Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@HieuLe-nr6em 3 ай бұрын
Mong bạn ra thêm video về chủ đề này
@tyclvn 3 ай бұрын
Video tổng hợp rất hay những kiến thức về pin Li-on.
@HieuLe-nr6em 3 ай бұрын
Video bổ ích
@inhchuc995 4 ай бұрын
Đúng dân bk có khác, diễn giải logic và dẫn chứng có số liệu rõ rảng, kênh hay thế này giờ mới biết
@quangduong7992 7 ай бұрын
Mong kênh dui trì ra nhiều vdeo mới
@quangduong7992 7 ай бұрын
Kênh hay thế này mà h mới biết hi vọng bạn ra nhiều video nữa
@TaiNguyên-f5i 10 ай бұрын
Nước
@TaiNguyên-f5i 10 ай бұрын
Thay pin nhanh như đổ xăng cũng được mà
@Huy_Truong_solar 10 ай бұрын
bất tiện lắm biết cục pin nó nặng cỡ nào 😂
@thaolap6772 11 ай бұрын
Ko thấy chú ra video nữa . Buồn
@bangnguyendinh8540 Жыл бұрын
Nghe phân tích song cuối cùng thấy hiện tại pin rắn giá cao không bền
@hjnp3nh0 Жыл бұрын
Pin lfp có bị cháy hay lúc cháy có dập được không. Hơi lo lắng
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Pin LFP khi bị cháy thì cũng khá khó để dập lửa. Vì hợp chất điện phân (electrolyte) là các loại chất hữu cơ dễ cháy (ko không khác gì so với ternary).
@lamvienexness Жыл бұрын
VF5 công nghệ Pin LFP chứ đâu phải Ternary ông.
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Tại thời điểm mình làm video này thì VF công bố là Ternary. Tới khi giao tới tay khách hàng thì mới biết thực tế là LFP
@luclong87 Жыл бұрын
Chốt là nên mua xe có pin LFP an toàn hơn bác nhể!
@NHUNGVAN-gm4qw Жыл бұрын
Nếu sạc bằng điện gia đình thì sẽ bị tính thêm 1 bậc giá nữa
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Sạc ngoài trạm sạc nhanh tính theo giá điện kinh doanh là cao nhất rồi đó ạ
@thithangnguyen7933 Жыл бұрын
Nghe giọng giống ông thầy ở bách khoa nhỉ
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Cảm ơn bạn. Ngày xưa, mình cũng học đc 6 năm BK thôi ^.°
@Ahihi7989 Жыл бұрын
Tui nghĩ Muốn bảo vệ môi trường thì dùng mọi thứ bằng điện thôi là chưa đủ, phải nghĩ ra cách khai thác khoán sản (sắt, thép, đất hiếm…) một cách an toàn hơn cho môi trường 😂, phải xử lý rác thải (rác thải pin lưu trữ, rác thải tấm năng lượng mặt trời…) và phải nghĩ ra cách tạo ra năng lượng điện mà không gây hại cho môi trường (ko dùng đập thuỷ điện, ko dùng nhà máy nhiệt điện truyền thống…) 😂
@tienmanhnguyen9748 Жыл бұрын
VF5 pin LFP mà, khác vs ternary, LFP 2k sạc, ternary 1k, khối lượng LFP sẻ cao hơn thôi. Lạy éo xem cho kỹ
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Khi mới giới thiệu (chưa bán ra) thì vinfast công bố là pin ternary. Sau khi bán ra thì mới đổi sang LFP. Video này ra trước khi VF5 bán ra thị trường. Bác xem video về so sánh pin ternary và pin LFP của em thì sẽ rõ hơn sự khác nhau ạ
@Nhactaixehay Жыл бұрын
Vinfast mà đi đầu về phần này thì ăn đứt các hãng khác
@Nhactaixehay Жыл бұрын
Mong là con vf3 sắp ra này có pin Mặt Trời 😂😂
@Trach_Quang_Doanh Жыл бұрын
Thời gian nó tụt pin. Thuê thì đắt.
@dung18j Жыл бұрын
Đơn vị năng lượng là kWh nhé, Watt là công suất
@lamnguyenbao7914 Жыл бұрын
Kênh rất hay. Kỹ lưỡng, dễ hiểu
@oantoan6599 Жыл бұрын
Thật nan giải để sản xuất pin thể rắn.
