❤ Bellísimo ,gracias por contar toda la historia del Cristo sumergido de Quintero Chile
@ylozano100Күн бұрын
Ahy está la madre del cordero. ARRENDAR GRRRRRR
@ylozano100Күн бұрын
Larga vida Abate Molina 🇨🇱
@Curing2740Күн бұрын
Me parece súper bueno que se sigan impartiendo cursos y que el rubro tenga personal para ejercer esta profesión, ya las cosas mejorarán en la marina mercante y lo más importantes es que la historia de nuestra Marina mercante siga viviendo
@jjjj42282 күн бұрын
😂😂😂 Vaya IGNORANCIA, que hace CL con estos funcionarios....explica mucho el retraso. Excelente que sigan pensando así, respecto de CHANCAY 👍👍
@victorandahua2 күн бұрын
Como son tan llorones los chilenos, para ellos el megapuerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, nos va ser un hub, pero para los peruanos si será un hub para toda Suramérica, si el puerto del Callao Perú 🇵🇪, es + grande que San Antonio Chile 🇨🇱, su puerto chico, nunca compararán con el megapuerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, que solo está en su primera etapa, con 4 amarraderos pero dentro de 5 años o quizá menos, esté acabado al 100% , con 15 amarraderos terminado, x donde pasarán algo + de 6'000,000 de TEUs anuales, desde: Brasil 🇧🇷, Argentina 🇦🇷, Paraguay, Uruguay 🇺🇾, Ecuador y Colombia, y Chile 🇨🇱, no!, no dicen que sus puertos son + grandes que el de Perú 🇵🇪, entonces dejen de joder al megapuerto+ grande de Latinoamérica Chancay
@marcelomundacarauschenbach98214 күн бұрын
Lo cerraron por qué se lo pasaban protestando por todo
@Smmy234 күн бұрын
Y ahora viene el uss jon f Kennedy
@AugustoCabezasramos4 күн бұрын
Su San Antonio es espectacular chilenos pueden estar contentos Desde Perú
@maxicid3284 күн бұрын
Lo que da rabia wue siempres anda con la mano entre las pierna todo lo que consigue la union portuaria ello la van apeliar con cotraporchi si sudor
@MabelOjeda-y2q4 күн бұрын
GRACIAS ...POR ENSEÑAR..❤❤❤❤❤
@moisesinostrosasoto20025 күн бұрын
Cienpre le and pagado el gas
@walterpalomino44036 күн бұрын
Este Eduardo Abedrapo Como puede hablar tremenda tonteras su pais no esta primeramente ubicado en un extremo sur. Ahi viene decir que no es competencia pobre sonhador. Hasta patece que no es una autoridad del puerto. Sr. Tiene que explicar la airomatizacion. ubicacion. El calado. El tiempo en llegar al Asia. Todo estos aspectos le hace a Chancay inigualable comparando co San Antonio. Porque miente asu pueblo. Uds. Si creo seran muy competitivos en cabotaje.
@fidelarrue6376 күн бұрын
Y. que paso con los veteranos que vivimos en magallanes. La caridad comienza. por cada
@NekoOg-n4i6 күн бұрын
Boric pura cacuca
@gilbertojuanharrisbucher65407 күн бұрын
CONSTRUCCION QUE DEBE DATAR DEL AÑO 1868 YA QUE EL BOMBARDEO ESPAÑOL DE 1866 LOS DESTRUYO COMPLETAMENTE CON PERDIDAS MATERIALES-MERCADERIAS MILLONARIAS
@nabucodonosorok7 күн бұрын
En 2036 peru sera la potencia mundial numero 1 del mundo superando a eeuu rusia y china eso todos lo saben, inventamos la papa, la comida aca se inicio la civilizacion y ni hablar de la hermosura de la mujer peruana.
@OmarMansillaOttone7 күн бұрын
Felicitaciones a los realizadores…!! Forza Italia 🇮🇹…!! 👏🏼👏🏼👏🏼
@christianricaldi17428 күн бұрын
Como engañan a los chilenitos, Chancay es 100% automatizado.
@Ishvajrashri8 күн бұрын
Honor y Gloria a estos viejos valientes de siempre.
@francistodorov8 күн бұрын
👏👏👏👏
@MIRAGED20008 күн бұрын
Señores en 1978 no hubo guerra entre Argentina y Chiletrina por tanto NO HUBO VETERANOS termino q solo se aplica a los que combatieron en el campo de batalla corrijan su información
Estas iniciativas me hacen mantener mi confianza en la humanidad. Saludos cordiales
@empresaoceano9 күн бұрын
GRACIAS POR SU ESTIMULANTE COMENTARIO QUE ANIMA A SEGUIR EN ESTA SENDA
@UtraqueUnum.10 күн бұрын
van a ser aplastados
@rayalberts601210 күн бұрын
Estos peruanos tan ilusos , el puerto Chino de Chancay , jamás va a exportar o importar mercaderías del Paraguay, Argentina y talvez del suroeste del Brasil , y Bolivia que prefiere el puerto de Arica con el 80 x 100 de su comercio, a pesar que Peru le cedió costa estos siguen prefiriendo a Chile , pues ,las vías que los unen funcionan y muy bien sumadas a las excelentes carreteras, autopistas, enlaces, túneles viales chilenos considerados los mejores de LA, y sus terminales portuarios expeditos, libres de burocracias , huelgas y corrupcion .Y todo esto a menos de tres días desde Brasil y Paraguay, menos de 48 horas desde Argentina y menos de 24 horas desde Bolivia. El megapuerto de San Antonio es ya superior en trabajos con contenedores , superando en más de un millón de estos al peruano, por eso si trata de un Hub , este excelente puerto cumple con todos lilos objetivos y su ampliación , con un respaldo de 4000 mil millones de dólares , va a quedar el doble de capacidad que cualquiera del Pacífico del sur de America. l
@marcomata807610 күн бұрын
LOS PERUANOS ESTAMOS DESTINADOS DIVINAMENTE A SER DUEÑOS OMNIPOTENTES DEL PACIFICIO. Y ASÍ SERÁ!
