Не знаю для кого делают эти пробники тягачей)))) Ни тебе пола ровного, ни холодильника, ни спальника нормального (широкий он, это да, но не вытянуться)… Даже шторки эти позорные, и на спальник нет шторок, хотя решение не дорогое и нужное для водителя

Крестовину брал как раз у г-парт, не подвели, качество хорошее. Корпус целый, повреждений нет, покупкой доволен, посмотрим как в работе покажет себя.

Да вообще вопросов нет к их запчастям, помоему делают нормально. Визуально и по коробке аккуратно все. Я крестовины поставил их в том году, 40тыс уже прошли - никаких стуков и шумов вообще нет. Для крестовин это норм потмоу что че я только не пробовал, может сезон отходить и помереть. Как расходники менял их.

попробовал у них цилиндрик сцепления. 3й год уже работает, сыхой, нареканий никаких нет. Так что рекомендую

Детройт был надёжнее и ресурс больше, чем у каминс. Были такие пдм atlas copco (epirog) st-1020, так там только фильтра меняли ( детройт д50, 4 горшка, насосфорсунки), пришли через некоторое время st-1030, то же самое пдм, но почти на таком же камминс (6 горшков, коммонрэйл, без мочивины) - и вот уже шесть лет впоминаем, какие же были неприхотливые движки детройт д50 и особенно Д60 (пдм st-14) по сравнению с этими "жидкими" каминсами... Постоянно проблемы с форсунками (да, нету у нас в шахте дт евро 5, только евро 2) может ещё слесаря иногда в фильтра топливо грязное подливают из-за своей лени (чтоб не прокачивать) - за этим прям надо следить!!! Выяснилась ихняя любовь к качеству моторного масла - например Тебоил 10в30 с бочек хуже ходит чем Шел 10в30, были случаи снижения давления масла ниже порога в 1,2бара до 0,8-0,9 бара на холостых оборотах и движок уходил в аварию. Форсунки меняем очень часто и двигателя тоже, бывает один в 6 - 12месяцев. Хорошо что на них стоят генераторы безщёточные (как и на детройтах) которые иногда ходят дольше чем два движка))) переставляем и в бой! На воде долго лучше не ездить (это не детройт) очень жрёт изнутри металл без антикавитационных присадок - сильнее только на вольво алюминиевые помпы жрёт)))

Veq mat gjana

Kravat bollnices 4 mir 300 sloveni 300 hervack 300 bosna dunava

Ребята смотрите на что я заменил мотор от УАЗа , пользуйтесь👋

Где можна купит и сколко стоит в долларах

Вынь трубку из рта когда рассказываешь!!!

Минские дизеля конечно отличные, но у нас дизтопливо не имеет предела цены и ни кому нет дела, бензина дороже оно не было никогда.

Буду очень рад если изобретут дизель для УАЗ а но 70 р литр диз топл вопрос не решит 15 лет на ГБО прос Новогрудовская устан на УАЗ 3003 и вперед лес охота рыбалка А если каждый день на УАЗе ездить очень выручает ГаЗ и не надо мудрить прост газ устан решает проблемы я доволен а впрочем Каждому Свое

Во всех обзорах о данных китайцах все что знают обзоршики о них это - комфортное сидение, круиз климат и про либедку на запаску . Еще про обьем расскажут - все поверхностно . Про движок про мосты про кпп ни кто ничего сказать не может. Эти обзоршики что их продали если вернёшься к ним на гарантийный сервис скажут - в тот раз текло с той стороны а в этот раз течет с другой

2,1 на 72 л.с. и крутящий 235...., на кой ляд он нужен???!!!! У меня на Санта-фе стоит 2,2 /200 л.с. / 430 Н/м. Есть более интересные отечественные разработки.

В рф всё заводы развалили, могли и свой дизель сделать в Ярославле.

Не прошло и 50 лет, а уже создали дизель

Двигатель вроде отличный там ТНВД механический на него молится нужно

Везде в селах и деревнях ,в основном все трактора старые совесткие .. Нет возможности купить у людей ,что то новое в данный момент с такими ценами.....

Пока к нам придут накрутят таможку утиль налоги он станет по цене китайского авто

Мастера рукодельники!Талковые самодельники!

