4 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@ДимаЖудро-ц4с 6 күн бұрын
А если 0.45 когда меряю через щетки это нормально ?
@mototech23 6 күн бұрын
@@ДимаЖудро-ц4с здравствуйте. Если меряет через щетки, то может быть погрешность измерений.
@РомаЗверев-д5п 7 күн бұрын
Сдохнет быстро. Вы и масло, видно, лили современное. Они все дефорсы. Должны дыметь. Масло чуть-ли не литься из выхлопа. М-8, либо МС-20
@МойКанал-ъ6б 14 күн бұрын
Как отригурилувать винт подачи топлива?
@mototech23 14 күн бұрын
@@МойКанал-ъ6б здравствуйте. Заводите двигатель, прогреваете , выжимаете газ на полную и производите регулировку до самых высоких оборотов, затем примерно на четверть оборота ещё добавляете винт, тем самым малость делаете смесь богаче.
@МойКанал-ъ6б 14 күн бұрын
@mototech23 что по росходу топлива при пилении?
@mototech23 14 күн бұрын
@МойКанал-ъ6б понятия не имею, замеров расхода не производил.
@МойКанал-ъ6б 14 күн бұрын
@@mototech23 поставил такой карб себе на урал
@mototech23 14 күн бұрын
@МойКанал-ъ6б ну и как?
@АндрейБельдяшев 18 күн бұрын
Вчера собрал все по вашей схеме на дружбе , и сказать что я щаслив не чего не сказать , наконец избавился от родных карбюраторов огромное спасибо!!!!
@mototech23 18 күн бұрын
@@АндрейБельдяшев Благодарю.
@РусланК-л2ы 20 күн бұрын
Я что-то подобное слепил нескольпо лет назад. Но скажу - вещь бесполезная! Во-первых это её вес; во-вторых : оборотов маловато для нормальной работы.
@mototech23 20 күн бұрын
Здравствуйте. Согласен. Но делал не для себя, такой заказ был. Человек пользуется до сих пор. Правда не знаю чё он ей такое пилит😁.
@РусланАгафонов-б7ь 25 күн бұрын
Сделал как вы но при нажатии на праймер он остался в сжатом состоянии. Что я сделал не так?
@mototech23 25 күн бұрын
@@РусланАгафонов-б7ь здравствуйте. Новый канал для праймера проточили?
@РусланАгафонов-б7ь 25 күн бұрын
@mototech23 да как у вас на видио
@РусланАгафонов-б7ь 25 күн бұрын
Всё разобратся карбюратор лежал очень давно увидел ваше видео и решил его отремонтировать так как меняный китайский карбюратор через три года перестал работать. Забился канал в пластмассовой проставки вот праймер и не качал. Спасибо за видио.
@ПетрРябошапка-ц2з 27 күн бұрын
Помотрел ваше видео делаете хорошие переходники ,но так сложно делать а не проще точить их на станке как катушка,а потом лишее сточить и просверлить отверстия и ненужно сваривать.
@mototech23 27 күн бұрын
@@ПетрРябошапка-ц2з здравствуйте. Вариантов изготовления много, но мне так удобнее, потому что есть возможность вырезать детали и сваривать.
@user-rr9cp5rk2j Ай бұрын
Добрый вечер, получилось красиво, к ней надо подставку сделать чтоб бревна распиливать, какой получился вес пилы, в каком отношении масло с бензином смешиваете а то раньше было на м8 1 к 15 а щас на масла 2т непонятно
@mototech23 Ай бұрын
@@user-rr9cp5rk2j здравствуйте. Благодарю за комментарии. Масло лью полусинтетику 35г на литр.
@ЮрійТищенко-ш1п Ай бұрын
Вольтметр показывает 240 Вольт ,хоть включена нагрузка хоть не включена. Тем не менее при выключенной нагрузке напряжения в розетках генератора нет, появляется только при включении нагрузки, как только генератор заводится, вольтметр показывает 240 Вольт. Нормально ли это?
@mototech23 Ай бұрын
@@ЮрійТищенко-ш1п здравствуйте. Вполне возможно, что это особенность работы вашего генератора , заложенная производителем. На холостом ходу (без нагрузки), не выдавать напряжение.
