Пікірлер
@МаратХамидуллин-щ4щ 10 күн бұрын
электронный дроссель
@Sotik2010 10 күн бұрын
@@МаратХамидуллин-щ4щ да, не знал как правильно его назвать.
@ОльгаИ-к5в 13 күн бұрын
Касательно!
@АлександрЗахаров-р7э6э 13 күн бұрын
Спасибо за полезное видео Удачи
@Sotik2010 13 күн бұрын
@@АлександрЗахаров-р7э6э пожалуйста.👍
@Максим-ф7о8н 13 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите пжл или можите как то подробнее показать как вы вытащили катушку с пиропатроном из стойки? Я несколько раз пытался тоже самое сделать со своим ремнём и как только доходит до того чтобы его от туда вытащить ни в какую не мог.
@Sotik2010 13 күн бұрын
вверх тащите в сборе катушку с патроном внутри стойки. нижняя часть выходит наружу, и потом верхняя часть выходит.
@Максим-ф7о8н 13 күн бұрын
Спасибо.
@s.s.v4583 Ай бұрын
А диагностику сперва подключить это как то не по русски😂
@Sotik2010 Ай бұрын
@@s.s.v4583 видимо вы не внимательно смотрели видео. Переходник для лаунча я сделал позже. А старуха не читает двигатель.
@Sergeu1991.S Ай бұрын
3000 це ще круто у мене 2500 потолок а то і 2400
@Sotik2010 Ай бұрын
@@Sergeu1991.S стрелка тахометра не правильно стоит скорее всего.
@ЖанибекКарбаев-п3х Ай бұрын
А если другой ЭБУ стоит?
@Sotik2010 Ай бұрын
@@ЖанибекКарбаев-п3х не важно. Льется именно эта прошивка через Бут режим
@Sotik2010 Ай бұрын
t.me/vito_viano_group наш телеграмм канал. присоединяйтесь!
@Kairat-wk1tv Ай бұрын
А вы можете поделится этой прошивкой??
@Sotik2010 Ай бұрын
да. пишите в ватсап или в инстаграмме в директ.
@Kairat-wk1tv Ай бұрын
Здравсвуйте Из какого вы города ?
@Sotik2010 Ай бұрын
@@Kairat-wk1tv Астана
@Kairat-wk1tv Ай бұрын
Приятно смотреть что у нас есть такие любители своего дела и автомобиля, много полезного извлёк я ваш сосед из Караганды 🤝👍
@Sotik2010 Ай бұрын
@@Kairat-wk1tv спасибо. стараюсь)
@kahademidradze6183 Ай бұрын
В итоге этот предохранитель по которому была утечка за что отвечает? Получилось разобраться в вопросе?
@Sotik2010 Ай бұрын
@@kahademidradze6183 это постоянный плюс на блок комфорта. Без него не работает цз и жабры. Пока не разобрался.
@kahademidradze6183 Ай бұрын
@@Sotik2010 Концевики на дверях и в замках все исправные? Машина становится на сигнализацию запирая все двери? Индикация на кнопке цз работает? Кто то мне говорил что блок комфорта из за этого уснуть не может и потребляет штатно питание.
@Sotik2010 Ай бұрын
У меня подозрение на сдвижную дверь. Но руки пока не доходят доделать.
@shadowhuntersh8705 Ай бұрын
Классный велик)
@ДмитрийМакаров-л7д 2 ай бұрын
Помню,помню!он-складной.были ещё складные-"Салют"и"Десна-2"!!!все эти лисапеды считались девчоночьими!
@Sotik2010 2 ай бұрын
@@ДмитрийМакаров-л7д салют и десна девчачие. Урал для взрослых. Пионер для школьников, а вот Кама чисто подростковый.
@Deseod Ай бұрын
Он был у меня
@manaskerimov8022 2 ай бұрын
Армат у меня в диагностике мало воздуха спринтер сд
@Sotik2010 2 ай бұрын
может не достаточное давление наддува? патрубки пропускают или кулек. скорее всего там нужно искать.
@АдилханТусупбеков 2 ай бұрын
Армат вы с Астаны? Как можно с вами связаться?
@Sotik2010 2 ай бұрын
@user-hk1cg7fv6y можно.
@rubiconproject79 2 ай бұрын
👏👏👏👍 Ждём вторую часть
@АлексейЯ-ш3м 2 ай бұрын
Та же петрушка - не срабатывает водительская и остальные двери закрываются и тут же открываются
@Sotik2010 2 ай бұрын
@@АлексейЯ-ш3м актуатор водительской двери главнее чем остальные двери.
