Roda quanto com um tanque? Procurei tanto isso e n acho já q só é 12L o tanque..
@pedrojrbrasil339017 күн бұрын
ADV aqui no RJ 0km 28mil reais em 11/2024
@HeitorDaniel-c1w19 күн бұрын
O povo tem uma mania de querer moto parendo fuguete . Eu so so ando na minha de boa pra mim essas moto é o ideal .
@SrSilva-mw7my28 күн бұрын
Essa moto é linda. Mas só largo minha Interceptor numa T120.
@taylorcastiel1359Ай бұрын
Gente o conteúdo de vcs são muito bom por favor continuem que esse tipo de conteúdo isso além de conteúdo é informação tmb agradecida por esses vídeos de vcs ❤
@jonathansborgesaguiar4596Ай бұрын
ADV ❤
@thalesrufino1599Ай бұрын
Sai tranquila? Em São Paulo roubam tudo, infelizmente. Eu tenho uma Interceptor e ando com medo.
@GamesDoValeАй бұрын
fera
@fbenassaАй бұрын
Fui ver essa moto e fiz um test ride. A moto é pra competir com a cbr650r e vai tomar umas vendas dela sim, quem compra esse tipo de moto vai rodar um pouco na cidade e bastante em rodovias e a moto atende muito bem, principalmente pelo torque, que vem bem mais cedo que dos 4 cilindros, moto leve, tocada rápida e ciclistica impecável. Tá não é uma esportiva como a 675, mas se a triumph ver que tem mercado, lança a moto com o motor da 765 com nome acrescentando RS... pronto ai todo mundo fica feliz. Entre ela e a cbr, ja andei com as duas, ficaria com a daytona, pelo torque, pois quem compra esse tipo de moto não pilota girando o motor alto o tempo todo e sentir o torque cedo, agrada mais. Quanto a design, cada um tem a sua preferência, igual b...da. Quanto a revenda, quer se preocupar com revenda compra um corolla...
@marcusalencar8328Ай бұрын
Infelizmente a galera da triumph, não "acreditou" tanto nessa investida. Quase 1 ano do lançamento e a fila de espera continua grande. Alias lendo alguns comentários aqui: "honda é pra povão" Oi?!?! Só tem moto cara! Os caras tem produção em alto escala, e pouca tecnologia embarcada nas motos de linha, se comparado com as concorrentes das mesmas categorias, ou seja, a receita perfeita pra garantir um preço atrativo. Mas eles preferem espremer o quanto podem o bolso dos clientes
@Samuelramos314Ай бұрын
Acho que assisti esse mecânico preparando um fusca, acho que é ele mesmo.😊
@rogeriojsouzАй бұрын
Karina, os modelos xc40 2018 2019 tambem possuem esses itens de segurança que tu apresentou no video? parabens pelo video e canal, muito braba :)
@ricardoborges7350Ай бұрын
Concordo...das fábricas de motocicletas instaladas no país, a Tryumph é a que mais dá ouvidos ao consumidor brasileiro.
@marcospattonАй бұрын
eu curto muito.seu trabalho mas o trabalho do seu pai foi muito top. Parabéns!!!
@danielealves1723Ай бұрын
ADV em minha opinião é mais bonita, mas sou iniciante e o caso de ter ABS apenas na traseira, não sei se implica! 👏🏻🛵🍃🥋
@edertoti1907Ай бұрын
vídeo muito legal
@macbatista8210Ай бұрын
Se inscreve Nunca te pedi nada.
@samarabaraga6685Ай бұрын
EU SÓ ACHO O PREÇO DELA ABSURDO
@marcioflorencio4402 ай бұрын
A nmax, o que falta nela, é uma boa suspensão!!! Já a adv o que falta, são os freios abs nas duas rodas!!! Sao motos muito boas!!!
@BrasilEmFatos2 ай бұрын
Tenho um Taycan 21 com o pack performance plus mas como minhas rodas são as opcionais de 21”, só consigo 325km 😂
@djrenatoms2 ай бұрын
Apaixonei na speed ❤❤❤ teria
@leandrosimoes82862 ай бұрын
Linda moto e acertaram na cor.
@vitormmmonteiro2 ай бұрын
Esse carro é lindíssimo!
