Пікірлер
@user-dt3ek4yg5t
@user-dt3ek4yg5t 26 күн бұрын
この感じで楽とかありえない
@The4d56
@The4d56 8 ай бұрын
美しいですねぇ
@ojz2
@ojz2 Жыл бұрын
ノーマルの状態を、いくら良い状態に維持しても所詮はそこまで。何のために倒立ホークが産まれたくらい理解すべきだし、正立と倒立で違いが分らなければ、話ににならんがね。それくらいの感覚が分らなければ事故るね。所詮、35年以上前のバイク。逆に言わせて貰えば、H2SXSE+が化け物であるはずがない。調教されたサラブレットですよ。
@takapyonta
@takapyonta Жыл бұрын
(尻尾の長さから)ケズーは雄でしょうか?かわいいですね👍
@hentaiOjisanXX
@hentaiOjisanXX Жыл бұрын
テトラ おどん フグ
@TrustyZ900
@TrustyZ900 Жыл бұрын
Fantastic video. KZ1000 MK2 still rules!
@hentaiOjisanXX
@hentaiOjisanXX Жыл бұрын
てかね…それ…スクリーンかえてるからだよ 純正スクリーン乗ったことないからそんなこと言えるんだよ まず純正のってないと差なんてコメしてもほぼ寝言
@user-nc6hn3nr6n
@user-nc6hn3nr6n Жыл бұрын
岐阜県ですな
@tylerriverfield2932
@tylerriverfield2932 2 жыл бұрын
めちゃくちゃ可愛いですね! 飼育されてどれくらいですか?
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 2 жыл бұрын
ありがとうございます!お迎えしてから約5ヶ月くらいです。
@tylerriverfield2932
@tylerriverfield2932 2 жыл бұрын
@@user-tb7gd7qn1c そうなんですね! 私もつい最近ベビーをお迎えしまして試行錯誤中です。紫外線意外にバスキングライトは使用されていますか?重ねて質問すみません。
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 2 жыл бұрын
@@tylerriverfield2932 もちろんホットスポットを作るために、紫外線用とホットスポット用で個別にライトを使用しています。兼用タイプのライトであればそれだけで環境を作ることも可能です。ベビーは特に可愛いですよね。飼育頑張ってください!
@tylerriverfield2932
@tylerriverfield2932 2 жыл бұрын
@@user-tb7gd7qn1c ですよね!ありがとうございます!
@kase1240
@kase1240 2 жыл бұрын
(;゚Д゚💦
@user-qx5wo7ko2h
@user-qx5wo7ko2h 2 жыл бұрын
お腹空いたアピール可愛い(*>д<*)
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。まだベタ慣れではないので可愛らしくおねだりするのはエサの時間だけ。 普段はまだシャーシャーと威嚇されたりします。ツンデレです。
@theyrealltaken3
@theyrealltaken3 2 жыл бұрын
Just now found this masterpiece video! Excellent bikes and riding! Thank you for subtitles.
@Lincro_nova
@Lincro_nova 2 жыл бұрын
展開はや
@kibo5000F
@kibo5000F 2 жыл бұрын
こんにちは、 とても参考になりました。  (笑)👍😊
@masaki7853
@masaki7853 2 жыл бұрын
どのくらいの期間でここまで大きく育ったのかめちゃくちゃ気になる!
@ojz2
@ojz2 2 жыл бұрын
私は、つい最近までZZR1100D3に乗ってましたが,ノーマルのZZR1100Dの正立フォークは細くバタバタと挙動が起きて,とてもじゃないけど高速道路を快適に走れる物ではなかったです。高速での直進安定性の無さから、フロントホークをWPの倒立 スイングアームをウイリー製に改造したら挙動がピタリと安定し,直進安定性は勿論,切り返しもお釣りが来ずにピタリと決まるようになりました。Dでも30年以上前の基本設計ですから,H2よりランポジが楽なのは分かりますが,今となってはノーマルの車体では心もとないですね。
@user-if4vq2vo1u
@user-if4vq2vo1u 2 жыл бұрын
全然ノーマルで問題無いですが‥ カワサキの技術者がメーカーの威信をかけて開発し 雲の上にいるようなテストライダーが仕上げたこのバイクに私は何の文句も有りません
@ojz2
@ojz2 2 жыл бұрын