@boyarsky3000 2 ай бұрын
2 раза за историю моего вождения Вито 638 была проблема с 3000об. Первый раз помогла замена тормозного датчика, второй раз педаль сцепления не до конца поднималась. Сейчас тоже иногда не до конца поднимается, но не решал проблему, отдергиваю педаль ногой )
@Sotik2010 2 ай бұрын
ну если не доставляет неудобств, почему бы не отдергивать.
@rubiconproject79 2 ай бұрын
Установил новый клапан турбины. Н оя его не покупал, дал приятель на пробу для эксперимента (клапан китайский недорогой). Он же, в свою очередь, покупал его для системы ЕГР, но потом он ему не пригодился. В итоге турбина у меня заработала, обороты поднимаются более 3000. Но при разгоне на трассе после 100 км/ч начинаются турбоямы. Сначала авто разгоняется стабильно, потом в районе 100км/ч появляется просадка, потом опять набор скорости, потом опять просадка и так далее. Наверное, это происходит из-за некорректной работы клапана, который я установил? Как считаете?
@Sotik2010 2 ай бұрын
Нет я думаю в другом проблема. Как проявляется турбояма? Притормаживается разгон?
@rubiconproject79 2 ай бұрын
@@Sotik2010 , да притормаживается на пару секунд, турбинка подсвистывает и скорость опять набирается, секунды через три снова просадка и так постоянно.
@Sotik2010 2 ай бұрын
@@rubiconproject79 может воздуха или топлива в моменте не хватает?
@rubiconproject79 2 ай бұрын
@@Sotik2010 , не могу сказать. Ранее до этого, когда старый клапан работал, разгон был стабильный. Возможно, нужно попробовать установить другой клапан, предназначенный именно для турбины. Кстати, клапан вышедший из строя был как и у Вас 427. Померял его сопротивление - около 50 Ом.
@rubiconproject79 2 ай бұрын
@@Sotik2010 , может воздуха как раз и не хватает, т.к новый клапан начинает несвоевременно воздействовать на шток актуатора и воздух, который должен в этот момент подаваться на крыльчатку, уходит мимо?
@ukrajinetsrusyn7263 2 ай бұрын
Датчик- сенсор на немецком
@PRESNYAKOFF 2 ай бұрын
Что бы не мучаться с пружиной, просто нужно было вытянуть полностью ремень и зафиксировать саму катушку и извлечь ремень и потом втянуть новый.
@Sotik2010 2 ай бұрын
Так и делаю обычно, но для контента решил снять именно с разбором. Да и не каждый ремень можно снять фиксацией катушки.
@PRESNYAKOFF 2 ай бұрын
@@Sotik2010 Я просто хочу поменять свои в машине и смотрю как это сделать,на ютуб видео много и ни кто так не разбирал. Если только для контента, но люди в основном смотрят для того что бы не ехать в СТО или сервис если это можно сделать самому, а как у вас на видео не каждый и захочет вообще туда лезть так как можно не собрать. И приведёт это к тому что многие будут покупать и искать с разборки.
@Sotik2010 2 ай бұрын
@@PRESNYAKOFF я это все понимаю. но так же люди должны понимать, что ремень можно разобрать (даже распустив пружину) и собрать обратно и он будет работать. Мои видео будут наверное полезны тем, кто как раз умеет работать руками, им обычно нужно лишь показать направление и дальше они уже разберутся. "Легкая замена" без разбора ремня (для любителей скажем так) - такое видео тоже не получиться ЛЕГКИМ, потому что например зашить ремень можно швейной машинкой, как делал я в видео, либо зашить отруки (что сможет почти любой любитель). На сколько это будет надежно - вопрос риторический. Даже руками можно неплохо пришить, но опять же не каждый захочет, как вы правильно подметили, делать самостоятельно. Купить с разборки кстати не самый плохой вариант)) Тут у каждого свой выбор. Свое видео, кстати я делал спонтанно. Обычно такого формата видео (про ремни безопасности) по моей статистике не залетают и ни кому не интересны как в Ютубе, так и в Инстаграмме. Я даже удивлен, что их кто-то комментирует)
@rubiconproject79 3 ай бұрын
А Вы не проверяли на обрыв шлейф в улитке руля? Может быть, поэтому горит лампа srs на приборке?
@Sotik2010 3 ай бұрын
По срс есть причина, которую я нашел в видео про 3000 оборотов. У меня там блок в плесени.
