Я вырезал из 2ки под размер заборника пластину, и 57 уголки приварил 4 штуки, под них отверстия, сверху сеточки в каждый , чтобы херь не залетала всякая), покрасил в цвет и забыл, об этой парной, самотек воздуха на трассе, даже лучше стал, единственное, что закрывать если дует, только с салона заслонку, но она меня не парит абсолютно.
@андрейш-ь1тАй бұрын
что за жабры на капоте и для чего они? спасибо.
@АлександрОсипов-в3ц2 ай бұрын
Такой колхоз это пипец ещё и выкладывают такое.
@Srgey.Mamaev2 ай бұрын
Здравствуйте, меня такой вопрос. Как вы сделали что бы вентилятор включался автоматически. Я на данном этапе начинаю подключать проводку , и только щас понял что я остаюсь бе за вентилятора. Единственное что подключил его пока на принудительное включение с кнопки.
@НикКруглов-з3б4 ай бұрын
Чётко !!!
@АлексейПлотников-к2к5 ай бұрын
Болт с обратной стороны к лючку привари,ненадо былолючок сверлить
@БАТЯ-7775 ай бұрын
Как он может потеть, если он как друшлак. Ведро воды на него вылил, пол ведра в машине 😂
@КириллРемпель-ф7я6 ай бұрын
спасибо за ваше видео, очень помогло! в процессе сборки для себя открыл, что краны на топливо нужны только на обратку, так как в насосах есть обратные клапана.
@Dr.Frankenstein0715 ай бұрын
Они недостаточно хороши))) часть топлива уходит в другой бак)))
@Али-д7л7д6 ай бұрын
Здравствуйте, для замены первичного вала на тонкий что потребуется только вал или что-то ещё, нужно ли там что-то переделывать?
@Dr.Frankenstein0716 ай бұрын
Вал и передняя крышка по которой выжимной ходит. И патриотовский выжимной
@василийемелин-ц9я7 ай бұрын
Ставить нужно подушки от волги (поменьше и мягче) или газели. Подушка крепится к раме, двс болтом к подушке, болт нужен длинный, чтобы снизу поставить подушки от уаза, но их не притягивать. И под двс, и под кпп, тогда будет мягко и тихо. Подушка снизу нужно чтобы при нагрузке не оторвало основную подушку.
@ЕвгенийГуняшов-о4о7 ай бұрын
Скажите эта крышка бака под ключ . Она герметичная?
@Dr.Frankenstein0717 ай бұрын
Нет
@ВераГубицкая7 ай бұрын
правый бак от Хантера надо было ставить да и все дела
@Dr.Frankenstein0717 ай бұрын
Сначала я купил два бакоровских бака… а через пару месяцев решил менять мотор… еще раз бак покупать жаба не позволила))))
@ВераГубицкая7 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 а 8 насосов менять не задушила? :) этот продал,другой купил,ничего критичного.Зато никакой мотни с этими шлангами и кранами,все четко и лаконично будет
@Dr.Frankenstein0717 ай бұрын
@@ВераГубицкая твою бы идею когда я это собирал))))) но есть и плюсы моего решения: у меня два независимых бака и два бензонасоса…. И если один вдруг сдохнет или сломаю один бак., у меня есть дублирующая система топливоподачи)))
@IMPERATOR807 ай бұрын
Бряхня, ничего не потеет, нехрен всякую нести.
@iluxa37.7 ай бұрын
В низу бака шланг сорвал и канистру подставил, фомку взял вырвал вместе с мясом крыжко и слил бенз, в низу бака пробил дырку и слил бенз, захочешь слить ни что не поможет🤣🤣🤣
@Dr.Frankenstein0717 ай бұрын
Да чего голову забивать? Открутил две гайки на 17 и унес вместе с баком))))
@iluxa37.7 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 да зачем он нужен лучьше слить содержимое🤣
@ВикторЯ-х1э8 ай бұрын
👍👍👍
@АлексейБалабаев-м9з8 ай бұрын
На капоте отчего жабры
@Dr.Frankenstein0718 ай бұрын
На алике купил, на озоне тоже есть
@Pavel999718 ай бұрын
Друг я тебе лайк поставил 😁👍
@ВикторПатрикеев-б3л9 ай бұрын
А что ты просто на эти уголки магнитолу не положил, и проволкой бы ещё примотал.
@Dr.Frankenstein0719 ай бұрын
Не догадался))) только вместо проволоки нужна синяя изолента))))
@ВикторПатрикеев-б3л9 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 ну вот действительно, а то я что-то прогнал про проволоку, синяя изолента рулит.
@user-AlexandrL10 ай бұрын
- Это же лобок !!
