Учебник | Заметки Автоэлектрика

Пікірлер

@PLAYAN1 8 күн бұрын

И так ищем пятый элемент😂😂😂 в наше время пятый элемент катается на приоре😂😂😂

@PG-ii1pc 8 күн бұрын

Отличный видос

@evgenk9953 9 күн бұрын

А почему не показать на примере , ну хотя-бы, реношной схемы и питания(управления) бензонасоса.

@mikki0606 9 күн бұрын

весь этот гемор со схемой и измышлениями чтобы лампочку сгоревшую поменять?

@kasmazavr 13 күн бұрын

Отличный контент, редко встретишь что то полезное.

@walechka2112 9 күн бұрын

Да чо тут великого,пусть откроет схему хотя бы фолькса б3 -старьё,но схемы на него выполнены совершенно не так как на ваз,ибо ваз схемы изготавливали для эксплуатации и ремонта самостоятельно,а вот схемы современны сделаны для сто и сервисменов специализированных.

@egornerv7683 15 күн бұрын

Тем, кому не нравится, что взята за образец схема от Приоры, а не от иномарки, еще Пахомов в своих курсах по автоэлектрике говорил, что схемы от иномарки легче читать, там каждый элемент подробно расписан, колодки, пины где расположены, отдельно провода как и куда идут.

@romabebia2349 25 күн бұрын

Здравствуй спасибо за видос

@НуруланБекташев 29 күн бұрын

От таза схема дурак прочитает.Я думаю что автор не электрик просто любитель.

@ВикторБондарь-ц3е Ай бұрын

Мужик!Ты что ,реально всех водителей считаешь дураками?????это я электрику!

@avtoalektric Ай бұрын

@@ВикторБондарь-ц3е очень интересное мнение. Получается если человек не знает как проверить аккумулятор таким способом, получается он дурак? Просто есть статистика, 80% автолюбителей не знают и не умеют это делать.

@nikolaysalimonenko998 Ай бұрын

Чтобы читать схемы, нужно получить соответствующее образование в специализированном учебном заведении по соответствующей программе, и сдать выпускной экзамен.

@ДосБоргазы 22 күн бұрын

Қумаш

@walechka2112 9 күн бұрын

Надо иметь желание разобраться и голову

@nikolaysalimonenko998 9 күн бұрын

@walechka2112 в электротехнике самостоятельно НЕ РАЗБЕРЕШЬСЯ НИКОГДА, пока не получишь специального образования. Жизни не хватит.

@ABDULOVERA666 9 күн бұрын

@@nikolaysalimonenko998 дружище ты ошибаешься) я стал электриком без образования) сейчас им работаю) электрика не автомобильная, работаю с разными классами напряжения) правильно тебе сказали, нужна голова, понимание и логику включать) больше практики, тогда вырастишь спецом и утрешь нос тем кто выпускается со специальным образованием на бумаге но с ветром в голове)

@walechka2112 8 күн бұрын

@nikolaysalimonenko998 вы не правы,нас учили основам и электротехники тоже,а вот найти материал для углубления знаний мы должны сами,но при таком отношении к книгам мы рискуем скотиться в дремучий дебилизм и нас туда усиленно толкают,ибо справочный материал необходимо беречь,а не уничтожать,как делают последнее время это я вижу как это делают превращая в макулатуру. Это ужас,как только случиться какая клизма с электричеством знания исчезнут навсегда,почитать флешку не сим и мир потеряет,как видимо не раз происходило превратится в первобытных и тупых и чтобы вернуться на уровень 18 века придется открыть всё заново. А если вы так говорите,то вас в институте не учили тому,что вы способны изучить всё сами,потому что вы инженер и так судя по всему это установка для всех молодых-знания не для вас,вы должны забивать один гвоздь и не более,это угнетает. Угнетает стариков.будущее с такими спецами после обучения огорчает и ещё раз напоминает что мы колония с рабами ,которым запрещено мыслить.вдумайтесь в мои слова.

@Зимнийсалдад Ай бұрын

Здарова как можно с вами связаться

@evgenk9953 Ай бұрын

Как должно работать любой объяснит . А вот почему не работает?

@йескелавеижнас Ай бұрын

В вазах дурак разбиреться,а ты японскую схему обьясни.

@Сергей-р1д9т Ай бұрын

Нееее немецкую

@engeneer_ru5827 Ай бұрын

Занимаюсь автоэлектрикой. Японские, корейские и американские схемы - самые информативные и легко понимаемые. "Для людей", как говорится. А вот европейские - это ужас! Русские, вообще, отдельная история. Которые черно-белые (еще по советским правилам) еще условно можно назвать удобными. Но вот современные цветные, с адресацией, считаю крайне не удобными.