@rubiconproject79 3 ай бұрын
@@Sotik2010 ок, ясно
@rubiconproject79 3 ай бұрын
Здравствуйте. А существует ли такой шнур папа-мама, который одним концом вставлялся бы в диагностический разъём 38 pin, который под сиденьем, а вторым концом к SD (чтобы исключить промежуточное звено в виде OBD2)?
@Sotik2010 3 ай бұрын
38 пин в сд? Конечно есть.
@rubiconproject79 3 ай бұрын
@@Sotik2010 , и с помощью этого шнура можно осуществить полноценную диагностику? Или я что-то не понимаю? Зачем тогда было осуществлять перепайку на OBD2? Чтобы подключиться Лаунчем?
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@rubiconproject79 в том то и дело. Что не видит ЭБУ двигателя. А через переходник обд 2 в лаунче видит.
@rubiconproject79 3 ай бұрын
@@Sotik2010 , значит сам китайский Стар какой-то проблемный оказался? Или может быть проблема в софте?
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@rubiconproject79 пока не разобрался в чем проблема.
@ВальдемарВальдемаров-ъ6к 3 ай бұрын
Вообще то фаркоп крепится в лонжерон через втулки. Длинными болтами примерно 10 см. А как ты прикрутил его без втулок.... это колхоз стремный. Получается через одну стенку лонжерона держится......😢
@Sotik2010 3 ай бұрын
Да за одну стенку прикрутил. Есть размеры втулок?
@Sotik2010 3 ай бұрын
Переделать не проблема если втулки найду. Ничего снимать не нужно. Просто нужно было уже уезжать, не было времени разбираться как там правильно его прикрутить. Главное доехал)
@valentintoroptsev2244 2 ай бұрын
@@Sotik2010 Привет! Еще актуально? Сегодня могу размеры втулок снять (фаркоп в снятом состоянии)
@Sotik2010 2 ай бұрын
@@valentintoroptsev2244 привет. Да если можно. Лишним не будет.
@valentintoroptsev2244 2 ай бұрын
@@Sotik2010 60,5х26, отверстие 15
@sergeikrutov9262 3 ай бұрын
У меня фаркоп орига не чего пилить не надо. И крюк снять можно.
@Sotik2010 3 ай бұрын
Съёмный? В продаже такой не видел. Только такие как у меня.
@СергейХоданёнок-х7й 3 ай бұрын
Но поскольку фаркоп не первой свежести - надо было его загрунтовать и покрасить хорошо до установки ..... Но это лично дело каждого ..
@Sotik2010 3 ай бұрын
Да лучше покрасить. Но мне нужно было уже уезжать и я только фаркоп и ждал. Поэтому на месте не стал его красить. Снять и покрасить дело времени.
@СергейХоданёнок-х7й 3 ай бұрын
@@Sotik2010 я так и подумал.....времени всегда не хватает .... Правда если что-то переносишь и думаешь "я потом сделаю", как правило это остаётся не сделанным навсегда)))
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@СергейХоданёнок-х7й да там весь кузов надо красить и днище. Фаркоп по сравнение с кузовом ещё не плохо смотрится.
@СергейХоданёнок-х7й 3 ай бұрын
Фаркоп так хорошо упакован, как будто он из стекла..... Молодцы поставщики - вещь не поцарапаться и не повредиться 💯 процентов .... Хороших путешествий с прицепом!!!
@Sotik2010 3 ай бұрын
Спасибо. Есть планы поездить по городам.))
@СергейХоданёнок-х7й 3 ай бұрын
Привет Армат!!! Вы можете мне подсказать (может фотка есть) как устроен топливопровод от насоса, как и чем там трубки крепятся) А то похоже там у меня стала здорово солярка протекать......
@Sotik2010 3 ай бұрын
Если речь о трубках ТНВД и ТННД, то там трубки на быстросьемах с уплотнительными колечками. Возможно там подтикает.
@СергейХоданёнок-х7й 3 ай бұрын
@@Sotik2010 да, именно они. Там вроде для их замены (ну или самих штуцеров) нужно открутить верхнее крепление двигателя (скоба там такая на трёх болтах) и вывесить двигатель???
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@СергейХоданёнок-х7й для замены уплотнительных колечек? да скобу можно убрать и корпус фильтра.
