Foarte frumos drumul, orasul chiar merita explorat. O singura mentiune, camerele pe care le vezi pe drum, majoritatea sunt de vinieta, doar cateva sunt de viteza, oricum asa cum ar fi, recomadat, ar trebui sa se respecte cat mai mult limitele de viteza. Asfalt uscat!!!
@MotoQuestAdventures12 күн бұрын
Multumesc! M-am gandit si eu initial ca sunt camere de vinieta, insa vazand ca nu sunt deloc semnalizate pe waze si ca nu apar am crezut ca sunt de viteza :D
@andradamariniuc657713 күн бұрын
Cum a fost drumul cu pasager?
@MotoQuestAdventures13 күн бұрын
Destul de ok. Pana in Veliko am avut undeva la 3 ore de mers si a fost super ok. Suficient cat sa nu te obosesti sau sa te doara fundul. Singurul lucru mai nasol a fost vantul atunci cand ne-am dus spre Veliko. Incepand cu Giurgiu a batut vantul foarte tare din lateral si a tinut asa pana cand am ajuns aproape de Veliko. La final, cand am parcat motocicleta ma durea capul de la cat vant am auzit =)))
@adriancraciunoiu804917 күн бұрын
Asfalt uscat și succes în continuare.
@MotoQuestAdventures17 күн бұрын
Multumesc! Asfalt uscat!
@deathmare8820 күн бұрын
Multumim pentru sfaturi chiar ai punctat cam tot si da de evitat baltile. As mai adauga sa iti cumperi impermeabile in culoare fosforescenta pentru vizibilitate. ABS ul sa fie activ si modul de mers pe Rain pt cei care au. Sa nu uitam de pauze mai frecvente daca se fac distante mari pe ploaie. Oboseala de la drum si mainile reci iti vor incetini orice reactie sau input in ghidon deci...luati pauze.
@MotoQuestAdventures17 күн бұрын
Corect! Foarte bune sfaturile🤜🏼🤛🏼
@andreirazvanserban453420 күн бұрын
Foarte bune sfaturile, felicitari !!!
@MotoQuestAdventures17 күн бұрын
Multumesc 🍻
@Monkeytz21 күн бұрын
In curand imi vine scuterul de la CFMoto electric Zeeho AE8+. Super puternic pt oras, absolut suficient. Pe viitor am sa fac scoala pt A si probabil o sa iau un adventure tot de la CFMoto 450MT. Are review-uri bune si un pret foarte decent.
@deathmare88Ай бұрын
Este mai bine cu telefonul pe orizontala. Uraa!
@tomoiagaflorin8910Ай бұрын
Un adv 350 f bun pt începători. Sau forza 125cc
@demerzzelАй бұрын
40-60cai ajunge pt incepator, 2 cilindrii as recomanda. NX500 genul ala, sa stai cat de cat drept, sa vezi traficul. Si dupa 15ani de experienta tot ajung 60cai. 100 cai e periculos, tragi de gaz de fun si ajungi in situatii aiurea in 2secunde..
@deathmare88Ай бұрын
Foarte tare, nu stiam ca exista si astfel de servicii. Legat de lant probabil nu toti vor observa garniturile respective dar la un moment dat incepe sa faca zgomot care nu dispare nici dupa ungere. Atunci este semn ca trebuie verificat sau schimbat.
@MotoQuestAdventuresАй бұрын
Si eu am fost foarte uimit cand am auzit ca cineva face asa ceva 😂 AI dreptate in legatura cu lantul. Este ceva mai usor de observat asa 👍
@adrianCiuta-on6gyАй бұрын
Wow vreau și eu
@MotoQuestAdventuresАй бұрын
Recomand!
@radw9711Ай бұрын
bun video, merci!
@MotoQuestAdventuresАй бұрын
Cu placere!
@reguts_22Ай бұрын
Salutare. Eu ca prima motocicleta mi-am luat Mt-07. super usoara si manevrabila :D e putin cam nervoasa in ture mici , dar te obisnuiesti rapid cu ea. asfalt uscat !
@MotoQuestAdventuresАй бұрын
Un motor foarte misto. Sa-l stapanesti sanatos!🍻
@reguts_22Ай бұрын
@@MotoQuestAdventuresiti multumesc!
