Witam. Niema jednego miejsca gdzie kupowałem części, zawsze jest to raczej zbieranie po trochu ze względu na odchodzenie przez firmy od asortymentu do pras kostkujących.

Witam. W wielu prasach w których były dokładane przeciwwagi otwory w ramieniu były wiercone (ramię jest wewnątrz puste, ma tylko kilka mm ścianki). Jeszcze warto po zamontowaniu przeciwwagi sprawdzić czy nie chaczy ona o ten skośny płaskownik przy korbowodzie, w starszych prasach był on onaczej spawany i trzeba go było przyciąć.

Dziękuję za odpowiedź i radę. Pozdrawiam 👋🏻

Witam. Nie planuję w najbliższym czasie prowadzić żadnych prac przy prasie, jest ona obecnie mało używana i wyremontowana do tego stopnia, że niesprawia problemów.

Jeśli ma Pan w prasie aparat nowego typu (wałek chwytacza sznurka smarowany 1 smarowniczką) to prawdopodobnie jest on na tulejkach, musiały być wprowadzone tujejowane aparaty gdzieś w pierwszej połowie lat 90-tych.

Obie prasy są produkowane na licencji Fahr i są podobnymi konstrukcjami, Unia Famarol jest nieco mniejszą prasą lżejsza od Sipmy o jakieś 150-200kg, ma węższy podbieracz i kostki z tej prasy są niższe o 4cm, prasy te zaczęto produkować w latach 90-tych i wyprodukowano ich kilka tysięcy. Prasa Sipma jest nieco większa 1550kg z przeciwwagą, podbieracz 165cm, wyprodukowano od końca lat 70-tych około 90000szt, przez co są owiele częściej spotykane i łatwiej do nich o części nowe jaki używane.

Witam. Idea budowy skrzyni biegów w zetorze, jest bardzo podobna do tej w c360, rozłożyć, zweryfikować części, zachować kolejność montażu i gotowe. [email protected]

Witam. Jeśli ma Pan na myśli drgnięcie waczacza igieł podczas ruczu tłoka, to sprawdził bym czy niema luzu między wałem aparatów a tarczą sterującą na wpuście/klinie.

@@agrofix7779 mogę podesłać gdzieś filmik ?

@@agrofix7779 a co zrobić jeśli sznurek z dużym oporem schodzi z palca ?

@@ZamojskiRolnik Jeśli ma Pan na myśli problem tego typu, że na jednym aparacie sznurek bez problemu zsówa się z palca a na drugim zostaje a nawet czasami go zrywa to sprawdził bym czy dźwignia nożowa dolega do palca, czy rolka na szczęce nie jest mocno wytarta/ lub niema nadmiernego luzu lub krzywka na korpusie jest przytarta i szczęka nie otwiera się dostatecznie powodójąc zerwanie sznurka.

@@agrofix7779 dziękuję, sprawdzę

Jeśli chwytacz łapie na dwa żeberka to spróbował bym tak ustawić chwytacz, aby go troczę przymknąć względem obecnego ustawienia, powinno to pomóc aby sznurek układał się na 3 żeberka. trzeba poluzować tą śróbę na klucz 17, lekko udeżyć w górę ślimaka gdyż jest on osadzony na wałku za pomocą stożka, zluzować go i przymknąć nieco szczelinę od koniczynki.

@@agrofix7779 Dziękuję. Tak też zrobiłem tyle że na stożku były jeszcze 2 podkładki dystansowe 1 mm i jeszcze było trochę luzu więc podłożyłem 1 podkładkę 3mm i jeszcze jest min. luz. podobny jak na drugim aparacie. Chwytacz lekko "przymknąłem" zobaczę co pokaże w pracy. A tak z ciekawości czy ma Pan gdzieś filmik bądź link jak działa załączanie iglic? Co po kolei za co odpowiada jestem ciekaw. I jeszcze jedno, czy mogą bez niczego zdjąć napinacz od głównego napędu bo jest lekko po skosie czy muszę na coś uważać przy demontażu?

@@1donial Przy demontażu napinacza łańcucha głównego trzeba uważać aby nie został on przesunięty na kołach łańcuchowych tym na ranieniu i nad aparatami, bo wtedy przestawi się synchronizacja podzespołow. W napinaczu wyrabia się swożeń i tulejka dospawana do napinacza a dosyć podobne wymiary do tej tulejki ma rura wodna 1/2 cala.