@user-pu2ll7cw5e10 ай бұрын
Скажите пожалуйста, что послужило определяющим фактором принять решение поменять 421 на 406? У меня на бобике 417, думаю ставить 421, но есть сомнения.
@Dr.Frankenstein07110 ай бұрын
Хотел уйти от карбюратора. Инжектор более стабилен. 409- дорог…
@user-pu2ll7cw5e10 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 благодарю за ответ.
@АндрейЛежнев-н9в10 ай бұрын
Хватает ли УАЗу 406 мотора?
@Dr.Frankenstein07110 ай бұрын
@@АндрейЛежнев-н9в если для тяжелого бездорожья и без пониженной , то нет. На пониженной хватает! Мотор некритично слабоват до 2000 оборотов, потом мощности достаточно!
@olegstav11 ай бұрын
Подскажите пожалуйста! Какой расход получаеться ?
@АндрейЧе-ц6й11 ай бұрын
А поддон не меняли на 409? А то бывает 406 мост дастоёт)
@Dr.Frankenstein07111 ай бұрын
Менял))) забыл сказать)))
@АлибекДумаев-в8м11 ай бұрын
Здравствуйте! Можете поставить на мой уаз 406
@АндрейТатарстанЕлабуга11 ай бұрын
Нахера козе баян. Во первых 406 не для УАЗа. Во вторых с четырех ступкой - это корове седло. Стоял прекрасный 421 - сотка! Отрегулируй, доведи до ума, и вперед! Чё огород городить?....
@Ильяилюха-о7п11 ай бұрын
Я себе ставил 406 вместо 417 ну да слабоват 406 но все равно как-то понравился больше чем 417 да и карбюраторы уходит это все в прошлое
@АндрейТатарстанЕлабуга11 ай бұрын
@@Ильяилюха-о7п эксплуатирую уазы больше 25 лет. Был с 417 движком, сейчас Хантер с 409. Мое мнение- для грязи лучше старый вариант. Хорошо настроеный даже тотже 417 вполне себе. А варианты даже 409 с ч- х ступкой - вообще ни о чем. Занимаюсь ремонтом Уазов, всякие перевидал. А если поставить ЗМЗ 410 , то это вообще песня, мощный мотор, и никаких 406,5,9 не надо. И хорошо настроенный карб в чём то фору инжектору ещё даст.
@АндрейЧе-ц6й11 ай бұрын
Хахаха ну да ну да
@АндрейЧе-ц6й11 ай бұрын
@@АндрейТатарстанЕлабугавсе нижневальные соснут у 409
@Dr.Frankenstein07111 ай бұрын
Вот тебе для чего УАЗ?в говны по капот залазить? Тогда трактор будет сподручнее! Или квадрик! А мне надо по трассе доехать 200км и по полю после дождя 30 км! И желательно, чтобы я нормально себя чувствовал, а не к костоправу бежал! И был полон сил чтобы лагерь на природе собрать))) для меня поездка на уазике это часть отдыха, а не преодоление трудностей и невзгод))) для обычной эксплуатации 406-го достаточно. Ну и понижение в 2.8 способствует нивелированию недостатка тяги на 1000-1300 оборотов. 421 мотор не плох, но в нынешних реалиях карбюратор- атавизм!
@Ильяилюха-о7п11 ай бұрын
Слабоват 406 для УАЗа
@АлексейДегтярев-м7в11 ай бұрын
Не знаю...был у меня на 406 м моторе,с 4х кпп и военными мостами..с места до 100 патриота брал легко.мощности хватает
@Ильяилюха-о7п11 ай бұрын
@@АлексейДегтярев-м7в УАЗик не для этого машина чтоб с места брать кого-то
@АндрейЧе-ц6й11 ай бұрын
У меня на хантере 406 недостатка в мощности не наблюдаю кпп даймос мосты спайсер, и со светафора и в грязи прёт норм Патрик курит в стороне
@Ильяилюха-о7п11 ай бұрын
Подушки с кронштейнами надо с Хантера ставить и будет норм
@Dr.Frankenstein07111 ай бұрын
Тогда раму варить… а у меня там сантиметр пушсала…
@Ильяилюха-о7п11 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 ну да я переваривал кронштейны на раме
@RAMZEZvideoDesign11 ай бұрын
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала.).?.? иссп))_
@SERJEZNEE_NET Жыл бұрын
Идиот Есть клапана в задних стеклах ставь не хочу
@Ivan-pu7ud Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо вам. А как вы наносили герметик на стекло и на резинку?
@Dr.Frankenstein07111 ай бұрын
Наносил. Рекомендую герметик для вклейки стекол… силиконовый стал негерметичным через два года.