私のZZR1100D改は250万円かけてエンジンはナカガワステージ2,足回りはウイリーでカスタムした。当然ノーマルとは比べものにならないくらいエンジンはパワフルにFCRキャブによりレスポンスが良くなり扱いやすくなった。足回りも高い強度によりサスの挙動がハッキリと伝わり,WPとオーリンズのサスによりしなやかに路面をつかみ走りやすくなった。ハンドルはギルズツーリングで高く手前に設定し取り回しやすくした。ですが,それだけやっても30年前の基本設計なので,今の最新のバイクには性能が上回ることはできないと実感した。私のD3は平成7年に新車で約100万円で購入した。H2SXSE+は今年の1月に中古で約270万円で購入した。ZZR1100D改の方がH2SXSE+より,お金も時間もかけたが,H2SXSE+の方がZZR1100D改より格段に取り回しが楽で乗りやすい(特に電子デバイスによるアシスト,車重の軽さ,H2SXSE+の方がハンドルとシートの位置などからライダーの体格を小柄に想定していると思われる)です。最新のバイクより30年も前のバイクの方が,乗りやすいというのは私には理解できません。ZZR1100D改の方がライダーの技量,体力,気力を必要とします。ただしZZR1100D改の方が「操る快感」は大きかったと思います。「らく=たのしい」とは限らない事を実感しているところです。旧車の魅力は「乗りやすさ」ではなく,「操る快感」なのです。
@KKK-tw7mo
@KKK-tw7mo Жыл бұрын
@user-pj9se1pj2t
@user-pj9se1pj2t Жыл бұрын
それ普通に状態悪かっただけだろ
@MISYA-KAMPFER
@MISYA-KAMPFER 2 жыл бұрын
フグって可愛い顔して肉食系なんだよな サムネの画像、猛獣のような野性味あってカッコいい
@hentaiOjisanXX
@hentaiOjisanXX 2 жыл бұрын
あれ スマホ破れた…なんでや
@juliestevenson9151
@juliestevenson9151 2 жыл бұрын
Beautiful gorgeous lovely fish
@licca_prism
@licca_prism 2 жыл бұрын
赤ちゃんムブも今のムブも可愛すぎる!!!❤️ ムーたん、ラブリー❤️
@user-tx6ns8uy8s
@user-tx6ns8uy8s 3 жыл бұрын
ケヅメを飼うのにラクショーとか言う店員は滅びれば良いと思う。 健康にのびのび育てるならば六畳とかは最低必要になるよね。
@user-rj3xu6ep5p
@user-rj3xu6ep5p 3 жыл бұрын
ケージかっこよすぎます!今度作り方の動画とか見てみたいです
@FX-pu7wo
@FX-pu7wo 3 жыл бұрын
はやっ!Σ( ̄□ ̄;) マークIIってチューニングして乗り手が最強ならこんなに速いんですね。
@ikuyomajideikuyoshishou
@ikuyomajideikuyoshishou 3 жыл бұрын
めっちゃかわいいですね😍いつか飼いたいです。
@user-je4mn5rr1n
@user-je4mn5rr1n 3 жыл бұрын
BGの俺達キレてるぜって特集で大きく載っていて、バンクさせてる写真がカッコ良かった。 その時の新井さんのマーク2は確か、バンス管、ワークスパフォーマンスリアサス、キャブはTMが入ってましたねー 更にその前の絶版車ツーリングでは、ARのビキニカウルつけて、バンクしてましたねー
@user-zp2rh5iq9f
@user-zp2rh5iq9f 3 жыл бұрын
まだ我が家の個体は25cm程ですが画像から将来性の同居者への参考になりました、つい最近淡水フグの飼育を開始したのでライバルがスネークヘッドやタライロン、汽水としてタマカイと更にファハカまで購入したので自己嫌悪に陥っていました。 スネークヘッド達が居る水槽では、完全に怯み再びクロホシマンジュウダイ達との同居に戻しました。 我が家の個体は、餌代の節約から市場の鮮魚コーナーのブラックタイガーやバナメイエビ、アサリ等を殻ごと与えていますが特に問題なく食べてくれます。 臆病な側面を持つ事は、知らなかったので飼育の参考になりました。
@masakun0525
@masakun0525 3 жыл бұрын
フグちゃん愛されてますね(^ω^)
@solohide947
@solohide947 3 жыл бұрын
参考になります。チャンネル登録しました♪
@Steve-hk7tc
@Steve-hk7tc 3 жыл бұрын
ここまでガチな飼育にはロマンがあります!
@user-jm8ic7lc7i
@user-jm8ic7lc7i 3 жыл бұрын
かわいい。そして美しい。 わたしもむかーし、むかし、熱帯魚にハマっていました。KZbinで動画を観るたびにあの素晴らしい日々を思い出し、またやりたくなる衝動が湧きます。 最初に出てきた本、わたしも貪るやうに読みましたよw 実家にはまだアクアライフがある筈(30年以上前の)。いやあ、懐かしい。
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。確かに昔は雑誌しか情報源がなかったですものね。是非チャンスがあれば水槽を立ち上げてください!