@reguts_22Ай бұрын
@@MotoQuestAdventures Merci !!!
@deathmare88Ай бұрын
Cand ai avut ER6N nu i-ai pus toba 😅
@MotoQuestAdventuresАй бұрын
Nu, dar la cum se aude mi-as fi dorit😂
@morningstar1797Ай бұрын
salut. ce handguard ai la motor? ms
@MotoQuestAdventuresАй бұрын
Salutare. Pot sa cauti pe Motea.com codul asta de model: A041774-0 Ar trebui sa te duca chiar la ele
@valentinhanganu47812 ай бұрын
Ce parere ai daca imi iau honda cb1000r pentru inceput? Cu opțiunea de quickshifter inclusa Precizez ca am mai avut 2 scutere si cat A de 12 ani.
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Motorul sigur este super misto si te distrezi cu el. Din punctul meu de vedere ca prim motor posibil sa fie puternic. Trage tare de la turatii mici, daca vrei sa faci drum lung posibil sa te bata cam tare vantul si in oras posibil sa preferi scuterul pentru ca motorul o sa se incinga foarte tare, mai ales la semafor. Deci eu personal n-as recomanda de inceput doar pentru ca mi se pare agresiv, dar este un motor care candva sigur merge incercat. Distractie sigur este pe el, dar grija mare. Ofera cam multa adrenalina.
@radubadea75142 ай бұрын
Salut, as vrea sa te intreb ce parere ai despre frana de fata, a fost nevoie sa executi franari de urgenta…cum a performat? Foarte bun continutul postarilor;)
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Da, am avut situatii in care a trebuit sa franez de urgenta si nu este cea mai excelenta. Franeaza cam greu in regim in urgenta, mai ales daca ai un pasager si este greutate mai mare. Trebuie cumva sa te prinzi din timp si sa franezi bine. Eu venind de pe o sportiva mi se pare frana slaba la V-strom, chiar si cand ma infig tare in ea, dar am vazut pe net ca este o problema generala.
@jobyEN2 ай бұрын
Salut! Am și eu una și-i tot caut o vină ca s-o schimb dar nu-i găsesc. 😀
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Stiu ce zici 😂 in afara de frana si poate un pic mai multa putere nu as putea sa spun ca ma supara ceva. Mi se pare super bun😍
@cristihutanu10002 ай бұрын
Dacă-i găsești una zilele astea, eu sunt în căutarea uneia.
@CrisURace2 ай бұрын
Nice! Daca vrei musai sa tragi la 24 fps pt "cinematic" iti recomand un ND filter pt camera ( la go pro mi se pare ca exista gemulete din alea "tintate") O sa fie expunerea mai lunga si mai cinematic lookul! Keep up the good work.
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Multumesc pentru sfat. M-am gandit si eu la un ND filter deja de ceva timp. Am un DJI Action 4
@bogdan33hd2 ай бұрын
Salut!Interesante motovlog-urile 👍 Cu ce program editezi?
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Cu DaVinci Resolve
@affent15222 ай бұрын
Eu am facut scoala cu un gsr 600, 90 cai si ma sperie motocicleta aia. Abia am tras de acceleratie si era sa iau toate jaloanele, frane foarte bune, 2 discuri pe față, pisti un pic frana, te da in cap si de aceea mi-am luat un cfmoto 450 nk. Este superbă, mult mai ușoară, manevrabilă, are svâc, nu mi-e frica sa trag de acceleratie la asta, franele sunt la fel de bune, te iartă daca faci prostii, are abs , tc, este frumoasa foc si suna bestial stoc. Recomand tuturor începătorilor. Luati-va ce vreti, fie sport, naked, adventure, dar nu mai mult de 70 cai si de mentionat ca cilindreea mai mare are cuplu mai mare ceea ce se traduce in wheelie mai usor de facut.
@BiblicResurces2 ай бұрын
din experienta...un 600 e bun ptr oras..in afara cutia e jale...pare scurta 😂😂😂😂 o gluma proasta..sincer
@sorinnechita16042 ай бұрын
Salut! Și eu am cautat de mult timp un motor... nu am știut ce sa aleg... Într-o zi am găsit pe KZbin un tip , Attis Way se numește, care a avut o experienta minunata în America de Sud și nu numai....cu un BMW 1250... Am luat legătura cu el ... A postat o groază de videoclipuri cu experienta lui prin multe locuri din lume... super om...mi-a plăcut foarte mult faptul ca am reușit să iau legătura cu el și am reușit să iau în final o decizie minunata cu privire la următoarea mea achiziție! Mult succes!
