PCX第4世代ではメーカー指定のE1以外のエンジンオイルを使用すると、高回転時にノッキングしませんでしょうか？　私もE1以外にいろいろ試してみましたが、最近のエンジンは指定オイルを前提としてギリギリまで圧縮比率を高めるなど、精密に設計されているみたいでして、けっきょく指定オイルが一番トラブルが少ないみたいです💦

自分､ヨシムラのマフラーが､中々出ない時に､山本レーシングのマフラーにしようかと悩んでましたね🤔❓ 山本レーシングのマフラーのゴールドのサイレンサーが、ADVのリアのショックのリザーブタンクの色ぽかったので、有りかなぁと思ってましたが、やはりヨシムラマフラーにしてしまいましたね😊✋

自分はヨシムラGP-MAGNUM　STB チタンブルーカバーを付けてます。 音がとてもよく気に入っています。

スクーターは60kmまでは早いけど、100kmから伸びないんだよね

バイクで新東名とか聞いたことないわ笑

今はXSまでサイズがあるんですね 昔　ショップに置いているのがアライはL、LL ショウエイがM,L、LL 探してやっとショウエイのSがあり 注文した記憶を思い出しました

容量アップのバッテリーなんですが、Panasonicのホームページで対応車種で見てみるとEZの品番BE-FZ031の記載がないんですが、載せ替えれるんでしょうか？

etcは今年いっぱいで廃止になる?らしいですよ

私の場合、佐野と言ったら 佐野量子さんが真っ先に浮かびます(笑)

はじめまして 動画楽しく拝見しています。 後ろの座席にウバック積んでの乗り降りはどうですか？ しんどくないですか？

自分も今日納車しました！ 後日、ハンドルのハイマウントカスタムと、ビームスビーチクルーザーモデルのシートに交換します！

こんにちは。 私も、マフラー、ちょっと考えています。(^_^)

こんばんは 同じ色の2023CB250Rに乗っています。高速走行でのスクリーンによる防風効果は絶大ですよ、プーチ9734ブラックのパチもんコピー品をAmazon3980円で買い取り付けたんですがスモークブラックでも視界の邪魔になるほどまでの高さは無いです、普通の乗車姿勢でヘルメットのおでこ辺りを風が抜けていく感じであまり大きな声では言えませんが風防無しより最高速がプラス15km/ｈくらい伸びます。あくまでクローズドコースでの話ですが・・・　　それとブラック色だとメーターに影が落ちて逆光での反射が少なくなります。プーチ9734デザインがあまり好きでは無いのでGIVI A1164スクリーンに変えたんですが10㎝程高さが低いので10km/ｈ最高速が落ちました。アマのプーチの中華ぱちもんはABS樹脂製なので小傷が沢山付きますが高いGIVIより効果は体感できますよ

杉蔵モータースさん、初めまして カウル無しで120キロ走行は凄いですね! 昨日CB650Rをレンタルして、高速を含め1日走りましたが、100キロしか出しませんでした 思っていたよりハンドルが低くて遠い、エンジンはものすごく回っている感じがして、ローギヤードという印象でした 650R Eclatchを5月に予約しましたが、いつ納車されるか分かりません ◎デイパックは私もりんくうマーブルビーチに忘れた事があります 財布も免許証も入っていたので、かなり焦りましたが、10分後にちゃんと元の所にありました

ホイール外すのにハンマー使うのはじめてみました ブレーキキャリパーも外さなくてもホイール外すだけならできますよ あと500ミリ以上の長めのスピンナーハンドルと同じくらいの長さのトルクレンチ使えば楽ちんに回せます アマゾンで1000円くらいしますが…

