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Пікірлер
@7ra4no 4 ай бұрын
この世代の近郊型車両の金属ばね台車のキュッキュという音が好きでした。415系の関門トンネル通過音は横須賀線の新橋品川間にも似ていて、千葉出身の者には心地よい音です。
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
今は415系1500番が関門で活躍してますが、完全に聞けなくなる日もそう遠くなさそうですね。
@vanswer 4 ай бұрын
會澤wwww
@桜-w2i 4 ай бұрын
アツはサード行けよ😂
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
矢野さんはそうして欲しかったでしょうね。ここの判断は難しいかもしれませんね。
@megu7570 4 ай бұрын
試合後の祝勝会で矢野が音頭をとり會澤をいじってました🎉 「アツさんが3塁に来てない」って😂
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
會澤さん難しい判断でしたね。
@daradaraseven 4 ай бұрын
矢野、あー、アツさんなんでサードに行かんのですかー？て、視線が😂
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
矢野さんのジェスチャーに現れてますね。
@NorihiroEndo 4 ай бұрын
投げるタイミング早すぎないか？ 追いかけてタッチの方が早くアウトになりそうだが
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
確かに挟殺プレーの解説では、 走って追い詰めてからバスするってよく言いますね。
@島本栄光 4 ай бұрын
ドッジボールのラスト一人感
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
ナイスな突っ込みです。 三塁線上に平行で見るとそんな感じがしますね。
@ひげたぬ 4 ай бұрын
よくこの失敗から２点取ったものだ しかし、ロッテは下手なのか、矢野が頑張ったのか
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
どっちもあるでしょうね。
@前田誠也-y5c 4 ай бұрын
矢野頑張れの前に なんで會澤は三塁行かないの？ 信じられない
@kazuho4042 4 ай бұрын
三塁に誘き出してゲッツー取るため やから矢野を追いかけず 三塁側でキャッチボールしとる
@ポンポン-m5i 4 ай бұрын
三塁寄りで小刻みに往復しているので、會澤の足では多分無理です。仮に會澤が三塁に行こうとすれば先に會澤が刺され、押し出される形でホーム狙うしかない矢野がそのままバックホームでアウトになる可能性もあります。
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
會澤さんも判断難しいですよね。矢野さんを生かす可能性上げたかったでしょうし。
@桜-w2i 4 ай бұрын
それについてはCARP officialのたかあきグラムのインスタで、矢野がアツをイジって、アツが「ごめん、ごめん」って謝ってましたよww ただアツ的には足の速い矢野の生還に賭けてたのかもしれないけど。
@guriddo 4 ай бұрын
観客の声が子供の運動会見に来た親みたいや
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
ナイスな突っ込みですね。お父さん声なのが一層引き立ててますね。昭和の庶民的な雰囲気がありますね。
@フライングダッチマン-h9r 4 ай бұрын
見たかったんです、このシーン。 よく粘って會澤選手の２塁への進塁をアシスト出来ましたね。 でもあのまま無得点だったら、嫌な流れになってたかも、、、 これもまた、良い経験となった事でしょう😊
@eazyrailwaychannel4323 4 ай бұрын
そうですね。 積極的なのはいいですけどね。
@春田正義 6 ай бұрын
こちらも103系生き残りですがドアの閉まり方を見て201系に準じた改造されたんですね。ドアが閉まる際に103系に聞ける「プシュ」音が無いです。しかし兵庫県の播但線や加古川線に残る103系共々、こちらも爆音が残る貴重な車両です。
@eazyrailwaychannel4323 6 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 ご存知と思いますが103系導入の経緯は、 どうやら本当は201系あたりにしたかったらしいですが、大都市圏ほどの運転頻度がなく、回生ブレーキの効果が見込めないとされた結果のようです。 車体の側面は201系のように新しく、前面はパンダ顔、動力は従来の103系という妥協の産物でしょうか。 今や貴重な存在ですね。
@HaneTetsu-g5d 7 ай бұрын
接近メロディーはどうなる?
@eazyrailwaychannel4323 7 ай бұрын
今のところは、ほぼそのままJRのを引き継いでますね。 いずれ更新となるとわかりませんが。
@falconskywalker5943 Жыл бұрын
戦隊ヒーローの顔！
@JapanRailway 11 ай бұрын
言われてみれば、 何かの戦隊ヒーローの フルフェイスメットっぽいですね！
@fumiya218 Жыл бұрын
ゴッドファーザーのテーマでは無いのか😂
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
それがホーンの列車だったら 面白いですね！まさに走り屋🤣 サフィールのはリズムはゴッドファーザーっぽいです。
@くま太郎-n2m Жыл бұрын
なんか80年代前半のヤン車みたいなミュージックホーン
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
そうですね。ドップラー効果もより一層ヤン車感を引き立ててますね。
@あさがや Жыл бұрын
愛しの鋼製セミクロス車‥ 引退してしまって寂しいです。 ジェット音が聴こえますね。
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。そうですね。関門ゆえにセミクロスシートの車内もジェット音も味があるのかもせれません。
@ratio5754 Жыл бұрын
山にぶつかるーっ！！って本気で思った記憶が。日本ではないけど、墜落するーってビビリ倒したのは、以前の香港国際空港になる啓徳空港、セント・マーチン島の国際空港、テンジン・ヒラリー空港ですかね、どれも仕事とはいえ、仕事前から冷や冷やした記憶が。広島空港は、昭和生まれのオジサンには、なんとなく秘密基地へ戻る感もあってかワクワク感があったのも事実。今の若い世代には分からないかなあ・・名古屋の空港も怖いよって聞いてるけど、新幹線で行ってしまうので、未経験。まあ・・怖いの嫌いだからこれからも新幹線かな。😁
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
ご視聴、コメありがとうございます。世界には離着陸が恐怖の空港がいろいろあるんですね。怖いのはできれば体験したくはないですよね。
@Ice-Thunder Жыл бұрын
サッポロビール庭園駅だぁ！ここからよく国道沿いの温泉モールに通ってるんです！ただ、ホームが狭いので快速・特急の通過が怖いんですよね......あと自動改札もICのみ対応なので乗車証明書とかも面倒で...ICにしようかと...えへへ...... あ、新千歳空港行きだ。長都駅手前に登り勾配があるんですよね。4時頃に1番線に停車する貨物も元気そうに登ってるの見ました。
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
この駅の近くに温泉があるんですね。次回は行ってみたいですね。 雪の積もった白い線路の列車の登りはいいですよね。
@モモキチ-g5v Жыл бұрын
キツネなんか 轢かれてたのかな？
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
でしょうね。イタチのようなちいさい動物っぽいです。
@大祐伊藤-k6q Жыл бұрын
本当だ！走り屋みたい😂
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
このカーブも走り屋っぽさを出してますよね。
@Akki-cw2lj Жыл бұрын
何！？慣性ドリフトだと！
@eazyrailwaychannel4323 Жыл бұрын
面白いですねｗ
@laland307 Жыл бұрын
JR東海「オレのカウンターアタックからは逃げられんぜ」
@唯月アニメ好きチャンネル Жыл бұрын
電車でDで草