2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@АлександрДавыдкин-ф3х 7 күн бұрын
Прикольно, микронные поверхности на наждачке-)
@АлександрАлександрович-э4ъ 27 күн бұрын
Респект! Сейчас вообще идут с пластиковым поршнем и шатуном, днище полное
@ИльяАгафонов-р8ю 29 күн бұрын
Отличный запуск
@ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ-19 Ай бұрын
do you still have it?? I have the same tester but i dont have the wire for the magnetic injectors. Can you tell me the wiring from the cable (for the magnetic injectors) so I can make a new one
@ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ-19 Ай бұрын
do you still have it?? I have the same tester but lost the wire for the magnetic injectors. Can you tell me the wiring from the cable (for the magnetic injectors) so I can make a new one
@ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ-19 Ай бұрын
do you still have it?? I have the same tester but lost the wire for the magnetic injectors. Can you tell me the wiring from the cable (for the magnetic injectors) so I can make a new one
@ЮраДорофеев36 Ай бұрын
У меня такой открылся от встречного ветра 3фур.вырвало крепления но крышка не улетела
@E.G.O.R_PRO Ай бұрын
Наверное фуры быстро ехали
@TheZairazor Ай бұрын
Он же закернен там
@E.G.O.R_PRO Ай бұрын
@@TheZairazor посмотрите полное видео, это отрывок
@armavira7822 Ай бұрын
Спасибо!
@RbIbak- 2 ай бұрын
И в чём заключается проверка?? Я ничего не понял😮
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
Проверка способности создавать давление всеми секциями, после ремонта или при покупке б/у насоса, больше информации на канале.
@ЮрийЛаричев-н2ь 2 ай бұрын
Интересная идея. Хорошая пища для размышлений.
@РоманВолодов 2 ай бұрын
Что за мотор?
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
D4EA версия 112л.с.
@léhapriezzijcpoccii 2 ай бұрын
у меня тоже есть👍
@ХренВам-п4п 2 ай бұрын
Разработка Сколково за лярд?
@ЛокТер-ж4е 2 ай бұрын
У меня этот "полярник" в -45 мороза радиатор порвал, хорошо что не блок.
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@@ЛокТер-ж4е я его ни разу не использовал, просто канистру нашёл чистую
@НиколайИ-ж5ь 2 ай бұрын
У меня такой же😂
@ВладимирК-у2н 2 ай бұрын
Ебани еще от битилированой 19л
@ВладимирТимофеев-ж7р 2 ай бұрын
Сними возвратку шланг от трубки . Загни трубку и подвяжи чтобы шланг был выше уровня масла в бачке закрепи и иди к рулю но двигатель не заводи и начинай крутить руль от одного края до тупика до обратного вращения и опять до тупика 2 раза сделаешь выйди долей новое масло и опять крутить туда сюда подливая новое масло до чистого потом все собери
@mechanic99.95 2 ай бұрын
Радует что тех образование позволяет ремотировать свой авто до малейших тонкостей нежели обращатся к таким тупоголовым
@bujhmeff6231 2 ай бұрын
Так вытеснилось же, все так и задумывалось
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
полное видео на канале
@ДмитрийБалдин-щ9м 2 ай бұрын
Просто присопливлино все, неужели нет другого места
@ВадимДубровский-и5х 2 ай бұрын
Да, братан, согласен, на санта фе жидкость в Гуре по-другому меняется
@Владимир-ф7ь9т 2 ай бұрын
Привет. В Ватсапе я тебе скидывал как прошивать блок управления . Я думаю не забыл наверное. Ты ещё видео выкладывал своих первых опытов по прошивки. Подреватель ставь, где егр, если он у тебя удален. Я тоже раньше хотел вниз поставить, будет всё в грязи и он выйдет у тебя из строя быстро.
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
Привет, за прошивку спасибо, кстати нарыл ещё, но не все опробовал, в том числе от паульса ultrafinal и от rm-chiptunning. EGR снят, но туда совсем не хочу ничего ставить, если будет сильно закидывать, сделаю ему защиту.
@Владимир-ф7ь9т 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO Скину тебе фото , только у меня Туксон. Шланги короче и сразу в печку, меньше потерь.
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@user-iy5vw2jy8s я на шланги натяну теплоизоляцию, вспененный как паролон материал, не помню как называется, моя основная цель его установки это запуск при больших отрицательных температурах, печка греет нормально.
