21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@azhkla3060 3 сағат бұрын
要是糖鐵還在 高鐵蓋在嘉義車站 市長的輕軌有實現 那就是五鐵共構
@yzxi4064 9 күн бұрын
感謝用心的影片與資訊分享!
@俊宏李-m7z 9 күн бұрын
那一年 小學的我常坐五分車到牧場看牛 那一年 從網站上看過台鐵的穀車走這邊
@劉順傑-d3h 11 күн бұрын
陳世凱表示，很多鄉親聽聞鐵路高架化工程許久，卻遲遲沒看見工程進度，是因為鐵道需要詳細路線規畫及測量，會要求鐵道局加快工程招標時程，預計明年中就可以舉辦臨時軌動工典禮，明年底進入主體工程開工，讓大家看到真的有動工，對高架化工程有信心。 鐵道局簡報指出，行政院去年五月核定「嘉義縣市鐵路高架延伸計畫綜合規畫報告」民雄鐵路高架化範圍自頂寮路平交道北側起，往南至牛稠溪北岸，全長八．九二公里，今年七月已完成基本設計，十二月完成臨時軌期末設計，預計明年五月臨時軌工程開工，明年底主體工程決標開工，預計二○三一年通車。 交通部鐵道局長楊正君說，民雄鐵路高架化綜合規畫核定後，一定要完成現地測量，確認所有立柱位置，並非規畫階段就能決定，約需耗時2年時間，目前先完成站內月台拆除、軍用設施移設，還要在原路線旁鋪設臨時軌，將努力加速提前完成主體工程招標。 資料來源：交通部、鐵道局（完成臨時軌期末設計，臨時軌即將開工）
@crs-di6ny9il1r 13 күн бұрын
實踐街平交道將於12.15開放機車和行人通行
@miopnvc7860 15 күн бұрын
我在我們家附近看到可是好像沒在使用 臺北, 新北市 maps.app.goo.gl/UfLZEo1ahPgxJ5aq8?g_st=ac
@user-zh-felix3470 15 күн бұрын
為什麼北端引道比南端引道短這麼多？
@YusenRW 13 күн бұрын
北端有卡到河道，而且比較像是臨時性的，之後地下化會再往北延伸
@sunjinchantaiwansrailways 12 күн бұрын
@@YusenRW 那麼之後永康地下會直接銜接鹽水溪橋的高架橋嗎
@chihua6608 6 күн бұрын
@@YusenRW 請問大橋站往台南是在柴頭港雞過後才進入地下化嗎？小東路地下道還沒封閉，是還沒施工嗎？
@hongdavid6479 18 күн бұрын
請問頭橋站真的有確定了？
@YusenRW 17 күн бұрын
應該算是有確定了，不過目前整個高架化還在設計調整中，頭橋附近至江厝店的重劃道路已經有再進行了
@Taiwan-Railways-Recorder 19 күн бұрын
0:35請問這兩顆燈是什麼
@YusenRW 19 күн бұрын
平交道反應燈，平交道有作動時會閃爍讓駕駛員知道
@墨靈-o6p 20 күн бұрын
根基營造 看來缺工嚴重呀😂!! 居然要展延到第三次，應該第四次也不遠了😏 達欣、大三億、互助 表示:老弟呀!! 你還是乖乖回來幫台積電蓋廠房比較實在😎!!
@YusenRW 19 күн бұрын
太保工地滿滿的大吊車超壯觀哈哈
@f9101605 20 күн бұрын
希望虎尾糖廠的鐵路別消失
@挺台灣有好報 20 күн бұрын
進度更新錯誤 可以至臉書官網提出更正
@周成彬 20 күн бұрын
平交道的柵欄為什麼要卸下來？
@YusenRW 20 күн бұрын
為避免在風災時發生損壞或意外，斷掉或倒下之類的
@膽小阿龜YJ0723 20 күн бұрын
蠻意外的是號誌竟然能用
@YusenRW 20 күн бұрын
蒜頭廠的師傅協助修復的
@陳榮賢-z9q 22 күн бұрын
好可惜幼稚園有搭到八老爺的說
@k_w_h_1115 22 күн бұрын
林森段主要在林森地下道和東門陸橋那段落後~
@周成彬 24 күн бұрын
延途有些警示燈有出現損壞
@tama_chan321 24 күн бұрын
大橋站月台延伸? 意思是之後會停900嗎
@YusenRW 24 күн бұрын
有可能
@ni484mailanjao 25 күн бұрын
c212直接大躍升
@YusenRW 24 күн бұрын
鐵道局的資料也許有輸入錯誤，總覺得這數字怪怪的
@tomor1soyo 25 күн бұрын
支持紀錄👍
@陳進成-f7d 27 күн бұрын
可以拍烏樹林糖廠軌道整修嗎？
@YusenRW 27 күн бұрын
只有拍一點照片😅
@Just0902 28 күн бұрын
感謝記錄，之後去拍車可以參考了XD
@cosineee 28 күн бұрын
好厲害👍好喜歡這部影片的氛圍
@洪嘉營-n5z 28 күн бұрын
只可惜只有一條在跑原本有到14番可惜做一條新的道路拆掉了