@johnnyblue47992 ай бұрын
Ajuta la ceva "aripa" aia de pe parbriz, la viteza? Rezolva problema turbulentelor?
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Da, fara acea prelungire la parbriz simteam tot aerul in frunte. Acum cu ea nu mai simt nimic, este super ok. Problema asta se poate rezova cum am facut eu cu o prelungire si este varianta mai ieftina, sau cu un parbriz nou de la Givi. Arata mai bine cu parbriz nou, dar este si varianta mai scumpa.
@johnnyblue47992 ай бұрын
@@MotoQuestAdventures Super. Mersi! Eu cand am avut V-Strom am scos parbrizul de tot. Era mai bine intr-un curent laminar decat in turbulentele care se faceau in spatele parbrizului. Peste 80 km/h era foarte multa turbulenta.
@petruselioan12442 ай бұрын
Multumesc!
@morningstar17972 ай бұрын
ce suport ai la telefon? se poate pune si pe bara de 12?ms
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Este un suport de la Kewig din aluminiu, model KWG-M8S. Din cate stiu este potrivit pentru diametru bara intre 22-32mm
@MihaiCiumala2 ай бұрын
Ce spui de o mv augusta brutale1000 😂😂😂
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Mie imi place, nu zic nu :)) Posibil la inceput sa plece de pe loc singura, fara rider daca este la inceput, in rest ok :))
@georgecalistruofficial2 ай бұрын
Motocicleta ideeala pentru incepatori este cea pana in 100 cai putere.
@mihaiceclan98492 ай бұрын
Eu as zice pana in 50, la 100 de cai deja e foarte puternica. 😉
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Pana in 50cai poti sa iei linistit o bicicleta
@mihaiceclan98492 ай бұрын
@@MotoQuestAdventures cred ca nu constientizezi raportul putere/greutate. Si una de 50 de cai prinde 160 km/h. Vrei sa zici ca e slaba? 😃
@johnnyblue47992 ай бұрын
@@mihaiceclan9849 Da.
@mihaiceclan98492 ай бұрын
@@johnnyblue4799 probabil tie nu-ti ajunge nici daca prinde 250 km/h, dar asta e alta poveste. 😃
@Vior3lll2 ай бұрын
Te salut! Recomanzi XT-ul pentru cineva la 1.93 inaltime?
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Am mers cu XT si pentru mine este mare 😂 nu prea ating jos. Prietenul care are XT-ul are 1.89 inaltime si sta bine pe ea. Deci cred ca si pentru tine ar putea sa fie o optiune buna. Cat am mers cu XT-ul mi-a placut senzatia pe care o ofera. Pozitia este comoda, ghidonul lat, motorul foarte agil, dar la drum lung saua mi se pare cam incorfortabila. Este subtire, destul de tare si dupa cateva ore este posibil sa te cam doara fundul. Posibil se poate rezolva problema cu o retapitare, dar oricum, motorul misto.
@Vior3lll2 ай бұрын
@@MotoQuestAdventures iti multumesc frumos pentru raspuns!
@overnightideas2 ай бұрын
Salut, foarte misto contentul, sa continui !! Am vazut ca atunci cand schimbi indiferent superioara sau inferioara, accelerezi un pic Asa te`ai obisnuit sau ajuta in vreun fel pt fluiditatea motorului? Multumesc,
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Multumesc! Acea mica turatie este rev matching si este un lucru pe care il fac mereu atunci cand trec intr-o treapta inferioara si ajuta atat pentru fluiditatea mersului cat si pentru stresul de pe ambreiaj. Rev matching inseamna ca la trecerea intr-o treapta inferioara aduci turatia motorului la o turatie viitoare pe care ar avea-o in treapta inferioara. De exemplu esti in treapta 3 si urmeaza sa schimbi in 2. ai 70 km/h si undeva la ~ 3000 turatii. Cand vei trece in treapta a 2 a vei avea ~ 4000 sau mai mult. Ca sa eviti frana de motor puternica si stresul pe ambreiaj, faci rev matching, acea mica accelerare, inainte sa dai drumul ambreiajului si aduci motorul la 4000turatii.