手土産を渡して返されてるバカがいましたよ

adv160買いたくなりました。メットイン出来るジェットヘル教えて下さい。お願いします。

いつも動画を拝見し大変参考になります。pcx160を購入検討しています。参考までにお聞きしたいのですが売却されたpcxの走行距離はどれくらいだったでしょうか。それともう一つどうしても教えて頂きたいことがあります。杉蔵さんが装着されていたロングスクリーン(純正ボディマウントシールドの動画拝見しました）のことです。が私は軽バンにトランポする事を考えており、ノーマルスクリーンなら問題ないですが、純正ロングスクリーンだと外さないと(勿論ミラーも）天井に当たります。その時なんですがカウルやステーを外さずにアクリル？のスクリーン部分のみを外す事ができますでしょうか？それができないと積み下ろしがかなり面倒ですので是非ご教示くださるとありがたいです。

あれ？ このバイクって白ナンバーじゃなかった？

はじめましてーCB250Rでウーバー配達って贅沢ですね😊 緑ナンバーにするのは勿体ないんじゃあないですか😅

まいど〰️ 杉蔵さん　慣らし大変ですね 仕事のストップ&ゴウはやっぱり大変 お店の売り込みも(笑)👍️ 捕まらないように(笑)👍️

廃車登録ってもらえるんですか？

ナンバーとかってそのままにして引き取りしてもらった感じですか？

途中まででシート下容量とライトの明るさ、燃費でやっぱPCXかぁ〜と思ってたけど最後のところでADVが良くなりました 乗り心地大切です、見た目はADVの方が好みですし！

カブトのRyukiに投票しました（現役Ryukiオーナーです＾＾）。 私もSHOEIのNEOTECが気にはなったんですが、イマイチ頭にの形に合わず断念しました(´・ω・`) フィッティングサービスを受けるという手もあったんですが、只でさえお高い価格が更に…となると流石に手を出す気にはなれませんでした😅 Ryukiのおすすめポイント 1) お手頃価格！わざわざ書くまでもない事ですが…ｗ 自分は2りんかんで購入したのですが、丁度セール中だったのでピンロックシート込みでも定価より安い価格で買えました＾＾ 2) 軽いので疲れにくい 前モデルのKazamiも使ってましたが、実際被って体感できるぐらいの違いです。 確か100g以上は軽くなってるのかな？（因みにMサイズです）。重量バランスも良くなってる気がします。 Kazamiは若干前重心でしたが、Ryukiは使用して1年以上経ちますが今でもジャストフィットです👍 3) 内装の質感が案外高い 肌触りが良く、夏場でも不快感はかなり軽減されます。 被り口がやや狭くなった事で包まれ感が向上し、静粛性も上がりました。 購入直後はKazamiよりややキツイかな？と思いましたが、今はもう慣れました。 あとネック回りの合皮がKazamiはツルテカの安っぽい感じでしたが、Ryukiは梨地の物が採用されており経年劣化耐性も高そうです。 マイナスポイント 1) メインシールドの操作感の安っぽさは相変わらずｗ 途中で止めるギミックがないので、全閉・微開・全開の３択しか選べません。 シールドの形状も独特で、上端に溝がついているため前傾姿勢で見ると視界に入って微妙に気になります。 ピンロックシートの境目に当たる部分でどのみち段差は発生するので、気にしても仕方ないと言えばそうなのですが… 又ふちゴムとの密着感がイマイチで、雨天走行時はシールドの内側に雫が侵入してくることがあります。 2) 頭部のエアインテーク Kazamiは真ん中1か所だけ操作すれば良かったのですが、Ryukiは左右2か所に分かれて煩雑になった割には風量に乏しい。 涼しさを売りにしている同社のSHUMAと似た形状をしているので期待していたのですが、イマイチでした(´・ω・`) 只、口元からの流入はそこそこ感じられるのでトータルでは大きな不満でもないのですが…できればKazami式に戻して頂きたいところです。 3) アゴ紐の調節幅が少ない 目一杯伸ばしても可動範囲は1cm以下だと思います…自分的にはキツ目なので、ラチェットを奥まで差さずにカチカチ２～３回で寸止めしています。 何とか対応できてはいるので実用上特に不便と言う程ではないですが、安全面でやや心配ではあります。 以上長々と書いてきましたが、トータルでは買って良かったと思える逸品です＾＾

