Ой была бы проблема. Кузов скинуть и делов на ящик пива

Поменял местами датчики коленвала и распредвала и все проблема ушла. Потом заказал датчик на всякий случай.

Двигатели будет вибрировати сильно!

Бляха! Огонь! Только домой зашёл! Так и не открутил! Теперь снова пойду

При чём сдесь Амулет?? совершенно разные машины

Видео можно не смотреть. То что именно нужно не засняли. Как менять всем известно. Не известно как открутить трубку на задней балке.

А как поремонтировать гайку этой скобы в подрамнике если отлетела?

Добрый день, а надо ли удерживать рулевую рейку (слева на рейке сделано под ключ) при откручивании тяги правой.

В фазы 100% не попал. Нет фиксатора приводных шестерен распредвалов.Убогая приспособа фиксации валов в задней части Болт и гайка шестерен распредвалов валов откручивались наверняка с ее помощюи прорези наверняка развальцевало .Вала под замену. Прежде чем браться за такие ремонты закупи необходимые приспособления для фиксации валов и колен вала .Ознакомся с технической нотой по ремонту . В интернете все есть и все продается а не колхозь. В фазы не попал машина заведется и фазорегулятор косяки посгладит но не совсем.Делай хорошо а плохо само получится.

Меня одного заёбуют ремонтники рулевых реек, которые передают через владельца авто, что нужно откручивать и закручивать рулевые тяги, удерживая рейку от проворачивания с другой стороны "чтобы не выдавило сухарь". А медную смазку на резьбы лучше не мажь. Уже есть исследования показали, что прилипает ещё хуже. Старый добрый Нигрол или графитка.

Добрый день .Подскажите пож.скрип при повороте руля может быть из за этой втулки?

За українську мову лайк

Так сколько сантиметров теперь до арки? Ради этого и смотрел

если сальник тефлоновый без пружины его нельзя промазывать маслом . и он ставится один раз

Ну їх нахер ті дізеля

Добрый день ,ГРМ какой фирмы ставили и где брали .

не понятно зачем, у меня асфальта вообще нет в двух кварталах от дома, без проблем проезжает и не цепляю ничего, у кого некция была знают, b5 такой же по высоте

Пассат б5+ год 2002 объём 2 сколько норм бензин на город?

Спасибо. Всё по полочкам.

Ми нагріванні обороти падають до 600-650 На холодних не тряссе мотором а на прогрітій луже трясе

Салам. Вот такая же почти проблема. На холостых 1 на оборотах 1.5 это при 90 градусов. Причина постель распредов?? Напишите ответ пожалуйста.

Отгибая рычаг шаровой ,я погнул рычаг !лучше так не делать

У меня вобще этого патрубка горловины нет..

10 нютон не багато, вроді 8

Качество озвучки отстой! Ничего не слышно.

11 лет назад ты снял ответку на tomfoss100, теперь он популярнее и влиятельнее тебя

Как открутить мы и сами знаем, лучше расскажи как закрутить, если у тебя АКПП.

Я можу помилитися, але на стійках стабілізатора неправильно встановленні шайби, вони при затяжці будуть псувати резинові втулки, так було на нашому ланосі...Вони так чомусь йдуть в заводскій упаковці, але їх треба перевернути на інший бік...

Мне говорят поменять сервисах рейку снимать и ремонт устранять причину течи почему под сальника течет типо шлифовать все уплотнения менять я им говорю зачем все если тока верхний сальник заменить я может не разбираюсь но извините 22 к отдавать уж как то в 2019 году меняли сальник в сервисе руль снимали сейчас не меняют сервисах ппц самому придется разбирать что ли. Спустя 5 лет потек зимой доливаю сейчас не доливаю резинку заменить надо

Заливать масло можно на поднятой машине на пеньках? Уровень нормальный будет?

Идиот

Маю тоуран з таким мотором жре 7.5 а по місту 9.0 що може бути?по диагностиці норма.