@ЮрійТищенко-ш1п Ай бұрын
@@mototech23 Огромное вам спасибо жирный лайк!
@газинуршигабутдинов-м1т Ай бұрын
Стартер можно поставить от двигателя Лифан или Хонда , попробуйте думаю будет легче дёргать .
@mototech23 Ай бұрын
@@газинуршигабутдинов-м1т здравствуйте. Есть в планах от Крота поставить.
@КонстантинСтаровойтов-ч9ж Ай бұрын
Здравствуйте. Заглушил ускоритель. После сборки нету х/х. Запускается только выше средних на газ реагирует бодро сбрасываешь ниже средних глохнет подскажите что делать. Спасибо
@mototech23 Ай бұрын
@@КонстантинСтаровойтов-ч9ж здравствуйте. Картер герметичен? Сальники в порядке? Поршневая? Вариантов много. В первую очередь проверьте целостность сальников и прокладок.
@mototech23 Ай бұрын
После ремонта карбюратора требуется корректировка настроек, только при условии что остальное в порядке. Я каждую единицу опрессовываю во время ремонта.
@КонстантинСтаровойтов-ч9ж Ай бұрын
@@mototech23 Спасибо буду проверять. До манипуляции с карбюратором вроде было нормально.
@TIHOHOD- Ай бұрын
Здравствуйте. Полез регулировать клапана на новом генераторе A-iPower A3500EAX на выпуском клапане нет маслосъемного колпачка посадочное для него есть и направляющая пластина толкателей без пластиковых вставок пятачка на впускном клапане скорее всего нет. Подскажите это нормально или лучше докупить и поставить?
@mototech23 Ай бұрын
@@TIHOHOD- здравствуйте. Конструктив головок разный у каждого производителя. Если до этого ни кто туда не лез тогда и не нужно дополнительно ничего устанавливать. Отрегулируйте клапана правильно и будет вам счастье.
@TIHOHOD- Ай бұрын
@@mototech23 Благодарю
@ВладиславСалиндер-в1у Ай бұрын
Здравствуйте! Новый дизельный генератор, китайский,на 5 кВт перестал выдать напряжение, симптомы такие, с интервалом 8- 9 секунд появляется напряжение и исчезает через секунду две. Заказал 2 АВР, подбирали по всем параметрам, поменял,все также. Не подскажете причину,если конечно сталкивались с такой проблемой?
@mototech23 Ай бұрын
@@ВладиславСалиндер-в1у здравствуйте. Щёточный узел смотрели? Могут щетки не контачить.
@amg_6.3 Ай бұрын
Доброго времени суток! Подскажите почему так долго пилит???
@mototech23 Ай бұрын
@@amg_6.3 здравствуйте. Во первых очень не удобно было, во вторых цепь туповата. Сейчас трудится у ребят которые занимаются расчисткой территорий, сказали работает как часы , безотказная.
@amg_6.3 Ай бұрын
@@mototech23 это решается заточкой? Не испытывали победитовые цепи, очень хвалят.
@mototech23 Ай бұрын
@@amg_6.3 надобности в заголовке дров нет, поэтому и нет возможности в полной мере испытать различные цепи. Те кто сейчас ей пользуется думаю уже решили эту проблему и установили хорошую, качественную цепь.
@amg_6.3 Ай бұрын
@@mototech23 мне для дачного участка ,можете что-то посоветовать по поводу цепи?
@mototech23 Ай бұрын
@@amg_6.3 Орегон- хорошие цепи.
@berluskoni009 Ай бұрын
У меня малышка Carver 25-12, совсем не профессиональная, базара нет, чисто садово-пикниковая, но такие бревнышки, как на видео, она влёт прошивает, на стандартной цепи.
@dimamurascko6430 Ай бұрын
Здравствуйте, как можно купить переходник на карбюратор с резьбой, можете отправить почтой, и сколько стоит
@mototech23 Ай бұрын
@@dimamurascko6430 здравствуйте. 89180261736 пишите обговорим.
@Tyrxan-x9f Ай бұрын
Здравствуйте. Хочу заменить на 2 тайги 214 карбы от другой техники. Посоветуйте что подойдет с минимальной переделкой. Кмп 100ус задрали уже. Заранее благодарю.
