Morishin Railway

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313系1300番台 4編成8両が神領から静岡へ転属

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315系3000番台 C109/C110編成日車出場試運転

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サロンカーなにわ40周年記念号金沢行き湖西線安雲川駅通過

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【4ヶ月ぶり】313系が久々に愛知環状鉄道へ乗り入れ

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中央西線にて313系が突然の復活！！

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愛環北野桝塚車両基地での連結作業

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211系5000番台廃車回送 @大曽根,名古屋,刈谷,岡崎,蒲郡,豊橋

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【貴重映像多数】中央線名古屋地区の313系走行動画30本+@

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【高岡貨物】スプリンクラーフル稼働の富山駅を通過するDD200牽引コンテナ列車

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【異種連結】315系+313系併結試運転を追いかける名古屋･新守山

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【激レア】中央西線大曽根駅をキハ85が通過！

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Пікірлер

@user-jl6ys7nk4y Ай бұрын

貴重な作業を拝見しました❗️おおきに🙇‍♂️

@user-ds3on6nm8q Ай бұрын

ジオラマのクオリティがすごい！

@user-oz4xx4cm6q 2 ай бұрын

静岡地区でも6/1から315系の運転がスタートしましたので211系の廃車回送が本格化してます。SS編成5本は3月に三岐鉄道に譲渡されてますので一部の211系は他社で引き続き運用されます。

@Kakufudaisuki 3 ай бұрын

地元なので春日井駅の側線が活用されてるのは嬉しいですね。側線はおそらく水平にレベルが合わされていると思いますが、人力で動かせるとは驚き。鉄道の転がり抵抗の少なさがよくわかります。

@quincianopanugan 3 ай бұрын

Is that it?! DD200 Series and shiki 801 series and switcher?! how is this even possible?! and why are you in the kasugai station?

@user-ky1np8nz9n 3 ай бұрын

区間快速岡崎行き

@user-fi1db2jx7x 3 ай бұрын

※嗚呼、もうそろそろ旧車両も置き換えられますね！でもまあ見た目然程珍しい編成では無さそうな気もしましたね！充分に有り得る正規な編成でしょうね。此れは非常に乗車し易く比較的楽しめる列車電車かも知れませんですよね。

@korchin_jpn 3 ай бұрын

はじめまして 5月中旬に名古屋から高山まで乗りますこちらの席はAでよろしいのですよね？よかったらお教え頂けると助かりますチャンネル登録させて頂きました今後とも宜しくお願いします

@ヤナちゃんりんごすいか 15 күн бұрын

多分Dかも？(違ってたらすみません💦)この右側の席は飛水峡がよく見えるところでいいですよね😊

@hbruins85 4 ай бұрын

見事なチームワーク、そして正確さと安全へのこだわりを感じます撮影・編集も大変だったでしょう

@user-pp5oj6he4k 4 ай бұрын

御殿場駅でも見れるかな

@user-mh4qy4uq9l 4 ай бұрын

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。

@Kkkk-je1tf 5 ай бұрын

ふと気になったのだが315系と313系が連結されて運用に入ったら315系の自動放送が313系で聞けるんだろうか、、

@EN_DENKI_factory 5 ай бұрын

車掌車ヨ8000とシキ801の編成は国鉄時代にタイプスリップしたかのようです。巨大変圧器の装着シーンは一見の価値ありです。

@blueb1417 5 ай бұрын

「ヨ」と「シキ」…YOSHIKI編成ですな。

@dairatekozou 6 ай бұрын

これを見たかったのよ、てっきり工場にダイレクトに入場してホイストで積み込みかと思ってたら空き地でラフター2台ｗしかもスゲー数のにんく、こりゃ輸送代クソ高いんだろうな。

@user-tf2ng9lf4r 7 ай бұрын

あんな巨大なものを笑いながら人力で運べる人達って一体

@user-yb7jp3zh3y 7 ай бұрын

有難う御座います😊

@user-ru4rw8zs3e 7 ай бұрын

後方の朝鮮学校の存在が気に成ります。

@user-df1vr8mh7k 7 ай бұрын

名鉄の影響でも受けたか(笑)

@rightreet1713 7 ай бұрын

車体断面も側面装飾も全然違う系列が併結？編成美がなさすぎる。

@user-tl5ed7ss9q 7 ай бұрын

シキ610やシキ800ってマイクロエースが製品化してるね😊

@MACHINE-uq6nh 2 ай бұрын

迫力が欲しいならHOスケールでワールド工芸がシキ800を出してるよ金属製キットで車輪、カプラー、変圧器が別購入で4万円近くするけど。

@DM-wu9cp 7 ай бұрын

名古屋地区では非常時のみだと思うけど、静岡地区では313と315が営業運転でも連結するのかな？って思いました。。。たしか静岡地区には2両編成のオールロングの313系がいるから、313+315で6両編成。そして313の3両編成X2の6両編成に統一するのかと？？？両数は増えたけど。本数はそのままで、、、、 1年経過したら、やっぱ減便・・・ってどこかで見た光景・・・

@user-cr8us2xi7e 8 ай бұрын

シキは　何人かでも押せて離せるんだな

@user-qq5xy5gc4b 8 ай бұрын

現在旧型211系新型313系 211系完全に消えると旧型313系新型315系

@user-wc5od3ph4z 8 ай бұрын

そのうち2300番台と2350番代にもワンマン化改造もやりかねなさそう。あれもワンマン設備搭載が可能な構造になっている。

@chengshao4698 8 ай бұрын

俺211系好きだったんだよねだから、引退するのは悲しい😭

@jonoico9543 8 ай бұрын

何を運ぶものなの?

@user-qq5xy5gc4b 8 ай бұрын

まだ静岡地区には211系は残っている

@yusukeino 8 ай бұрын

さようなら211系😢😢😢😢😢😢

@user-rl5lr9bf8j 8 ай бұрын

313系1300番台2両編成4本8両が神領車両区から静岡車両区へ転属しましたね。今度は1500、1600、1700番台3両編成車も大垣車両区から静岡車両区へ転属される予定ですね。🚃

@rightreet1713 8 ай бұрын

静岡のトイレ無しが若干減る？

@user-vb8zd2we7j 8 ай бұрын

オールロングシート車も。

@user-wc5od3ph4z 8 ай бұрын

@@user-vb8zd2we7j 流石にオールロングを無くすわけには行かないでしょう。 315系を静岡にも入れることを示唆していますし、地元民がロングシートが乗りやすいと言ったから2007年にロングシートに統一させた歴史がありますから。大垣にもオールロングシートの315系を普通用で入れるそうです。