@РАДИК-ю6т Ай бұрын

Схема покруче надо показывать, это прошлое, Ваз в школе проходили.

@ИгнациусКоппер-к6ч Ай бұрын

1:16 - плюс батарейки обозначают длинной палкой. Дальше можно не смотреть.

@yrisu6098 Ай бұрын

Спасибо все очень лаконично, и просто подано Продолжайте пожалуйста.

@STDanilKA-vp1mq Ай бұрын

ужасная речь слушать тяжко.нукает.экает.цикает.слова паразиты.прежде чем кого то учить научись немного сам.

@avtoalektric Ай бұрын

Ребята, обязательно открою. Я же учусь, как освою так и запилю на эту тему видео

@EugeneBraguta Ай бұрын

Вы ситроеновские откройте)😂

@Абдул-Нур Ай бұрын

Привет из Киргизии

@АндрейВасильев-м5у Ай бұрын

Да что все вазовские то схемы показывают? Открыли Carmin, выбрали любую схему и показывайте как там надо ориентироваться

@ГеннадийЦуркан-ш7н Ай бұрын

Мужик

@avtoalektric Ай бұрын

Я только начал)

@Fewyreli Ай бұрын

Маловато подписчиков для такого бодрого канала, даже обидно( загуглил ютифай, гуглоадс для увеличения ативности на канале, поищите что-то

@КириллРябов-ф2с Ай бұрын

можно ваш контакт?

@avtoalektric Ай бұрын

@avtoalektrikk телега

@Scretvik 2 ай бұрын

Притащили приору на привязку нового ПДУ. Выяснил что не было красного ключа(точнее ключ был но без мастер-чипа) купили чип. Собрали солянку, новый красный ключ и новый ПДУ. Далее после очистки eeprom в ЭБУ и Блоке комфорта, начал обучение новых ключей. После включения и выключения зажигания, начинался режим обучения. Но как только я вставлял ключ ПДУ, у меня было 3 писка кратковременных и обучение прекращалось. Далее проверил концевики капота и багажника. Все было хорошо. Проверил блок кнопок в двери(были окислы) все отмыл, восстановил проверил. В порядке. Но обучение все так же прекращалось. Как у автора в видео. Вспоминая опыт работы с блоками бош, я вспомнил что записывал не чистый eeprom, а не обученный. И начал искать на блок М73 необученный 2кб файл. Нашел. Записал его в eeprom. Пошел к машине и не надеясь на результат, закрыл двери, заблокировал цз. Начал обучение. И на мое удивление обучение не прекращалось. Сначала 3 писка, затем 2(значок иммо продолжал мигать) я выключил и вставил красный ключ. И о чудо ключи обучились. а вывод для себя я сделал что не надо слушать советчиков в интернете которые предложат вам очистить eeprom. Необходим именно необученный например для бош, или ителма блока. И все обучится. Всем удачи. Рад буду если кому поможет эта информация🙂

@evgeniy62 2 ай бұрын

Проверьте ключ программатором, если залочен то не привяжете

@gugoasatryan6878 3 ай бұрын

Та же проблема

@Romashishko47 7 ай бұрын

Что в итоге сделали? Были отрезаны провода на фишке иммобилайзер а? Как восстановили связь с ксуд?

@файзатисламов-с5е Жыл бұрын

Кто решил данную проблему??

@avtoalektric Жыл бұрын

Забил на это. Просто отключил иммобилайзер

@МурадСталкер Жыл бұрын

Поэтому обучить этот ключ пду ты и не можешь так как он уже был прописан к другой системе, шас есть в продаже перезаписываемые пду их уже можно обучать и прописывать сколько угодно

@МурадСталкер Жыл бұрын

Если это заводской ключ с пду от ителма то он обучается один раз на одну машину тоесть к одной системе эбу блок комфорта и красный ключ и к другой машине тоесть системе уже ни когда необучется, а ты уже прошил память епром на эбу и блок комфорта чтоб сделать красный обучающий ключ к этой системе и у тебя уже новая система и она уже определяет твой ключ пду как прописаный к другой системе ну тоесть твоей старой до прошивки

@Диман36.рус 2 жыл бұрын

Тоже самое только не пищит совсем

@Erik-nr1eg 2 жыл бұрын

я тоже поменял стеклоподъёмник и тоже такая же проблема. кто может сказать как бить

@ЗаМир-н3щ 2 жыл бұрын

Такая же беда , кто нибудь решил проблему?

@РоманСаакян-д6ц 2 жыл бұрын

После 3 пищания ждите не много и должно пищат ещё 2 сигнала ,после вытаскивать брелок и поставить обучающий ключ открыть ждать 3 сигнала ,закрыть замок зажигания считать до 10 и открыть, пока будет сигнал и будет мигат аварийки