Спасибо ! Тормозные трубки в порядке , всё работает по сей день. Да обвязки абсорбера здесь нет .

Спасибо , рад что понравилось видео! Пауком не пользовался , сказать нечего . Катушка хорошо себя чувствует . Люфтов , шатов не наблюдается , единственное на первых парах подтягивал по чуть - чуть (два три раза с новья ) , стыковочный болт (барашек) где соединяется штанга , по середине .

Позавчера косил , всё отлично .

Здравствуйте , 13:25 название 608 - Z , Наберите название и его характеристики в поисковике , я покупал по названию 608й (шесть сот восьмой , буквы обозначают сальники боковые крышки) в целом это обиходный подшипник , много где используется .

Такие маленькие , скорее всего придется заказывать где ни будь на узких сайтах. Как вариант поспрашивать у часовых мастерских , купить какой ни будь будильник на барахолке , предварительно осмотрев на нем болтовые соединения . На металоприемках , бывает сдают какие ни будь приборы. Честно не знаю , не сталкивался . Я потерял шарик , померил на другом размер , и заказал на озоне . В оружейных магазинах ещё вариант , которые имеют мастерскую , в них приносят убитые прицелы , в общем спрашивать нужно .

Здравствуйте , спасибо ! Смазывать можно , НО . Смазками на основе литола , салидола , графитной (литьевыми смазками) , я не советую смазывать , они лёгкие и пористые и очень сильно тянут влагу в эти поры , и держут её под собой , что вызывает ржавчину , и сильную коксовку ржавчиной. Я советую трансмиссионное масло (нигрол) , оно самое тяжёлое и держится на металле дольше всех смазок , проникает очень легко в поры метала и вытесняют влагу . Попробуйте намажте ступичные гайки одну графиткой ,другую трансмиссией , затените и через пару месяцев (больше) попробуйте открутите , увидите разницу . Обратите к примеру на редуктор моста после замены масла , всегда он чуть вымазан под пробкой и как долго держится смазка (транс. масло) .

И вам и вашим близким удачи, здоровья и благополучия !

Спасибо братка ! От души !

Бестолковый комментарий .

У меня не царапает .

Пожалуйста ! Рад , что оказался вам полезным !

Моя любимая вариация пм. Тотал блэк))). Все юные 90-е проходил с таким же газовым. Сейчас на травмат накупил и красного зипа, и бакелит, и дутую зз, и фигурную скобу... но не лнжит душа. Вернул к заводскому состоянию, только с черной рукояткой. Оставил от боевого только возвратку, боевую, и поставил гнеток пружины скобы. Так мне любо. Наверное, я извращенец)

Пожалуйста ! Рад что оказался вам полезным и интересным !

Пожалуйста ! Рад , быть полезным !

Суть в том что старый не известный мне хозяин Нивы , поменял свою не исправную коробку КПП5 на коробку КПП4 , так как не было денеГ судя по всему , и решил не тратится на траверсу (опору КПП5) и оставил её . А опора другой формы ни как на КПП4 , и двигатель был в передней части задран вверх , а задней частью бил по воздухоприёмнику . Я как новый владелец , решил поставить расположение двигателя на место , но коробку КПП5 тоже не хотел покупать и купил траверсу (опору) от КПП4 , и случилось чудо двигатель и КПП стали как надо , как им положено , относительно установочных мест , и пропали удары двигателя о кузов и выравнились карданы , и пропали вибрации , и все стали жить счастливо . Если бы вы смотрели видео , вам бы стало понятно что траверсы разные КПП5 и КПП4 . Спасибо вам за комментарий , надеюсь теперь понятно вам . На оборот , если будите менять КПП4 на КПП5 , то не жадитесь и меняйте её вместе с траверсой соответствующей КПП.

Здравствуйте. В основном все парадоксы с шагом 500мм , можно брать любой , но чем длиннее парадокс тем кучнее результат . Длиннее ствол точность (кучность ) выше . Берите прогресс на 150мм он будет лучше чем 75 и 100 . Парадокс 150 - будет лучше стабилизировать пулю , её угловую скорость . ЭТО НЕ РЕКЛАМА - ЭТО пример ( www.ozon.ru/product/dulnaya-nasadka-sayga-410-150-paradoks-828937435/?asb=JeqQjtuBZ7n227W6hp%252FY%252FCVUesc9k67m0mlmY8GbB28%253D&asb2=99DdmgVuykxuiXlaNsrm6PRfYe8cdaucmB4GapIl6_2QmxNbj6oPmXbAMXOkEaPCVROnWH-bFD0BVzVcqoPfcA&avtc=1&avte=2&avts=1713969786&keywords=дульная+насадка+сайга-410&tab=questions ) , по отзывам вроде не плохой , как раз кто то стрелял стрижом в отзывах можно по спрашивать у человека . Но нужно понимать , что под любой ствол ( парадокс ) нужно подбирать свою пулю и свою навеску пороха , также капсюль . Вы можете купить заводские патроны и они могут не работать как вам хочется , не гарантия что вы возьмете парадокс ТКурим и с ним полетит стриж. Может это вообще не ваша пуля этот стриж . Многое зависит , от соостности ствола с парадоксом , длинны ствола и его работы периодов выстрела , в общем не всё просто . Если всё упрощать , я бы взял по данной ситуации "прогресс" и начал бы на нём пробовать разные пули и навески , а потом уже можно делать выводы . Подделки есть везде и ТКурим , прогрезз и ИЖмошь всё зависит от барыг . Я стрелял из нескольких парадоксов и сделал вывод , что самая лучшая пуля - Это Спорт - С , и ФМЖ 15 , остальные очень капризные , стрижом не стрелял , ни чего не скажу .

