست اگه ایسیو بوش یا زیمنس باشه.جا دار هست و راحتیش هم خوبه.ولی آپشن و ایمنی صفر.
@MohammadAzizi-q7y12 күн бұрын
داداش زبونتو بستن؟
@Aminkhcar8 күн бұрын
نه داداش صدای گوشیت کمه
@Cgyc-e6d13 күн бұрын
خدایش من تارا v4. دارم راضیم ازش بعضیها میگن حتما ماشین قبلیت پراید بوده ولی نه قبلشم هیوندای اکسنت داشتم ولی تارا ماشین بدی نیست بنظر من فقط من هرموقع روشن کردم باید دکمه اس بزنم دگه هیچوقت نه گیربکس خنگ میشه نه کم میاره ❤
@raven-el4zl14 күн бұрын
ی کلمه صحبت که کن
@Aminkhcar8 күн бұрын
@@raven-el4zl چشم
@whitewings-ov4lk15 күн бұрын
تو که سال رو یادت نیست بررسی خودرو میذاری؟
@Aminkhcar8 күн бұрын
@@whitewings-ov4lk سخته ولی نشدنی نیست
@Admiringbarsam16 күн бұрын
بسیار عالی🙌
@Hamid-Gh137317 күн бұрын
دقیقا داری اسکی میری روی سالار ریویوز قشنگ میخوای ادای اونو دربیاری ولی نمیتونی مخصوصا اون جاهایی ک با ناخونات میزنی رو درها و داشبورد ک جنسشونو بخوای نشون بدی واقعا افتضاح
@sapiens-k5p18 күн бұрын
من که فرق سمندو تارا و دنا رو نفهمیدم هرکی فهمید به ما هم بگه
@hosseinfattahi99602 күн бұрын
اصلا پلتفرم تارا با اون دوتا متفاوته.
@mohammadmahdinomani858518 күн бұрын
سرگیجه گرفتم چقدر دوربین تموم میدی
@hatef_609919 күн бұрын
از نظر شما شاهین پلاس یا تارا v4 یا دنا پلاس توربو ؟
@Aminkhcar19 күн бұрын
@@hatef_6099 من برای خودم دنا رو میپسندم
@amn551019 күн бұрын
داداش حالت تهوع گرفتم خدایی از بس دوربین تکون خورد😂نشد تا ته ببینم ولی دمت گرم
@Aminkhcar19 күн бұрын
@@amn5510 ببخشید داداش کدوم قسمت بگو اوکیش کنم
@amn551019 күн бұрын
@Aminkhcar بیشترش قسمت بررسی صندلی عقب بود...البته ندیدن تا تهش بخاطر ویدئو نبود بخاطر مونتاژ داغونش بود که پشیمون شدم 😄🤦🏻♂️❤️
@Aminkhcar19 күн бұрын
@amn5510 ماشین ها که آشغاله بخاطر من ویدیو هارو ببین😁
@abolfazl098820 күн бұрын
دنا ۴۰۳ همه این اپشنا رو دازه بجز. گودی کمر
@alirezanani594621 күн бұрын
داداش شما قدت چنده؟؟
@Aminkhcar20 күн бұрын
@@alirezanani5946 183
@Danial2005821 күн бұрын
عالی و حرفه ای❤
@Aminkhcar20 күн бұрын
@@Danial20058 مخلصم ❤️🙏
@Danial2005822 күн бұрын
عالی بود دمت گرم❤
@aliseyedialiseyedio22 күн бұрын
داداش با پهباد فیلم برداری میکنی
@Aminkhcar8 күн бұрын
@aliseyedialiseyedio نه داداش هلیکوپتر
@sayedaliqadamgahi-px1go22 күн бұрын
صفر تا صد این ماشین که اتوماتیکه ۱۶-۱۷ هست ، وقتی اطلاعات اشتباه میدی دیگه نمیشه روی حرفات حساب کرد
@Aminkhcar22 күн бұрын
