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Пікірлер
@rafaelmoreira3396 4 күн бұрын
Perfeito!!! Uma aula rápida, curta, porém, incrivelmente elucidativa e eficaz. PARABÉNS!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏❤
@aluiziodossantos6793 14 күн бұрын
Parabéns pelo vídeo bem explicativo. Gostaria de colaborar informando que no tempo 35:11, onde é colocada a engrenagem de sincronismo, NÃO foi obedecido o ALINHAMENTO DAS MARCAS entre engrenagem e platô !!!
@clodoaldooliveira6693 15 күн бұрын
Câmbio CVT é uma bosta, o meu era feito a troca de óleo regularmente, andava de boa, não dava pau no carro, Sentra, até porque vc acelera,a rotação sobe e depois ele vai ganhando velocidade, se vc é daqueles que faz uma viagem de 1000 km a 80 km por hora é perfeito, mas se quiser um pouco mais de potência esqueça. Fiquei na mão umas 4x.
@user-te3yg5fh3y 27 күн бұрын
minha lock up (al4) fica soltando e aplicando numa subida. no plano vai bem mas se acelerar continua oscilando a velocidade do motor e de saida em +- 350 rpm. FIca patinando a lock up. Quando frio so patina se der mais tpé no motor. Acho q é lock up msm ne? obrigado
@SansungA55 27 күн бұрын
Só de falar fluido e não "FLUÍDO", você já vê o nível de profissionalismo do cara.
@JoséArruda-w5b Ай бұрын
Tenho uma palio weekend adventure 2012. Do nada em baixo movimento ala tá caindo no neutro. O que pode ser.
@carlosargemiromonteiro4249 Ай бұрын
Parabéns,vou fazer um treinamento!
@carlosargemiromonteiro4249 Ай бұрын
Verdade amigo!!
@dilvonemendes651 Ай бұрын
Carro tao novo
@alberiojunior2030 Ай бұрын
Lixo esse aí deve ser 2022
@claudineisantos6891 Ай бұрын
Já tem até um sinal de vazamento realmente alguém andou folgado ai 😅
@elizeuneto8688 Ай бұрын
Nutella
@niltonheliopedepano9994 Ай бұрын
Esse e meu professor kkkk.... faço parte do curso ninja DTA
@rodrigodomingues-n4b Ай бұрын
Quando não desacopla o lock Up e passa vibração o motor em R e D quando estou parado “vibração muito forte “ é o conversor de torque que tá ruim né !!! Meu i30 tá com uma vibração horrivel
@nicolasvaleriano8947 Ай бұрын
Claudio, Para que eu possa aumentar o torque maximo do motor no caso fazendo a sobre alimentação do motor (turbo) .... Gerando mais torque e potencia.... Existe alguma forma de aumentar o limite de torque suportado pelo conversor? No meu caso estou desenvolvendo encima de um cambio al4
@supremomestre Ай бұрын
Costuma acontecer com pobre que compra resto de rico, muitas vezes o carro é mais caro que o lugar onde o infeliz mora
@claudineisantos6891 Ай бұрын
É fato, tem total razão, depois não adianta o choro 😊
@rogerioedinilsom3033 Ай бұрын
Boa tarde ontem troquei minha turbina ela estava com problema na wesyerqueit o carro andou 5 k e patinou câmbio e vasou óleo já viu algo parecido obg
@ravizvisualization Ай бұрын
Gratidão por este maravilhoso tutorial
@yahoooooo711 Ай бұрын
quero nem d graça esses cambio automatico
@erickfelipe3905 Ай бұрын
Quanto em media dura uma embreagem dessa?
@cacoantonucci Ай бұрын
Média 80 mil km.
@tiago_1923 6 күн бұрын
Embreagens novas e originais foran criadas para durar mais de 200 mil km. Recondicionadas ou usadas duram 80 a 100 mil km
@user-uv4le9xv8i 2 ай бұрын
abrigado amigo, nunca irei ter um carro automatico :3
@Adrenalina377 2 ай бұрын
Se eu passo para 1° engato a ré, solto parafuso para direita, engato a 4°, puxo de uma vez para esquerda, puxo volante pra cima, depois volto tudo, com o freio de mão já no máximo, então solto, solto, solto, depois dou só um toque de leve no acelerador com a chave virada, volto pro neutro, engato o D3 na sequência, será que dá certo?
@carlosjunior7337 2 ай бұрын
Amigo quero fazer um curso de câmbio automático com vc. Como eu faço??
