Barcelone 55.5  aprilia tuono V4 1100
2:12
Aprilia Tuono Navarra 170222
5:34
2 жыл бұрын
comparatif valencia 765RS vs R6
2:05
aragon session complète (chute)
16:03
chute aragon
0:51
3 жыл бұрын
valencia 2021 street triple 765RS
2:04
chute calafat
0:50
3 жыл бұрын
Calafat 2020 R6 VS 2021 765RS
1:49
3 жыл бұрын
tout droit Calafat
0:28
3 жыл бұрын
détail modif changement de roue
1:02
Calafat R6
3:26
4 жыл бұрын
Valencia R6
5:40
4 жыл бұрын
cartagéne roulage de nuit
15:54
5 жыл бұрын
andalucia R6
2:33
5 жыл бұрын
andalucia session2
19:02
5 жыл бұрын
Nogaro roadster cup 2018
1:55
5 жыл бұрын
magnycours roadster cup 2018
2:07
5 жыл бұрын
Navarra street triple
16:03
5 жыл бұрын
Test woolich racing race tool r6
5:22
Tour qualif magny cours
2:07
6 жыл бұрын
Пікірлер
@baptprig5802
@baptprig5802 Жыл бұрын
Bonjour, quelle démultiplication avez-vous utilisé ? Merci
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 Жыл бұрын
Moto full stock
@bello45000
@bello45000 Жыл бұрын
Salut je ne comprend pas il y a des r1 qui roulent en clna ?
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 Жыл бұрын
Si on devait retirer tt les R1 des catégories 1000, il resterai pas grand monde sur la grille.
@bello45000
@bello45000 Жыл бұрын
@@jean-philipperome5189 ok mais je croyais que les 4 cylindres 1000 étaient interdits…en clna
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 Жыл бұрын
@@bello45000 soit tu confond avec le protwin (uniquement bicylindre et V4) soit tu confond avec l'endurance clna qui ce fait avec des petit twin type er6/SV/rs660
@rossibenjamin8150
@rossibenjamin8150 Жыл бұрын
hello , tu pourrais me dire les modif faites sur la moto ?
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 Жыл бұрын
pas de grosse prépas, un TTX GP derrière, basculeur de la rsv4 rf (rouge) maitre cylindre 19*16 et un frein arriére au pouce. moteur stock, ligne akra et un filtre mwr.
@rossibenjamin8150
@rossibenjamin8150 Жыл бұрын
@@jean-philipperome5189 thx , tu as la réf du frein au pouce , et je vois pas bien l'intérêt du basculeur , tu peux éclairer mes lanternes :). merci pour le retour.
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 Жыл бұрын
@@rossibenjamin8150 les maitre cylindre c'est les discacciati, pour le basculeur c'est assez technique d'aborder ça ici, mais ça forme n'est pas dessiné au hasard, ça a un vrai rôle dans la suspension.
@rossibenjamin8150
@rossibenjamin8150 Жыл бұрын
@@jean-philipperome5189 merci je cherche tjr la bonne ref pour les discacciati, perso nx30+ttxgp et je vais me renseigner sur le basculeur .j'ai aussi une ligne full akra et la boite à air gabro la moto avait des jantes forgés quand je l'ai eu. en tous cas ligne +boite à air c'est top , d'ailleurs c'est autorisé en protwin les modifs comme ça?
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 Жыл бұрын
@@rossibenjamin8150 les seules limites en protwin: pas de suralimentation et utilisation d'essence du commerce, après tu fait ce que tu veut.
@R6WoolichCompatech
@R6WoolichCompatech 3 жыл бұрын
Hello jean-philippe, je sais que tu m'as dit que tu n'avais plus ta R6 mais je me permets tout de même de te poser une question vu que tu as une expérience sur le kit Woolich, kit que je viens d'acquérir pour ma R6 2019 (pas encore monté). Quand tu "injectes" le .bin R6 2017+ acheté avec le matos, il est bien possible de conserver l'antidémarrage Yamaha d'origine ? En fait, je me suis dit que si on remplace tout le codage de l'ECU fait par Yamaha par la version Woolich, comment l'antidémarrage peut-il continuer à fonctionner ? Merci d'avance pour ta réponse. @+
@R6WoolichCompatech
@R6WoolichCompatech 3 жыл бұрын
Je suis très interessé par ton boulot mais tes prises de vues sont un peu " accrobatiques", du coup c'est pas agréable à regarder. Pourrais-tu en faire d'autre pour faire voir les possibilités de réglages avec le pc connecté ? Merci d'avance. @+
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 3 жыл бұрын
Bonjour, dsl mais je ne roule plus sur R6, je suis revenu chez triumph avec un 765RS.
@R6WoolichCompatech
@R6WoolichCompatech 3 жыл бұрын
@@jean-philipperome5189 Ok, pas grave, merci en tout cas d'avoir répondu ! Bonne route !
@DarylBacon
@DarylBacon 3 жыл бұрын
Awesome! Out of interest what gearing would you suggest round here?
@cocainecowboy30
@cocainecowboy30 3 жыл бұрын
Jolie Tu peux nous en dire plus stp
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 3 жыл бұрын
Tu trouvera les explications sur cette video 😉 kzbin.info/www/bejne/hIeni4Wbedlme68
@jean-christopheruis5995
@jean-christopheruis5995 4 жыл бұрын
Les points de corde sont un peu loin...
@cinosbikers466
@cinosbikers466 4 жыл бұрын
J'adore j'aimerais trop en faire Quel sensation 😍😍😍✌️a toi
@MrFazer88
@MrFazer88 6 жыл бұрын
Sympa :) du coup il ont réglé ton problème d'erreur de flash ? (je suis maxou 88 du forum)
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 6 жыл бұрын
Le probléme venait de mon pc qui avait planté lors du flash, le sav (thorn bike) m'a réglé le probléme vite fait bien fait.
@R6WoolichCompatech
@R6WoolichCompatech 2 жыл бұрын
@@jean-philipperome5189 Yes, Franck c'est du très high level ! J'ai effectué mon stage Woolich Racing avec (et chez) lui, je regrette vraiment pas !!! Pour info, j'ai réalisé 6 tutos dédiés à cette solution / visibles sur ma chaine. J'ai monté mon kit moi même et flashé: impec mais il faut être ME THO DIQUE !
@MrFazer88
@MrFazer88 6 жыл бұрын
Elle envoie du lourd ta street !
@DavidJazt
@DavidJazt 7 жыл бұрын
vous roulez sur quoi comme bécane ?
@jean-philipperome5189
@jean-philipperome5189 7 жыл бұрын
Je roule sur street triple
@DavidJazt
@DavidJazt 7 жыл бұрын
Le Street Triple est une bonne école pour débuter ?
@remiblancou3072
@remiblancou3072 8 жыл бұрын
Très belle vidéo. Chaud à 11'35 non ? ^^