@СергейХоданёнок-х7й 3 ай бұрын
@@Sotik2010 спасибо!!!! Буду пробовать)))) В наших машинах одна плохая сторона только есть - в ремонте крайне сложные и трудозатратные. В плане что просто ни к чему доступа нет, нужно много разбирать ..... Что касаемо их коррозии - так что мы хотим??? Им уже третий десяток лет пошел(((( Вот если бы мы могли их в свое время купить новыми - то точно бы говорили, что это Классная машина!!!! Потому что первых лет 10 независимо от пробега они никаких проблем не доставляли бы.....
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@СергейХоданёнок-х7й да я и сейчас говорю что это классная машина) перекрасить и переварить тоже будет интересная трудозатратная работёнка.
@AisultanAbdrahman-ch4yg 3 ай бұрын
Брат а можешь подсказать, у меня EDC горит тяги нету до 3000 оборот дальше не идёт, помоги бро!
@Sotik2010 3 ай бұрын
Ну как я в видео говорил лучше начать с диагностики. Но если горит ЕДС это обычно проблемы с топливной системой.
@GUR-Edik_505. 3 ай бұрын
Здравствуйте а можно ваш сотовый номер или ватсап кое что хотел уточнить зарание спасибо
@Sotik2010 3 ай бұрын
8707...
@sergeikrutov9262 3 ай бұрын
Заказал с али приехал не чего не напутали как родной!
@Sotik2010 3 ай бұрын
Повезло) в отзывах видел что присылали, то что нужно.
@voker5116 3 ай бұрын
Парень красавчик по жизни сто пудов , не рукожоп которых 90 процентов в россии включая наши сервисы . И не из тех людей которые ждут пока умрут их старики чтобы продать их имущество и накупить ради своих тупых вонючих понтов автохлама из китая .
@ПетрПетров-ч4д2ж 3 ай бұрын
Дружище а какой двигатель у тебя стоит?
@Sotik2010 3 ай бұрын
Ом 611 дизэль
@ПетрПетров-ч4д2ж 3 ай бұрын
@@Sotik2010 Их много дизелей. 108, 110, 112
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@ПетрПетров-ч4д2ж у 108,110 и 112 один и тот же 611 двигатель. Отличие лишь в прошивке ЭБУ
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@ПетрПетров-ч4д2ж у меня 112, тот что на 122 лошади.
@common_rail_1 3 ай бұрын
Такие проблеммы решаю за час два со всеми прошивками и диагностикой! но когда люди слышат 150-200 долларов уезжают, говорят ты ох..ел! 😂 Вот и нет нигде специалистов, и не будет их больше, никто не хочет идти в авторемонт! Это нищета и грязь без выходных и отпусков! И я тоже закругляюсь?
@Sotik2010 3 ай бұрын
Я думаю авторемонт будет существовать пока есть машины. Если нужен узкий специалист, то там любые деньги отдашь лишь бы починил))
@common_rail_1 3 ай бұрын
@@Sotik2010 это да но до ремонта!!! После ремонта никто платить не хочет! Авторемонт будет всегда но на любительском уровне после основной работы! Специалистов скоро не будет! Они везде востребованные но платить им не хотят! Я дома во дворе зарабатываю 300-500долларов день! Кто мне заплатит в месяц 10тыс уе? Хотябы?
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@common_rail_1 ну рано или поздно любой любитель становится профессионалом если постоянно этим занимается) вопрос денег важен, но я думаю человек, который что-то умеет без хлеба не останется.
@common_rail_1 3 ай бұрын
@@Sotik2010 в снг и рф жизнь коротка, и когда становишься проффи тебе уже 40-45-50, и ты никому не интересен! Тебе нужно платить! Они ищут бесплатных рабов! Которым деньги можно не платить! И получаеться что люди учаться на чужих авто за малые деньги, есть работа, научились и узнали цену этой работе, они уже не интересны никому! Идите в стройку, сантехники, электрики по дому! Это легко делаеться дорого стоит, и хорошо всё считается! Авторемонт не предсказуем, можно изза пустяка неделю две просрать в пустую!
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@common_rail_1 никто не говорил что жизнь это справедливая штука))
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
Мембрана из Али? Сколько стоит? Клапан рег давления все еще работает?? А ты пробовал менять иглы форсунки?
@Sotik2010 3 ай бұрын
Мембрану с России заказывал. Стоимость не помню уже. Клапан работает. Он с Али китайский. Иглы не менял.
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
На двух цилиндрах осталась только голова от свечей, достать не смогли, так и ездим
@Sotik2010 3 ай бұрын
Я тоже со сломанными год ездил. В видео с момента когда сломал и достал больше года прошло.