@MullerDimas 2 ай бұрын
Молодец. Высокотемпературный фторопласт заменил на кожу ))) Она же сгорит очень быстро и задубеет. Это же не ручной насос, брат. Тут частота колебаний поршня несравнима с ручным насосом, так же, как и температура цилиндра.
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@@MullerDimas Для того чтоб подкачать колёса вполне справляется, если использовать в качестве компрессорной станции, естественно не подойдёт.
@MullerDimas 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO Компрессорной станции ))). Это же игрушка. Есть у меня такой, двухцилиндровый. Максимум, на что способен он и ему подобные, это подкачать колесо. Именно подкачать. Даже не накачать.
@Region195 2 ай бұрын
Поменял ремкомплект накинул тнвд хоба ошибка едс
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@@Region195 № ошибки какой и чем считывали? обычной obd elm?
@Region195 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO елм не читает мою машину.лаунч 431
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@@Region195 я читаю каскадом, всё корректно, вид ошибок как в мануале
@Region195 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO каскад это что? Вообще где найти мануалы по сди мерсу.
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@@Region195 Это эмулятор диагностического сканера, в сети в свободном доступе, посмотрите, список поддерживаемых автомобилей, я для себя нашёл, но на английском языке, ещё был сайт хороший carcode, но его закрыли
@АндрейЦопа-з5э 2 ай бұрын
Шляпа это а не масло Вмп, покупайте продукт от производителя от скважины до прилавка (Лукойл, Роснефть, Газпром, Татнефть) и горя знать не будете с заменой 7500....остальное это пиарщики, им мотор не делать, а только впарить подороже... Маржу отбить...
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@@АндрейЦопа-з5э вернусь к тому, на чем ездил
@dj-doceza 2 ай бұрын
Видео надо было назвать "Как НЕ НАДО делать" ;)! Компрессор и подача сжатого воздуха - равно как и бестолковое кручение рулём, когда не понимаешь механику процесса - прямой путь к завоздушиванию системы... Зря потраченное на просмотр видео время!
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
Жаль не могу его вам вернуть.
@GrigoriyUA 2 ай бұрын
Здравствуйте, хороший обзор! У вас можно проконсультироваться?
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
Здравствуйте. Я не особо специалист, если смогу, то отвечу
@egis0417 2 ай бұрын
Я делал симбе рулиом лева вивесил передок толька.и метадом замишения очин бистра палучяеча .
@werx_tv6759 2 ай бұрын
Прикольный видос, на если только распылитель промыть в димиксиде? То так сложно все разбирать))) там же только распылитель засоряется?
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
ещё подвижная часть клапана мультипликатора, а у меня маленькая окалинка металла была на якоре и форсунка не додавала свои подачи и мотор был ватный, т. к. из-за неё анкер не поднимался на нужную высоту, это в сраных сервисах через канал обратки попала соринка и примагнителась. Игла распылителя ходит совместно со штоком-толкателем, промыв только распылитель, хуже не сделаешь, если надумаешь разбирать, не перепутай ничего и не потеряй, кстати со стороны распылителя бывает два типа регулировочных шайб, в одном случае там пятак во втулочке, в другом бочёнок со впрессованным сердечником, на видео бочёнок, он давит на иглу.
@werx_tv6759 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO по поводу полного разбора не уверен что буду делать, но мысли такие существует, я снял все форсунки на 3 х форсунках шайбы медные были прогоревшие 2 форсунки ели достал, а с одной ели болт выкрутил + сломал немного клаппаную крышку упёр монтировку в неё, может одну форсунку разберу если сложно то остальные только распылители сниму, сколько времени занимает разборка и сборка форсунки если не спешить?
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@werx_tv6759 Если не спеша и аккуратно при наличии инструмента разобрать в 5 минут уложишься. я после разборки и чистки возил на стенд, показатели стали ровнее, чем я отдавал их на регулировку пару лет назад, но тогда был другой мастер и другой сервис, они показатели доводят регулировкой не разбирая и не чистя форсунки, это не правильно, а с разборкой это уже цена как за ремонт.
@werx_tv6759 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO если я просто разберу промыть и соберу то регулировка не нужна? В городе у меня нет сервисов таких.