@mototech23 Ай бұрын
@@Tyrxan-x9f Здравствуйте. Можно поставить аналог карбюратора от Stihl 070 , 090, 090G. Ну либо от китайской бензопилы. Я кому то из подписчиков делал переходник даже. Одну тайгу у нас в регионе переделывал под карбюратор от китайской бензопилы, люди довольны. У самого лежит Тайга 214, руки не доходят переделать под электронное зажигание и современный карбюратор.
@Tyrxan-x9f Ай бұрын
Спс за ответ. Вы про карбюратор hl 324a от 090 штиля написали. Он упирается в отливку крепёжной винта. А вот от китайца Я что то не смог подобрать близко похожее.
@mototech23 Ай бұрын
@@Tyrxan-x9f я ставил карбюратор от китайских бензопил объемом 52-62 кубика. Но придется потолковать над изготовлением переходника. Не бойтесь экспериментировать и все получится.
@Tyrxan-x9f Ай бұрын
Спс. Буду подбирать.
@andreyvolchonok369 26 күн бұрын
@@mototech23здравствуйте, переходник в какую цену выходит??
@naslediepredkovsidor 2 ай бұрын
Купить недорогую 353 хускварну, хватит на всю жизнь если не калымить и соседу недавать.
@Msi65024 2 ай бұрын
Очень конкретно блогадарство😊😊
@V.V.Sector 2 ай бұрын
У меня была мысль касательно этой пилы "а что если...")) Не об эффективности речь, а о том что так можно было сделать и это было сделано.
@МарисБайгазиев 2 ай бұрын
Вот хорошая сильная пила уминя тоже эсть токой пила как боготыр яработаю такой пила ❤
@kssmo9706 2 ай бұрын
Приветствую!Заглушил канал ускорительного насоса по вашему видео один-в-один,при попытке запуска из выхлопной летят брызги бензина и не схватывает вообще.Что я мог сделать не так?
@mototech23 2 ай бұрын
@@kssmo9706 ремкомплект карбюратора меняли? , клапан форсунка работает? , топливная игла не травит? После проточки хорошо промыли карбюратор. По симптомам льет карбюратор, соответственно что-то с мембраной или с иглой.
@kssmo9706 2 ай бұрын
@@mototech23 Ещё раз снял карбюратор,добрался до иглы, всё продул ,собрал,завелась и работает! Спасибо Вам за ответ.
@mototech23 2 ай бұрын
@@kssmo9706 всех благ.
@ИльясХуснутдинов-э4п 3 ай бұрын
Годы производства пилы?
@mototech23 3 ай бұрын
@@ИльясХуснутдинов-э4п здравствуйте. У меня нет такой информации.
@АндрейБарсегян-э7ч 3 ай бұрын
Большое спасибо автору конала, пришла посылка в Ростовскую обл очень быстро и положил подарок! Очень доволен ещё раз спасибо!
@mototech23 3 ай бұрын
@@АндрейБарсегян-э7ч если Ютюб заблокируют, какнал есть в VK видео.
@ВасяПупкин-д4п5й 3 ай бұрын
А ради чего рукоятки так расположены? Теперь буквой "Zю" придётся стоять, что бы раскряжевявать. Кряж же тяжёлый, его на козла не поднимешь. А зажигание для чего внешнее? Чем штатное не угодило? Что то "дружба" у вас какая то неуставная. Вы наверно ею ничего не пилите. У вас наверно газ! Поэтому от беспечности занимаетесь рукоблудием.
@mototech23 3 ай бұрын
@@ВасяПупкин-д4п5й здравствуйте. Данную пилу делал на заказ. Человек сам так захотел. С родным зажиганием намучился говорит, а я так уже много переделал, все работает прекрасно.
@ВасяПупкин-д4п5й 3 ай бұрын
@@mototech23 а с родной башкой тот чувак не намучался? Надо бы и башку ему левую поставить. Раз оригенал не контачит.
@mototech23 3 ай бұрын
@@ВасяПупкин-д4п5й запасных частей к нему не было 🤣🤣🤣. Сняли с производства.
