sympa

Le shifter fonctionne bien dans tout les modes...faut juste etre haut dans les tours. Les volets aérodynamiques sont reglables dans les menus "modes" (ouverture ou pas, selon la vitesse que l'on souhaite). J'ai parcouru 12000km sur la S...je kiffe (meme si elle n'est pas parfaite😊)

Merci pour ce partage. J'ai testé la V2, il lui manque du couple en bas, c'est même assez creux. Par contre hâte d'essayer cette V4! Magnifique moto

Amortisseur arrière ohlins est électronique comme l'avant et non manuelle..

Superbe essai merci. Quelle veste portais-tu semble être un pull?!)

Non ha le idee chiare 😅

Bel essai, belle vidéo et surtout bonne prise de son, ce qui est assez rare pour être souligné. 👍

Ce qui m'ennuie, ce sont les deux friteuses qui font office de valises. Sinon, belle machine pour 17,000 balles 😂 Pour le câble d'accélérateur, ce n'est pas un câble 😢

Hello, superbe machine ! Par contre je ne suis pas sur que les suspensions s'adaptent au revêtement de la route, je pense quelles savent "lire" la route. En fait, elles s'adaptent en fonction du mode de conduite que tu utilises en "Road" elles vont être plus souple qu'en, "Sport". On entend une petite vibration sur la vidéo, je ne sais pas si c'est un rétro qui vibre ou autre chose mais j'avais la même chose sur ma Multistrada et c'était le compteur qui vibrait 😕

Je vois pas la vidéo ou vous avez personnalisé la moto

Salut! Je roule en v100 standard depuis avril 2023 et elle n'a pas : suspensions Öhlins pilotées, poignées chauffantes, capteurs de pression des pneus, shifter. Je ne regrette que les suspates (l'amorto arrière standard est franchement dur, je le remplacerai sans doute un de ces quatre par un modèle plus progressif).

Ben oui, j'ai bien aimé ton essai. Bon son, on sent que le moulin envoi du bois quand tu accéléres. Bonnes explications, heureusement que j'ai lu les commentaires avant car si ça avait été le câble d'accélérateur aussi mal fixé et fichu : ça m'aurait choqué pour de bon 😅 Je me suis abonné, ca changera un peu de Lunaris 🌝

le pot d'origine a son sublime, je ne sais pas si pour la V2 c'est pareil ?

Tu ressens vraiment le couple et les 130 chevaux à l'accélération ? C'est pas trop bridé par la ligne Euro5 ? Je viens de passer mon A et je me tâte à prendre une 765 RS car elle est juste parfaite pour se faire plaisir, pas trop puissante mais largement suffisant et avec le châssis, freins suspension de qualité d'une sportive c'est le top roadster midsize, même pour commencer le circuit c'est ultra exploitable. Juste au niveau de la ligne tu peux mettre quoi en decata sur le modèle 2023/2024 ? Tu sais s'il y en a vendues prêtes à poser ou s'il faut faire sur mesure par un garage ?

Slt ce n est pas un 4 cylindre en L mais en V comme V4S ✌

Ne pas connaitre l' équipement brembo du modèle de base , prendre la fil des poignées chauffantes pour un câble d' accélérateur... franchement des vidéos pareilles on peut s' en passer😂😂😂

Confondre cable de poignées chauffantes avec un câble d'accélérateur (qui d'ailleurs n'existe pas ici) 😂

Merci pour la présentation mais une imprécision. Toutes les Guzzi sont équipées de frein Brembo depuis plus de 40 ans. L'accelerateur est un "ride by wire" sans câble donc, le fil est celui de la poignée chauffante.

Pour répondre à ta question sur la possibilité d'avoir la pression des pneus sur la version standard c'est oui, à part la suspension ohlins exclusif a la S, tu peux en option avoir tous les équipements de la S sur la standard qui a bien des étriers brembo également

J'adore cette moto de dieu, je kiff. Dommage que la "S" n'est pas équipé des jantes dorées

J'aime bien la ligne éditoriale: pas de liste d'une multitude d'infos techniques, un partage en situation routière (qui plus est: paysage joli !), un vocabulaire qui ne pique pas, pas de musique. Merci

Sacré coup de crayon ces italiens !

Agréable à visionner cet essai. C'est pas trop technique et privilégie le rendu au pilotage. Et puis la route Napoléon est un bel écrin. Il est souvent dit de cette bécane que le rayon de braquage n'est pas top. Confirmé ou pas ? Merci 👍

Salut, Oui, c'est une excellente moto : le moteur CP3 de 119 cv une merveille (ange et démon), 4 modes de conduite, confortable avec une suspension semi-pilotée, facile à piloter, consommation raisonnable en usage aux vitesses plus ou moins légales, le shifter fonctionne bien quand on a compris comment l'utiliser, en duo ma passagère la trouve confortable, surtout avec le dosseret du top-case. L'esthétique du tableau de bord ne fait pas l'unanimité mais il est très complet et personnalisable quand à l'ergot de la béquille centrale, le talon touche un peu au début mais je m'y suis très vite habitué le corps trouve vite sa position et il est très rare que je le touche avec le talon. Pas de reproche particulier à faire pour le freinage. 👍😉✌

Encore une vidéo très sympa à regarder ! La tracer doit être super agréable en road trip. Et puis cette route, c'est vraiment magnifique ! Continue comme ça ! ✌

Le modèle 2024 à des caractéristiques identiques ???