SHOEIのビルトインのインカムをシステムメットで使ってますがインカムは3万もしなかったような… 収まりはいいのですが、ネオテックとジェイクルーズでしか使えないのが問題だと思っております

アストンのシステムメットだったらカーボンで38800円のものがありますよ！ 今、購入を考えてます！

まさかの飲酒運転？

NEOTEC3買いましたが、フィッティングしてもらってもチークパッドがきつくてRyuki買い足しました。 頭のベンチレーションはRyukiも入って来ますがNEOTEC3程は感じません。 RyukiのシールドはIR対策がされて若干青みがかっています。 昼間は快適ですが、夜は若干見づらいかも。 インナーシールドはRyukiの方がカッチリ感がありノーズガードとの隙間も小さいので、昼間メインならRyukiに軍配が上がる様な気がします。 チンガードを上げた時、NEOTEC3はほぼ真上まで上がりますが、Ryukiは真中より若干前で止まるので コンビニなんかでチンガードを上げて買い物等する時はNEOTEC3に軍配が上がります(首への負担により)。 何れにせよ一長一短はありますね

ADV160にトップボックスを付けるのを前提にLLを購入しました〜がパツパツでした😂 次買うときは3Lの予定です。

LS2のスコープ　システムヘルメットもコスパいいです。

自分､教習所に通う為に買ったのが。カブトのリュウキでしたねー😊✋ 夏のツーリングには、システムが便利ですよね😊👍 ショウエイが1番だと思いますが、値段が高過ぎて手が出ませんね😭💦 カブトのヘルメットのMサイズにして､中のインナーを薄くすれば、多分入ると思いますよ😊✋ 2りんかんなら、フィッティングしてくれますよ😊👍 自分の時は､カラーが黒か赤しか無かったけど、今は､いろいろ出てて､良いと思いますよー😊👍 なのでこのOGKカブトのリュウキに、一票ですねー😊✋

コミネのヘルメット３０年くらい前かぶってました・・・ｗ その後はSHOEIオンリーで今はJクルーズキュリアス♪

赤外線をカットできるなら肌に与えるダメージが軽減されるので女性や肌を気にされる方はスモークよりこっちの方が良さそう

マジでドキドキだなこれ。怖い。

I have a question ⁉️ why does your plate number is in commerical ?

pcx ehevですけど。エンジンオイルはド⚪︎◯ティの純正指定オイル入れてます。 一応、KZbinで大型バイク比だと4~5馬力向上したというデータが出てましたので（バイク屋で出力計測した結果）使ってます。 それと摩擦低減剤としてルブロイド（2輪用）をエンジンオイルとミッションオイルに添加剤として入れてます。体感アクセルオフにして惰性で流す時、減速しにくくなったのでルブロイドの効果はあると思います（確実にエンジン内、ミッション内の摩擦抵抗は減ってると感じます）

\\\　国民保護に関する情報　/// ミサイル発射。ミサイル発射。プリウスが発射 されたものとみられます。建物の中、または地下に避難してください。 対象地域 : 日本全土

インナーバイザー勿論良いんだけど、無いと軽くて楽になるんだよなぁ。

その色は新色なのでしょうか？

ATバイクのタイヤ浮かして空ぶかしするのって、バイク側は走ってると感知して、走行距離が延びるのでょうか？

段削れしましたか？赤でもデイトナは段削れすると噂が、以前ゴールド使ってましたが攻撃強すぎて速攻ディスク交換する羽目になって純正使ってますw。しかしほしい時に手に入らない時があるので使い捨てで赤も検討しています。

外装変速ならありなんだけど内装三段は萎える。

中年バイクデビューしました。 予備知識無しでOGKのエクシードを購入し、この動画にたどり着きました。 38℃の直射日光下での検証お疲れ様でした😅

タイムアタックしてんじゃねぇーよ

ハザードが無いんですね！参考になります！

千葉1周お疲れ様てした。だいたい最高速度は何キロ位出しましたか？

ピンロックシートの取り付けシーンが飛んだのが惜しかった。でも、とても参考になりました！ありがとうございます❤