@niltonkenji27262 ай бұрын
A minha Speed 400 chegou fazem 30 dias e já fiz a 1ª revisão dos 1.000km (paguei R$ 100,00 com lavagem grátis e na 2ª Revisão de 12mil ou 1 ano, também será a mesma coisa). Em comparação com as minhas outras motos: Twister 250 (145km/h - Revisão de 40k R$ 1.800,00), Twister CB300F (155km/h - Revisão dos 12mil R$ 1.280,00 com pastilha traseira), G310GS (175km/h - 3 primeiras Revisões grátis, hoje não sei), XRE300 Rally (135km/h - Revisão dos 30k R$ 1.300,00), CBR650R (225km/h 1ª Revisão R$ 1.500,00), Tiger 900 GT (205km/h - Revisão dos 30k R$ 2.100,00). O que posso dizer? É melhor e supera todas, exceto a Tiger 900 GT e CB650R. A Speed 400 2024, tem um torque super forte com marchas curtas, porém, se esticar o ronco se torna algo maravilhoso, assim como a G310GS que acima de 6.600rpm o ronco se transforma. É uma moto premium, completa com controle de tração e embreagem deslizante, super macia nas buraqueiras e ruas remendadas e supera a G310GS da BMW que não possui controle de tração. Anda muito... com Top Speed acima de 180km (no velocímetro), pista em descida leve (Rod. dos Imigrantes sentido SP antes do pedágio), não corta mesmo quando chega a 180km/h, só após alguns segundos na decida com o ponteiro colado em 180km/h que veio a cortar o giro em 6ª marcha. Preço: R$ 29.900,00 em qualquer Concessionária de São Paulo. Twister R$ 25,500,00, Sahara R$ 35.500,00, G310GS R$ 38.500,00, CB650R (Naked) R$ 55.500,00, Tiger 900 GT Pro R$ 79,900,00. Preços verificados em Outubro/2024 nas Concessionárias de São Paulo Capital, podendo ter variações. RECOMENDADÍSSIMO ESSA SPEED 400! OBS: em test ride com a scrambler 400X é mais dura, mais alta em alguns centímetros, menos macia e anda menos +ou- 175km/h.
@richardsaundersart2 ай бұрын
Nossa!
@robervalholanda9882 ай бұрын
Qual é o consumo?
@victordamoto2 ай бұрын
Pouco menos de 20 na cidade e na estrada chega a quase 30, nos limites da via
@Dabria_dabria692 ай бұрын
Tenho 1,85 vou pegar uma R3 de primeira moto. Mas essa Daytona está me chamando muito a atenção, no momento é minha moto favorita da Triumph. Um dia eu vou ter a Daytona 660
@wandersonlimasilva42942 ай бұрын
Faz um comparativo entre a t100 e sped twin!?
@andersonmvieira2 ай бұрын
Até que enfim alguém que fez um vídeo legal do compass na lama!! Parabéns!!! 🎉
@CristofferMoura2 ай бұрын
Video sensacional e com detalhes que acredito que quase ninguém havia percebido 👏🏼👏🏼
@emiliobernardino26782 ай бұрын
Minha meta é ter uma Boneville T100 dessa
@leomeneses71022 ай бұрын
Tenho uma duster iconic 2020/21 e acabou de fazer 40.000km fiz todas revisões e infelizmente a única coisa que tem me tirado o juízo é a oscilação do RPM bem fraquinho do nos 800 e acredito que isso não seja normal no entanto já foi passado o scanner no carro e não aparece nenhum defeito.
@joaofelipelima77692 ай бұрын
Essa moto é uma obra de arte! Nostalgia pura !!!
@emersongoes9042 ай бұрын
Tenho história de infância com a Triumph e uma T100B 2020 desde zero; dos brinquedos que tenho na garagem é o único que só será vendido no meu inventário. Por suas atitudes, entendo que a Karina é a pessoa mais digna de ostentar a posição de embaixadora da marca no Brasil. Grato pelo vídeo, felicidades.
@KS19512 ай бұрын
Opa! Valeu pelo comentário! ❤
@FabricioConchon2 ай бұрын
Tenho uma Triumph Bonneville e adoro a moto. Uma pena a Triumph continuar colocando esse pneu horrível. Em todo grupo das Bonnevilles isso é uma unanimidade... Esse pneu é horrível. A moto muda da água pro vinho quando se troca o pneu.
