Камикадзе)

Там разметка которая была на диске, человек данные с диска восстановил, все ОК Моя задача была починить диск в плане электроники, и самый простой способ- замена платы с перепайкой флэшки

@@Сергеевич_007 Ок спасибо. У меня тоже проблема с жестким диском. В биосе определяеся блины раскручиваются, слышно как иногда двигаются головки, но диск не открывается. С самого включения компьютера с подключенным диском компьютер как-то ооочень долго думает перед запуском операционной системы. Потом операционка жутко тормозит. При попытке доступа к больному диску доооолго думает и в конце концов выдает ошибу ввода вывода на устройстве. Голова уже дымит. Когда-то он запустился не на долго, когда я случайно пальцами дотронулся до его платы, но работал не долго и потом опять отвалился. Может посоветуете, что-то. Буду очень Вам за это благодарен.

Ну так то я по жестким дискам особо не специализируюсь, но думаю что нужно начать с замены платы с перепайкой флэшки, если не поможет, то что то с блинами/головой, тогда совсем плохо, если нужно данные восстановить, то к спецам соответствующим. Если данные не важны, то чинить смысла нет, проще и дешевле новый купить

Грешу на микросхему управления работой двигателя и позиционированием блока головок. Она очень сильно греется.

@@Сергеевич_007 Данные на диске как раз таки важны. Очень надеюсь, на то, что заменой платы отделаюсь. Уже заказал заведомо исправный жесткий диск с точно такой же платой, буду пробовать ставить другую плату и перепаивать родную флешку биоса.

Смысл в самом процессе- это развлечение такое(езда по всяческим дебрям), это тяжело, выживание так сказать) Передние колеса на трайке стирались потому что покрышки херовые А на машине я могу поехать без проблем куда угодно, но это не интересно...)) это так сказать из совсем другая тема

@@Сергеевич_007 Да, но ваше путешествие на такой технике, это как забивание гвоздей микроскопом и заодно самоистязание и порка. Занятие дорогое и бессмысленное. Можно поставить нормальные колёса, нормальную резину, и ездить, горя не знать. У меня в голове не укладывается как можно за день 5 раз пробить колесо за такой мизерный пробег, если я столько за долгие годы и более чем 10к км не пробивал столько раз. И резина у меня была хоть и китайская, родная которая с великом шла, но она была превосходного качества, отъездила долгие годы. Конечно и вес у меня тогда был 48-55 кг, что могло положительно сказаться на ресурсе, да и качал я их не больше чем 1-1.2 атм. Под мой вес было более чем достаточно, и резина не страдала. У меня друг щас весит где-то 120, он качает наверно 3 атм. И резина под ним горит быстро. Так они катают примерно по 100км за 1 день, и особо ни чего не ломается. Это они на педалях, у них нет электричек. Пацыки, циган и компания, в гонах солнечных драндулетов по Казахстану проезжали по 100-200 км каждый день. В общем вам есть к чему стремиться) По поводу таких прогулок, я их поддерживаю на все 1000%, природа это моя тема, но не такими средствами, я не готов чинить колеса каждые 10 км пробега.

Все верно, вы правы, но это испытание техники в жестких условиях "дебрей", потому мы далеко и не уезжали, болячки различные на трайке повылазили уже, напарник занимается этим, колеса нормальные он уже на трайк поставил. По большей части косяки устранены, в след году уже на относительный дальняк можно ехать. Постепенно все делается, не сразу же)

Цену напарник не придумал, это самодельный трайк, по удобству гораздо удобнее чем обычный велосипед, поставить подголовник и вообще идеально будет)

В России купить не реально... Только самому делать... В сравнении с велом--- устойчивость, можно поставить кабину, сидуха на яйца не давит, спина не устает....

Около 5 тыс. р, за меньшие деньги ни когда не связался бы с подобным)

Кстати практика испытания в велопоходе показала отличную работу этого самодельного контроллера. Гораздо лучше чем mpt 7210a!

@@Сергеевич_007 благодарочка!

@@Сергеевич_007 Кстати глянул на алике за 3 штуки рублей (включая доставку) с блютусом на 60ампер в металле сзади, думаю пока выгодней будет, хотя есть и за тысячу рублей не такие качественные контроллеры.

А интересно модель какая? Если не mpt 7210a, то наверно можно попробовать взять, а как работать будет только практика покажет

Спасибо за пожелания) В будущем воду греть планируем низковольтным кипятильником от батареи трайка/лисапеда, по затратам электричества вообще ерунда получается, как проверим идею, если все удачно, то может даже видео сниму на этот счет, думаю людям интересно будет)

Нет

Да

Нет

Вы чай не пьёте, а гоняете его?

А что Даник? Износ возможно из за схождения, но в первую очередь из за дерьмовых покрышек

@@Сергеевич_007 За Даника - это шутка, если что.

Да я понял)

)))

Конечно! поездки интересные получаются, но какие-то тяжкие..

