Пікірлер
@دوسرا-ذ4ص
@دوسرا-ذ4ص 4 ай бұрын
❤❤❤❤😊
@دوسرا-ذ4ص
@دوسرا-ذ4ص 4 ай бұрын
أتمني بعد الحرب ان تعود السكه حديد كما كانت في الماضي بالقرارات الامريكيه اصلية
@ahmedhassanahmed.hassan7848
@ahmedhassanahmed.hassan7848 Жыл бұрын
ايلا حرامي والصنيين حراميه وحكومه الكيزان غير الكذب والسرقه ماعندهم شي خط اكتر من 70ك في ساعه القطار يطلع بره السكه يعني سكه ما نافعه اربعه ساعات ونص الخرطوم مدني
@ahmedhassanahmed.hassan7848
@ahmedhassanahmed.hassan7848 Жыл бұрын
سكه اخير عدمه البشير وكيزانو بيعملو حاجه فيها فايده كلهم حراميه شغل كلو ماكلا في ماكلا
@zuhairabdulmajeed4724
@zuhairabdulmajeed4724 3 жыл бұрын
تسجيل رديء جدا
@تاجرالإبل
@تاجرالإبل 7 жыл бұрын
اي قطار ما يمش 160 كيلو في الساعة مشروع فاشل مافي كلام
@hushamalshareef6713
@hushamalshareef6713 7 жыл бұрын
اذا نفس المقاس القديم المتخلف فالمشروع فاشل مائة بالمائة . It should be a standard gauge railway. You can gain experience from Egyptian or Ethiopian engineers. Our competent engineers fled Sudan.
@hushamalshareef6713
@hushamalshareef6713 7 жыл бұрын
It is not a standard-gauged track. This type is so primitive and out of date. You need to gain experience from Egypt or Ethiopia.
@gaffarhassan7005
@gaffarhassan7005 8 жыл бұрын
للأسف الشديد من 2013 حتى اليوم 28 أكتوبر 2016 لم يتم تحديث الخط الي ودمدني.
@gaffarhassan7005
@gaffarhassan7005 8 жыл бұрын
ا رجو من السكة الحديد البدء في تنفيذ خط سكة حديد جديد مزدوج يربط أم درمان أم الطيور شرط ان يبعد من نهر النيل 20 كيلو لكي تكون الفائدة أكبر للزراعة وتربية الحيوانات.
@gaffarhassan7005
@gaffarhassan7005 8 жыл бұрын
لماذا لم تقم وزارة النقل بخط جديد يربط أم درمان كوستي لتقليل الضغط على خط الخرطوم سنار ربك ..أرجو الإفادة من إدارة السكة حديد.
@إبراهيماحمد-ز3ز9ص
@إبراهيماحمد-ز3ز9ص 8 жыл бұрын
الي الإمام يا ايلا الله يديك العافيه يارب
@البشيراحمد-خ3و
@البشيراحمد-خ3و 8 жыл бұрын
ايلا
@بقهالسوداني
@بقهالسوداني 8 жыл бұрын
السكه رماد
@dahababdulaziz9556
@dahababdulaziz9556 9 жыл бұрын
الطاهر ايلا يستحق أن يكون رئيسا للسودان
@rafachvac7229
@rafachvac7229 8 жыл бұрын
ده عاملوهو الحكومة الاتحادية
@awaduofkassala
@awaduofkassala 10 жыл бұрын
نتمني ان تعود للسكة حديد عافيتها فكل دول العالم تعتمد علي السكة حديد كناقل رئسي الا نحن!!؟ لكن لدي عدد من التساؤلات بعدد مشاهدتي لهذا الفديو 1- هل قبل ماينتهي التحديث الابتداْ سنة 2008 بداُ تحديث جديد باستبدال الفلنكات الخشبية بفلناكات اسمنتية!!!!؟؟؟؟ يعني الخسارة كانت مضاعفة!!؟؟؟ 2- ليه الشركة المنفذه شركة جياد!!؟ لماذا لاتكون هنالك شركة تابعة للسكة حديد حتي تستفيد السكة حديد من خبرتها ويستفيد عمالها ويكون العائد راجع الي السكة الحديد بدل جياد التي تتبع للجيش اليس جحا اولي بلحم ثوره!!!؟