Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@NAZYMDABABE 2 күн бұрын
البراغي ينفتح بالعكس الدوران
@EASYWAYCAR 2 күн бұрын
نعم
@عليجاسم-ت2ز7ر 6 күн бұрын
ثترباع المعلقين مضغوطين من لغة الفصحى لان عقلهم بسيط انا اشجعك و انصحك تستمر علما انه 90 بالمئة من الفديوهات التعليمية في اليوتيوب بلغة جزائرية او مصرية ولا تفهم منها اي شيئ والنشرة بلفديو متوفرة باي محل اكسووارات باسم نشرة لكزز سعرها 2 دولار
@EASYWAYCAR 6 күн бұрын
شكرا على تشجيعك. في قناتنا منمختلف الجنسيات واللهجات واللغة العربية الفصحى يفهمها الجميع وحياك الله في قناتنا و اسعدتنا مشاركتك
@02zamzam 7 күн бұрын
عمل عظيم
@02zamzam 7 күн бұрын
عمل عظيم
@FaisalAltai 7 күн бұрын
اخي العزيز عند الفحص بدون تشغيل ١٢ فولت وعند التشغيل تتراوح القراءة بين ١٣ و١٤ حتى عند التحمل هل هذا طبيعي
@EASYWAYCAR 7 күн бұрын
نعم هذا طبيعي
@FaisalAltai 6 күн бұрын
@@EASYWAYCAR جزاك الله خيرا اكن عند الفحص بالجهاز يطلع كود معناه ضعف الداينمو مع التقدير
@EASYWAYCAR 6 күн бұрын
قبل تبديل الدينمو. شغل السيارة واضربه ضرباً خفيفاً وافحصه قد يعمل بعد هذه الضربات. طريقة تصليح عند العرب لكثر من الأعطال 😂😂😂😂
@naser7238 23 күн бұрын
السلام عليكم امس كنت بالوكالة ابدل زيت وجاني الفني قالي عندك البوستر حق البريك لازم يتبدل لأن فيه زيت يقول عندك تهريب في السلندر لأن وجدنا العلبة نازل مستوى الزيت وعلشان يثبت لي ان يوجد زيت داخل البوستر فتح الهوز اللي راكب فيه وجاب عيار زيت ودخل وسحبه طلع متروس زيت على العيار في هذي الحالة مادري هل لازم ابدل البوستر والسلندر والله احترت شنو اسوي السيارة طبيعية ما حسيت في شي
@EASYWAYCAR 22 күн бұрын
لاتبدل أي شيء . عند استهلاك البريك يقل ارتفاع دسكات أو اقمشة أو تيل البريك ينزل مستوى الزيت ومادام في الحد المسموح به فلا ضرر منه فقط أضف قليل من الزيت
@khaledtaibet848 24 күн бұрын
كيف اقوم بتفريغ البريك
@EASYWAYCAR 24 күн бұрын
الطريقة الأولى شفط زيت البريك من البريك الرئيسي ووضع زيت جديد تنفيس العجلات الأربعة لحد خروج الزيت الجديد. الطريقة الثانية هي تنفيس البريك مع إضافة الزيت الجديد لكن هذه الطريقة ليست اقتصادية لأنها تحتاج كمية زيت أكثر
@khaledtaibet848 24 күн бұрын
@EASYWAYCAR وبعد تنفيس البريك اقوم بركن السيارة يوم واعادة التنفيس اذا وجدت هواء فان البريك هو السبب !!!؟
@EASYWAYCAR 24 күн бұрын
@khaledtaibet848 استعمل السيارة عادي
@khaledtaibet848 24 күн бұрын
@@EASYWAYCAR لا انت قلت في فيديو كيف اعرف ان البريك هو سبب هبوط المكبح وعدم الفرملة يجب تفريغ الهواء وركن السيارة وتشوف اذا رجع الهواء العطل في البريك
@EASYWAYCAR 24 күн бұрын
@khaledtaibet848 صحيح لكن لا تحتاج لركن السيارة يوم كامل
@alingiulai1624 25 күн бұрын
Hola...muy bueno el vídeo Cual fue el motivo de cambiar la bomba? Que síntomas tenía la dirrección? En mi caso es que todo el aceite lo sopla por el tapón de llenado y el volante se pone duro Gracias y espero tu respuesta