Merci pour cette vidéo de très bonne qualité !

j'ai pas de soucis avec la 4 sur la mienne, et le sabot noir n'est pas le sabot d'origine

J ai le millésime 2016 en rouge. Achetée neuve . Je m en lasse pas . J avais un Gex 1000 2010 avant . Et franchement , je trouve que la S1000r marche tellement fort ! Un monstre.

Hello, what windscreen are you using?

salut! le coup de gaz au retrogradage c est pour l embrayage qui amorce mieux la reprise qui ce fait plus en douceur V

💔 "Promo SM"

vidéo très intéressante !!! merci est ce que la bulle haute apporte une réelle amélioration de protection ?? Bonne continuation...

Belle synthèse malgré le temps court. Ton commentaire, en roulant est très clair, tu n’a rien à envié à certains journalistes,bravo belle performance. Ton élocution est limpide car la difficulté de rouler et d’expliquer toutes les infos techniques de la moto que tu as dû mémoriser avant je dis bravo. Garde cette qualité et je continuerai de te suivre, accroche toi pour faire grandir ta chaîne. J’habite dans le coin… c’est un grand plaisir de notre belle région. Bye 🤙🏽✌🏽

Bonjour une question au niveau de la selle elle est confortable ?

4:26 il faut... être modéré kzbin.info/www/bejne/jJ6Zd2Oji7t9eNE

et voila ton 40ième abonné :) Félicitations pour la vidéo ainsi que sa qualité , la caméra est bien cadrée, pas de son parasite dans le micro, pas de vibration, bref côté technique, il n'y a rien à redire. Pour la diction et l'élocution, et bien franchement, on a du mal à se dire que tu as commencé il y a peu. Tu sembles déjà plus à l'aise que certains qui sont sur le youtube game depuis des lustres.

popopoo a 11:50 on entend le collègue qui part x=))

très bonne vidéo la qualité est top ! je te souhaite de gagner en visibilité et en abonnés!

tu devrais essayé une mt09 (apres 2021 et en version sp si possible), pas au niveau de la triumph en terme de chassis et surtout freinage mais en terme de fun rien a voir un des meilleurs moteur de la production moto il ma bluffé

Sympa ton essai, tu as essayé une top moto du marché. le 3 cylindres est hyper sympa, bien rempli, rageur dans les tours. 👍🏻😉 Quant à la finition Triumph là c’est 😍. Sur la route, c’est un vrai plaisir que tu roules en mode balade ou en arsouille. 😁

Bravo le kouf

Super vidéo ! Ça me fait encore plus hésiter entre cette 765 RS et la 1200 RS 🥲 Pour le silencieux/ligne de la 765 y’a Zard qui vient d’en faire une homologuée et Racefit aussi

Cool d'avoir des vidéo du coté de Bordeaux ! Et super moto je reçois la mienne en Avril ( mais en jaune ) a cette même concession 😄✌

Salut ! Vidéo très sympa à regarder ! Tout est qualitatif : la vidéo, le son, le montage et surtout cette magnifique 765 rs 🥰 Continue comme ça, tu gagnes un abonné ;)

Je cherchais justement de videos sur cette moto 😂🎉. La video est vraiment bien faire, continue comme ca

Oui debout sur un trail c'est top !! çà soulage les jambes, le dos, et en tout terrain tu amortis avec tes cuisses et les flexions de genoux. Ici ce n'est pas le sabot d'origine. La bulle n'est pas réglable ;-) Et cette moto est faites aussi et surtout pour aller dans les chemins. Elle est légère et très maniable.

jai poser la question du shifter en a2 le vendeur ma comfirmer que en a2 la tuono ne n'avais pas la possibilité d'installer un shifter c'est vrai?

BOYCOTT MODE D'EMPLOI : Ne prenez rendez-vous que pour le 13/08(le CT n'est EXIGIBLE que le 14 août au + tôt(date anniv. immat avant 2017), Demandez un justificatif de RV au centre de contrôle(impératif). Organisons la saturation des centres. Bien sûr, les FDO feront des contrôles mais rien ne pourra vous être reproché : vous aurez pris rendez-vous dans les délais. Gardez les PV sans reconnaître NI SIGNER et contestez devant l'OMP du trib de police. Ce modus operandi rendra la mesure inapplicable. TRANSMETTEZ DIFFUSEZ.

Super intéressant, continue!