@overnightideas2 ай бұрын
@@MotoQuestAdventures Super, momentan fac matching doar din ambreiaj (dau drumul incet etc), dar e buna ideea de rev matching daca trebuie sa dai drumul ambreiajului mai rapid. Multumesc pt raspuns si spor la content.
@mihaiceclan98492 ай бұрын
Cum sa recomanzi motor de 600 pentru incepatori? Un motor de 600, realist vorbind e maximul ce ai avea nevoie. Nu vad cum poti sa ai nevoie de mai mult. Ca vrei tu sa-ti dai talente, nu e suficient nici unul de 1000 cc, dar asta e alta poveste. 600 e prea mult pentru un incepator! E puternica motocicleta! Asta e doar parerea mea. Bafta! 😉
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
Salutare. Un motor de 600 poate sa fie chiar insuficient pentru un incepator, in functie de ce vrea sa faca cu el. Cand spunem motor de 600nu inseamna ca este mereu un motor puternic. Intre un zxr-6R de 130cai care mananca pamantul si daca esti incepator chiar poti sa mori foarte repede cu el si un er-6n de 70cai sau un honda nc750 de 57 cai este diferenta foarte mare. Ca incepator nu consider ca trebuie neaparat sa iti iei motor de 125 sau 300, pentru ca de multe ori il schimbi in cateva luni sau sezonul viitor. Daca simti sa iti iei 300 ca incepator, este foarte bine, n am nimic impotriva si este bine ca esti precaut, dar daca vrei sa faci touring, sa mergi la drumuri lungi sa ai un motor care sa traga si cand este plin de bagaje, atunci de exemplu poti sa iei in considerare un motor mai mare. In plus, daca esti incepator si iti iei motor intre 600-1000 nu inseamna ca esti inconstient si mori. Dupa mine, cat timp realizezi in ce situatii esti si sti sa te stapanesti, poti lua ce motor vrei tu. Acum ca unele sunt incomode sau te taxeaza mai tare la greseli, da, sunt de acord, dar cred ca fiecare stim ce ne dorim.
@mihaiceclan98492 ай бұрын
@@MotoQuestAdventures cum am zis, in orice scenariu, realist vorbind, mai mult de 600 sau 650 cc nu ai nevoie. Inclusiv cu bagaje. E super puternic unul de 650cc, bineinteles de 70 de cai. Pot sa spun mai bine asa, indiferent de capacitate, mai mult de 70 de cai nu ai nevoie pe un motor. Ca ai tu stapanire de sine si iti iti un motor de 1000cc cu peste 150 de cai asta e alta poveste, una fericita. Dar hai sa fim seriosi, cei care isi iau motoare puternice isi iau motoare sa-si dea talente si eventual sa-si puna o toba, ca nu e suficient sa fie puternica motocicleta, trebuie sa trezeasca si tot cartierul cand trec ei pe acolo. Pe scurt, tampiti. Cel mai important e sa-ti iei una care o poti stapani , bineinteles in contextul in care tu te poti stapani. 🙂
@ByeAbusa2 ай бұрын
@@mihaiceclan9849eu am avut primul motor un Hayabusa 04’ si al doilea (actualul) un KTM 1290SAR 2024.
@comedyman1122 ай бұрын
Hai vere, face tipu de la sym Transfăgărășan cu scuter de 125cc și tu zici ca 300-600 nu e ok pentru drumuri lungi cu bagaje...
@MotoQuestAdventures2 ай бұрын
@@comedyman112 Poti sa faci transfagarasan si cu bicicleta sau monocilu daca vrei si bagaje la tine. Nu am zis ca nu se poate face cu ceva mai mic, am zis ca nu este cea mai buna varianta.
@IULIAN_RIDER3 ай бұрын
Salutare, cat de frumos si de fain traseul. Cel mai tare canal de moto pe care am nimerit in ultima vreme. Mai ai un abonat 👌, sper sa fie din ce in ce mai mulți, îți doresc multă baftă, asfalt uscat si sănătate 🫡✌️
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Salutare! Multumesc foarte mult! ❤️Asfalt uscat!
