Күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@nipponx7412 3 сағат бұрын
利用客はどんなもんですか？ 10両全て指定席にして、沢山の通勤電車の間に時間設けて走らせるよりも、京阪電車みたいに1両だけ指定席にして普通に走らせてる方が、わざわざこの電車の為にダイヤの見直ししなくてもいいような気がしますが
@user-wc1ej4eb5u 4 күн бұрын
まもなく4000系廃止されて行楽期の臨時だけ秩父鉄道乗り入れになりそれもやがては廃止だろうね。
@user-qs7bs6cf6x 4 күн бұрын
背景の丸い山と、似合ってますね。
@Owlsky598 6 күн бұрын
最高の前面展望です！ 利用する時が来ましたら、乗車してみたいですね。
@user-xu3jz6ed1c 7 күн бұрын
上りアップされてる方いないので助かりました。
@Yasuo-wd3ge 8 күн бұрын
前面展望はやはり、中央が1番見えやすいと思います。
@user-ze6gw2oc9z 13 күн бұрын
9:40 朝なのに夕焼け小焼けが鳴ってるの違和感ありすぎ
@user-br1yz8wf9y 13 күн бұрын
「電車でＧＯ！」やってるみたい
@user-jd2rc6ux2c 16 күн бұрын
素晴らしかったです。 S-trainの所沢～豊洲または豊洲～小手指を希望します！
@kumashintetsu 18 күн бұрын
共同での撮影お疲れ様です！ 三浦海岸～金沢文庫間の展望映像はあまり上がっていなかったので貴重ですね。ありがとうございます。 末端区間の通過運転はこの電車ならではなので味わってみたいものです＾＾ いつの間に車内チャイムまで付いていたとは…。
@user-ph2kz9ns9l 22 күн бұрын
1:37:07 前の電車
@user-bv5kg9lk9z 25 күн бұрын
16:10
@express9830 27 күн бұрын
営団チャイムに聴こえる
@user-cm9lg9ts7u Ай бұрын
阪急宝塚線や能勢電はタマニ利用するんですが通勤時間帯に余り乗る事が無いので日生エックスプレスは乗った事が無いです～ いずれは梅田駅から乗って見たいと思ってます😊 エックスプレスの 命名の募集していた頃が懐かし～ 昔の事を思えば本当～便利に成りました✌️😄
@user-nh9dq8gd5c Ай бұрын
比較的に好きなタイプです。
@user-nh9dq8gd5c Ай бұрын
アングルが最高。綺麗に撮られていますね。
@user-px6vr5un1o Ай бұрын
高円寺～三鷹まで快速が 待避できないから そりゃ遅くなるよ。
@user-nh9dq8gd5c Ай бұрын
素敵な光景です。好きだな。＾＾
@user-uv3mo2gn6b Ай бұрын
鉄道動画の提供、ありがとうございました。現在、通勤快速が廃止になり、残念に思いますが、アーカイブとして道筋を辿っていければと信じています。
@user-nh9dq8gd5c Ай бұрын
懐かしい光景です。昔の紀勢線を走る特急くろしおの光景と同じです。
@user-kv6lp1vx1p Ай бұрын
クロ380−7､1C席。 パノラマ前面展望を幾度となく､楽しませてくれました。 2024年になってから、パノラマ編成の展望席(1C,1B,1A)は ほぼ取れなくなってしまいましたね😭。 それまでは、比較的 楽(？) に予約できましたが…。 展望席(特に 1C席)のキャンセル発生時の略奪に 成功した🎉 あの頃が 懐かしく思われます。
@user-kv6lp1vx1p Ай бұрын
クロ380−7､1C席。 パノラマ前面展望を幾度となく､楽しませてくれました。 2024年になってから、パノラマ編成の展望席(1C,1B,1A)は ほぼ取れなくなってしまいましたね😭。 それまでは、比較的 楽(？) に予約できましたが…。 展望席(特に 1C席)のキャンセル発生時の略奪に 成功した🎉 あの頃が 懐かしく思われます。
@user-lz8bf1py4m Ай бұрын
グリーン車のためトイレが設置されたけどトイレがない頃はマジやばかった😂