@hautrung5419 Жыл бұрын
cathode là cực âm mà nhỉ
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Anode mới là cực âm bạn nhé ^_^
@nguyenuc2598 Жыл бұрын
Mình cũng nghĩ Cathode là cực âm Anode là cực dương. Khác với Cation là ion dương và anion là ion âm
@ThuanVan-bz4lm Ай бұрын
@@KLV_NangLuongMoitrong bình điện phân thì catot là cực âm, con trong pin thì quy ước ngược lại
@nguyentunglam5148 12 күн бұрын
@@ThuanVan-bz4lm vớ vẩn catot luôn là cực dương kể cả trong bình điện phân
@lequoccuongnha321 Жыл бұрын
Vinfast vf 9 plus điện pin nang luong mat trời có gi ?
@phuphuphu5548 Жыл бұрын
@Phú Phú Phú:wow giải thích rất dễ hiểu, thông số đầy đủ. video chất lượng lắm ạ 😳
@HuyVu-mk7do Жыл бұрын
Quá nhìu kiến thức. Liked
@TIENPHAM-lo1zu Жыл бұрын
Lúc nào có vậy shop
@nhonguyenvlog5023 Жыл бұрын
Này phải chia pin thành 2 bộ phận 1 phần pin dùng, phần còn lại để khi xe chạy tự sạc, và dùng tấm pin sạc phụ.. Vậy mai ra chạy liên tục thì quá tốt
@HuyVu-mk7do Жыл бұрын
Tôi thích sự uyên thâm của các phân tích, sự hiểu biết. Ngược lại t rất ghét bọn riview chỉ đọc cattalogue xong ra chém gió chê cái này cái kia vẻ mặt phách lối.
@HuyVu-mk7do Жыл бұрын
Thông minh phân tích thông minh
@vanle-by8dv Жыл бұрын
pin natri ion và pin mật độ cao gì đấy của CATL thì sao bạn làm thêm cho ae xem cho vui bạn :)
@chauvietchin Жыл бұрын
500k tiền điện mà chưa + tiền thuê pin với phí sạc ngoài trụ vinfast làm gì mà có giá 3k/ kwh đc 😂😂😂 tính ra chạy ít thì xe xăng vẫn hơn
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Giá trụ sạc nhanh Vinfast hiện tại vẫn đang là 3,177 đ/kWh. Bạn search google cái là có thông tin nhé. Nếu thuê pin 1,6tr/tháng và đi ít thì đúng là xe xăng vẫn tiết kiệm hơn ^^
@TrungPham-cd9bt Жыл бұрын
Thì ra vấn đề chủ chốt vẫn là hiệu suất chuyển đổi còn thấp nên chưa được ứng dụng. Nhưng mình chưa thấy nhắc tới đó là xe hơi gắn pin năng lượng thì cũng phát sinh thêm vấn đề bảo dưỡng. Ở Việt Nam khí hậu nóng ẩm thì vào mùa mưa, mưa nhiều thì ảnh hưởng như thế nào đến độ bền của những tấm pin, những tấm pin này nếu bị vỡ - nứt - bị hở do va chạm giao thông, bảo dưỡng sai sót... thì có ảnh hưởng đến toàn hệ thống điện của xe như thế nào. Một chiếc xe điện mà hệ thống điện không ổn định thì sẽ ra sao? Chắc chắn tương lai sẽ có các giải pháp để hoàn thiện xe điện. Nói chung xu thế là xe điện sẽ phổ biến rộng rãi. Còn đối với người yêu thích xe truyền thống thì đây cũng là cơ hội mua được xe cũ giá tốt, giá xe truyền thống sẽ khó tăng vì xe điện.
@ocsachcungmai3466 Жыл бұрын
Cám ơn bạn nhiều
@nhatkhanhtram8924 Жыл бұрын
lấy 538tr - 458tr = 80tr nhưng chưa chắc thay pin sẽ là 80tr đâu nha
@khoi_8971 Жыл бұрын
Đúng vì pin lần đầu là hãnh trợ giá mua pin còn quan trọng là thay pin vì nó nằm trong khâu thay phụ tùng nó khác hoàn toàn
@ags-plus Жыл бұрын
Xe điện mình thấy rất nhiều anh em đánh giá. Gần như anh em đều bỏ qua bộ phận inverter thiết bị này là rất quan trọng và phức tạp . Nên chi phí lỗi phải thay thế thì cũng không hề rẻ.