@ВасяПупкин-д4п5й 3 ай бұрын
@@mototech23 да на руках у беспечного населения полно бензопил осталось. Можно за копейки купить бензопилу, что бы снять с неё требующиеся запчасти. К тому же магнето произведённые в СССР были довольно надёжны. Это только в последнее время, видимо, ставили китайские транзисторы и конденсаторы. Да и китайских подделок продают не меряно. Покупать Китай, себе дороже. Даже врагу не пожелаешь. Брал я китайскую хлам - бензопилу "чемпион". Там вечно всё ломалось. В конце концов накрылась магнето, и я не стал её больше ремонтировать. Вроде и запчасти на них дешёвые. Но и запчасти такой же хлам. А карбюраторы у них вообще достанут. Постоянно надо регулировать. А как приедешь в лес, так эта Китаеза по пол дня не заводится. Тесть брал другую модель "чемпиона". Тоже такой же хлам. И тоже в лесу незаведешь. У меня был 55й, у тестя 135й.
@mototech23 3 ай бұрын
@@ВасяПупкин-д4п5й правда ваша, не спорю. Но почему я так переделал зажигание, потому что лет пять назад, чисто ради эксперимента произвел эти манипуляции, переделывал другу, до сих пор пила работает без нареканий, он не нарадуется. Лежит у меня Тайга 214 полный сток, хочу перебрать чтобы все заводское было, только зажигание поставлю электронное от 245 Тайги. А так зверь машина. Давно мечтал о такой, выдался случай и приобрел.🙂
@ІгорРезнік-ш8щ 3 ай бұрын
На родимом карбюраторе, она должна выдавать макс. обороты как минимум 9000об/мин..... а на китайском карбюраторе, там похоже какая то не состыковка.... холостые обороты 2000об/мин. а макс. 6000об/мин. розрыв между мин. и макс. оборотами - должен быть значительно БОЛЬШЕ..... У меня на Урале: холостые - 2200об/мин. маск. - 10500(+ -)об/мин.....
@Igor-kq2qx 3 ай бұрын
При сбрасывании газа с высоких об. на хол. об. заметно и слышно что карб беднит, тот кто понимает тот поймёт.......
@mototech23 3 ай бұрын
@@Igor-kq2qx 👍 и правда беднит. По Ватсаппу списывались, объяснил как настроить.
@Igor-kq2qx 3 ай бұрын
@@mototech23 как настроить?
@mototech23 3 ай бұрын
@@Igor-kq2qx человек сказал что установил карбюратор и ничего не крутил, завелась хорошо, холостые отличные, но когда пилит, говорит что падают обороты и пила хочет заглохнуть. Посоветовал винт качества смеси корректно отрегулировать. Посмотрите другие видео на моем канале там есть ролик с регулировкой и замером оборотов по тахометру. Проверено, все работает четко.
@Igor-kq2qx 3 ай бұрын
@@mototech23 Я устновил на Урал такой карб работает чётко и запускается, экономный пробовал резать но не толстые брёвна, но одно но мне кажется не выдаст 5.5 лошадей этот карб..
@РусланКорниец-у4г 4 ай бұрын
Добрый день. Столкнулся с такой проблемой генератор выдает около 40 вольт, меняли авр ( 2 шт.купленые в разных местах) ничего не меняется. На авр есть регулировочный резистор он изменяет напряжение в пределах 30-50 вольт. При подаче на якорь напряжения от АКБ 20 вольт на выходе генератора 180 вольт. Что ещё можно проверить?
@mototech23 4 ай бұрын
@@РусланКорниец-у4г Здравствуйте. Скорее всего короткое замыкание в обмотке возбуждения. По крайней мере симптомы таковы. Нужно прозванивать обмотки мегометром.
@РусланКорниец-у4г 4 ай бұрын
@@mototech23 межвитковое короткое замыкание мегаомметром не определишь, а измерив мостом мне не с чем сравнивать получившиеся значения. В принципе я так и сказал человеку что вероятней всего проблема в статорной обмотке из части которой работает авр. И есть малая вероятность того что обе купленные авр не исправны но их не начнём проверить.
@mototech23 4 ай бұрын
@@РусланКорниец-у4гмегометром проверяем сопротивление изоляции обмоток, ну а затем копаем дальше другими средствами измерений на предмет обрыва, пробития на корпус и межвитвового КЗ. А то что 2 АВР купленные в разных местах не рабочие -думаю, мало вероятно.