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@werx_tv6759 думаю что не нужна, если форсунка в ней не нуждалась до разборки
@werx_tv6759 2 ай бұрын
Что вы посоветуете, болт под звёздочку который прижимает форсунки не могу открутить как думаете если гайковёртом создать вибрацию открутиться или лучше двигатель прогреть?
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
Можно взять и постучать по болту, через какую-нибудь проставочку, чтоб создать вибрацию вдоль оси, тогда между витками резьбы болта и витками резьбы ГБЦ проникнет масло, а также снизится напряжение, т. к. это может ещё слегка прожать прокладку под распылителем, если это не поможет, то необходимо взять вороток установить в этот болт, создать натяг для откручивания и наносить удары вдоль оси, если у вас гайковерт с ударной регулировкой, можно попробовать с наростанием, но я бы постучал для начала.
@werx_tv6759 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO я звёздочку свернул у меня была обычная звёздочка, завтра куплю новую и попробую стучать
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@werx_tv6759 я первый раз крутил тоже обычной, она свернулась частично, но всё открутила, установку уже проводил хорошей битой, купил отдельно и переставил вместо свернутой
@werx_tv6759 2 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO у меня 3шт открутил и свернулась мне кажется немного грани на болту лизнула но грани вроде как есть, завтра куплю и думаю обратно ставить нужен ключ динамометрический.
@E.G.O.R_PRO 2 ай бұрын
@@werx_tv6759 я пока не приобрел ключ, ставил и затягивал исходя из своего опыта.
@SergTurok 3 ай бұрын
Здравствуйте. Возникли проблемы в процессе эксплуатации?
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Здравствуйте. Думаю всё решится выбором зазора прижимной втулки и заменой смазки, протечек жидкости ГУРа в пыльники и извне не наблюдается, подшипники в норме, шарниры рулевых тяг и наконечников в порядке. При болтании рулём небольшой стук ощущался в районе редуктора рулевого механизма, при вскрытии по износу-только набило зеркало.
@bagser 3 ай бұрын
Приветствую! У меня круиз контроль работал до определенного момента корректно. Но потом перестал фиксировать скорость, а после 80 км/час сам отключается. Проверил всю проводку, контакты, но не помогло. Наверно нужен сканер с расширенными функциями для поиска неисправности.
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Если у вас МКПП, то думаю поможет это видео и запись в БЖ под ним, а если диагностируете ошибку P0704, то вам точно сюда kzbin.info/www/bejne/hXLYl32fp9Cja6M
@bagser 3 ай бұрын
Да, у меня МКПП. Про концевик сцепления не знал. Спасибо за информацию, попробую проверить.
@СергейНикандров-ь6и 3 ай бұрын
А почему написали что не катает? Были потом проблемы?
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Проблем нет никаких, дискомфортное переключение передач при динамичном разгоне, сильно взлетают обороты
@moto18vtk 3 ай бұрын
Вооо я тоже рассматриваю такую штуку к покупке Скажите как вообще мотор такой? До этого на чем ходили? Под троллинг пойдет такой мотор?
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
В личном использовании впервые, опирался на отзывы и общение с мастерами по сборке и продаже гибридов, тролингом не занимался, какая нужна скорость? Взяли для семьи в основном покатушки из точки А в точку Б, на рыбалку планируем тоже.
@moto18vtk 3 ай бұрын
@@E.G.O.R_PRO скорость 5 км где то
@АлексейВетошкин-д9б 3 ай бұрын
Года четыре хожу на гибриде. Из плюсов: заводиться хорошо, жрет мало, из минусов: перевозить неудобно, орет громко, привлекает излишнее внимание😊 Чемпион, 7л.с., зажигание ямаховское, вывел выхлоп в ногу, сделал охлаждение поддона картера....
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Скорость ещё будет зависеть на какой лодке он будет стоять, в стоячей воде не замерял, но на холостых против течения двигается, а течение по замерам как раз 5км/ч было, с двумя взрослыми против течения 18км/ч, по течению 23км/ч, думаю холостые можно уменьшить, а то у меня ещё обкаточные настройки и ограничитель по подаче топлива.