@СергейМаркович-р5г 3 ай бұрын
А с камри сидушки можно
@Sotik2010 3 ай бұрын
По идее любые подойдут. Там же тумба.
@ПоповЕвгений-с5е 3 ай бұрын
Привет. Как ты сделал на Вито полку между сиденьями.
@Sotik2010 3 ай бұрын
Это не полка, это подлокотник от мл 164
@Sotik2010 3 ай бұрын
Видео есть на канале.
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
Клапан свой 527 за сколько тенге покупал??
@Sotik2010 3 ай бұрын
15 тыс б/у
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
У ланча был свой заводской переходник на 38 пинов, такая же проблема с чтением ошибок
@Sotik2010 3 ай бұрын
Тоже не все читал?
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
@@Sotik2010 читает коробку и все остальное, а эбу нет. Хотелось бы читать и эбу
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@romagameschanel6569 видимо пин на двигатель не подключен.
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
@@Sotik2010 переключаю я в ручную. У меня обычный шнурок и ломанная старуха
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@romagameschanel6569 старуха двигатель видит?
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
За сколько купил 527 клапан??
@romagameschanel6569 3 ай бұрын
Клапан управление турбиной должен быть 527, у тебя от ЕГР клапан
@Sotik2010 3 ай бұрын
Да все верно. Во второй части заменил.
@rubiconproject79 3 ай бұрын
@@Sotik2010а чем отличается 427 от 527? В каталоге 527 почему-то не нашел.
@Sotik2010 3 ай бұрын
@@rubiconproject79 427 с черной резинкой обычно для егр, 527 с зелёной он обычно для турбины. Есть статья на драйве.ру с подробным описанием.
@rubiconproject79 3 ай бұрын
Ок, спасибо 👍
@rubiconproject79 3 ай бұрын
@@Sotik2010, посмотрел по каталогу, оригинальный 527 очень кусается по цене. А вот если брать аналоги, то непонятно, отличаются ли они также как оригиналы для егр и для турбины?
@arturigorevich4528 3 ай бұрын
Смотрится хорошо!
@Sotik2010 3 ай бұрын
Спасибо)
@sergeikrutov9262 4 ай бұрын
Привет Я делфиком читаю. У меня не читает АКПП и электрику
@Sotik2010 4 ай бұрын
Делфи читает только двигатель?
@ВячеславЦветков-ъ8т 4 ай бұрын
Здравствуйте. Поздравляю.. хорошо и позновательно для многих владельцев W638. Вот честно.. в группе наверное обратили внимание что каждые 2-3 дня один и тот же вопрос: почему у меня 3000 оборотов, что делать? Что менять?? И вспомните как я вам сказал, не торопитесь менять турбину! Успеете деньги потратить. Ну на то и нужно сообщество, что бы помогать. С уважением Вячеслав.. Атырау.
@Sotik2010 4 ай бұрын
Вячеслав, без вас я бы не справился) вы очень помогли!))
@ЧолпонбекСасыков 4 ай бұрын
Рахмат Армат буду знать, я буквально два дня назад купил Вито 2002г.👍
@Sotik2010 4 ай бұрын
Сочувствую и поздравляю одновременно 😆
@OKRUG-A 4 ай бұрын
Где поинтересоваться по вопросу прошивок?
@Sotik2010 4 ай бұрын
Что именно нужно по прошивке?
@OKRUG-A 4 ай бұрын
@@Sotik2010 есть возможность связаться по телефону?
@Sotik2010 4 ай бұрын
@OKRUG-A 8707... есть ватсап на номере
@OKRUG-A 4 ай бұрын
Помогло братишка. 🤝
@ВладимирАнтонов-н5к 4 ай бұрын
Ты лучший!! Просто красавчик, популярно объяснил !!! Буду следить за новыми видео ;)
@Sotik2010 4 ай бұрын
Ну я не сказал бы что лучший, но спасибо))
@ЗулфидинТагаев-й1б 2 ай бұрын
@@Sotik2010у меня спринтер 3000 не поднимается тяга нет
@Sotik2010 2 ай бұрын
@@ЗулфидинТагаев-й1б двигатель какой?
@ЗулфидинТагаев-й1б 2 ай бұрын
@@Sotik2010 сиди
@Sotik2010 2 ай бұрын
@@ЗулфидинТагаев-й1б сижу))
@АбдумаликТажибаевич-ю9р 4 ай бұрын
Рахмат брат