@brunobrazao89122 ай бұрын
Qual pneu vc colocou na sua?
@FabricioConchon2 ай бұрын
@@brunobrazao8912 michelin Pilot street radial na traseira, e pirelli scorpion trail 2 na dianteira.
@rgodinhojr2 ай бұрын
A família Bonneville é ótima! São motos divertidas! Mas as peças e acessórios, além de muito caros, frequentemente não tem em estoque e quando acontece, são dias e dias de espera. Eu desisti da marca e não foi pela moto (Speedmaster e Scrambler 1200)!
@KS19512 ай бұрын
Não desiste não, vou passar sua reclamação pra eles, realmente isso não pode acontecer! Valeuuu
@rgodinhojr2 ай бұрын
@@KS1951, muito obrigado! Já foi! Desisti da Speedmaster em abril (1.700km) e da Scrambler 1200X, agora, com 1,400km. Depois de encomendar 7 acessórios na compra, com promessa de entrega em 15 dias (site da Triumph, marcado em verde), recebi apenas 1 e após mais de 100 dias, ainda teria que aguardar até meados de outubro, para receber alguns e outros, com cavalete central, por exemplo, sem previsão! Perdi a paciência e troquei de moto. Não foi pela moto, mas pela operação Brasil; “um desastre”! Não volto tão cedo, talvez nem volte mais para marca! Em 2016 já tinha tido uma péssima experiência com a Tiger 1200, achei que havia melhorado e pelo que passei, concluí; piorou ainda mais! Muito obrigado! Abs ao mestre Toninho!!!
@henriquenista48032 ай бұрын
A Speed Twin 900 poderia ser a próxima, o que acha?
@smarkson2 ай бұрын
Endosso
@KS19512 ай бұрын
👌🏽👌🏽👌🏽
@vt84112 ай бұрын
Mas uma fazendo propaganda, não é motociclista, chama capacete de casco
@FullpowerTV2 ай бұрын
É sério issaê?
@KS19512 ай бұрын
Desculpa aí, tô começando agora no motociclismo. Achei que era legal chamar capacete de casco, mas se vc não gostou vou parar.
@SrSilva-mw7my28 күн бұрын
Perdeu o horário de tomar o tarja preta, amigo?
@eduardofernandes-wc2pb2 ай бұрын
único pecado dessa moto são os pneus phantom, sempre foram péssimos, desde as RD350, eles escorregam demais no frio, fora isso a moto é espetacular, moto para motociclista. excelente matéria, parabéns.
@kauaScrambler2 ай бұрын
Quem tem entra na marca uma vez é bem difícil de sair! Da vontade de ter o Line completos das clássicas!! E Pô Karine faz falta seus review de motos!!!
@KS19512 ай бұрын
Valeu, vou tentar fazer mais vídeos!!
@Everton0209872 ай бұрын
meu sonho so perde pra bobber da triumph na lista
@FabricioConchon2 ай бұрын
Tenho a street twin e também trocaria pela bobber hoje em dia
@Everton0209872 ай бұрын
@@FabricioConchon e maneira demais aquela moto, deixa pra quando eu tiver mais experiencia e grana no bolso
@joaopaulogoncalvesdasilva64042 ай бұрын
Moto excelente… muito boa mesmo só estes pneus que…
@robertocarloshayashi44642 ай бұрын
Karina beleza? Que tal uma daquelas sete-galos antigas?
@cleitonmaraire66742 ай бұрын
sonho de consumo
@FelipeKalvin322 ай бұрын
Depois segue LÁ Karina, para agiliza é noix✌✌
@ivantura17322 ай бұрын
Autonomia 12 horas kakakakakaka
@rodrigoneivarabelo61133 ай бұрын
Linda motoca! Já sou fã da Trident e da Tiger Sport e acho que vou gostar ainda mais dessa nova integrante da família 660, da Triumph. Valeu, KS!
@luisPcordeiro3 ай бұрын
truque! he he he.... a malta acredita em cada coisa!! Enfim, apenas fizeram reset às estimativas.