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
@@АлексейВетошкин-д9б интересно бы посмотреть реализыцию этих решений
@МихаилСкворцов-г1ч 3 ай бұрын
Чувак пррсто сделал бюджетный мот. Кто то скажет ветерек тоже бюджетно , да, но иногда заводится он почему-то не хочет. Почему он сделал гибрит? Да цены окуевшие благодаря политике плутина видели на технику, видели так хYйли еще спрашиваете).
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Брал готовый, у людей эти переделки поставлены на поток, а с твоим комментом согласен, сталкивался я с ветерками, на флоте работал, много где стояли на служебных лодках, так они могут так мозг вынести, что быстрее на веслах. А брать что-либо нормальное не позволяет скукоживающийся доллар, ибо кроме своих хотелок нужно кормить детёнышей и жаба пока одерживает победу.
@РоманРябухин-в4б 3 ай бұрын
Это отличное масло, оно отмыло говно копившееся годами!
@Multi-user1 3 ай бұрын
После второй замены сними видос, будет этот осадок , и в каком количестве. Интересно это осадок данного масло, или смыв старых отложений. Какой пробег авто?
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Мотор контрактный, был грязнее, чем сейчас, лил zic, ngn, mannol, мотор отмылся, а тут резкое изменение, замена каждые 7т.к., делал видео о интенсивности потемнения масла в зависимости от пробега, на масле mannol, само масло очень понравилось, вернусь к нему, не реклама.
@Nick-rs4yh 3 ай бұрын
Просто огонь. А я выкинул егр вместе с теплообменником и теперь жалею. Долго греется зимой мотор
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Штатный теплообменник бы не подошёл по проходному сечению, и в паре с ЕГР не особо греет, рециркуляция снижает температуру сгорания смеси, у меня теплообменника не было.
@SergTurok 3 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо,завтра как раз поездка предстоит по трассе проверим по такой схеме.🤝
@МихаилПрохоров-ь2е 3 ай бұрын
а в чем прикол гибридов? чем обычная ветерковская голова не устраивает? если от в-12 воткнуть вообще весело будет. высоту транца увеличивал? стандартных 380 вроде маловато ветерку?
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Прикол №1 не нужно регистрировать (8л.с.) №2 четырехтактный (АИ-92 и вперёд) №3 ресурс выше чем у 2 тактных №4 воздушное охлаждение №5 малый расход топлива это чисто мои приколы, кому как, с транцем ничего не делал, даже не мерил ничего, в следующий раз.
@amishin1982 3 ай бұрын
Тоха 8 он же 9.8 1 регистрировать не нужно, 2 залить 250 грамм масла на 12,5 литровый бак, ну не велика проблема. 3 ресурс это голословно, у меня тоха уже 10 лет ходит. Сомневаюсь что лифан столько проходит. 4 воздушное охлаждение, ну если только что по болотам ходить. 5 расход так на таких моторах путешествия не устраивают. Вышел порыбачил и вернулся. Ну на 1 л меньше ест. Это мелочи. Зато судя по скорости он не едет толком. Орет выхлоп, Тяжелый, проблемно перевозить на боку. Была к меня хонда 8 4т. 2 т и легче и едет бодрее. А 4 т есть смысл брать только Мощьные моторы на катера. Там поставил и забыл до конца лета, тут уже и экономия существенная, на катере можно на дальние расстояния ходить.
@МихаилПрохоров-ь2е 3 ай бұрын
@@amishin1982 на эту ногу ему бошку от в-12, на колпак наклейку "ветерок 8" всем будет похрен до него, да и не всякий сотрудник гимс знает как их отличить. тоха конечно хорошо, но нифига не бюджетно. p.s. у меня н канале я на самоделке под в-12.
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
@amishin1982 Вёсла 2шт. 1 регистрировать не нужно 2 масло не нужно 3 топлива(пару бутеров) 4 комбинированное охлаждение 5 перевозка хоть в собранном, хоть в разобранном виде 6 пару раз гребанул от берега и лови рыбу, вёсла не для путешествия 7 можно грести по траве и камышам 8 можно усмерить хвастливого зануду рыбака 9 высокая износостойкость p. s. из минусов, для дальних путешествий необходимо брать дополнительные бутеры. p. s. было бы немного возможностей, сделал бы из этого лифана дизель, возможно двухтактный, чтоб оба клапана выпускных были и впускные окошки в круг цилиндра
@АлешаАлешов-о8п 3 ай бұрын
тоже не понимаю прикола этих гибридов.
