7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
Пікірлер
@YazzonDinAlt 11 ай бұрын
Аффтор! А почему такое название ролика??? Если не сообрпжаешь, то не стоит чушь нести.
@bombucho10 11 ай бұрын
Как же хорошо что эти корыта ушли из РЖД, сколько крови они попили, сколько здоровья забрали.
@user-de2ii5zs8i 11 ай бұрын
Тепловоз работает в штатном режиме.
@user-zz6vj4pn6k Жыл бұрын
Топливную на задней отрегулировать и ещё походит не один Годом 10д100 сила и мощь!!
@user-hl9jf6vq2n Жыл бұрын
Долбоящеров подписывая так подобные видео нужно кастрировать. Чтоб не размножались.
@Denis_Korchagin Жыл бұрын
Скорее бы заменили весь совковый хлам на американские ГЕ и ЭМД. Мощнее чем SD90MAC ни одного совокового тепловоза не было.
@user-eh2bx9le8k Жыл бұрын
У нас ещё паровозы живут,на которых Ленин гонял 😂😂😂
@user-eh2bx9le8k Жыл бұрын
Нифига он не умирает ,тепловоз бессмертный как "маленький паровозик "😂⛽🔧🔨🚅
@user-or5zt2ml1s Жыл бұрын
Нихуясебе сколько в коментариях диванных экспертов🤣🤣
@user-dr4bj6sr7v 2 жыл бұрын
Колёса нужно было травить, подкачка есть же, и было бы норм.
@g777ok 2 жыл бұрын
Красивый газон!👍 Был...
@user-wr2wh8cc5n 2 жыл бұрын
помпаж ...уж долго молотил на холостом
@user-zj1tu4kj1q 2 жыл бұрын
,🚦🚛
@user-ee7wg9ij4d 2 жыл бұрын
Он еще огого.
@razdolbayy 2 жыл бұрын
Дымицца!
@user-gz7nh1cd8r 3 жыл бұрын
Мощь,сила,краса и гордость
@SH0FERIZSSSR. 3 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ! РАЗРЕШИТЕ ВАШ РОЛИК ВЫЛОЖИТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ?В ОПИСАНИИ И НА САМОМ РОЛИКЕ БУДЕТ С СЫЛКА НА ВАШ КАНАЛ. Я ПОДПИСАЛСЯ. СПАСИБО !!
@user-nu4ks2nw8v 3 жыл бұрын
КАМАЗ как всегда: куча синего дыма и толку никакого
@g777ok 2 жыл бұрын
Ну как это никакого... Тронулся и ладно😂
@sergeypilipenko2472 Жыл бұрын
Ага ,зимой потом в рации кричите "камазик ,помоги"!
@user-xj9kv3hq8y Жыл бұрын
@@sergeypilipenko2472 так потому что мало уралов ходит по дорогам, они в основном в бездорожье и ходят, а камазики на асфальте катаються
@user-gg5sr1nd6w 3 жыл бұрын
Прлсто стравить колеса надо было сам себе проблему придумал...
@KhasanGysov 3 жыл бұрын
Я так понял, что подъезжал он на 2-й пониженной. А выехал на также 2-й, но уже повышенной. Это надо было понять после первой же неудачной попытки выехать.
@user-fd7ue3ot4f 3 жыл бұрын
Задний перегружен или не работает ИД
@starikanboevoj9860 3 жыл бұрын
Где, блин, Грета?!
@user-sd4op3vm9e 3 жыл бұрын
10Д100 сила!
@voin-zy2ju 3 жыл бұрын
Форсуночки просто писают побольше!
@Borysik777 3 жыл бұрын
Да если за этим монстром да хороший уход он еще два века побегает😉😉👍👍👍
@mikveiful 3 жыл бұрын
Гретты на вас нету.
@user-oy1by1fn1h 3 жыл бұрын
Он ещё нас всех переживёт. Это его нормальная работа.
@user-zv8rf7ms2j 3 жыл бұрын
с чего умирает то.это его нормальное состояние.рабочее.тем более дренага отлично дует
@user-ui7hv3jh7u 3 жыл бұрын
Центр тяжести назад смещён перед плохо гребёт
@user-cx7iq2rl3s 3 жыл бұрын
2тэ10м не когда не умрёт он до сихпор ездит по России
@Vovilnik 3 жыл бұрын
Могу поспорить он по сей день в строю.
@Martes_zibellina_tomensis 3 жыл бұрын
Тоже так подумал. Жаль номер не видно, не проверить.