@34rev3 ай бұрын
Începător/neincepator pana la urma nu contează capacitatea motorului ci gandirea pe care o are , conștientizarea lui , responsabilitatea de care da dovadă in trafic ..Acum câțiva ani un prieten a murit cu un scuter de 49 cm (Dumnezeu să-l odihnească) , a intrat intrun stalp ...Deci cam pana la urma depinde cel mai mult de noi .
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Clar. Indiferent de capacitatea motorului este foarte important sa realizezi din timp ca te poti expune la un pericol si sa te stapanesti.
@makemefamousfornoreason84023 ай бұрын
Prima mea motocicleta este o Honda NC750x, 54 de ponei, pana acum sunt multumit de ea..
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Este frumos. A fost la un moment dat si pe lista mea, dar intr-un final am mers pe Vstrom pentru ca avea ceva mai multi cai putere si chiar daca imi placea spatiul acela in loc de rezervor la NC, daca plecam cu bagaje in spate pe codita trebuia sa le tot dau jos ca sa pot alimenta, dar am mers cu motorul si ca feeling chiar mi-a placut.
@motoSTObandit3 ай бұрын
ce latra astia ca mergi nu stiu cum, ca legal/ilegal. mergi f calm si preventiv. Daca majoritatea motociclistilor ar merge asa..poate n.am mai avea atatea accidente. keep up the good work.
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Multumesc! 🍻 chiar daca merg eu agresiv uneori, consider sa sunt un rider potolit fata de multi alti rideri si imi iau destul de bine masurile de siguranta inainte sa fac ceva.
@Alecs23us3 ай бұрын
Esti la al3lea motor si depasesti linie continua.
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Pot sa fiu si la al 10-lea motor si sa depasesc si tripla continua. La al catelea motor esti nu influenteaza cu nimic decizia de a face o depasire sau a trece peste o linie. Fiecare are stilul lui de a merge, fiecare este capabil sa gandeasca si sa-si asume ce vrea sa faca si in cazul in care ai peste 18ani si conduci masina sau moto, sti la ce ma refer, doar ca iti place sa apesi pe tastatura si sa vezi cum ies cuvinte :>
@icb_91_3 ай бұрын
La 1.88 si vreo 120 kg ce naked recomanzi? Eventual ce motor din gama naked/sport touring/ sportiva. Mulțumesc.
@mircea50133 ай бұрын
n-ai ce naked sa iei. Industria motocicletelor e complet tembela. Daca ai 1.88 trebuie sa iei adventure sau cruiser. Fie ca-ti place, fie ca nu. Eu am 1.80 si am picioarele mai lungi decat standard (86-87cm inseam). Ca idee, ating fara probleme solul cu toata talpa pe Africa twin, Bmw GS 1300. Pana si eu imi gasesc greu un naked pe care sa stau comod. Mai sunt naked-uri usor mai mari, dar alea-s super puternice, si banuiesc ca esti incepator. Din nou, industria moto e complet tembela.
@floreaadrian26483 ай бұрын
Am trecut de pe mt125 pe mt7 și 125 era mai înalt cu 5cm! Iar înălțimea șei la 07 este la fel ca la 09, de 805 cm 😋 drumuri frumoase!
@ByeAbusa2 ай бұрын
Fiti barbati si nu va luati naked
@ByeAbusa2 ай бұрын
@@macrolugs duke 990 e o motocicleta top <3
@johnnyblue47992 ай бұрын
S1000RR, S1000R, S1000XR, GSX-S1000GX, GSX-S1000GT, MT-09, MT-10... atatea posibilitati... Fireblade... Daca-ti e frica ca-s prea rapide, le tii in rain mode. Ceea ce se pare ca lumea ignora cu desavarsire este ca puterea unui motor e functie de turatie. Un motor de 50 CP max dezvolta 50 CP in jur de 10k rpm. La 3k rpm are poate 20 CP. Un S1000RR, la cca 4500 rpm face in jur de 50 CP. Deci nu e de speriat un motor mare... In plus, toate au atata electronica incat trebuie sa fii un adevarat Mad Max sa dai cu tine de pamant.
