![[실차 드리프트] 멤버부싱 교환과 이것저것](/img/o.gif)
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Пікірлер
@붕어고양이 8 күн бұрын
와우 영상 재밌게 잘봤습니다
@nysdrift625 Күн бұрын
감사합니다~
@빈튜브-c8o 9 күн бұрын
와우 실력자시네요ㄷㄷ
@nysdrift625 9 күн бұрын
과찬이십니다ㅎㅎ
@RushMiata 10 күн бұрын
남한산성이군여.. 젠쿱 궁금한데 한번 태워주세용 ~~
@nysdrift625 10 күн бұрын
@@RushMiata 평소엔 얌전하게 타는지라 재미없을거에요..ㅋㅋ 차도 둔하고여
@RushMiata 9 күн бұрын
@@nysdrift625 다른차는 많이 탔는데 젠쿱은 아직 한번도 못타봤네요.. 세컨으로 하나 사볼까 고민입니다
@nysdrift625 9 күн бұрын
@@RushMiata 의외네요 보통은 젠쿱을 싼마이 입문차로 시작하시는데 말이죠ㅋㅋ 세팅만 잘하면 데일리 겸용으로는 편하게 탈수있다고 생각합니다ㅎㅎ 차가 커서 그런지 실내도 꽤 넓직하거든요
@inherminds 11 күн бұрын
잘보고 배우고 갑니다. 감사합니다
@쇼츠올리는잼민이킬러 12 күн бұрын
너 공도에서 뭐하냐?
@Erutto Ай бұрын
알씨 접었나여 ?
@nysdrift625 Ай бұрын
팔지는 않고있습니다만... 아무래도 할 엄두가 안나네요ㅋㅋㅋ
@Erutto Ай бұрын
@@nysdrift625 요즘 다들 뒤집어지게 잘가는 알씨 하는대 함 같이 굴리시져
@즐거운하루-z3k 2 ай бұрын
플루어잭 제품명이 무엇일까요?
@nysdrift625 2 ай бұрын
툴라인이라는 회사의 2톤 알류미늄 잭입니다!
@나의이야기-Mystory 3 ай бұрын
휠 책상에 거치하신건가요?
@nysdrift625 3 ай бұрын
네 책상거치입니다!
@lammaskim4558 3 ай бұрын
폐차장 이름 알수 있을까요?
@nysdrift625 3 ай бұрын
@@lammaskim4558 안산종합폐차장에서 운영하는 썸파츠라는곳에서 가져왔습니다!
@lammaskim4558 3 ай бұрын
@@nysdrift625 답글 감사합니다 ^^
@유승일-z3z 3 ай бұрын
폐차장은 아무나 갈수있나요?해 잘보구갑니다
@nysdrift625 3 ай бұрын
중고부품 사는거랑 똑같다고 보심 됩니다ㅎㅎ 보통은 폐차장측에 차종하고 찾고자 하는 부품을 물어보고 재고가 있으면 찾으러 가면 되지만 몇몇 업체는 폐차하고자 하는 차량을 사이트에 올려두면 구입자가 "차량보고 직접 뜯어가고 싶습니다!" 하면 폐차장에서 차량쪽으로 안내해주십니다
@호야서핑가자 4 ай бұрын
저도 이번에 하드론 패드 로 갈았는데 엄청 좋아요 잘잡힘
@nysdrift625 4 ай бұрын
저는 데일리비율이 높아서 제동력보단 내구성중심의 패드로 교체했습니다만 아직까진 만족스럽게 타고있습니다ㅎㅎ
@주용덕-h4o 4 ай бұрын
굿 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
@nysdrift625 4 ай бұрын
@고기고기-e4v 5 ай бұрын
불법아니에요?
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@고기고기-e4v 뭐가 불법이란거죠?
@고기고기-e4v 5 ай бұрын
@@nysdrift625 아 ㅋㅋㅋ 너무 어려운 작업을 직접하시니 부러워서 장난친거에요~
@possess94 5 ай бұрын
? 전동공구로 결합하시면 토크랜치 의미없어요ㅎㅎㅎ 나사산 다늘어났습니다 너트는 한번오버토크되면 돌이킬수없어요
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@possess94 영상에선 편집했지만 너트거는것도 손으로 걸었고 전동으로 돌렸을때 토크가 걸린다싶으면 스탑했습니다. 이름있는곳 임팩도 아니라 애초에 토크가 쎄지도 않고요. 애초에 오버토크로 들어갔음 토크렌치로 했을 때 이미 더 안돌아가고 토크가 걸렸을거라고 생각합니다.(본영상쪽에선 토크렌치 사용 시 휠너트가 더 돌아간뒤에 토크가 걸리는걸 보실 수 있습니다) 너트 상태 체크도 휠 뺄때마다 수시로 하고있고. 망가질경우를 대비해 여분너트도 구비해두고있습니다. 걱정해주셔서 감사합니다.