@user-kb3vl6nf9b Ай бұрын
@user-cj1ue8zc8j Ай бұрын
これはJR東日本の在来線直流電車列車です。
@user-nh9dq8gd5c 2 ай бұрын
格好良く撮ってますね。＾＾
@user-nh9dq8gd5c 2 ай бұрын
格好良いです。上手に撮りましたね。＾＾
@MISOSUUP256 2 ай бұрын
うちの最寄りやん
@annyrolle 2 ай бұрын
これって3053ですか？
@youtube4069 2 ай бұрын
阪急京都線の梅田及び京都河原町寄りの車両を全てロングシートにしなくてはなあ。
@kpkm 2 ай бұрын
土休日の特快より明らかに遅いです。快速が西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺にも止まってしまっているから前の列車に接近して減速しているのがわかると思います。
@ShimaJiro2205 2 ай бұрын
KQって、もっとスピード出せそうな気がする。160kmくらい。
@user-gb8vq5yi9u 2 ай бұрын
通勤特快って何で国分寺から先は新宿まで通過なの？
@spplua 23 күн бұрын
強引な遠近分離策
@zelichin 2 ай бұрын
横浜通過する時の優越感やばそう
@toshita222 2 ай бұрын
通勤特快、国立にも止まってほしい。(笑)
@therealsoul11 3 ай бұрын
👍👌✌
@Akki5114 3 ай бұрын
区間特急すずらん6号 室蘭行き Limited Express for Muroran (M-36). 東室蘭から先は普通列車となります。 9:21 新札幌 Shin-Sapporo (H-05)(M-05)
@aknkonoff171 3 ай бұрын
先頭車両って確か女性専用車両ですが、撮影している方は女性なんですね！
@user-jh9ee7ut1q 3 ай бұрын
N700aももうすぐ引退ですね
@user-jd8fl1ur6o 3 ай бұрын
181系の気動車特急時代に、何度かお世話になりました。
@user-cu5jw6oh2i 3 ай бұрын
５両編成は短すぎる。 せめて10両編成にして欲しかった。
@lhg0279 3 ай бұрын
3:08 連絡線に入ったとたん振動が増すね 線路のサビの影響かな 連絡線はどれぐらいの頻度で保線されてるんだろうか・・
@dr.yellow519 3 ай бұрын
『スーパーやくも』綺麗な列車ですよね💞
@user-cj1ue8zc8j 4 ай бұрын
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。
@user-cj1ue8zc8j 4 ай бұрын
これは平成元年の新型車両です。！
@user-qs6uc3id1m 4 ай бұрын
横瀬駅も賑やかですね
@Daneelro 4 ай бұрын
Very beautiful, thank you for the ride! I wish I could travel on this line in person... Maybe one day. JR Central should double-track the remaining single-track sections of the West Chuo Line.
@nipponx7412 4 ай бұрын
千葉県は可哀そうに、いつまでもこんなボロい車両を充てられて。京葉線の通勤快速の問題と言い、千葉県は東京都に戦争を仕掛けてもいいんじゃないかしら？？？
@user-kb3vl6nf9b 4 ай бұрын
@keiseihoksotrainchannel 4 ай бұрын
京王ライナーは確か警備員配置しているね。 普通列車で警備員の巡回ってドアの開け閉め大変そうじゃない？
@keiseihoksotrainchannel 4 ай бұрын
これはすごく快適ですね。 通勤快速が廃止だなんてもったいないです。 総武線では特急あずさの千葉への乗り入れが廃止寸前なのに… 京葉線の通勤快速も特急あずさの千葉への乗り入れも本当なら継続すべき。