@ОлегБашкирев-м5з Жыл бұрын
Да с чего вы победили то, а теперь сядьте и проедьте, как потел так и потеет.
@ЮрийСалтыкарло Жыл бұрын
Порожек такой у водников называется - комингс и является обязательным для всех люков . Почему на УАЗе изначально не сделали - загадка . Сделали просто дыру в салон. То ли ума не хватило то ли - похеру . А если бы ещё и крышка воздухозаборника была не маленькая и прямая а побольше по всем сторонам и имела форму купола - вообще бы защита была - 100 %
@ОлегДронов-о6н Жыл бұрын
...что Вы победили? При открытом заборнике и открытом кране печки -парилка - стекла потеют.., даже если выключено, заборник закрыт. , так же потеют.
@СергейДеменчук-х2ч Жыл бұрын
Эта труба будет хорошо нагреваться от глушителя, со всеми вытекающими.
@pavlik_42 Жыл бұрын
Желобок надо производителю в одно место запихать поперёк, очень много не доработок
@александр34-в7к Жыл бұрын
У меня он и так не потеет, нае бнулся, стоит и не потеет
@AmaduKoytkin Жыл бұрын
Фигня все это, бак снизу можно слить отверткой дырку сделай слей скоко хошь тоже мне умники
@охотник-ы4ю Жыл бұрын
Спасибо большое очень еффективное буду на своём так-же делать Спасибо огромное
@СергейСоболев-з8с2 жыл бұрын
Ещё Желобок нужно сделать что б на дверные петли не текло
@ВадимКапустин-г2р2 жыл бұрын
Млять,60 лет делают это уежище
@hunterhunter48422 жыл бұрын
Мой батя, ещё в 90-х, вообще заварил на 469 этот лючок нахрен, а забор воздуха сделал сбоку и поставил сверху грибок с Урала, с воздухана.нормально работало. И рамку лобового они приварили понизу и зашпаклевали. Но она развалилась года через два, вода протекала через отверстия для болтов на петлях.
@ВечныйСтранник-ф9й2 жыл бұрын
Спасибо за подсказку
@александргрушихин-й7е2 жыл бұрын
Спасибо и вопрос а вас что как на Волге Филип тонкой очистки в подмоторном отсеке стоит?
@александргрушихин-й7е2 жыл бұрын
Долбоный т9 . Фильтр!!
@Dr.Frankenstein0712 жыл бұрын
У меня мотор 406, фильтр поставил на место катушки зажигания)))
@виктормарс-з2и2 жыл бұрын
Заебись!!!
@MihailViktorovich2 жыл бұрын
Все пишут коменты, "хорошая идея " надо также, кто-то советы даёт, кто-то говорит что вскрыть можно, зачем? Снизу бака сливной болт на12 😂
@СергейФефелов-н1б2 жыл бұрын
Вода все равно будет попадать в печку , на своем выкинул привод открытия заслонки , саму заслонку , на отверстие печки установил бортики, со стороны капота пониже , со стороны стекла повыше и установил дефлектор , но отверстием к стеклу , избавился от запотевания полностью.
@ЮрийСалтыкарло Жыл бұрын
И я так же сделал , заодно два кило лишнего железа выкинул : ))) Такой бортик просто просится на это место .
@vitamine71412 жыл бұрын
Самое бесполезное видео. Установить магнитолу туда, куда ее ставят в 90% случаев, и что то об этом рассказывать, вам совсем не о чем рассказать что ли?
@USSR.17-912 жыл бұрын
Опять это видео... За такие переделки отбирал бы авто!
@ramskull88232 жыл бұрын
Нихренасебе! Вот не зря же говорят, нужно опасаться владельцев Патриотов... Бро, ты поинтересуйся температурой воспламенения бензина, что ли. Ты же заминировал свой автомобиль! У тебя выхлопная труба пересекается в непосредственной близости с этой топливной магистралью. Да еще она сухая, то есть не всегда в ней бензин, а чаще просто пары. Представь только, ты проехал несколько сот километров, у тебя раскаленная труба глушителя, и соответственно то что рядом с ней, тоже разогрето. Ты на заправке открываешь горловину, и льешь туда бензин. Он способен возгореться уже при 39градусах!!! Или просто, при маневрах, часть топлива попадет на разогретый участок. И это я еще не вспомнил о страсти первых партий Патриотов возгораться из-за остановки на траве, когда там был дефективный экран катализатора, и сгорело уйма автомобилей. Позже эту проблему вроде устранили. Но сам факт, что глушитель Патриотов греется значительно. Ну вы даете, парни!!!
@ДмитрийПодкопаев-р2ц Жыл бұрын
Ой жути нагнал то сколько Ничего не загорится там нет открытого огня