@user-uj4bt1hl1i
@user-uj4bt1hl1i 3 жыл бұрын
こんなに大きい淡水フグは初めて見ました。😁
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。このフグは世界最大の淡水フグと言われてまして、まだまだ大きくなるのでこれからの成長が楽しみなのです。
@user-if4vq2vo1u
@user-if4vq2vo1u 4 жыл бұрын
新井さんは25年前位前からBGで憧れてました ARB?でしたっけチームで活動されてましたよねZ1000のロン毛の方と良く紙面に出ていた記憶が有ります 当時からMK2一筋 記事でもう一台欲しいと言っていて本当に大好きなんだなと思いました 当時アメカジというかチーマーのようなファッションで筋骨隆々喧嘩も強そうでした 一度福生の16号沿いにチームの皆さんと来ていたみたいでフルカスタムのバイクがズラーっと並んでいたのは壮観でした 小僧の俺はビビって声もかけられませんでした 足立区っていうところがまたシブくて 陰ながら応援しております!
@user-ok2bq2bt3p
@user-ok2bq2bt3p 4 жыл бұрын
z乗りのおやじだよね。mr,で知ったさ。 みんなも、そうでしょう?
@ttzx-oe1ji
@ttzx-oe1ji 4 жыл бұрын
新井さんはずっとシブいね❗️俺もこういう大人になりたい🤣
@yoshimi9r
@yoshimi9r 4 жыл бұрын
見ていてとても楽しかったです!大分笑わせてもらいました、ありがとうございました。 また次回があればと楽しみにしています!
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 4 жыл бұрын
ありがとうございます!少しでも楽しんで頂けたのでしたら嬉しいです!コメントありがとうございました!
@secretsofthedeep20k
@secretsofthedeep20k 4 жыл бұрын
This bike is the fuckin' bomb!
@mehmetmutluoglu1542
@mehmetmutluoglu1542 5 жыл бұрын
MK II is still the best looking big bore for me. I saw only one in my country in late '80s which was a black beauty with a 4-in-1 exhaust and clip-on low sports handle bars where the gauges were sitting raised on it. I was fascinated with the bike, I especially the shape of the fuel tank. And the bike (and the rider for sure) in the vid is (are) excellent. I won't trade an MK II for NONE of the new bikes...
@atomicorang
@atomicorang 5 жыл бұрын
あなたはインスピレーション卿です。 Kawasaki Zが大好きです。でも私のお気に入りはKZ1000S1です。Eddie Lawson Wayne Raineyand Rob Muzzyクルーチーフ。 私はZRX1100を持っていますが、私はレトロなオマージュを払っています。あなたの技術的知識を得るために写真と私の進捗状況をEメールで送ってください。あなたは優秀です。
@xjonny99
@xjonny99 5 жыл бұрын
Respect!
@magonii7493
@magonii7493 5 жыл бұрын
C2からD5に乗り換えた時の衝撃が今でも覚えます。 本当にC2のエッジ感が無くなり快適感がありました。 Dタイプは後世に語り継がれる素晴らしいモデルです。
@user-ny3jb4jh7k
@user-ny3jb4jh7k 5 жыл бұрын
h2乗りが褒めすぎると鼻につく😒
@ts-wr7xt
@ts-wr7xt 4 жыл бұрын
めっちゃ語彙不足
@maku2896
@maku2896 5 жыл бұрын
D9乗りですが、大型初心者にも乗りやすく、ベテランでもまだまだ楽しませてくれます。 最近は手頃な値段で売っているみたいですし、おすすめです。 4発の音がいいので、マフラーだけはノーマルで乗って欲しくないのが切なる願い。
@user-qh2ew6we6t
@user-qh2ew6we6t 5 жыл бұрын
新井さんを知ったのは、22~23年前にBGで知りました。 ワインレッドのMarkII、バンソンのライダース、チャップス、シンプソンRX-6ヘルメット。鮮明に覚えています。凄く憧れました。 中免、お金の無い僕はワインレッドのゼファー、安物のライダース、シンプソンバンディット5、靴流通センターで買った無名のエンジニアブーツを履いて真似してました。 今でも憧れてバイクに乗ってるときは新井さんを思い浮かべて乗ってます。 現在もご活躍されていて嬉しいです。 これからも頑張ってください!
@bose8731
@bose8731 4 жыл бұрын
アヴェンタドール アンタはオレか!!
@kase1240
@kase1240 6 жыл бұрын
お疲れ様です。 今週末に 福島行くんので 参考にさせていただきます。 佐渡 福島ツー お疲れ様でした。 とても楽しいインカムツー  次回も 期待しています~~!
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 6 жыл бұрын
ありがとうございます!正直自分たちが楽しむために編集しているのでかなりお見苦しかったと思います。 ほんの少しでも笑っていただけたら嬉しいです! 福島楽しんで来てください!