@حيدرحسين-ح3ز4ز 28 күн бұрын
حاج سلام عليكم اسباب خروج الزيت تحت الفرامل برئيك هل يوجد خلل في البستم او البريشر ام واشرات الجهاز علما زيت كثير يوجد تحت دواسه الفرامل
@EASYWAYCAR 28 күн бұрын
وعليكم السلام. البريشر لا يوجد فيه زيت نهائياً الخلل في الواشرات
@magmnmn5532 28 күн бұрын
سلام عليكم ، اخي سؤال لو تكرمت عند بتفتح السيارة بجهاز التحكم بتقف لحالها بتكرر فتحها كمان نفس المشكلة وحتى لما تشغل السيارة يكون مقفول مرات ومرات مفتوح . شو سبب المشكلة ؟
@EASYWAYCAR 28 күн бұрын
وعليكم السلام يوجد باب في السيارة لا يفتح بسهولة بسبب صدا أو أوساخ تمنع صعود العتلة
@vanlendl1 29 күн бұрын
Can cause this a running rich? My failed emission test showed 2-3 percent carbon monoxide.
@mahmoudj4564 Ай бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اما عندي المشكلة اقوم بتفريغ الهواء من نظام البريك ولكن بعد ساعات طويلة او يوم كامل يعود الهواء مرة اخرى بنفس الكمية بالرغم من عدم نقص كمية الزيت نهائياً
@EASYWAYCAR 28 күн бұрын
وعليكم السلام. تقصد بعد إستعمال السيارة لو السيارة واقفة. إذا بعد استعمال السيارة هذا يعني أن زيت البريك فيه ماء وهذا الماء يتحول إلى هواء بسبب حرارة استخدام البريك الأفضل تبديل زيت البريك. أما إذا كانت واقفة فالأفضل فحص أي تسريب لان يمكن دخول الهواء إلى منظومة البريك بدون تسريب
@mahmoudj4564 28 күн бұрын
@EASYWAYCAR لايوجد تسريب تم تغيير اصلاح العلب الامامية وتم تغيير اصلاح العلبة الاساسية ولم يتبق لي الا اصلاح العلب الخلفية ولكنني خائف من ان اقوم بتغيير الاصلاحات وتكون المشكلة في العلبة الأساسية
@EASYWAYCAR 28 күн бұрын
@mahmoudj4564 اخي عليك تنفيس الهواء بصورة جيدة
@صيادهولندابشارابوعلي Ай бұрын
شرحك مو واضح
@EASYWAYCAR Ай бұрын
أي نقطة غير واضحة
@MhdSy-m5p Ай бұрын
فيديو يستحق المشاهدة تحياتي
@EASYWAYCAR Ай бұрын
أهلاً وسهلاً بكم في قناتنا و شرفتونا
@ertl0295 2 ай бұрын
Bullshit. That´s how you better don´t do it.
@عينالحر-ع1م 2 ай бұрын
المتحدث ثقيل دم
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
هذا الفيديو علمي عملي للتعليم وليس فديو كوميدي
@abubakrnogdalla1478 2 ай бұрын
علي الطلاق انا لحمتها وتوليف كمان
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
ههههه تسلم ايدك
@السعادةالامل-و2خ 2 ай бұрын
عندك غلط بس ما تعرفه.والمشكله ياهو الذي جاء وصخم وجه وصار حداد
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
انت وجهك مصخم لا؟
@السعادةالامل-و2خ 2 ай бұрын
@@EASYWAYCAR عزيزي أنت عندما تدفع البستم لاخراج الهواء لابد لك من قفل الصاموله قبل أن يرتد البستم.. لانه عند ارتداد البستم سوف يدخل الهواء الذي أخرجته مره ثانيه .بمعنى لابد لك من التعاقب من فتح الصاموله عند الضغط وقبل أن ترفع يدك من الضغط أن تقفل الصاموله...تحياتي.