Вот может поспрашивать у этого автора , он владелец прогресса kzbin.info/www/bejne/aqaUeaeMerWfZsk

@@-ZMEY- спасибо большое, тогда поишу 150 мм от прогресс. Когда отстреляюсь если с 50 м буду поподать в пивную банку тогда может и ПСО 1 преобрету? На авито много продают, а если кучность будет сильно раз брошена тогда и оптика не поможет. Спасибо Вам 🙏💕 большое.

@@user-xv5wg2yx8h Парадокс , как и нарезной ствол нужно будет притереть (почесать пулей в оболочке) , он начнет себя показывать после 150 выстрелов . Так что в банку попасть может сразу не получится : ) , у меня летело всё примерно в пол листа А4 , потом ужалась кучка до пачки сигарет , с оптикой на 50 метрах . Без парадокса попадал в грудную мишень 50х50см , с оптикой в размер А4 . Сейчас с парадоксом в среднем 15см + - , на 80 метров , лисе хватает . Стреляю в основном пуля шар Ф10.4мм (Спорт - С ) 6гр. , для моих нужд хватает . У парадокса есть нюанс, (пишу очень образно ) , после 20 выстрелов свинцовой пулей , его нужно почистить от освинцовки , падает кучность . Я делаю так , делаю 20 выстрелов свинцовой пулей , а потом 5 выстрелов оболочкой ФМЖ 15 , оболочка хорошо чистит нарезы , можно опять 20 свинцом и т. д. В полимерном покрытии свинца , хватает на 30 выстрелов.

@@-ZMEY- Скажите пожалуйста, а есть снаряжать пулю фмджи 15-18 гр на сверх звуковых скоростях, я так понял что в заводских патронах они летят 300 м/с а если поднять эту скорость до 400 м/с они не вырвут пародокс с нарезов? Ведь резьбы там очень слабенькая а удар в нарезы получится огромный, и последующие выстрелы будуд его всё сильней и сельней вырывать? Или такие пули лудше совсем не использывать а стрелять только свинцовыми?

Не нужно менять ни какие провода , разница будет только в расположении двигателя на осях и всё 1:49 .

Рад , что оказался полезным!

Пожалуйста ! Рад , что оказался вам полезным ! Вам и вашим родственникам здоровья и благополучия !

@@-ZMEY- благодарю, взаимно)

Бывает такое ! Окисление , страшный враг техники : )

Напишите в личку ВК vk.com/id566091510

День добрый!

Нормально цокотят , так микрофон передает , может с холодного мотора шумно работают.

У меня после 70 градусов цокотят какие то)@@-ZMEY-

@@234Vlados Если , гидрики стучат после прогрева , это значит что они не исправны. Некоторые гидрики можно разобрать и помыть, перестают стучать. Если промыты , пружинки целы , нет люфтов ,нет видимых задиров и стучат (цокотят) - значит на свалку , большая выработка. В среднем гидрики ходят 200 - 300 тысяч.

Хозяйка у которой брал машину,как то проехала без масла и умерли распредвалы,валы менял а гидрик только 1 прожимался,я его поменял,походу лучше комплектом менять на инна и всё @@-ZMEY-

@@234Vlados Если не знаешь что было с машиной у кого она была , если есть возможность я бы поменял весь комплект . Я на своих машинах так и делаю.

Так , Спасибо ! Так , будем стараться ! Рад что оказался полезным !

Привет братка ! Спасибо от души !

Пожалуйста ! Рад что оказался вам полезным! Вам спасибо за комментарий !

Приветствую , хороший аппарат , прошлый сезон отлично отработал . Думаю и с этим справится на отлично. Потихоньку с перекурами , с отдыхом , будет работать долго и нудно .

Вам большое спасибо за добрый комментарий ! Рад что оказался вам полезным ! Дай бог вам и вашим близким здоровья и благополучия !

При постоянной носке не ржавеет. Если на полку и долго лежит , тогда можно покрыть лаком , хотя можно и масляной тряпкой протереть , а потом на сухо салфеткой , тоже на долго будет хватать . Вазелин как вариант .

@@-ZMEY- МММ. Хочется блестящий и полированный 😅, наверно попробую жидким стеклом

@@NoMadManKZ Всё в ваших руках ! Вам выбирать !

Привет ! : )

Отличный вопрос ! Да , можно . Но как это делается я не знаю - отвечаю честно . Это вопрос к кузовщикам или кто занимается ходовкой (её ремонтом и регулировкой) (сход развал). Новую балку варят на стенде (распорке , матрице как то так). Если уверены (надёжный брат, сват, и т.д.) что балка с рабочей или не битой машины в заднюю часть , можно брать , а так я бы без знаний не взял. Всё также зависит от условий - возможностей , финансовых , территориальных и т.д. Скупой платит дважды .

Вы что видео не глядели ? Шестерню нужно брать по зубам , что бы она подходила к звезде привода . Влияет на срок службы , 3 дня (сожрёт и всё) если не угадали, или 20 + - лет.

Спасибо за добрый комментарий ! Рад что , оказался вам полезным ! Да согласен , глаза боятся, а руки делают! Ни кто не сделает лучше, чем сам .

Да хватит , даже маленького . Маленький , казанский , хватит на две фары , даже должно остаться . У меня на видео средний 180гр. - 100% хватит на две фары .

@@-ZMEY- Спасибо бро

1:52 по часовой стрелке .

Рад , быть полезным!

У меня не было 151т , точно не скажу . Разница у карбюраторов в размерах жиклёров , точнее в их отверстиях (пропускной способности ) , и обвесах (оборудование , датчики, клапаны , сопла и .д. ) карбюратора . 151д вроде имеет два носика подачи топлива в камеры в отличии от 151с , точно не помню.

@@-ZMEY- Спасибо