@@sayedaliqadamgahi-px1go منظورتون از ۱۶ ۱۷ چیه؟ متوجه نشدم
@sayedaliqadamgahi-px1go22 күн бұрын
@Aminkhcar شتاب صفر تا صد ، تو حرفاتون گفتین شتاب صفر تا صد این ماشین سیزده ثانیه هست ، ولی نیست ، حتی دنده دستیش حدود چهارده ثانیه میتونه بزنه ، اتوماتیک زمانش بیشتر از دنده دستی هست
@Aminkhcar22 күн бұрын
@@sayedaliqadamgahi-px1go اگه ۱۷ ثانیه بود که همون پیدا راه برم زودتر میرسم
@sayedaliqadamgahi-px1go21 күн бұрын
@Aminkhcar چندتا ویدئو از سایت های بررسی خودرو ببین مثل اسب بخار ، آخرین خودرو ، صفر تا صد انواع خودروها رو با دستگاه گرفتن ، اکثر تنفس طبیعی ها ساخت داخل حدود دنده دستی حدود پانزده ثانیه هست ، اتومات که تاخیرش بیشتره
@محمودکبیری-ك2ت21 күн бұрын
برادر یکم اطلاعاتت رو با دیدن کلیپ های دیگه این ماشین بالا ببر و بعد بیا راجب تایم صفر تا صد نظر بده البته شاید هم با شاهین موتور پراید اشتباه گرفتیش@@sayedaliqadamgahi-px1go
@TATALOO9622 күн бұрын
این ماشین عالیه
@SajjadAsadi-k9c22 күн бұрын
سلام داداش دمت گرم اینجا بستک یا پارسیان ؟
@Aminkhcar22 күн бұрын
@@SajjadAsadi-k9c سلام داداش پارسیانه
@izadeleckhu22 күн бұрын
امین جان خسته نباشی.کیفیت کارهات دونه به دونه داره بهتر میشه.انشالا همیشه در مسیر پیشرفت بدرخشی و به اونجا که لیاقتته برسی🌹👏👏
@Aminkhcar22 күн бұрын
@@izadeleckhu مخلصم داداش❤️🙏
@sadeghmobarrezi648722 күн бұрын
خیلی دوربین رو تکون میدی
@Aminkhcar22 күн бұрын
@@sadeghmobarrezi6487 قدرت ماشین دوربینو به لرزه میندازه
@BENYAMIN380822 күн бұрын
کیفیت عالی❤❤
@MasoodMasoomi-kf3vf22 күн бұрын
موقع رانندگی داشبورد تو دهنت میاد
@alish809222 күн бұрын
Best video
@alirezakhademi-il2lr22 күн бұрын
فیلمبرداری افتضاح
@Aminkhcar22 күн бұрын
سعی میکنیم بهترش کنیم با تشکر❤️🙏
@v8monster18623 күн бұрын
13:15 مثلا متریال کجاهاش منظورته
@Aminkhcar22 күн бұрын
درز دستگیره های در خودرو نمد سانروف
@soltan.elx.f166723 күн бұрын
سلام شتابش از تیگو ۷ خیلی بیشتره و دوربالای خوبی هم داره. هایما صفر تا صد رو توی ۹ ثانیه و تیگو ۱۱ میزنه( از تجربیات خودم میگم
@MostafaBahrami-k9k23 күн бұрын
عجب رررردیفیییههه
@Aminkhcar22 күн бұрын
@@MostafaBahrami-k9k 😂😂
@mohsenahmadi871423 күн бұрын
بدرد نمیخوره آخه برادر من چیو داری کارشناسان میکنی ی موتور با قدمت 30ساله و ی شاسی بدرد نخوره 30ساله
@Aminkhcar23 күн бұрын
@@mohsenahmadi8714 در کل همه اینا آشغاله اما تو بازار بسته خودرو چاره ای نیست باید بین بد و بدتر یکی انتخاب کرد
