Из говна и палок - говно на палке 🤣🤣🤣

Еще одно подтверждение тому- что французы , кроме круассанов и капитуляции перед фашизмом ни на что не способны 🤦🤦🤦

Если фогмат не выглядит как говно - значит он изнего сделан (С) Джейсон Стэтхэм

Здравствуйте. Можно ли вам отправить свою раму на обзор???

Бля купил YT Izzo прокатал 6000км за два сезонами ноль проблем.

Спасибо, интересно!

Футболки огонь 🔥, видосы тоже ничего 👍

А он вообще появится в продаже? А то кроме обещаний лет десять назад, от форматовцев ничего не было

Приветствую, видос бомба, в общем, как и всегда. На беспроводном GX нельзя муфту подтянуть? Такая же проблема с ним

О, норм репортаж. Скажи те о clash можете что сказать? Болячки те же?

Не хватает фирменного «здрасссьте!»

Хороший велик коменКАЛом не назовут. А меты с первой версии УГ.

Спасибо каменкал... поезжу ещё на v3)))

Внешний вид сварочного шва - не является показаталем НИЧЕГО, кроме какой то вымышленной райдерами ''аккуратности''. Шов сделанный в 2022 году - это шов, который в некоторых местах, похожий на так называемый 2й проход, сначала сделали внутри один шов тонкий который несет основную нагрузку, а сверху прикрыли 2ым швом для придания еще большей прочности и визуальной эстетики. То что 2022 год и 2023 отличаются швами может быть связано с геометрией рамы, толщиной аллюминия и баттированием в кокретных местах, косынками и тд в местах сварки и ростовкой даже = разным током и толщиной шва. Кроме того тут даже сама краска матовая и глянцевая - могут быть просто под другой толщиной грунта и самим грунтом под разную покраску, из-за чего такой еффект, это нормально. На катание - НЕ ВЛИЯЕТ) На этом же заводе, на Скотах действительно делают такие же швы - но их замазывают и полируют перед покраской, из-за чего многие их рамы как например Scott Spark выглядят с 1 метра как карбон если ты первый раз их увидел. У жены моей Спарк, с ним такая же история...люди подходят спрашивают, это что кабон?! Что опять же доказывает что внешний вид шва не является показателем - НИЧЕГО....а вот отзывы людей что их рамы хрустят являются, но их нет ни у Commencal ни у Scott в каких то немыслимых количествах...все в пределах нормы...как и у всех брак бывает, но не по швам, а по конструкции и просчетам инженеров в любых узлах, как, например, в обозреваемом Commencal (бедный Льюис Бучанан) с проставками хрустом и тд...Можно сменить 10 великов, что бы остановится на том бренде который тебя всем устраивает, жить с одним подвесом для таких рукастых людей как ТЫ ( я тоже :-) не вариант...Самое печальное - пока не покатаешь хотя бы пару сезонов на новом с магазина байке, ну никогда не вскроешь все его косяки...поэтому я давно перестал выбирать байки за внешку, но стал сильно муштровать инет на предмет косяков и ютуб на предмет брака с разными брендами, что бы заранее сузить себе круг поиска.

При изъятии бушинга специнструментом рокшокс из аморта рокшокс могут оставаться риски в ушке даже на новом аморте - проверенно) это норма. Плотное прилегание зато. А поцарапанная андировка в посадке никак не повлияет на дальйшую установку хоть 10 раз подряд новых бушей - так как рабочая поверхность, это розовая внутрненяя часть...вот она должна быть в идеале.

Чувак, у тебя реально талант, безумно круто и четко доносишь информацию, очень интересно смотреть, снимай чаще ! 👏