@павелпопов-у7ь 4 ай бұрын
весь прикол в том что высохшая эпоксидка все равно при нагреве плывет.
@mototech23 4 ай бұрын
@@павелпопов-у7ь данный колокол уже в эксплуатации 2й месяц,нареканий нет
@ДимаПрохоров-з7щ 4 ай бұрын
Здравствуйте. Сколько стоит комплект для переделки
@mototech23 4 ай бұрын
@@ДимаПрохоров-з7щ здравствуйте. Переходник ,карбюратор, фильтрбокс, прокладки - 2500 + стоимость пересылки.
@ДимаПрохоров-з7щ 4 ай бұрын
@@mototech23 ок спасибо
@ДимаПрохоров-з7щ 4 ай бұрын
@@mototech23 после 10 числа напишу
@mototech23 4 ай бұрын
@@ДимаПрохоров-з7щ ок.
@Владимир-п2л9ф 4 ай бұрын
@@ДимаПрохоров-з7щпереходник можешь сделать и сам из прубок от печки для класики
@Игорь-с2е3ъ 4 ай бұрын
У китайского обороты больше в 2 раза, под нагрузкой конечно упадут,но один хрен будут выше,а у этого макс.если память не изменяет около 5... да он на полных и часу не проработает, крякнет!😊
@mototech23 4 ай бұрын
@@Игорь-с2е3ъ здравствуйте. Это чисто эксперимент.
@Игорь-с2е3ъ 4 ай бұрын
@@mototech23по любому нужен расчёт,у меня Дружба батина пылится,все руки не...хочу косилку сделать чтобы леской можно было косить,обороты надо повышать минимум в 3 раза( номин.об.3000, больше быстро загнётся),мощность упадёт тоже в 3,плюс потери на редукцию и останется от 4х кобыл с небольшим совсем куйня,вот сижу и чешу тыкву,спецобразования нет,а экспериментировать как вы что то не тянет,времени нет,наверно выкину Дружбу.😀
@ЮрийПетров-я8ж 4 ай бұрын
Поставил китайский карб на Дружбу, заводится прекрасно, но сильно греется двигатель.
@mototech23 4 ай бұрын
@@ЮрийПетров-я8ж здравствуйте. Качество смеси отрегулируйте корректно.
@АлексейСуханов-ф9ц 4 ай бұрын
Да, еще бы бор машинку иметь... Далеко не у каждого в сарае она есть.
@mototech23 4 ай бұрын
@@АлексейСуханов-ф9ц здравствуйте. Я понимаю, что бормашинка не у каждого есть. Поэтому и говорю что можно вклеить половинку поршенька ускорительного насоса. Тогда протачивать ничего не нужно. Либо попробовать засверлиться из нутри топливной камеры.
@ФедірБучко 4 ай бұрын
Куратора не та....
@СергейЛихачев-ъ4ш 5 ай бұрын
Здравствуйте отличная вещь купил себе такую же с металоприемки подскажите какой карб поставить видел другое ваше видео где ручка и бак переделанный вообще вещь а те кто пишет глупости этого не понимаю это как волги кто ездит на них тот и обожает
@mototech23 5 ай бұрын
@@СергейЛихачев-ъ4ш Здравствуйте. Спасибо большое за душевный комментарий. Карбюратор от китайского триммера 43-52 кубика.
@Радик-ц9д 5 ай бұрын
Если такой карб и весу меньше на кило 3-4 выпускали бы еще с 80-х то вещь была 😊но увы этим пилам дружбы4 место в музее или металлом или на худой конец вот такие любители старины😊
@alextrezvy6889 5 ай бұрын
19:10: Обязательно ли устанавливать в блок двигателя этот штуцер? Что будет, если штуцер не устанавливать, а отверстие в карбюраторе заглушить?
@mototech23 5 ай бұрын
Если бак находится с верху, то импульсный канал можно и не делать и отверстие в карбюраторе можно не глушить, это отверстие отвечает за бензонасос. Я проверял, если бак с верху, работает и без бензонасоса.