@kase1240
@kase1240 6 жыл бұрын
お疲れ様です。 自分が行った時は。 トンデン山は牛の放牧があるので 💩が道に落ちてて怖かったなー。
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 6 жыл бұрын
僕は登ってないのですが、道は狭く斜度もあったみたいですね。次回チャンスがあれば僕も登って見たいと思います。
@kase1240
@kase1240 6 жыл бұрын
お疲れ様です。 自分が走った時を 思い出してみています。 本当に楽しそうですね、 ONとOFFじゃ無く ONしか無い(笑) Part3 楽しみにしています。
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 6 жыл бұрын
佐渡島は海も山も綺麗でのんびり走って気持ちの良いところでした。 ちょっと内容が身内が喜ぶように作っているところが多分にありますが 楽しんでいただけたら嬉しいです!
@kase1240
@kase1240 6 жыл бұрын
お疲れ様です。 仲の良さがダダ漏れてる動画ですね(笑) Part2 楽しみにしております。
@user-tb7gd7qn1c
@user-tb7gd7qn1c 6 жыл бұрын
ありがとうこざいます!年に数回ですが彼らとのツーリングは10代を思い出させてくれます。
@KingSams0n
@KingSams0n 6 жыл бұрын
Super cool video and so nice to see someone holding the Z flag up! Greetings from Germany of a real fan of old Zs, hope to come visit you in Japan soon!
@zadkmb
@zadkmb 6 жыл бұрын
昔、C1の中古に乗ってました。 買った時は感無量でしたねぇ… 「遂に世界最速を手に入れた…俺もライダーとしてここまで来たか…」と感慨深かった。 いざ乗ってみると、世界最速バイクは拍子抜けするほど乗り易く、ライダーに優しかった。 でも、本気でアクセルを開けるととんでもない加速であり得ないスピードに達する。 初めて4速まで全開くれた時は血の気が引いた。 止まった後、「とんでもないバイクを買ってしまった…」と思い、その後「こんなモノが公道を走って良いのだろうか!?」とも思った。 その後、バイク屋で働く様になり、色々な新型にも乗った。 そして店に下取りのZZR1100Cが入って来た。 直ぐに買い手がつき、点検整備をし、最終チェックのため(本当はただ乗りたかっただけ)走りに出かけた。 … 久しぶりに乗ったZZRはとても良かった。 緻密に制御された今のインジェクションと違い、どこか大らかで、何より「ガソリンを燃やして走ってる感」がすごくあった。 ぶっちゃけ、客に売らずに俺が買いたいと思った。 私は、やはりZZR1100はひょっとこ顔のC型が好き。 最近では見かける事も少なくなって来たけど、たまに遭遇すると、 「やっぱZZR1100Cはカッコイイなぁ♪」と見とれてしまいます。
@pocky-u1
@pocky-u1 6 жыл бұрын
いなりちゃん バイク屋に勤めるくだり以外、自分と全く一緒で嬉しくなりました(笑) 自分もブタ鼻のD型(オーナーの方スミマセン)よりも、エイの様なサメの様な…左右非対称の面構えのC型が好きですね。 ライトが上の方から見ると端がつり上がって見え、下の方から見ると垂れ下がって見える不思議なデザイン。 その後10RやMT-09、MT-10SPと乗り継いできましたが、体感加速はZZ-Rが一番だった気がします。 もちろん実際には10Rとかの方が速いんですが… また自分で所有しようとは思いませんが、全国のオーナーの皆さんにはいつまでも大事にしていって欲しいなぁと、誠に勝手ながら思う次第です。
@user-of1nb4rp8g
@user-of1nb4rp8g 4 жыл бұрын
おいらもC型が好き。ってか、いまだに乗ってます。まだまだ走るよ‼️
@user-zo6ii6oz9y
@user-zo6ii6oz9y 2 жыл бұрын
C1 今年の夏から乗りました❗ 本当乗りやすく、懐も深い最高の相棒です😊
@jams4501
@jams4501 6 жыл бұрын
ZZR1100Dの6型乗りです。取り回しは重いですけど、動き始めたら安定感あるし乗りやすいですよね(^^)初心者にも扱いやすく、それなりに乗りこなす人にも楽しいバイクだと思ってます(^^)私はまだまだ乗りこなせてませんけども・・・(^^;
@user-vm3bk6ic9b
@user-vm3bk6ic9b 6 жыл бұрын
JAM S 自分はバイクの免許取って初めてのバイクがZZR1100です。知人に半ば強制的に買わされ嫌な気持ちにでしたが、今では最高の相棒ですw 最初乗ったとき重すぎていやで数回立ちゴケしてますw それにしてもZZR乗り少なくなって来たので謎の仲間意識芽生えますねw