@카프리-l4t 5 ай бұрын
아이구 장비빨 죽입니다
@낚시하는사범 5 ай бұрын
저도 젠쿱오너 인데 젠쿱은 탈수록 다이 랑 자가정비 실력을 늘려주는듯합니다ㅋㅋ
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@낚시하는사범 오래된차는 거의 그런 느낌 같습니다ㅎㅎ
@동욱입니다 5 ай бұрын
장비가 빵빵하시네요 ㅎㅎ
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@동욱입니다 패독놀러가서 고생한 이후로 자가정비를 위해서 소소하게 모으고 있습니다..ㅎㅎ
@동욱입니다 5 ай бұрын
@@nysdrift625 ㅎㅎ 멋지십니다 ㅎㅎ! 11년차 정비사입니다ㅎㅎ 알고 계실거같지만 혹시나 모르실수도 있으니 한가지 팁 하나 드려보자면 고정식 캘리퍼 핀 뽑을때 망치질 하면 칠 까지잖아요? ㅎ 안까지게 하는법은 고무판같은거로 대고 망치로 쳐주시고 뒷쪽 살짝 튀어나오면 바이스플라이어 물려서 망치로 바이스 치시면 칠 안까지고 깔끔하게 빠집니다 ㅎㅎㅎ
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@동욱입니다 반갑습니다 선배님이시네요! 저같은 경우, 평소엔 핀 주위 부분에 마스킹테이프로 두껍게 바르고 칩니다만 제 찬 이미 캘리퍼 도장상태가 안좋기도하고 귀찮..크흠 제가 신경쓰는 편이 아니기도해서 그냥 다이렉트로 때렸습니다..ㅋㅋ
@동욱입니다 5 ай бұрын
@@nysdrift625 아 정비하시는분이시군요 ㅎㅎ! 개개인마다 정비스타일이 있으니깐요 ㅎㅎ 저는 정비 영상을 만들어보고싶은데 작업하다보면 깜빡하고 영상 안찍고 혼자 뚜껑 따고 센서 갈고 합니다 ㅋㅋㅋ 심심하면 박스깔고 차밑에 기어들어가요 ㅋㅋㅠㅠ 근데 드리프트 선수분이신가요??ㅎㅎ
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@동욱입니다 선수...를 하고싶지만 그냥 취미로 아주가끔 패독가는 가난한 차쟁이랍니다ㅎㅎ
@지수-x2l 5 ай бұрын
잘보고갑니다❤
@nysdrift625 5 ай бұрын
감사합니다🤗
@차니-b8u 5 ай бұрын
총 얼마들었나요ㅛ?
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@차니-b8u 저 당시 세일하는부속들 노려서 200초반쯤 들었습니다
@UWASH_YH 5 ай бұрын
윈터타이어시네
@nysdrift625 5 ай бұрын
@@UWASH_YH 일단은 가지고있던 타이어중 오래된거 부터 태웠습니다ㅎㅎ 저 윈터타이어도 중고고요
@serinfa73 5 ай бұрын
수고하셨습니다
@user-yv5zm8en7p 5 ай бұрын
수동 작기에서 일어난 일은 작기 문제가 아니라 받침목을 대지 않아서 인데...
@nysdrift625 5 ай бұрын
뭐... 결국 복합적인 요인들로 인해 일어난 일이라고 생각합니다.