@beneditopereira3982 2 ай бұрын
Onde fica essa oficina
@claudiocarvalho4031 2 ай бұрын
👏👏👏👏👏
@oestepremium 2 ай бұрын
Muito foda
@alexcenterautomotiva 2 ай бұрын
Essa dica foi top
@taturace150 2 ай бұрын
TCC que eu saiba é lock up. sera q é tork converter clutch kkkk explicação para parecer mais dificil do que é, eu abro uns aki tb k
@joao.henrique.balestrim 2 ай бұрын
Resumindo em vez de dirigir e aproveitar o veículo... Fique imaginando como deve usar sua transferência... resumindo, câmbio automático sempre será um lixo, com exceção dos que nem alavanca tem...
@DANIEL91925276 2 ай бұрын
Narração ridicula.
@mcmxi6982 2 ай бұрын
Falou uma bela de uma besteira refetente ao "Drive" na subida. O problema nao é a patinagem das embreagens, pois uma vez acopladas, sempre recebem a pressão máxima de óleo vindo da bomba, o problema é o super aquecimento do conversor de torque se a marcha utilizada nao for compatível. E isso ocorre em ocasiões bem específicas. Esse aí passou longe do Senai.
@clebertouareg3022 2 ай бұрын
Muito bom. ❤❤❤
@niltonheliopedepano9994 2 ай бұрын
Esse e meu professor 😂
@franciscoktomas5501 2 ай бұрын
Quero dominar o câmbio automático
@ricardoeduardosenademelo8894 2 ай бұрын
Sem contar que a km da spin pode estar adulterada como 99,9% dos carros brasileiros
@ricardopereira3982 2 ай бұрын
Se depender das suas dicas, o cambio automático vai durar 4 gerações 😂😂😂😂😂😂😂😂. Parabéns pelo vídeo.
@marianosantos-iv3nd 2 ай бұрын
Top
@heliogaziolla8661 2 ай бұрын
Engrenagem sinterizadas no caso da Spin, agora do Cornos são engrenagens usinadas
@jeanhuysse1227 2 ай бұрын
Achei super interessante saber que nos carros antigos, da década de 60 e 70, o acoplamento se dava em velocidades mais altas, pelo que entendi você dizer, por isso que naqueles anos todos falavam que eles eram beberrões, (Landau, Opalas, etc) e era uma raridade ver carros automáticos nas ruas!
@jeanhuysse1227 2 ай бұрын
No texto abaixo onde lê-se "coletor" na verdade seria conversor!
@denywamaral 2 ай бұрын
A Caixa preta ai kkkkkkkkk se chama Conversor de Torque
@jeanhuysse1227 2 ай бұрын
Prezado Claudio, boa noite, muito interessante seu canal, excelentes vídeos além de excelente técnico e comunicador! Pois bem, não sou mecânico mas gosto bastante de mecânica inclusive câmbios e tenho algumas dúvidas, seria legal se você me esclarecesse! ... vamos lá: Com base no câmbio JF011E qual seria a pressão interna do coletor, em bars, durante o deslocamento do veículo sem o acoplamento? outra dúvida, quantos kms pode durar o composite da lok up levando-se em conta um câmbio bem cuidado com as trocas a cada 60 mil e fluido de primeira qualidade, teria uma noção? Meu câmbio já vai para a terceira troca de fluido (a cada30 mil troco o filtro do trocador de calor) usando sempre elfmatic e, assim sendo, você acha necessário desmontar o corpo de válvula? O cambio encontra-se funcionando perfeitamente, registre-se! Bem meu caro, por enquanto são essas minha dúvidas, antecipadamente agradeço, abraços, saudações Cruzeirenses!!!
@bmjuniorjuneca 2 ай бұрын
Está falando besteira
@guigarcia1630 2 ай бұрын
Não entendo essa mania de trocar óleo de câmbio, tem casos e casos, mas não tem necessidade nenhuma de trocar óleo de câmbio, o câmbio não esquenta igual motor, o óleo de câmbio não perde as propriedades lubrificantes dele nunca na vida, pode estar com 300 milhões de km, q cor é sujeira e do próprio desgaste do câmbio, pra isso serve o filtro do câmbio, pra segurar as impurezas q soltam no óleo, mas não segura a cor obviamente, mas o óleo novo e com 200 mil km tem exatamente a mesma densidade, viscosidade e tudo mais q tem no oleo zero km
@gersoncordeiro-r4d 2 ай бұрын
mentira americana moi os carros nao da nada
@lincolncesar_ 2 ай бұрын
Mais difícil que manual
@fabiosstos 2 ай бұрын
tOP!
@robertodida3594 2 ай бұрын
Na primeira troca sai sujo, devido a usinagem
@Rharleymell 2 ай бұрын
qual é a terceira dica?