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
@السعادةالامل-و2خ شكرا على الملاحظات. هذا نموذج خارج السيارة للتوضيح. مستحيل يصير بريك في السيارة بدون قفل الصامولة
@OmarMmmm-e5c 2 ай бұрын
سلام عليكم تحجير البريك
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
افحص خرطوم الهواء
@rsoly 2 ай бұрын
عندي اودي A6 موديل 2013 نفس القصة ليها اربعة اشهر واقفة ولا شخص عرف يصلحها 🥲
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
ان شاء الله الفديو ينفعك
@walidmeddahi-pu4iq 2 ай бұрын
ما إسم زيت الذي وضعته من فضلك ؟
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
هيدروليك لونه أخضر
@walidmeddahi-pu4iq 2 ай бұрын
زيت أخضر بتاع سيتروان
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
@walidmeddahi-pu4iq نعم
@EASYWAYCAR 2 ай бұрын
لايجوز استخدام زيت القير الاوتوماتيك أبدا
@hggood3172 3 ай бұрын
السلام عليكم الله يبارك فيك أخي الفاضل على الشرح جدا ممتاز عندي مشكله عندي كورولا 2010 الكليبر الخلفي اليمين دايما يكون ماسك على الكفر أكثر من اليسار حتى الاقمشه تنتهي بسرعه قبل اليسار بالرغم من تغيير الكليبر وبرضه نفس المشكله وسويت تنسيم وبرضه مازالت. ممكن تفيدني فيها ربي يبارك فيك يارب
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
وعليكم السلام. هذه حالة نادرة جداً. إذا غيرت الكليبر جديد وبقيت نفس الحالة الأفضل فتح المواسير و وتنظيفها من خلال نفخ الهواء داخلها بعد فتحها من الاتجاهين
@esteranglesiobzhzhdhdhdhdh9870 3 ай бұрын
LinkedIn Tiziana Ivaldi
@esteranglesiobzhzhdhdhdhdh9870 3 ай бұрын
2017 18 Mag
@TalebMoussa-ju4ud 3 ай бұрын
كيفية تبديل بوفيات لسيارة اوبل استرداد ١٩٩٠
@TalebMoussa-ju4ud 3 ай бұрын
😢كيفة تبديل بلكات اوبوجيات لسيارة opel astra 1990
@livesomfortsatter7533 3 ай бұрын
لمبة رجوع لي خلف لا تعمل وانا فحصة كل شيء ولكن لا توصل كهرباء ما مشكل
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
افحص الفيوزات أولا. توجد فيشة في الگير السيارة مسؤولة عن توصيل الكهرباء للمبة الرجوع. اسحب هذه الفيشة من مكانها وقم بتوصيل سلك بين الأسلاك ويجب فتح سويج التشغيل و إذا اشتغلت اللمبة يعني ان العطل فيها
@livesomfortsatter7533 3 ай бұрын
@@EASYWAYCAR اين تقع كير فيوز تم فحص سيارة تيوتا كارول فايروس 2007
@mramars 3 ай бұрын
خطوط الزيت نفسهي هيا خطوط بنزين يعني نفس مقاس
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
لا مقاس البنزين اكبر
@mramars 3 ай бұрын
@@EASYWAYCAR زين كل سيارت نفس مقاس
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
@mramars السيارات الصغيرة كلها نفس المقاس
@Ali-zc8bx 3 ай бұрын
اريد رقمك بسرعة
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
يا ستار ياربي خير شكو
@user-Luna2017 3 ай бұрын
التوصيل بيكون على فيوز الأنارة بس
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
الأفضل يكون على فيوز الإنارة حتى يكون واضح عند الأعطال
@user-Luna2017 3 ай бұрын