@Igor-kq2qx 3 ай бұрын
@@mototech23 Как карбюратор может работать без бензонасоса если он мембраного типа?
@mototech23 3 ай бұрын
@@Igor-kq2qx изначально бензин в карбюратор закачивается праймером, после запуска двигателя, бензин в него поступает за счет эжекции. Проверено - работает.
@Igor-kq2qx 3 ай бұрын
У меня вопрос сделали мне планшайбу с алюминия переходник с каналами как положено под карб от тримера 15мм дифузор запустил Урал работает вроди ничего попробовал в деле режу дрова слышу по ходу начинает беднить карб настроен на 2 об. заглушил пилу думаю дам ещё 0.5 об. а вот запускать а пила не запускается, постояла минут десять и запустилась, зажигание исправно, подсоса воздуха нет , в чём причина??
@mototech23 3 ай бұрын
@@Igor-kq2qx здравствуйте. Нужно отрегулировать корректно иглу на дроссельной заслонке.
@alextrezvy6889 5 ай бұрын
16:50: Нормальный совет про резьбу! Я как раз думал, как зафискировать от сползания.
@сергейашов-л8е 5 ай бұрын
как поставить такой карбюратор на дырчике
@mototech23 5 ай бұрын
Здравствуйте. Изготовьте переходник. Импульсный канал бензонасоса в вашем случае можно не задействовать так как бак находится с верху.
@сергейашов-л8е 5 ай бұрын
@@mototech23 купил карбюратор и переходник установил . попробовал но даже вспышек нет. топливо не поступает.топливо подключил к штуцеру сбоку где воздушная и топливные заслонки .верхний штуцер черный и латунный заглушил .подскажите что не так
@mototech23 5 ай бұрын
@@сергейашов-л8е начнем с того какой именно карбюратор Вы купили, от триммера или от бензопилы?
@сергейашов-л8е 5 ай бұрын
@@mototech23 карбюратор от 52 пилы вот из характеристики Модель: MP16 Подходит для китайской бензиновой бензопилы 45cc 52cc 58cc
@mototech23 5 ай бұрын
@@сергейашов-л8еАааааа , раз вы установили карбюратор от бензопилы, то тогда необходимо установить праймер чтобы прокачать топливо. вы же бензонасос не используете!? Либо врежте штуцер в переходник который вы изготовили для карбюратора и подсоедините к штуцеру бензонасоса карбюратора. Проблем ваша в том что ,первоначально, топливо в карбюратор нужно как -то закачать.
@ДмитрийПлотников-н3щ 5 ай бұрын
Добрый день всем кому интересна тема переделки , а так же модернизации бензо инструмента! Сразу хочу сказать спасибо, автору канала а так же мастеру своего дела Роману . В общем,я заинтересовался переделкой бензопилы, посмотрев видео а так же идею, установки карбюратора от триммера, и зажигания. Заказал переходник, установил,карбюратор и зажигание , что было не сложно, и это видео первого удачного запуска , двигателя. Пила исправна, заводится на Ура пилит, я доволен. Кому интересно могу снять видео в деле. Всем удачи и успехов.
@mototech23 5 ай бұрын
Снимите пожалуйста видео с работой. Благодарю за приятные слова.🤝👍🔥
@СергейЕфанов-с4н 5 ай бұрын
Номер вашего ватсапа,если можно
@mototech23 5 ай бұрын
89180261736
@СергейЕфанов-с4н 5 ай бұрын
Валы на редуктор надо точить?
@mototech23 5 ай бұрын
Конечно надо.
@СергейЕфанов-с4н 5 ай бұрын
Где взять такой редуктор? Спасибо.
@mototech23 5 ай бұрын
Здравствуйте. Беру в фирме ЭЛКОМ и БелтМастер, ЭЛКОМ есть на ОЗОНЕ ozon.ru/t/nLpypbW
@ПапаКарло-т5х 5 ай бұрын
Так, я не понял, какой карб лучше? От тримера или пилы?
@mototech23 5 ай бұрын
Для Дружбы и Урала лучше карбюратор от триммера. Он более не прихотлив и проще.
