ヤバ😂

東北の風持って来てるね。

まだ連結部分の車掌室に入れた時代、6300の前照灯にホロや連結面が魚眼レンズみたいに写ってたのが好きだったなぁ（連結されるのめったに無いし

ロゴはまだSENBOKUでしたな

とうとう来ましたね。徐々に社紋変わります。

冬晴の中気持ちよさそうな快走ですね～

今年もよろしくおねがいします。時間が合えば次は南海始発おねがいします。

なんばから泉ヶ丘420円

泉ヶ丘から八田南之町まで泉北2号線ですぐよ

富木から八田南之町まで行ってた時2014年の4月半ば

アルザ泉大津から八田南之町と深井まで行ってた時堺泉北道路で行ってた時2018年の7月半ば

泉北高島屋から津久野イトーヨーカドーまで行ってた時2014年の8月半ば

三国ヶ丘からなんば320円

なんばから泉ヶ丘420円

泉ヶ丘から津久野まで泉北2号線ですぐよ

泉北ニュータウンから津久野まで行ってた時2013年の4月よ

この編成が、SEMBOKUのロゴ失くなりNANKAlになったそうです

この編成は高野線から南海本線へ転属してしまいました…。😢😢

車内清掃のため、住之江車庫に入る回送ですね

日曜住ノ江検車区に止まってたわパンタ下ろした状態でその横に2000系もパンタ下ろした状態で止まってたわ。 松ノ浜だね。

大好きな南海電車の動画をありがとうございます🎉 天下茶屋駅でしょうか？新今宮駅でしょうか？😊

この2編成共、南海本線へ転属してしまいました…。😢😢😢

綺麗だな〜

8718たしか…和歌山港線自動運転試験車でしたな

この1002F、高野線で最後まで活躍した編成です。😅😂😢

この2編成、南海本線へ引き抜かれてしまいました…。6000系置き換えが目的だったのに、難解な事やらかす南海電車｡😡😡

撮影日はいつですか？

俺の愛車や！

高野線に帰りましたな、残り全ても高野線に帰りますね、やはり2000系は長編成が似合いますな

泉ヶ丘ですよね。

6501f+6903fですよ！

高野線に復帰ですな、2両支線転属による不足&本線普通8300系泉佐野～ワンマン運転の対応かな

高野線に復帰しましたな、原因は、2両編成が支線転属による不足と本線普通8300系の4両泉佐野～ワンマン運転の対応かな

2001Fも4ドア車運用代走に充てられるの?

最後のGTOだったのに。 とうとう更新されちゃいますね。 7月に私も天下茶屋で撮影しました。

この橋は泉ヶ丘駅から歩いて何分くらいかかりますか？

おそらく5509編成ですね。　機器更新　定期検査で間違いないと思われます。

角度がいいね〜

懐かしい

らぴらぴラピート(らぴらぴとは？)

8300系、また南海本線に引き抜かれてしまった…。6000系置き換えが目的だったのに、難解な事やらかす南海電車…。😢😢

駆け込み乗車の時うるさいから駆け込みは禁止で😂😂😅

この2000系今日現在南海の車両運用の都合で高野線で運用に就いてます。

泉北7020系準急乗って三国ヶ丘まで行ってそっから225系区間快速で富木まで行ってた時2018年の12月よ

分割運用かな？