@@agrofix7779 Bardzo dziękuję za informację, będę uważał przy demontażu.

Pierścień synhronizatora pracuje na drugim elemencie, który ma kształt stożka, pierścień synchronizatora gdy przy zmianie biegu jest wciskany na stożek i jest wychamowywany, umożliwia tozmianę biegu bez zgrzytania.

Traktor jest z 1991r, kabina mała, u poprzedniego właściciela musiał być intensywnie użytkowany, dużo pracował z beczkowozem, zaczep dolny też był mocno wyeksplatowany.

@@agrofix7779 czyli agresywne środowisko azotu dało jej rade

Ma Pan jak najbardziej racje, jest to jakieś rozwiązanie, wiele firm się ogłasza, że niby wyginają rury, a jak przyjdzie co do czego to nie ma komu zlecić usługi.

Wygląda na to, że kabina fabrycznie była malowana lakierem proszkowym, rdza jak pod niego weszła to lakier musiał odchodzić płatami, częściowo przyczyniły się do skororowania wygłuszenia nad zbiornikiem i skrzynką akumulatora, trzymały wilgoć. Wydaje mi się, że profile korodowały od zewnątrz patrząc po wrzerach, nie było w ich środkujakiegoś błota, czy piasku, które trzymały by wilgoć.

Dziękuję za komentarz, nie dało sie tego inaczaj naprawić jak tylko przez wstawienie nowych elementów, maszyna ma chwile posłużyć, też czekam na koniec remontu.

Dziękuję za komentarz, również Pana pozdrawiam.

@@agrofix7779 konkretną robotę Pan zrobił aż miło się ogląda niestety naszego będzie czekać to samo też wszystko będzie do naprawy ale wiadomo lata robią swoje rok 83 produkcji z którego jest pański? Strasznie pognita ta kabina była. Pozdrawiam serdecznie Jakub

@@kubaimburski369 Zetor jest z 1991.

@@agrofix7779 jest sporo młodszy ale bardzo podobają mi się relacje z remontów tego ciągnika. Z niecierpliwością czekam na kolejne relacje z remontu Pozdrawiam serdecznie Jakub

Witam. Należy zdemontować widły nagarniacza, odkręcić 2 nakrętki przy przekładni i cofnąć korbę wideł w stronę przodu prasy, odbezpieczyć seger na kole stożkowym od wału nad aparatami, odkręcić 4 śruby od oprawy tego wału zdjąć łańcuch główny i odsunąć ten wał w lewą stronę , pewnie jeszcze trzeba zdemontować stół z aparatami. Prasa wymaga odpowiedniego ustawienia przy takiej naprawie inaczaj doprowadzi się do jej poważnego uszkodzenia.

Na tym filmie wygląda to tak, że da się to zrobić bez ściągania pokrywy przedniej z silnika kzbin.info/www/bejne/oXXce6Ztich9hdE Jeśli Pan pyta o ustawienie początku wtrysku, to ma on miejsce jakieś 23 stopnie przed GMP.

Tak, tak, oczywiście. Dziękuję za komentarz.

Witam. Jeśli sznurek ma równe końce i na jednym z nich jest guzeł, to prawdopodobnie należało by dokręćić śrubę od dociskacza sznurka, ponieważ za słabo go trzyma i wyrywa się z chwytacza podczas wiązania.

@@agrofix7779 jest takie przepleciony sznurek takie kółeczko a drugi koniec ucięty równo a regulacja talerzyków nie nie daje

@@agrofix7779 z góry dziękuję za odpowiedź jest to dlamnie bardzo ważne

na kanale, DRD Mehanika Božić, jest pokazane jak facet robi całą skrzynie w zetorze tej serii

Jaki supłacz obrócony o 90 stopni ? Może raczej palec supłacza? Jak chce Pan zdemontować palec supłacza to trzeba zdemontować dźwignie nożową, a następnie ustawić tak palec aby się dało wybić kołek z koła palca i aby nieoparł się on o tarcze.