@G.Aleksey 3 ай бұрын
😉👍
@dovarinsss2706 3 ай бұрын
Благодарю за труды.
@SergTurok 3 ай бұрын
Здравствуйте. Поставил аналогично по вашему видео и записям на Драйве на автомобиль Hyundai Santa Fe 2008 дизель 2.0л (ТагАЗ) коробка автоматическая ,но столкнулся с проблемой скорость не держится ,кнопка круиза на приборе высвечивается при выключенние соответственно выключается ,но скорость не поддерживает. Мб я не правильно алгоритм прочитал и из видео вашего понял ,как его включать . Вкл круиз на скорости выше 40 км/ч и дополнительно не чего не нужно нажимать если не хочешь увеличить скорость.
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Здравствуйте, после того как вы включили систему, загорится лампа на панеле, а чтоб система удерживала определенную скорость, разгон свыше 40км/ч и нажмите правую нижнюю кнопку, затем можно убирать ногу с акселератора.
@SergTurok 3 ай бұрын
Спасибо за помощь .Было такое описание ,где то . Буду пробовать ещё . Отпишусь или спрошу совета .🤝
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
@SergTurok Может записать видос как работает?
@SergTurok 3 ай бұрын
Здравствуйте. Можно. Сегодня пробовал круиз загорается ,при нажатии на ту правую нижнюю кнопку эффекта не происходит😐
@SergTurok 3 ай бұрын
И ещё момент увидел в вашем ролике про утепление двигателя в морозы программу car scaner (приобрел про версию) ,программа подключилась к ELS 327,выбрал там авто в настройках для подключения как Santa Fe classic (ТагАЗ) ,но очень мало датчиков считывает буквально 3 показателя напряжение бортовой сети , тест ошибок и ещё один параметр. Можно и поэтому видео сделать 😅
@VAX-lc7pu 3 ай бұрын
Про пыльники понял. Спасибо. Скажите гайковёрт на сети действительно хорош? Какая модель у вас, давно, довольны?
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
Здравствуйте, у меня гайковерт Зубр, я доволен, во владении почти два года, допом приобрел аккумуляторный, под макитовские аккумы, а к нему акум брал у отца у него аккум для ледобура, если сравнить в работе, аккумуляторный удобнее, и даже мощнее, есть режимы, но всё будет зависеть от аккумулятора. Если есть необходимость пользоваться гайковертом приходится постоянно, возьмите аккумуляторный, в противном случае чтоб аккум жил, ему нужно работать. Ксли бы у отца не появился ледобур с конским аккумом я б не покупал аккумуляторный. ozon.ru/t/aY8aAjB был 1800₽ ЗУБР ГС-300 гайковерт ударный сетевой, 300 Нм, 1/2 (ГС-300) ЗУБР wildberries.ru/catalog/65175188/detail.aspx был около 6000₽ аккум ozon.ru/t/1zVXDVM
@AnnCvvv 3 ай бұрын
Привет пупсик
@АртемБеличенко-р4у 3 ай бұрын
Надо не круговыми движениями притереться а 8 рисовать так шлифовка идёт равномерно а е
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
делал круговыми, постоянно проворачивая, катаюсь на восстановленном насосе уже не первый год, полет нормальный.
@maximipatov2806 3 ай бұрын
Я ба наверно лучше клёпки в разбежку делал, а не на уровне с заводскими, чтобы у них не было соблаззна трещиной пойти друг к другу. У меня такой мокс и трещины пошли именно в районе клёпок, проблему решил пока автостеплером и эпоксидкой.
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
За время эксплуатации ни одной трещины не обнаружил, в морозы тоже использовал, в прошлом году продал и взял lux на 510л.
@Nick-rs4yh 3 ай бұрын
Гораздо актуальнее тесты на механическую прочность корпусов. А раздутие свечи - сразу этот брэнд в помойку(((((
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
NGK хорошие, но тоже попадалась дутая, в другом видосе, тест на максимальный крутящий момент никак не соберу, мало материала.
@ФёдорСумкин-з9р 3 ай бұрын
Если грана хрустнула никакая промывка с заменой смазки не поможет.
@E.G.O.R_PRO 3 ай бұрын
А разве о хрусте была речь?