@tcrslchar7087 6 ай бұрын
차도 엄청막히고 좁고 개인적으로 비추입니다 송추cc나 수원산 추천
@nysdrift625 6 ай бұрын
거기도 다음에 기회가 되면 가보고 싶네요ㅎㅎ
@이준일-s5r 6 ай бұрын
잘보고갑니다. 시티레이서가 현재21년째 서비스중이라고합니다.지금도 신규 차량이 나오고있습니다. 지금도 시티레이서에서 유저분들이 계십니다. 저는 139000명성치돌파네요.ㅎㅎ
@nysdrift625 6 ай бұрын
저도 계정은 있습니다만...... 심레이싱 접하고나선 잘 안하게 되더라고요..ㅎㅎ
@김범구-s7m 7 ай бұрын
좋아요 박고 시청하겠습니다ㅋㅋㅋ
@nysdrift625 7 ай бұрын
감사합니다ㅎㅎ
@로봇청소기-i9d 7 ай бұрын
짐카나 민규형 파란색 gr86 멋짐
@로봇청소기-i9d 7 ай бұрын
2일째인가요 3일째인가요
@nysdrift625 7 ай бұрын
2일차입니다ㅎㅎ
@kizenakt.6651 7 ай бұрын
무등산 낮에는 원래 어림도 없습니다. 밤에 야심한 시간이 되어야 나름 탈 수 있는곳이라..
@nysdrift625 7 ай бұрын
로컬차량이 상상 이상이긴 하더군요..ㅋㅋ
@김범구-s7m 7 ай бұрын
안녕하세요 :) 영상 재미있게 잘 봤습니다 질문이 있는데 가공된 너클에 순정 타이로드 로 마무리 하신건가요?
@nysdrift625 7 ай бұрын
네 그렇습니다:) 좀 더 내구성 확보하기 위한 세팅이네요ㅎㅎ
@김범구-s7m 7 ай бұрын
@@nysdrift625 답변 감사합니다:)
@Yun-fj1uz 8 ай бұрын
천운이십니다.
@nysdrift625 8 ай бұрын
동감입니다. 저기서 휠이라도 빠졌으면.. 어우...
@9oo_d 8 ай бұрын
유막코팅➡️유리발수코팅 수정부탁드립니다
@nysdrift625 8 ай бұрын
앗 오타가... 담에 수정하겠습니다!
@ssb0727 8 ай бұрын
안녕하세요~ 일반 타야에 껴있는 휠 이뿌던데 정보좀 알수 있을까요?
@nysdrift625 8 ай бұрын
가져올 당시에 있던 휠이라 정확하진 않습니다만 어드반 rg계열입니다~
@solchan. 8 ай бұрын
차 이뿌네요
@nysdrift625 8 ай бұрын
감사합니다:)
@sosolim7633 8 ай бұрын
세차하는건 비맞을려고 하는거에요 ㅎㅎㅎ화이팅
@nysdrift625 8 ай бұрын
전 아직 그 경지까지 도달하지 못한거 같습니다...ㅋㅋ 일주일정도는 비 안맞을줄 알았.....
@driftkim7015 9 ай бұрын
스테이지3 타각이 좋은 이유는 1,2 대비해서 애커먼 앵글의 수정도 동반이 되기 때문이죠. 관성이 넘어갈때 안쪽바퀴가 1,2 대비해서 더 잘 따라오기 때문에 스핀의 확률이 많이 낮아집니다. 확실히 관성을 던져보면 1,2 대비해서 느낌이 다르더군요 ㅎㅎ
@nysdrift625 9 ай бұрын
300마력도 안되는 차량이라 스테이지 2로 충분할줄 알았습니다만 작년에 인제에서 날렸을때 생각보다 한계점이라고 해야되나.. 제가 초보자인데도 조금이라도 과감하게 날리려고하면 여지없이 스핀해버리더라고요ㅋㅋ
@driftkim7015 9 ай бұрын
@@nysdrift625 스3 하시면서 엔드볼 순정 쓰신건 좋은 선택이라고 생각해요. 필로우볼 엔드가 롤센터 보정이 좀 된다는 이점이 있지만 스핀했을때 자칫 엔드볼이 부러질 가능성이 커요. 저도 스3 올리면서 스2시절 쓰던 필로우볼 엔드 제거하고 순정형타이로드로 전부 리뉴얼시켰습니다.