@阿明-y8n 28 күн бұрын
好奇原本馬公厝線的終點最遠能到哪裡
@YusenRW 28 күн бұрын
其實馬公厝線過12番後就向左彎如龍巖糖廠銜接龍海線，繼續前進往13番的屬於蚊港線，早期最遠可到台西鄉蚊港
@Tr3e_Hugg3r 28 күн бұрын
1:30 🐔
@墨靈-o6p 28 күн бұрын
感謝UP主不畏大風地辛苦紀錄🙏 讓我這個遠在外地工作的雲林老屁屁，可以線上觀看故鄉的變化(๑•̀ㅂ•́)و✧
@David_Chu 28 күн бұрын
事隔一年回來，再次感謝幫預習❤
@swain0112 29 күн бұрын
每年都等火車 我還記得有一次我要搭高鐵回家 搭計程車路過舊西螺路平交道時 指揮人員剛好在外面等車 司機還問我要不要下車看 印象非常深刻
@YusenRW 29 күн бұрын
現在已經可遇不可求了哈哈
@周成彬 29 күн бұрын
終於來拍攝了，一直很好奇延路的軌道有什麼變化😂
@badguy-qp5dc 29 күн бұрын
上一次去的時候，有些路段的雜草都長得比鐵軌高
@YusenRW 29 күн бұрын
可能要等施工路段完成才能出來噴藥了
@LUCKY-u3p 29 күн бұрын
辛苦拍攝，感謝您 我較好奇的問一下，虎糖的後門還有鐵路延伸出去，那原本有路線嗎？就像跟溪糖的一様南北都有出路，像廠繫線，南北線，原料線，客貨運線的，因為我看影片的後門延伸出去還滿長的
@YusenRW 29 күн бұрын
有哦，後面那條是竹圍子線，最遠可以到林內、莿桐，現在只留一小段來給調車用的
@LUCKY-u3p 29 күн бұрын
@YusenRW 喔，原來林內，莿桐的路線就是從後門出去的，我現在才知道，因為常在外面跑送貨，我都會順便去尋軌跡，我好幾年前在大將工業區附近那有找到一條遺蹟，往東邊林內方向，只是不知從哪分過去的，現在才知道
@YusenRW 29 күн бұрын
有一段現在好像變成自行車道了
@LUCKY-u3p 29 күн бұрын
@@YusenRW 對對，好像橫跨台一線往東之後，之前往西的連路跡都不見了，上次為了找路跡走到被草欉蓋住的水狗啊，差點疊進去😂
@LYR-0706 29 күн бұрын
其實19線平交道旁東邊也有不到10公尺整修
@IanIansRailwayChannel 29 күн бұрын
廠內也有進行道岔翻新的工程（三線道岔）
@YusenRW 29 күн бұрын
三線道岔修完應該會剩兩線？廠內好像也修了不少段，有看到蒜頭廠郭大來支援的照片😆
@IanIansRailwayChannel 29 күн бұрын
郭大是去烏樹林支援，虎尾裡面他還沒去看過。但我覺得應該是如你所說3線變2線
@YusenRW 29 күн бұрын
原來是烏樹林啊🤣
@LYR-0706 29 күн бұрын
終於來拍攝了 哈哈哈
@YusenRW 29 күн бұрын
有點遠哈哈
@祥-f4t Ай бұрын
1:10 台南大同國小的Google舊街景圖還看得到，早期孔廟那邊也有，那種是只亮中間的圖案，但很早就換掉了。
@yamansun Ай бұрын
二軸無動力車廂搭配德馬行駛在營業線，那蠻好奇成功號跟勝利號算是比他更高級的車種嗎? 那成功號跟勝利號是不是動力車廂獨立一節在營業線運用嗎?
@YusenRW Ай бұрын
如果是車頭牽引無動力車廂的在車種上稱為“旅客列車”如果有掛貨物車廂則稱為“混合列車”，勝利號那種能自力運轉的在車主上稱為“汽油車”，不同路線的運用都不太一樣，例如布袋線、白河線就是用車頭牽引一長串的這種二軸客車也有用汽油車行駛，嘉義線就是兩種都有甚至還有用汽油車跑對號快車，朴子線後期則以汽油車為主，經常還會在後方再拖一節無動力4軸轉向架客車。 不過汽油車種類也有好幾種，有日本時代留下的，也有戰後初期買的，甚至是台糖自製的
@Tr3e_Hugg3r Ай бұрын
影片拍不出風壓 不然會😵💫🫨🫨🫨
@Tr3e_Hugg3r Ай бұрын
嗯 後浪推前浪
@r-yueaor1610 Ай бұрын
想請教大大你是騎檔車嗎 機車聲音不錯聽😂😂😂
@YusenRW Ай бұрын
不是耶，一般塑膠車而已XD
@Tr3e_Hugg3r Ай бұрын
我發現金礦了 各位
@f9101605 Ай бұрын
希望好好利用糖鐵 以後發展成輕軌
@komachi275 Ай бұрын
這一段超詭異的...遲遲沒有新設岔道讓月臺直通為何？
@YusenRW Ай бұрын
月台這股以前是通往製糖工場的蔗埕線，要去新營必須往北邊跨越兩股才有辦法，如果要在月台尾端設道岔距離會不夠
@chiminglin0606 Ай бұрын
2024-25虎尾製糖季幾月幾號開始？
@YusenRW Ай бұрын
預計12月18日開始壓榨（有可能有變動
@badguy-qp5dc Ай бұрын
👍👍👍