@ZeBsTeR38 3 жыл бұрын
Это Евро-5, ты ничего не понимаешь!
@user-hu6mq9vh4k 3 жыл бұрын
Такую поляну красивую ухуярил люди вредители и самое поганое существо на планете
@user-xe6np6mc3d 3 жыл бұрын
Треба було щей похоронний марш йому заграти
@user-te8xz7mz7v 4 жыл бұрын
На второй секции думаю нужно регулировать форсунки
@user-no1hs3st7g 2 жыл бұрын
Это тепловозы ПМС скорее всего ...они редко таскают тяжести... А когда ставят под большой вес, начинается вот такое выжигание масла.
@Dmitriy_Radist-Mashinist 4 жыл бұрын
Афтар! Прежде чем хоронить вполне себе живую лошадку и давать название видосу, сначала проконсультируйся у знающих людей. ПС. Если этой лошадке качественно ТО сделать, она еще не один раз вокруг шарика обьедет.
@user-ps7ry6sd4l 4 жыл бұрын
Не умерает он а работает как лошадка а дымит он всегда это старый тепловоз!!!
@user-wt3lf2zg8j 4 жыл бұрын
Нет,неправда!!!!!!!!!!!!! Камаз лучше,чем какой-то там урал!!!!!!!!!!!!!!!
@3d_i_industries_ua_868 3 жыл бұрын
))
@user-wt3lf2zg8j 3 жыл бұрын
@@3d_i_industries_ua_868 ?
@3d_i_industries_ua_868 3 жыл бұрын
@@user-wt3lf2zg8j Улибнуло что Камаз наше все а урал чуть ли не сравнили с гомном...
@768696124 4 жыл бұрын
Я на таких "умирающих" 10 лет в поездах оттарабанил.
@MrDemda 4 жыл бұрын
Так то по дыму для дизеля - ничего критичного. А вот со стороны ТЭДа дым уже не норм (задняя секция с тележки ). Оч сильно похоже на межвитковое или на перегрев ТЭДа.
@user-xm5eh3ub3i 4 жыл бұрын
Там дренажная труба
@user-to6ww4fu5l 4 жыл бұрын
Это дизель сапунит, там маслодренажка, отставить ложную тревогу. Едет, и нормально едет.
@user-fd7ue3ot4f 3 жыл бұрын
Для контролья силовой цепи ТЗД стоит РЗ реле защиты
@user-nl8gr1py4i 4 жыл бұрын
Для него эт норм при нагрузке и старте
@user-xn6nq3is4m 4 жыл бұрын
Есть разница в работе ДГУ секций а так всё огонь...
@deadsektor 3 жыл бұрын
Холодный просто
@user-bv1ho2rz2x 4 жыл бұрын
Тепловоз отправляется в ААААААААААД!!!
@mishakachura8749 4 жыл бұрын
КАМАЗ сила
@user-us9jq1rs1t 4 жыл бұрын
С чего ты взял что он умирает? Это нормальная работа 10ки
@user-su6hg7lz4j 4 жыл бұрын
Прототипом десятки была тройка. Самый маленький номер на котором работал ТЭ 3 0184. Тройки были бнзсмертны а десятки ещё и Вас переживут.
@user-ps7ry6sd4l 4 жыл бұрын
А разве 2тэ10м предшествиником является тэ3????? А как же 2тэ10л
@ravilyan Жыл бұрын
@@user-ps7ry6sd4l Все серии 2ТЭ10 (Л, В, М, У) по сути один и тот же тепловоз, просто на Луганку впоследствии установили кабину от 2ТЭ116, а тележки с бесчелюстными буксами внедряли как раз на переходках от Луганок к Вэшкам. Остальные отличия между ними можно в расчёт не брать, так что вполне обоснованно называть предшественником именно ТЭ3.
@PabloEscobar-kx3kr 4 жыл бұрын
Разность пошёл
@user-dn3ov9uf6o 4 жыл бұрын
Не умирает, а работает во все свои шесть тысяч.
@densky9488 4 жыл бұрын
Алексей Михайлин у 2ТЭ10М 3000 лошадей а не шесть
@user-dn3ov9uf6o 4 жыл бұрын
@@densky9488 У 2ТЭ10в/с по одному дизелю на секцию, дизели - двухтактные 10Д100, по 3000 лошадей каждый. В двух секциях, стало быть, 6000 лошариков.
@Parovoz745 4 жыл бұрын
Да нееее,он ещё в самом расцвете сил!!!!
@user-lv1jv3sn5o 5 жыл бұрын
Если помирал он бы не ехал