Wycięcie w chwytaczu powinno być tak ustawione aby aby sznurek przy ruchu igły trafiał w rowek. Co do dźwigni to luz między palcem wynika ze zużycia miejsca styku z palcem na dźwigni nożowej, instrukcja mówi o doginaniu, wiadomo są pewne granice, zawsze można dźwignię zregenerować w tym miejscu gdzie się styka z palcem napawać migomatem i oszlifować spasować do palca.

@@agrofix7779 tylko że ja założyłem nowy kapletny palec i jest większy luz niż na tym starym ale muszę zrobić tak jak Pan pisze.Jak zawsze mądra i pomocna odpowiedź.Dziekuje

Jeśli dobrze rozumiem to chodzi Panu o to jak ustawić tarczę krzywkową względem wału który jest nad aparatami i je napędza. na tarczy krzywkowej jest między zembami na kole taki mały znaczek w odlewie coś w rodzaju trójkąta i tam ma trafić ząb z górnego koła na którym jest zbobiona w połowie zęba taka rysa jakby ślad po brzeszczocie. Po takim złożeniu jeszcze przekręcił bym ręcznie kilka razy kolem zamachowym i sprawdził bym jak ten cały mechanizm się zachowuje.

@@agrofix7779 tak o to mi chodziło.Dziekuje Panu za pomoc.Jeszcze dociskacz sznurka w pewnym momencie mi się blokuje między tymi blaszkami a tym grzebieniem który dociska sznurek poza tym nie jest nigdzie wytarty jak Pan pokazywał na filmie.Czy trzeba go wymienić?

@@radosawmiedza4026 Co do dociskacza sznurka to z czasem się on wyciera w ten sposób, że robią się jego krawędzie bardziej zaokrąglone, jak jest nowy to są płaskie, może oczyszczacze sznurka są odwrotnie założone? Czy oczyszczasz jest przykręcowy na takiej oryginalnej śrubie, wtedy on ma trochę luzu, nie jest dociśnięty całkiem do korpusu przez łab śruby. Mogą być oczyszczacze sznurka odwrotnie założone?

@@agrofix7779 oczyszczacze sznurka są założone wg Pana filmu,więc muszą być dobrze;).śruba tez jest orginalna.Wszystko jest ok i ładnie się kręci bez nadmiernych luzów tylko gdy włożę ten grzebyk czyli zgniatacz sznurka między te talerzyki do końca to podczas obracania przycięta się w jednym miejscu.Tak jakby może te talerzyki były skrzywione jednym miejscu?nie jest to wielki opór ale jest.

Witam. Dziękuję za uzupełnienie i doprecyzowanie tego co powiedziałem, jakoś tych małych zetorów z zaślepioną sprężarką nie widziałem, w ciężkiej serii napewno się zdarzały.

Nigdy nie widziałem zetora tej serii bez sprężarki. Wersje bez układu pneumatyki do hamulców, miały sprężarkę ale układ kończył się na regulatorze ciśnienia, żeby móc w razie czego napompować np. koło w polu.

@@Rames. ale też były z zaślepioną sprężarką, za dużo ich nie wyszło, ale były

@@szymonsulejewski Możliwe, choć nigdy nie widziałem. Ja silniki bez sprężarki widziałem tylko w wersjach z agregatów.

Kolego fabryczny udźwig na 1 siłowniku to 2.5 tony a ten dodatkowy wzmacna udźwig o jakieś 700 800 kg

@@leoleszek-wq2df Ja miałem na myśli bez siłowników.

Z tego co mi wiadomo to udźwig np 5211 wynosi 1500kg, 5211 niema siłownika wspomagającego, a 7211 z jednym siłownikiem ma udźwig 2250kg.

Witam. Jeśli się da przestawić ogranicznik od łańcucha głównego, to jak najbardziej należy to zrobić, mniej wtedy szarpie łańcuchem i mniejszy ruch wykonuje napinacz.

Modyfikacja po części wynikała z konieczności wymiany ramienia prawego które było pęknięte, faktem jest, że już przy jednym siłowniku nie było nigdy problemu z podnoszeniem. Traktor ma 6 obciązników pod chłodnicą i komplet 10 walizek na ramce, a dołożenie 2 siłownika ma przede wszystkim wpłynąć na równomierne obciążenie wału i ramion podnośnika.