Рама интересная конечно, но зная лажу коменса опять где нибудь да будет трещать у всех повально, нынче не модно делать прочный продуманный вел, везде маркетинг, у меня к слову сказать на зебе селект 23 года такие же проставки были в дроппауты и я поставив родные колпачки spank под torque cap вообще никакой разницы не почувствовал, только что колесо удобнее стало ставить, но ведь эти проставки в вилку идут с завода, получается торкью кэп нынче тоже не особо то и нужны, опять рокшок решил проблему которую сам и создал 😂 правда вот в случае зеба странно было не ставить туда 20 ось, еще давно читал их сказки про выверенный тестами флекс) Ну и еще чуть про маркетинг, в этом году столкнулся с тем что пришлось покупать донора перьев на раму nukeproof mega, когда я начал искать задний треугольник в сборе, обнаружил на сайте таковой, но для версии 297 (only mullet) перья были только черного цвета, без всех болтов, шайб и закладных с резьбой под карбоновые перья, прикинув по деньгам, понял что покупать голые перья за 699£ + все болты и закладные 105£ + спец адаптер тормоза под карбораму 15£ понял что это просто нецелесообразно при условии что рама вышла год назад мне в 120к с амортом, еще чуть позже я заметил на сайте ремарку по перьям, для установки карбоновых перьев нужен специальный! Карбоновый линк, без которого нельзя установить эти самые перья, был заказан донор с ибея за 160£ и о чудо, но оба линка идентичные, за исключением того, что на алю чуть смещена ось под аморт, из-за чего при установленных перьях болт который держит аморт в линке, упирается краем в перо, разница 1мм, и вот теперь вопрос, чем оно обусловлено? Думаю только деньгами, а с условием того, что владелец NP и сам банкрот, купить перья через диллера по программе кеш реплейсмент невозможно) Пишу тем кто думал, брать или нет nukeproof по вкусным прайсам с барахолок, советую дважды подумать, стоит ли эта авантюра того)

Санта-Круз просто скарб 🎉

Бро мой тебе совет… продолжай идти этой дорогой. Только не останавливайся на велосипедах!!! Делай обзоры в различных направлениях. Если в начале уже очень приятно посмотреть, то страшно представить чего достигнешь через время!

Много видео с треснутыми перьями свежих моделей меты, а тут еще и куча болячек которые действительно за годы могли уже и исправить…

Каеф, смотреть интересно, все по делу 👌🏻🔥

отличное видео)

у тебя талант, продолжай )

Подача збс. Может быть добавить ещё чуть-чуть актуального экшна с катки, для динамики видоса, было бы совсем огонь

И без того интересные видео стали ещё и не плохими по качеству, так что держите коментарий в поддержку творчества.

зря в дождь не катал,самое интересное упустил

Может тебя возьмут главным инженером в коменсаль?

Ну теперь я точно уверен, что этот парень в конце концов станет свои велосипеды строить.

Лайкос !

здорова, не могу не подметить качество видео улучшилась, особенно свет и ракурс. надеюсь контент будет ещё лучше. и вопрос у тебя есть телеграмм канал?.

Где-то я тебя видел в Кузне 🤔

тут главный вопрос, а есть вообще те, к кому претензий нет, у меня патрол алюминивый и тоже не без сюрпризов. Возможно надо посмотреть в сторону спешей

Я все понял! Коменсалт не берем Видимо с уходом Афертонов все скуксилось у них и все дело в этом. Спасибо дорогой товарищ за обзор! Низкий поклон вам да правду и ваш талант 🤝🏼☝🏼🤗

Джэйсон НЕ ТАК быстро помедленнее чуть ! а так отлично У ТЕБЯ СВОЙ СТИЛЬ !, ни за что не возьму такой ! велос . и тебе советую трэк фуэл екс , бери и будет тебе счастье без проблемной катки . там просто валишь годами на нём и всё .... на чили на раслабоне не надо о ремонтах думать, только ТО ! всегда Flow ! и катит как двухсотик по гравийке на кдсс подвеске ! любой спидометр делать можно . скорость !

Не ну топ же. Обзор без купюр😊

А что с вмятинами на пере?

Агнь!!!

Мочканул правду-матку! Давай ещё!

Привет. Что можешь сказать про свежие canyon torgue? И правда ли что у них есть втулки скольжения в подвеске?

Очень смешно и интересно! 😂

Дружище, если что, я всё ещё жду продолжение обзора на твой коменсаль😅 PS: видосы топ, пили ещё

Приезжайте канечно пораньше, и чтоб егозу с подъемника зацепить, будем надеятся следующее лето будет получше. Есть и куда с великом повыше залесть можно. Но уже не в екб, но на Урале.

Кайф бро! Делай!

Format 4112 отличный байк, засадить все что угодно можно, и до любого производителя до капаться. А так байк изумительный!!! И если что то по технике не нравиться можно допилить ручками, для этого мы механами и работаем🤙

Хорош) тема гонок и РЭС меня не интересует, но всё компенсирует харизма автора канала) 👍

Пригоняй в Екатеринбург ещё. И жду отчет по Белке

о чоо этот корм для собак ешь ? с витаминами ....

Теперь жду видос из Белки🤟🏻

Заезжай по чаще)) На электричке еще круто валить вниз с Чёртова городища, это рядом с Исетью

Только избранные знают что это перезалив