Про "экологичность" электротранспорта это вообще отдельный разговор) Мне (и напарнику тоже) чисто электроника/электрика нравится+ возможность с этим всем покопаться, поконструировать))

​@@Сергеевич_007 Мысль была скорее о том что когда масштабы запаса энергии должны быть "энергетические", а не для электроники люди обычно берут топливо, а не энергию в аккумуляторах. Ну и продают в магазинах (хоть "на розлив" типа заправок, хоть те же баллончики с газом) именно топливо (разное, даже дрова). Никому не приходит в голову взять электрический аккумулятор ЭНЕРГИИ и кипятильник к нему. Для электроники, конечно, продаются батарейки, но там всё же речь о сигналах, а не о энергии. Даже кассетные плейеры старались поменьше использовать по механике. Аккумуляторы, конечно, развились (более века развиваются), но главное что аппетиты потребителей стали меньше. Обычно потребление энергии идёт от сети рентабельно (хоть электропровод, хоть теплопровод,...).

Кстати по поводу кипятильника, мы считали и для того что-бы вскипятить кружку воды мощности нужно немного, реально вообще ниочем по сравнению с тем, сколько потребляют движки на электровелах, проблема не в мощности в данном случае. Тут проблема в другом, нужен кипятильник на 40в, а таких не бывает. Есть идея брать автомобильную 12в кружку с кипятильником, но тогда нужно городить какой-нибудь преобразователь 40в-12в на ампер 20, не меньше. Что ни будь придумаем, но наверно уже не в этом сезоне(

@@Сергеевич_007 Расчитать сколько нужно в кВт*ч (Джоулях) энергии (или А*ч при известном напряжении) - не сложно. Проблема в том сколько стоит денег (и тяжести и экологии) так переносить энергию, а не топливо. Сделать кипятильник - это точно не ракетные науки. В голову приходит, как минимум, без инвертора, взять 5-6 кипятильников на 220 (220/40) и запарелелить их, тогда общее сопротивление будет меньше (проводимости складываются) и будет тот же эффект (но габариты большие). Если будет на Али кипятильник на 110В, то 3 кипятильника (или два даже, испытание покажет). У них "КПД" близок к 100% (именно нагрев и нужен). Если хотите 12В взять, соотвественно 3 штуки включите последовательно. Но не надо так делать. Берите топливо. Меня Leaf-оводы и т. п. удивляют когда топятся энергией дорогой из литиевого аккумулятора, а не обычной "печкой" (феном) на сгораемом топливе. Пусть даже не на масле и не на "соляре", а на дизеле с акцизами и т. п. налогами.

@@Сергеевич_007 ...нужен кипятильник на 40в... Зачем? Обычный на 220 V переменного тока. Термокружка с включением в розетку. От постоянки тока меньшего вольтажа будет так же работать

Зачем что то заливать в антипркольные покрышки? Незачем

Будем совершенствоваться)

В принципе согласен, но плюс этой горелки это миниатюрные габариты

Солнце-контроллер самодельный, я даже видео про него снимал, работает вообще идеально по сравнению с зелененьким mpt 7210a. Сравнивали, знаем) Этот зелененький mpt 7210a работает через хрен, вообще неэффективно.

7210 - гаумно!! лично проверял.. тут самодельный, есть "кино" на этом канале. смотри. или можешь у нас заказать) панели нужно покупать, а не делать, заводские работают норм) но не больше 70% от заявленой мощности выдают в наших широтах. 3-4 панели по "100" втт вполне проще купить чем собирать) и их достаточно для велика

Жесть, весь сезон докатал на такой раме 😂. А мы сейчас в путешествии, ждите второй выпуск, рама теперь не ломается, но приколов и без этого хватает.

там все нагружены.. перед тоже страдает... сама схема расположения колес не дает делать их слабыми

Да!, особенно на повороте...

Это по сути развлечение

А Даник считает, что на его изобретении будут ездить пол Бангладеша​@@Сергеевич_007

твоё существование непонятного назначения

они еще в кино ходят - непонятно зачем???

Вокруг дома проверяли, как только уехали подальше, так и развалился, жизнь так сказать)

вокруг дома наматал около 20 км.. отлично все было)))

Очень мало потребляет, на уровне погрешности измерения, вообще не о чем)

Это еще про мелкие поломки не стали рассказывать) Седло действительно терлось об вещи на багажнике, ничего не протерлось, ни малейших следов потертостей не заметил, все хорошо!

О трайке будут подробности? Себе строю .

В описании к этому видосу есть ссылка на канал создателя трайка, кое-что он там выкладывает про трайк, и самые первые выезды тоже есть)

Это классика!

Согласен, но на любительском уровне лучше так, чем выкинуть диск, тем более есть донор, а хуже чем было я не сделал бы в данном случае, а эксперимент по пересадке в итоге удачный оказался)