@nysdrift625 9 ай бұрын
@@driftkim7015 안그래도 엔드볼 박살난분들이 몇분 보이기도하고 제 친구도 내구성 때문에 넘어간거보고 결심했어요. 저거로 대회를 뛰고 출력이 막 400마력 오버되고 이런다면 모를까 우선 저한텐 저정도 스펙이 적당하다고 생각합니다ㅎ
@purelyow 9 ай бұрын
잘 보고갑니다
@nysdrift625 9 ай бұрын
감사합니다:)
@윤현준-y4q 9 ай бұрын
잘봤습니다! 다음 엔진오일은 이걸 참고하여 저도 스스로 해보죠 ㅎㅎ (구이수 순정입니다ㅎㅎ! , LSD도 없는 터보D트림 ㅠㅠ)
@nysdrift625 9 ай бұрын
기왕이면 셀프정비소 가시는걸 추천드려요. 길바닥은.. 사람할게 못된답니다ㅋㅋㅋ
@이종우-i8n 10 ай бұрын
수동자동차 기어봉 별로여서 기어봉인터넷에서 샀는데 사이즈가 안맞아서 기아를 기계로 뚫었는데 옛날 생각나네
@nysdrift625 10 ай бұрын
요즘엔 사이즈별로 나온 어댑터를 장착하고 기어봉을 다는 방식이라 광범위하게 커버되서 편리하더라고요ㅎㅎ
@제우스-v1s 11 ай бұрын
손재주좋으시다 저는 연장킷26만원주고맡겼습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ깔끔해여 ㅎㅎㅎㅎ업자분들이해주시는게 ㅎㅎㅎ
@nysdrift625 11 ай бұрын
돈주고 맡기는게 물론 베스트겠지만 저같은 경우는 "왠만해선 내가 해보자!"라는 마인드로 하나하나 만들어가고 있기에 다소 지저분해 보이더라도 제 기능을 하는거에 만족하고 있습니다!
@제우스-v1s 11 ай бұрын
악셀링으로만 조지신건가여??
@nysdrift625 11 ай бұрын
아직까진 그런 실력도, 깡도 없기때문에 대부분 사이드로 날렸습니다ㅎㅎ
@제우스-v1s 11 ай бұрын
mpi 방식차량들은 크게의미없는거같아여 디젤차량들이나 gdi버젼들이 효과가있을꺼같은데 영석님이 설치하신제품은 저두 오늘 물건이도착했고 기존에 다른유튜버분이 사용하시다가 다시떼셨다는............저도그래서 사장님차에 설치를해볼려구합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ혹시 효과보셨다면 답글좀남겨주세요 ㅎㅎㅎㅎ
@nysdrift625 11 ай бұрын
차량을 자주 운행하지 않다보니 탱크도 덩달아서 볼일 이 없었습니다만... 이번 오일교체때 그 결과를 확인할 수 있지 않을까 싶습니다!
@Hera_D_class 11 ай бұрын
영석님 보니 저도 할 수 있다는 자신감이 ㅎ 실패도 다이에 일부분 !! 캬 명언입니다 👍
@nysdrift625 11 ай бұрын
그나마 저렴한부속이라 저런 말이 나오지 않았을까 싶네요..ㅋㅋ
@is250QLD 11 ай бұрын
분질 12 제작취소되고 11이 마지막이라네요 😢 그란 투리스모도 기대안하고 봤는데 넘 재밌게 봤었네요 ㅋㅋ
@nysdrift625 11 ай бұрын
앗..아앗...
@roomworldfood 11 ай бұрын
믓찌네요👍
@nysdrift625 11 ай бұрын
감사합니다:)
@jdjdjdif9777 11 ай бұрын
동필터 있는 오일캐치탱크는 순환시 저항이 커서 크랭크 캐이스 압력이 높아져서 좋지 않다고 하더라구요 동필터 없는 제품을 써야한다고 하더군요
@Hera_D_class 11 ай бұрын
와우 눈덮힌 젠쿱 사진빨도 잘 받는데용!? ㅎ😄
@nysdrift625 11 ай бұрын
칭찬 감사합니다ㅎㅎ
@얄라숑 Жыл бұрын
보통 승용차들은 suv여도 무거워봐야 2톤정도 되니까 저 2톤 잭이면 충분할까요?
@nysdrift625 Жыл бұрын
젠쿱 순정기준 공차중량이 1,525~1,580kg정도 됩니다. 그거 아니더라도 보통 운전석 문 여시면 B필러 쪽에 차량의 적정 공기압과 함께 공차중량도 같이 기재되어있으니 구입에 참고하심 될거같네요.
@이미자-c3d Жыл бұрын
😊😊😊😊
@nysdrift625 Жыл бұрын
본영상 : kzbin.info/www/bejne/n3uVmGlqgd6cq7ssi=1vGa9fZV4aQcsUyV
@MinsuKim33 Жыл бұрын
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