Automotriz Angxis

Пікірлер

@eduardovera880 2 ай бұрын

DICEN QUE CON EL RELAY NUMERO 30 SE SOLUCIONA, ESTOY POR PROBARLO ESTE FN DE SEMANA ...LUEGO LES ACTUALIZO

@joseignaciogonzaleztemich1201 2 ай бұрын

Yo lo cambie y no se estabilizó

@alfredolopezrocha6156 4 ай бұрын

El mio trae un problema se tironea en bajas revoluciones ya cambie distribuidor cables y bujias maf sensor 4 pines y sigue con la falla

@sergiosaintpasteur9494 4 ай бұрын

Al mio le pasa lo mismo se cambio muchas cosas y sigue igual o peor

@n.Heernan 3 ай бұрын

Bobina ???

@Rogeliogonzalez-rz8ki 8 ай бұрын

A mi pasaba los mismo , perdía fuerza al acelerar y metía el acelerador a fondo y tardaba en responder , También cuando lo prendia las revoluciones estaban muy bajas o se aceleraba demas , la solución fue desconectar el arnés del sensor tps y ya llevo un año con el carro sin usar el sensor tps y funciona de maravilla ahí por si a alguien le sirve

@joseemmanueldelgadoalvarez7025 9 ай бұрын

Disculpa, pasa lo mismo con el 1.8, en mi caso pasa en las mañanas cuando esta frío😅

@joseangelrodriguezbarron4508 5 ай бұрын

Válvula iac

@user-hp9vs5go9t 11 ай бұрын

Y que pasa si lo traigo desconectado

@LuisJimenez-ho7fu Жыл бұрын

Tengo el mismo problema con mi jetta 1996 motor 2.0 americano ya le cambie bujias cables distribuidor banda de tiempo y no queda

@luisseriesmx4416 9 ай бұрын

No lo has arreglado? el mio esta igual

@gamuzy5140 3 ай бұрын

Checar linias que van a computadora

@luiscastaneda794 Ай бұрын

Solucionaste el problema amigo... Pásame el tip...

@fredybenitez2462 Жыл бұрын

Y ya no se si sirve ese sensor

@angxis Жыл бұрын

Podrías probar los dos sensores que tienes en otro Jetta mk3 y verificar si realmente los dos sensores no sirvan Ya que si no necesitarías escanearlo y descartar que realmente sea una falla electrónica

@AaronTorresOfficial Жыл бұрын

@@angxisbujias si no las ha cambiado en tiempo, y antes de otra cosa escanearlo

@angxis Жыл бұрын

Gracias por tu comentario 👍🏻

@fredybenitez2462 Жыл бұрын

Pero no tiene potencia ace como en el video puede ser el sensor tps pues apenas me pasaron uno de uso pero sigue igual

@angxis Жыл бұрын

De que parte eres?

@AaronTorresOfficial Жыл бұрын

@@angxisbujias

@fredybenitez2462 Жыл бұрын

Buenos dias compa pues esa falla tiene mi jetta mk3 pierde fuerza y al acelerarse tarda en reaccionar solamente acelerandolo se mantiene un poco estable

@angxis Жыл бұрын

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@AaronTorresOfficial Жыл бұрын

Primero cambia bujias si no las hecho

@AlexisAntonio-jq3kf Жыл бұрын

Buen trabajo se ve muy bien el brillo

@BWV1013 Жыл бұрын

Como se calibre?

@angxis Жыл бұрын

La mariposa de aceleración debe estar totalmente cerrada y se deben aflojar los 2 tornillos del tps, y usando de preferencia un osciloscopio ya que si no cuentas con el, un multimetro, verifica el voltaje conectándolo a la línea del sensor usando de referencia las especificaciones de el manual del auto y girando manualmente el tps el voltaje cambiará asta que llegue al especificado en el manual por ejemplo si lo tenías en 0.35v normalmente el del Jetta a3 es de 0.5 v vuelves a apretar los tornillos en esa pocicion y así queda calibrado👍🏻

@GamerMW123 Жыл бұрын

@@angxis en mi caso, mi jetta a3 marca con el multimetro 0.60 volts con la mariposa totalmente cerrada y al abrirla el valor sube constantemente sin saltos, pero la falla que hace mi auto es que al acelerar como que se quiere apagar y alli acelera normal, muy parecido a su falla, sera el tps? Pero solo sucede esto si estoy parado y quiero avanzar, si ya meto cambio a 2da o tercera ya no hace esa falla

@AaronTorresOfficial Жыл бұрын

@@GamerMW123bujias

@Gen-gf3ev 8 ай бұрын

@@GamerMW123 lo solucionaste ???