@orev315311 күн бұрын
🤡🤡😆😆
@LuzFree-g6s11 күн бұрын
Semiautomatizado? Es decir no automatizado y para 2036 🤦🏻♀, mientras en Chancay - Perú ya llegan los barcos y es 100% automatizado. Del dicho al hecho hay mucho trecho, con fe 2050. Muchos ya estarán muertos 😒🙃
@vvrrb.396211 күн бұрын
EL detalle esta en ocultar la verdad sobre los puertos Valparaiso y San Antonio, no tienen proyectos a futuro, estan estacados desde su culminacion, los puertos de Peru tienen proyectos, logistaica y presupuestos, el tipo esta nervioso e inseguro, como suda y tartamudea, siga mintiendole a tu pais tartamudo, el potencial de Peru es mayor en comparacion a cualquier otro pais Latinoamericano, hay un trabajo arduo, un proyecto serio, presupuestos e inversion. Picon, otra mas de condorito, es mas el Peurto de Chancay fue construido en tiempo record, los numeros y los echos no mienten
@PunishSlave11 күн бұрын
Es un mega puerto que crece por fases, se nota que les duele hablar de eso
@AnthonyLeon-g5i11 күн бұрын
Paciencia poco a poco moverá mas carga jjjaa saludos
@melissa-luvley11 күн бұрын
El *Megapuerto de Chancay* no solo está atrayendo una gran afluencia de capital extranjero a Perú, sino que incluso *ha impulsado inversiones en Chile* , el *Puerto de San Antonio se perfila como un puerto complementario* al poderoso *HUB logístico peruano* , consolidando a Chancay como el epicentro del comercio transpacífico. Esta *NUEVA RUTA MARÍTIMA* representa una transformación sin precedentes, optimizando las conexiones entre Asia y Sudamérica, reduciendo tiempos de tránsito y costos logísticos. Gracias a esta infraestructura de clase mundial, Perú se posiciona como un actor clave en el comercio global, atrayendo nuevas inversiones, fomentando el desarrollo industrial y fortaleciendo su economía. Sin duda, estamos entrando en una era de *NUEVOS TIEMPOS* para el crecimiento y la integración comercial regional. ¡Saludos desde *Chancay Port* , el *futuro del comercio marítimo en Sudamérica* !
@antonio85396 күн бұрын
Jjjjjjjjjjjjj se creen por algo que no es de los peruanos es 100% chino. Si es 100% automatizado cuánto trabajo genera realmente tu super puerto de chancai puro humo peruano el único dato que importa es el de desarrollo humano y el de longevidad. Lo de ustedes es solo humo con suerte tenían oxígeno en los hospitales para la pandemia y se creen por un puerto que no es de ustedes es de los chinos. Cómo siempre un chiste.
@melissa-luvley11 күн бұрын
El *Megapuerto de Chancay* no solo está atrayendo una gran afluencia de capital extranjero a Perú, sino que incluso *ha impulsado inversiones en Chile* , el *Puerto de San Antonio se perfila como un puerto complementario* al poderoso *HUB logístico peruano* , consolidando a Chancay como el epicentro del comercio transpacífico. Esta *NUEVA RUTA MARÍTIMA* representa una transformación sin precedentes, optimizando las conexiones entre Asia y Sudamérica, reduciendo tiempos de tránsito y costos logísticos. Gracias a esta infraestructura de clase mundial, Perú se posiciona como un actor clave en el comercio global, atrayendo nuevas inversiones, fomentando el desarrollo industrial y fortaleciendo su economía. Sin duda, estamos entrando en una era de *NUEVOS TIEMPOS* para el crecimiento y la integración comercial regional. ¡Saludos desde *Chancay Port* , el *futuro del comercio marítimo en Sudamérica* !
@PatricioInostroza-y3h11 күн бұрын
Ahora los que asen el servicio militar dan pena
@PatricioInostroza-y3h11 күн бұрын
No fueron las armas, fue el valor del soldado Chileno, y su coraje
@sandrabellido585111 күн бұрын
El problema de los puertos chilenos es que no tienen capacidad para el atraque de enormes barcos.
@eljusticiero989611 күн бұрын
No sé si se han dado cuenta, pero el presidente del Puerto San Antonio está muy nervioso, con respuestas que ni el mismo se las cree y el ninguneo que hace de Chancay exterioriza sus miedos y frustraciones
@RENCO45-11 күн бұрын
Chancay no es hub, es un super hub como le duele al rotito.
@carlosluciogomezrondon890411 күн бұрын
Si empiezan el 2036 la pregunta es cuando terminan en el fin del mundo