@mihaiursanYT3 ай бұрын
Fain stilul de vlog. Si eu ma gandesc sa imi iau un V-strom de 650 si sa calatoresc prin tara cu el. Bafta in viitoarele tale calatorii, asfalt uscat si succes cu canalul de youtube. Ne vedem prin muntii nostri faini! :D
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Multumesc foarte mult! Recomand V-Strom-ul. Este un motor super prietenos si comod. Asfalt uscat si grija pe drumuri!🍻
@RobertBH3 ай бұрын
Parerea mea este sa nu promovezi acest gen de condus prin trafic pe care o faci tu.Pe langa ca este ilegal fitrarea traficului cum o faci tu este si periculos.Poate sunt incepatori care cred ca este ok sa faca cum faci tu prin trafic,totusi trbuie sa ai ceva experienta cu moto in trafic sa poti fitra legal.
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Inteleg, dar ar fi ipocrizie din partea mea ca pe filmare sa stau cuminte in trafic sau sa merg printre masini doar la semafor si in realitate, daca nu filmez sa nu fac asta. Filmarile arata stilul meu de condus asa cum este in mod normal, iar oamenii pot decide daca e ok sa faca asta sau nu. Asa mi se pare cel mai corect.
@RobertBH3 ай бұрын
@@MotoQuestAdventures Te inteleg,dar daca tot faci Vloguri baga un disclaimer ca tu o faci pe propria raspundere.Foarte multi cred ca daca au vazut pe KZbin pe cineva facand filtrare este normal și mai ales este ilegal sa fitrezi o coloană de mașini oprite la semafor roșu.
@valentinene3 ай бұрын
Pai si concluzia care e? E legal sau nu sa faci filtrare? Eu n-am auzit de vreo lege de circulatie care sa se aplice numai celor neinitiati
@RobertBH3 ай бұрын
@@valentinene Urmareste acest clip sunt date toate explicațiile si legile. kzbin.info/www/bejne/mnymqKSNlJiEe7Msi=xdudk3jfzlxQQ3M0
@RobertBH3 ай бұрын
Pe scurt in oraș sa facj filtre nu ai voie.Poti filtra trafic doar daca este o coloana de masini oprite din alte motive decat oprirea la semafor sau cale ferata si sa poti face fitrarea fara sa treci de mai multe ori peste linia discontinua a drumului
@onedeadmemory3 ай бұрын
Salut! Tu ce inaltime ai si cat de ok simti la inaltime acest 650? Si eu incep sa ma orientez catre un motor de adventure cu o inaltime de 1,70, prin urmare lista e scurta:)))
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Salutare. La fel de scurta a fost si la mine lista :)) Eu am 1.72 si initial credeam ca o sa ating cu varfurile foarte putin si nu o sa fiu in echilibru, insa nu este asa. Daca pun ambele picioare jos cand opresc motocicleta ating cu aproape toata talpa si nu am kit de coborare, deci chiar o recomand pentru inaltimea de 1.70. Mi se pare super manevrabila, chiar daca este inalta si mai grea in specificatii, centrul de greutate pare sa fie foarte bun pentru ca la viteze mici nu ma incomodeaza deloc. Chiar si cand am side case-urile puse pe el sau pasagera in spate tot nu mi se pare incomod. Daca te ajuta, am un video pe canal cu review la motocicleta (parerile mele despre ea) si acolo am aratat si cat de bine ating jos cand eram la semafor.
@onedeadmemory3 ай бұрын
@@MotoQuestAdventures Aa super, caut acel video atunci! Mersi mult de info!
@Dagsuren3 ай бұрын
De cat e V Stromul tău?
@Dagsuren3 ай бұрын
A scuze 650🙏
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Salutare! Da, este de 650. Pe cel de 800 sau 1000 nu ating jos😂
@Dagsuren3 ай бұрын
Eu sunt un pic mai înalt, 182, cred ca o sa fiu ok cu 1000
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
@@Dagsuren Da. La 182 n-ai stres. Este ok si 800De si 1000
@ByeAbusa2 ай бұрын
@@MotoQuestAdventuresnici eu nu ajung pe 1290 SAR cu toata talpa. Dar nu prea stau pe loc 😂
@radubadea75143 ай бұрын
salut, la ce service ai fost, recomanzi? Foarte fain motorul!
@MotoQuestAdventures3 ай бұрын
Salutare. Multumesc🙏🏼 Eu ma duc la GoRacing in Bucuresti de 2 ani si pe ei ii recomand. Sunt foarte atenti in tot ce fac, se misca repede cu reparatia si sunt ok la bani