Дорогой Александр Григорьевич, большая просьба к вам от россиян, разработайте пожалуйста двухлитровый, бензиновый двигатель для лады, наши "специалисты" никогда не додумаются до этого

Что-то не похоже,что это долго проработает, на колун похож как обычно топорная работа жуть.

Ушастый мудила😂

Боже.... Какое убожество 30-ти летней давности... Ни мощности, ни момента. А турбина... че так низко?

72 лс , вы что с ума сошли в УАЗе с завода больше лс😂😂😂

Можно ли этот двигатель установить на трактор мтз 622?

Не "Гудиер", а '"Гуд еа", что в переводе значит "хороший год"

Niveyiu vxoroshie kshestvovxorodhie ksahestvo kagda russki govorit oremonte znshit etsuje gsvno

Почему его нет на Авито? Показуха что ли опять

Прошло три года.Одна болтовня и мечты.Противно!

Зачем экспериментировать если есть проверенный 2UZD? У соседа этот движок уже 2 Газели пережил и ещё пять переживет... И на него есть и запчасти и понимание как его ремонтировать в отличие от минской придумки...

У дома из контейнера есть преимущество перед домом из прицепа для городка вахтовиков 1. Прочность и долговечность Дома из контейнеров изготовлены из прочной стали, которая устойчива к погодным условиям, коррозии и механическим повреждениям. В отличие от прицепов, контейнеры лучше выдерживают суровые климатические условия и требуют меньшего ухода. 2. Изоляция и комфорт Контейнеры легче адаптировать под утепление и звукоизоляцию, что особенно важно для комфортной работы и отдыха вахтовиков в экстремальных климатических условиях. В прицепах добиться аналогичного уровня тепла и шумоизоляции сложнее. 3. Экономичность Дома из контейнеров, как правило, дешевле в производстве и обслуживании, чем прицепы. Их конструкция позволяет сократить расходы на транспортировку и установку. 4. Гибкость планировки Контейнеры стандартного размера (например, 20 или 40 футов) легко комбинировать в модульные конструкции для создания удобных жилых зон, столовых, офисов и других помещений. Прицепы обычно менее универсальны в плане планировки. 5. контейнеры можно легко перевозить на обычных грузовиках с краном-манипулятором. Мобильность: Если мобильность действительно критична, тогда дом из полуприцепа становится более предпочтительным вариантом. Полуприцеп: Имеет большую длину, что позволяет создать просторное помещение. Универсален для транспортировки - его можно быстро присоединить к тягачу и переместить в другое место. Позволяет экономить время на установке, так как не требует дополнительной подготовки площадки. Итог: если приоритет - долговечность и низкая стоимость, выбирайте дом из контейнера. Если ключевая задача - мобильность, полуприцеп станет лучшим решением.

Когда же они заменят древний не эффективный генератор??? Они бы ещё генератор постоянного тока поставили!!!

Зачем УАЗ дизель в Сибири?

С 4м экоклассом бы такой движок , литра на 3 объёмом и силов бы на 160

Генератор еще больше надо было установить

Как купить находимся в Казахстане

Пробитое дно на заплатки пробитого днища

В Казахстане дизель на много дороже чем бензин. В это мы у России переняли

👍

Так вот кто делает эти плохие радиаторы,которые не хера не греют😂,по сравнению с оригиналом

Прошло 3 года, а на рынке тишина... Где он, обещанный дизель для УАЗа?

Шляпа такая себе 🤦‍♂️ усатая 😂

100-120 лошадей надо. Это просто необходимо на бездорожье и по снегу. За счет агрессивности. А УАЗ именно для этого. Как вы не понимаете. Любой сельский Уазовод это Вам скажет.

2025 год через месяц, где этот движок?

Для Газели 75 л.с.-это слишком мощный двигатель! Надо было делать лошадей 40! 🤦🏼🤦🏼🤦🏼

Лучше когда ленивец находится в конце, и желательно с функцией разгрузки оси при полной загрузке прицепа.

Китай поставил раком весь мир. Беларусы тоже легли под Китай.

Парни нужно мотор для нивы разработать спрос будет сильно больше чем на УАЗ

Где движок то епта?