Witam. Do filmu całościowego jeszcze daleko, obecnie pracuję przy ramie kabiny, jeśli efekt końcowy będzie zadowalający to pewnie taki film się pojawi. Pozdrawiam.

@@agrofix7779 rozumiem, niemniej jednak każdy film zmierza w stronę ukończenia remontu domyślam się że nie jest to szybkie do zrealizowania ale całościowo będzie wyglądało jak z fabryki z Pana dokładnością. Życzę zatem powodzenia w pracy nad ciągnikiem który na pewno posłuży dłużej niż te nowsze modele. Pozdrawiam serdecznie Jakub

Dziękuję za opozostawienie swojej opini na temat filmu o skrzyni biegów. Staram się przywrócić ciągnik do pełnej sprawności, w inny sposób jak podejść do tego kompleksowo się niedało, bo w każdym podzespole coś niedomagało. Co do dokładności to trzeba remont przeprowadzić raz a dobrze aby potem została tylko zwykła obsługa, jak się to uda to niewiadomo, części są dzisiaj o zróżnicowanej jakości. Pozdrawiam

Należy wymontować podbieracz z prasy, zsunąć wałek napędzający,jest on na klinie i zabezpieczony kołkiem ustalającym. Przydało by się odkręcić ze 3 skrajne osłony środkowe od podbieracza, odkręcić śruby M6, które mocują ścianę boczną do ramy, 3 śruby M8 które mocują oprawę łożyska i 4 śruby mocujące dźwigar lewy do ramy.

Witam. Zaworu jeszcze nie wymieniałem, chociaż mam już zakupiony 5203 0710 prawdopodobnie powinien być ten pod wkład wymienny.

Witam. Pewnie by się dało go przyciąć, tylko nie po to wymienia się część która ma pasować 1:1, aby później jeszcze coś przerabiać. Finalnie stare widełki zostały napawane w miejscu wytarcia, a nowe zostały zwrócone.

Co do kosztów to 2 koła zębate około 900zł, łożyska kulkowe i uszczelniacze z 350zł, łożyska igiełkowe 250zł, wodzik 2 i 3 biegu 400zł, oś koła wstecznego 130zł, łożyska oporowe i tuleja łożyska 1 stopnia z 600zł, widełki wtłaczające sprzęgło 1 stopnia 77zł, doszły jeszcze widełki 4i 5 biegu za 215zł i widełki od tulei załączającej za blisko 500zł. Części starałem się montować takie aby były pewne, co do dwóch kół zębatych to niby w opisie było, że oryginał zetor ale po sposobie pakowania to niema takiej pewności, co do trwałości to dzisiaj trudno tak coś na 100% powiedzieć, łożyska toczne brałem z PBF, igiełkowe NTN i INA. Wodzik 2i3 biegu oraz oś koła wstecznego to napewno części zetor orginał.

@@agrofix7779 dziękuję

Witam. Tak już wyszło, że trzeba się było brać za generalkę ze względu na dużą ilość usterek, coś tam jeszcze powychodziło po drodze. Koszty się zrobiły spore, ze względu na części zużyte, uszkodzone i uzupełnianie braków.

Pierwsze co mi przychodzi na myśl to skrzywiona półoś, tylko, że by to zweryfikować to najlepiej było by ją wymontować i sprawdzić bicie montując ją na tokarce.

Mogą być zużyte zatrzaski w pokrywie skrzyni, wybite rowki w wodzikach w których zatrzaski się zatrzaskują, może być zużyty tzw. kamień element który jest zamontowany na końcu dźwigni zmiany biegów i przesuwa wodziki, lub może być już zużyta skrzynia z nadmiernymi luzami.

brak blokad na wodzikach, jak widać na filmie wodziki starego typu gładkie, w nowszych zetorach naspawane są kwadratowe pręty na wodzikach, żeby palec lewarka nie przeskoczył za daleko, na filmie "ZETOR UGRADNJA BLOKADE BRZINA" pokazane jest o co chodzi

Dziękuję, również Pozdrawiam.

Skrzynia biegów w 7211 a 7245 różni się wałkiem atakującym i tym, że ma koło pośrednie do napędu przedniej przystawki.

Dziękuję za komentarz. Staram się tak przeprowadzać naprawy aby było raz a dobrze. Pozdrawiam