در سرعت های بالا عایق بندی تارا بهتره ولی صدای موتور دنا پلاس کمتره. کلا موتور ای اف سون موتور نرم تر و کم سر و صدا تری نسبت به تی یو فایو هس. تارا پلتفرم جدیدتری داره و شاسی محکم تر و همچنین فضای داخلی و صندوق بیشتر نسبت به دنا پلاس. عایق بندی بهتر، داشتن لیمیتر و کیک سنسور و گرمکن و نداشتن حساسیت به بنزین از طرفی دیگه دنا پلاس اتومات آپشنال موتور نرم تر و کم سر و صداتر و به مراتب چابک تر از تارا. ورقه های محکم تر ولی شاسی ضعیف تر. چراغ های با روشنایی بهتر و دارای لنز، رخ زیباتر، کیفیت داشبورد بهتر، صندلی های ۸ جهته شاگرد و راننده، کنسول وسط جادارتر، حجم باک بیشتر نسبت به تارا(۶۰ لیتر در برابر ۵۰ لیتر) البته مصرف سوختشم بدیهیه بیشتره.خواهان بیشتر و نقد شوندگی بهتر در بازار ایران.
@Aminkhcar23 күн бұрын
بله درسته موتور Ef7 صدای کمتری تولید میکنه خصوصا تو دور های بالاتر از لحاظ عایق بندی نزدیک هم هستن صدای موتور دنا کمتره اما عایق بندی تارا بهتره در کل انتخاب در بازار ایران بین بد و بدتره هر دو کیفیت ورقه بسیار افتضاحی دارند ممنون از توضیحات🙏🙏
@mehdigh.85123 күн бұрын
بچه های جنوب عشقن. دمت گرم
@Aminkhcar23 күн бұрын
@@mehdigh.851 ارادت🙏❤️
@aydinkianpour138623 күн бұрын
حاج امین از ماشین های دهه ۸۰ هم یه تست بذار.
@Aminkhcar23 күн бұрын
@@aydinkianpour1386 چشم
@SahandKarimivafa-n9t23 күн бұрын
مرسی زحمت کشیدین دناپلاس توربو سورن توربو ۲۰۶ تیپ ۵ سمند ef7 و... هم تست کنین ممنون
@Aminkhcar23 күн бұрын
@SahandKarimivafa-n9t تشکر سورن بررسی کردیم
@ImanXGT-id9jp23 күн бұрын
منظورش سورن توربوعه@@Aminkhcar
@yasharghazanfar-ahari207623 күн бұрын
عالی
@yasharghazanfar-ahari207623 күн бұрын
فضای کابین این ماشین با پارس هیچ تفاوتی نداره. به طور کلی این دو تا ماشین به غیر از 4 تا چراغ و دو تا کاپوت و سپر هیچ تفاوتی ندارند
@OmidBomarof24 күн бұрын
انتن کوسه ایی نه باله کوسه ایی استاد
@Sajjad_gorjy24 күн бұрын
❤❤
@msh626624 күн бұрын
لذت سواریش به ماشین ده سال پیش چینی هم نمیرسه بنظرم چون هر دو رو من تست کردم و نظر دوستام هم همینطور بود
@AlirezaJamshidi-t2r24 күн бұрын
ماشین چینی قطعه نداره اگه هم داشته باشه ۱۰ برابر این قیمت داره
@Public_channel_pub24 күн бұрын
ماشین بدی نیست،کم خر مزخرف بگید و بی هویت باشید.
@afs20221 күн бұрын
شما ودوستان احیانا اشتباه نمی کنید؟
@hamedl186521 күн бұрын
چرا حرف بیخود میزنی اصلا نشستی پشتش؟!
@Public_channel_pub9 күн бұрын
@@hamedl1865 v4 دارم تا الان هیچ مشکلی نداشته،سوال بعدی؟