Никаких бумаг они не дают. Гимс вам даже слова не скажет за переделки. Главное не выручайте носовую палубу и не устанавливаете двигатель с завышением по мощности от заводских параметров.

Что бы работа нравилась, она должна быть интересной . Думаю мало кто испытывает удовольствие от монотонного труда в цеху без окон.

аналогично

Охренеть, в зимний сезон не берут в работу?((

на сайте в разделе металл изделия

Пошутил, что-ли...? Или по штилю ходил по Ангаре. Я один раз прокатился по Ангаре чуть позвоночник в трусы не высыпался...

Благодарим за отзыв и оказанное доверие! 👍 Надеемся, что за следующим снова обратитесь к нам.

@Lodka44video не только сам обращусь, но и посоветую многим 🤝.

Но стоит отдать должное невозмутимости рассказчика :)

Спа-си-бо!! ))

Спасибо что смотрели! Стараемся для вас!

Спасибо! И вам удачи в делах и всего самого наилучшего!

Здравствуйте. Производитель Hempel

А что не так с закалённым стеклом?

@Lodka44video корпус на скручивание не работает в 40 летней лодке , блесны не прилетают после зацепа за траву в стекло , и правда очем это я )) , поликарбонат наверное ставят лохи а крутыя тюнингисты ставят сцякло ...

Добрый день! Вы рассказали про необходимые требования, которые мало кто соблюдает. Начиная с владельцев лодок и заканчивая производителями катеров. Мы при реализации проектов руководствуемся, в первую очередь пожеланиями клиента. Согласитесь, было бы странно, если владелец лодки просит установить врезные ходовые огни ниже привального бруса, а когда приезжает за лодкой у него на палубе, ветровом стекле или консолях стоят накладные. И топовый огонь на носу. Вы так же можете обратить внимание на современные лодки выпускаемые в РФ. Все они проходят сертификацию до запуска в серийное производство, затем официально продаются, проходят ТО и встают на учет в ГИМС. При этом у лодок Волжанка топовый огонь размещается у кормы справа, на Windboat у кормы слева, у некоторых моделей лодок North Silver сдвоенный ходовой огонь установлен на носу лодки справа, на лодках Тактика ходовые огни хоть и накладные, но находятся ниже планширя. Ну и на последок, печально известные лодки Alpina, имеют ходовые огни в носу, ниже привального бурса, которые смотрят вперед и вниз и не образуют световой дуги в 112,5°

@Lodka44video это потому, что в России бардак и отсутствие контроля за правилами. Но это не означает, что все должны игнорировать правила.

Возможно вы и правы, но с этим вопросом явно нужно обращаться не к нам. Пока за этим нет надзора, а владельцы лодок имеют такое желание, огни будут размещаться неправильно. На наш взгляд хуже, когда огней нет вообще. Чем тоже часто грешат владельцы небольших лодок.

Наверное лучше заклепки. но если фанеру к шпангоутам тут уже саморезы.

@MrMotosu видел заклёпки миллиметров 5-6 в диаметре с широкой шляпкой. Может такие лучше? Хотя сейчас уже 20 лет на ней черметовские болты и хоть бы хны... хрен его знает, как лучше

Добрый день! Если выбирать черный метал или нержавейка, то лучше выбрать нержавейку. Мы используем саморезы из нерж стали.

Представляете как было бы здорово: Заезжаешь в автомастерскую масло поменять, а ребята еще и подкапотное пространство помыли. Покупаешь продукты в магазине, а тебе их в пакет складывают и в машину относят. Вызвал строителей стяжку в новостройке залить, а они ее потом еще и отшлифовали и демпферную ленту подрезали аккуратненько. Покупаешь цветы в подарок, а тебе их и в композицию собрали и упаковали, просто так. Важно, что все перечисленные услуги и правда где-то осуществляются, но все они уже включены в стоимость товара, просто клиенту об этом не говорят. Но мы решили так не делать. А в подарки от фирмы делаем регулярно, то столик в лодку в подарок установим, то релинги установим бесплатно, то скидку сделаем на общий перечень работ. Просто не афишируем, потому что незачем.

Добрый день! Мы не разглашаем цену проектов в трех основных случаях: - заказчик (владелец лодки) попросил этого не делать. - стоимость проекта не актуальна на момент публикации материалов. - масштабный проект с массой нюансов, где озвученная стоимость может ввести интересующихся в заблуждение.

@@pnevmocentr не менее 150-200 К, думается. Примерно

Эта претензия не к нам, мы тоже не сторонники подобной доработки особенно на советских лодках.

Тоже обратил внимание на высоту стекла...хотя если у пилота рост с сидящию собаку то норм)

А у других производителей прям норм....мне с ростом 181 - везде низко!!

@@Mihelsonn На советских лодках это вообще в порядке вещей. На Авито есть консоли с возможностью установки стекол заметно выше стандарта. Правда стоимость равна раза в два дороже самого стекла. Но вид и функционал консоли действительно преображает лодку) P s 190см рост)

@andreysaraev5413 согласен. Есть такая тема. Теж козлы нарочно выше не ставят - бизнес у них, мля.

Ветровые стекла которые мы выпускаем имеют примерно такую же высоту как и заводские рамки, как правило даже чуть выше. Изготовить ветровое стекло с большей высотой конечно можно, но чем выше будет рамка, тем меньше жесткость конструкции и хуже внешний вид. Так же следует принимать во внимание то, что в случае с советскими лодками главная проблема кроется достаточно низком борте и чтоб полностью защитить от ветра и брызг человека с ростом хотябы 175 см, понадобится увеличить высоту ветрового стекла примерно до 55 см, а для судоводителя ростом 190 см соответственно до 70 см. А с учетом угла наклона в 50°, длинна лобовой части составит 91.3 см. Представляете какая интересная получится "витрина" при том, что ширина ветрового стекла всего 115 см. 🤣 Но если вопрос эстетики и внешнего вида вторичен, то вопрос надежности для большинства является важным. А с учетом габаритов каждого элемента, жесткости у этой конструкции не будет примерно никакой и жить каждый элемент будет своей жизнью.

Добрый день! С данным вопросом необходимо обращаться напрямую к мастеру участка ремонта и тюнинга - 8-910-376-32-82 Денис.

Большое спасибо! 👍

Добрый день! Мы не разглашаем цену проектов в трех основных случаях: - заказчик (владелец лодки) попросил этого не делать. - стоимость проекта не актуальна на момент публикации материалов. - масштабный проект с массой нюансов, где озвученная стоимость может ввести интересующихся в заблуждение.

Благодарим за приятный отзыв! 👍 Будем стараться улучшать!

Мы бы и себе в пользование, такую с радостью завели ))

🙂👍

А чем надо было усилить нос? Гладким алюминием?

@@awesomechannel1172 Тогда такой вопрос - а зачем усиливать нос? Ну и да - гладким алюминием. Как весь корпус. У всех лодок

Квинтет=колхоз!

@MrMotosu ну если ты с колхоза, усиливай гладким алюминием🤡первый парень в деревне будешь

@@awesomechannel1172 Ну да...у Вас то городских на всех хороших (+500 т.р) лодках рифленки стоят. Жигу тоже в алюминий закатывал?😎