@Геннадий-ъ9ч 5 ай бұрын
Нормально
@ВалерийСедов-б2н 5 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста от какого китайского триммера используется карбюратор. Спасибо
@mototech23 5 ай бұрын
Здравствуйте. От триммеров 43- 53 кубика.
@ВалерийСедов-б2н 5 ай бұрын
@@mototech23 спасибо большое
@seiittuuganbav-no3le 5 ай бұрын
Как регулировать карбюратор
@mototech23 5 ай бұрын
Здравствуйте. К сожалению не могу сказать, так как никогда этого не требовалось делать, даже не смотрел в ту сторону.
@Zfesvhjbshb39 5 ай бұрын
Не помогло, поменял мембрану , заглушил отверстие как не тянула так и не тянет
@mototech23 5 ай бұрын
Смотрите топливные фильтры в баке и карбюраторе, так же и воздушный фильтр.
@Zfesvhjbshb39 5 ай бұрын
@@mototech23 в баке только остается посмотреть спасибо
@Zfesvhjbshb39 5 ай бұрын
Фильтр поменял вроде разгозовывается начинаешь косить умирает но типа косит, заказал новый карб
@mototech23 5 ай бұрын
@@Zfesvhjbshb39 сколько лет триммеру? У меня на бензопиле долмар 109 была похожая проблема, в итоге после полной разборки выяснилось что выработка ЦПГ . Без нагрузки разгазовывается резво все хорошо, начинаешь пилить теряет мощность.
@Liberman-z2z 5 ай бұрын
Добрый. Подскажите пожалуйста почему fs 45 не заводится через открытую заслонку воздуха когда прогрета? Только через закрытый потом схватила заглохла и заводится как на холодную постоянно. Заранее благодарю
@mototech23 5 ай бұрын
Здравствуйте. Праймер прокачивается хорошо? Возможно что ускоритель подходит к концу. Так же возможно необходимо заменить ремкомплект карбюратора. Ну и соответственно его помыть в момент разборки. Редко бывает похожая ситуация когда поршневая немного задрана, открутите выхлопную, проверьте состояние поршневой и выхлопного окна.
@Liberman-z2z 5 ай бұрын
Благодарю. Я так понимаю вы глушите уск насос на всю глубину? То есть сообщение канала больше не нужно. Или все же что-то остается?
@mototech23 5 ай бұрын
@@Liberman-z2z глушу полностью, поэтому и приходится протачивать бормашиной новый канал. Можно и вклеить часть поршенька ускорительного насоса не на всю глубину, тогда протачивать ничего не нужно будет.
@Liberman-z2z 5 ай бұрын
@@mototech23 Благодарю. Получается канал уск насоса не связан с выходом там где протачивали?Или там где пропил есть дополнительный выход канала и оттуда идет запитка?Но все же если не полностью глушить канал то пропил не нужно делать. Это означает что связь есть непосредственная между уск насосом и выходом где пропил.Получается заглушив уск насос на глубину,откуда идет питание? Спасибо за понимание просто хочу разобраться.
@AmirAmiramirov 5 ай бұрын
Напешыте если не трудно .При нажатии на газ Кама давится ,и хочет заглохнуть ,не дою заглохнуть ,через некоторое время ,есть прорыв газа ,и роботоет нормально .Если заглушить поможет ,или нет
@mototech23 5 ай бұрын
Здравствуйте. Вопрос есть ли у вас на карбюраторе ускорительный насос- это первое. Второе, причина может крыться в подсосе воздуха, то-есть не герметичность картера. Третье- проверьте топливные шланги на наличие трещин. Четвертое , топливный и воздушный фильтр. Пятое это регулировки карбюратора, что собственно мало вероятно. Шестое замените все прокладки и мембраны карбюратора. В общем причин может быть масса. Постарался Вам описать основные. Регулируйте карбюратор в последнюю очередь, когда проверите и выполните все остальные манипуляции.
@user-007agentRF 5 ай бұрын
Рассказали бы что от чего поставили. Вообще ничего не ясно.
@mototech23 5 ай бұрын
Здравствуйте. Зайдите на канал там есть видео с подробным описанием. А это видео от подписчика. Он сделал свой двигатель по моему видео.
@mototech23 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/jJq9q4COec93qKssi=J_9wt-YzrnIEr1rg вот ссылка на видео.