@chiendinhkhac1074 Жыл бұрын
Bỏ tỉ dá đô đi
@ngocmanduong4609 Жыл бұрын
- Sao không cộng 1,6 triệu thuế pin. 600k sạc . Chạy xe điện 1000km hết 2,2 triệu/ tháng . - Còn xe xăng nếu chạy 1000km tốn 1,3 triệu đổ xăng / tháng . * Nếu chạy TaXi điện : 1 tháng chạy 5000km mất chi phí : 4,6 triệu . ( 600k x 5000km = 3 triệu + 1,6 triệu thuê pin ) * Nếu chạy Taxi xăng : 6,5 triệu ( 1,3 triệu × 5000km ). => Kết luận: lợi hơn 1,9 triệu so với chạy xăng ( mới tính chi phí nhiên liệu ) *
@phamquanghung8603 Жыл бұрын
hữu ích
@ocsachcungmai3466 Жыл бұрын
Thanks anh rất nhiều
@bimbimofficial1274 Жыл бұрын
Diễn giải rất hay rễ hiểu và chi tiết
@TrungKienNguyen-vr7ml Жыл бұрын
Ý tưởng rất hay khi mà trái đất ngày một nóng, công nghệ để dưới ánh đèn cũng sinh ra điện.
@tranhoang5825 Жыл бұрын
thuê pin là thuê cả đời hay là thuê trong bao nhiêu năm thì được sở hữu dứt quả pin vậy
@marineboating Жыл бұрын
Đã thuê là thuê cả đời :) còn muốn sở hữu pin thì phải .ua
@daoquanhthitruong3128 Жыл бұрын
Có thể tự sạc khi chuyển động nữa sẽ bổ sung thêm điện cho pin, nói chung các nhà nghiên cứu đang tối ưu công nghệ để cho ra sp tốt nhất
@ngocquochuyphan3706 Жыл бұрын
Hâu cân thi không co.thi tiên loi xe điên o đâu. Gia xe con đat đo hon xe xang thi mua xe xang cho lanh
@jimmypham001 Жыл бұрын
rất thích videp phân tích ntn, chi tiết
@1Mr.Invest Жыл бұрын
Anh làm video thêm về dòng pin mới cua CATL dc ko a. Mật độ lên tới 500wh/kg. Ko biết Vinfast có dùng dc ko nữa
@ngocviet86 Жыл бұрын
Ngáo. Phơi xe ngoài trời nắng cả ngày đc có 4kw, 6 tháng sau hỏng luôn cả cái xe. Hơn nữa để đầu tư 5m2 tấm pin lên xe chắc giá xe phải đội lên 200 củ nữa 🤣🤣
@KLV_NangLuongMoi Жыл бұрын
Cũng ko ngáo lắm đâu bạn ^^! Thứ nhất, ko phải xe nào cũng có điều kiện ở trong nhà, có mái che hoặc luôn để được chỗ có bóng râm. Nên nếu công nghệ này thành hiện thực như là một option, có thể sẽ có nhiều người sẽ chọn. 4-5kw/ngày tương đương quãng đường 15-25 km/ngày. Thứ 2: mức giá 200tr chắc là bạn đang nói đến giá điện mặt trời gia đình bao gồm các tấm NLMT, inverter, giá đỡ, công lắp đặt và cả pin liti để lưu điện. Các tấm năng lượng mặt trời không thì giá chỉ khoảng 3-4tr cho 1 tấm 450W --> 5kW thì sẽ chỉ khoảng 40-50tr. Sản xuất nhiều có khi còn rẻ hơn
@ngocviet86 Жыл бұрын
@@KLV_NangLuongMoi 🤣🤣. 5m2 tấm pin cũng phải nặng khoảng 60-65kg. Liệu có đi thêm đc 15-25km ko?? Lại phơi xe cả ngày ngoài nắng. Chúc ý tưởng của b thành hiện thực nhé. Chắc lúc đó xe điện phát triển đầy trụ xạc khắp mọi miền chỗ nào cũng có nhiều như ốc bưu vàng rồi 🤣🤣, cục sạc nhanh siêu tốc kèm theo xe rồi
@Tayfood 2 ай бұрын
@@ngocviet86Ok đồng ý lúc đó xe điện phát triển đầy trụ sạc và sach nhanh hơn. Vậy còn khi nhu cầu tiêu dùng điện tăng khi nhà nhà dùng xe điện vậy bạn có nghĩ đến giá điện sẽ tăng cao không. Vậy một chiếc xe năng lượng mặt trời danh cho người đi làm mỗi ngày sạc và chạy được 20-40km miễn phí k tốn tiền sạc thì bạn thấy thế nào.
@khanhgiangang4653 Жыл бұрын
Vậy là có xe điện phải đi thật nhiều mí lãi 😅