ايشفاكك الضو فيك توصلهم من ورة 😂😂 😂😂😂😂😂
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
😁😁😁
@misorandis7131 3 ай бұрын
Neukazal si rele za zadnymi kritmy vnutornych skrin ,
@dilaw1978 4 ай бұрын
ما شاء الله عليكم ربي يحفظكم إن شاء الله
@EASYWAYCAR 4 ай бұрын
@@dilaw1978 الله يحفظكم من كل شر
@stevenpatterson8051 4 ай бұрын
2001 Holden Vectra fuses Australian biult
@EASYWAYCAR 4 ай бұрын
Yes
@MahmoudAli-c2c 4 ай бұрын
انبوب بريك العنبار اقصد المربوط بالعنبار ويذهب الى BAS...مكسور. لا يوجد في صناعتنا من يعمل شفة لانوب الحديد او نحاس. هل يمكن ويجوز ان اضع خرطوم في العنبار الموجود بكابينة المحرك بدل الحديد المكسور او لا بد من الحديد علما ان هذا الانبوب المكسور فيه قطعة من الخرطوم عمل الشركة المصنعة
@EASYWAYCAR 3 ай бұрын
اعتذر لتأخر الرد. إذا كان محكم ولايسبب اي تسريب فلا توجد اي مشكلة في وضع خرطوم
@MahmoudAli-c2c 4 ай бұрын
بالعربي الفصيح اسمها مكابخ.جمع مكبح
@EASYWAYCAR 4 ай бұрын
شكرا على المعلومة
@MahmoudAli-c2c 4 ай бұрын
لف التفلون عكس عقارب الساعة
@MahmoudAli-c2c 4 ай бұрын
السلام عليكم..اين موقع عملكم.عندي انابيب البريك من العنبار الى جميع التايرات
@wesamrasol451 4 ай бұрын
يا اخي اتكلم.طبيعي مايحتاج.خانك.روحك بالفصحى وتعتعت
@EASYWAYCAR 4 ай бұрын
اتمنى ان تكون المعلومات في الفديو واضحة وأذا انت تحتاج اي معلومة إضافية أو توضيح إكتب في التعليقات وان شاء الله تلقى الجواب الكافي
@sahilkhark3068 4 ай бұрын
Why one cable is long and one is short?
@ghadeerhassan9740 4 ай бұрын
good work!!
@EASYWAYCAR 4 ай бұрын
Thanks
@WailAch 4 ай бұрын
من فضلك ممكن اسم المنتج
@EASYWAYCAR 4 ай бұрын
Led leight 12 Volt . مصباح ليد
@HassanBeden 4 ай бұрын
Bon travail
@HassanBeden 5 ай бұрын
Good work ,thanks
@powerfulsun7248 5 ай бұрын
كلامك فيه خطا كيف تقول الفولتية الطبيعية البطارية من عشرة ؟؟ اذا كان عشرة مستحيل تشتغل السيارة .
@jotosafar4475 5 ай бұрын
اخي انا غيرت دينمو سياره c4 سيتروين 2016 .ديزل 1.6ستار ستوب توقف عندي .عطاني لمبه سرفيس شو الحل
@EASYWAYCAR 5 ай бұрын
ممكن مسح اللمبة بواسطة جهاز فحص الأعطال
@samarelsaid5765 5 ай бұрын
الحالة الأخيرة لما شغلنا الراديو والكشافات هل الموجب بيتحط على جسم الدينامو في اي مكان ولا مكان الصاموله الي فيها الكابل
@samarelsaid5765 5 ай бұрын
في حاله لما حطينا القطب السالب على البطاريه والقطب الموجب على جسم الدينامو. ده معناه اي مكان في جسم الدينامو ما عدا مكان الصاموله؟ وهل الموتور بنشغله ولا لا؟
@samarelsaid5765 5 ай бұрын
يعطيك العافيه. عندي كذا سؤال هضع كل واحد في كومنت عشان اللخبطه. في حاله قياس الدينامو وقت تشغيل المحرك فقط. حضرتك قلت ان القطب الموجب يكون مكان فك الصاموله طب اين نضع القطب السالب
@TayfunBozdoğan-c1s 5 ай бұрын
Selam
@EASYWAYCAR 5 ай бұрын
Selam
@عليالموسوي-ع9ك2ط 6 ай бұрын
احسنت شرح راقي وعملي الف رحمة على والديك
@EASYWAYCAR 5 ай бұрын
و لوالديك الرحمة