:(

НЕ ВЕРЮ . пока не раскалите до красна старый закисший рулевой наконечник - фиг его открутите от рулевой тяги . даже обычным газом его не прогреть до нужной температуры . нужен кислород + ацитилен . естественно наконечник после этого в помойку . кстати на старых тягах , рожковым ключём уже не зацепиться . что-бы не попасть на замену тяги ( денег стоит в сервисах - автослесарь не каждый возьмётся ) , я очень осторожно прорезал старый наконечник болгаркой и вставляя в прорезь типа клинышка под головку на 10 , разжимал наконечник , чутка освобождая резьбу . довольно муторное занятие но всё равно приятнее чем попасть на замену тяги - там основная сложность даже не дальний хомут , а откручивание самой тяги . где то читал что нужно стопорить при этом саму рулевую рейку , но пока не понял как это делать .

тоже хотел сам сделать - однако мой знакомый автослесарь посоветовал самому не лезть - надеть дальний хомут не самое сложное . самое сложное открутить \ прикрутить тягу к рейке .

Клио1.2 можно артикул сцепления

У меня такой же движок. И на холодную подсвистывает какойто ремень а когда прогреется то все тихо работает. С чего начать диагностику подскажи пж

у тебя мотору хана , дядя

Отключил Егр и отшил програмно сделал сдэйдж. Проездил 10 тыс и опять загорелся дачит, вышла сажа и осталась на бампере. Что делать хз 🤦🏼‍♂️

це не надовго.проблема повернеться,вирізати програмно шити,а вирізаний сажовик промийте і хай лежить на той випадок якщо ведуть то на екологію.

Крышки шатунов двигателя 1,4 16v и сами шатуны не обрабатываются на станке. Имеется ввиду плоскости разъёма. Производитель их ломает , чтобы точно ориентировать при установки. Блок двигателя и коленвал с шатуннаии и поршнями меняются в сборе. Во всех мануалах обэтом говорится. И программе от ВАГ "Elsa" это описано. Каким способом после сборки вы проверяли зазоры в шатунных шейках. Самые главные моменты разборки, трудоемкие. Не показали. В Эльзе описана технология сборки, разборки, даже где нужна смазка, где не нужна. Попыхтели втёмную.

Так шо это за проблема за 15 лет только раз поменял , 3 тысячи и стала болтаться

1.Интересно ездит или нет. У гольфа 4 1997-2005г.в. блок с штунами и поршнями идут в сборе. ПО МАНУАЛУ!!! у шатунов, их крышки, получаются методом сдвига(ломают) у производителя, для точного ориентирования после сборки. В гаражных услових это невозможно воспроизвести! 2. Есть специальные жидкости в аэрозолях, которые удаляют нагар и старые прокладки. Очистиль поверхности головки под корпус распредвалов и сам корпус тоже обезжириваются специальным очистилем, который не оставляет пленку при высыхании. После этого наносится АНАЭРОБНЫЙ ГЕРМЕТИК, который при сжатии без воздуха полимиризуется заполняя все неровности. Выдавлинный лишний смывается маслом и растворяется в нём. Каналы смащки не забиваются. 3. Самое главное не показал (самоая трудоемкая операция) отсоединение выпускного коллектора(он на болтах или шпильках)и впускного до кучи. Ещё есть кондиционер, который висит на вспомогательном кронштейне, который в свою очередь прикреплен к головке блока. Куда делся кондиционер и сам кронштейн. И гидроуслитель со шлангами. На камеру звуки не очень.

Спасибо за идею что достать можно через динамик , вот только фишка на кнопку стеклоподъемника с фиксацией , замучатся снимать

Ох, як гарно чути ЦПГ 😊. Я так зрозумів, що компресійні кільця нові не допомогли!?

А зачем стойку стабилизатора отцеплять?

Спасибо открыл

так колодки еще живые, что ты там меняешь...

Подскажите пожалуста, в чем может быть проблема, гольф 4 1.6 16v езжу 110-120 с кондиционером, расход газа 12л, норма или нет?

С какой германии номера поля