Il Ysdz. 8 si riconosce bene, è inconfondibile col tsdz2 b, pesa 4,6 kg, se c'è una targhetta ,500 watt e 48 volt, ho ti sei sbagliato tu all'acquisto, oppure,chi ha spedito, pesa il motore, se non ha il peso detto in precedenza ..... Ricontatta il venditore e chiedi spiegazioni. Fammi sapere come va sta storia.

⁠​⁠​⁠@@luigiarchimedepitagorico8886Ciao, ho chiamato il venditore , mi ha detto che il suo importatore per motivi normativi cambia l’etichetta da 750w a 500w… secondo me sono tutte cavolate ( anche perché il 500w sarebbe comunque fuori norma)…ho chiesto il reso per prodotto difforme da quello che volevo. Oggi rispediscono dietro.

Mi dispiace ma no, tra poco uscirà un video su come realizzarlo, spero che ti sia di aiuto

@@luigiarchimedepitagorico8886 okkei luogi , grazie , attendo il video !

Complimenti bella prova. Però non è per tutti purtroppo sulle bici normali è troppo spostato a destra ed è un bel problema, molta potenza e catena storta non vanno d'accordo. Grazie per la bella prova. Però il turbo non lo hai nemmeno messo( probabilmente non c'è jna gran differenza, ha lo stesso torsimetro del tsdz2, basta spingere e si arriva al massimo anche dal penultimo livello) Complimenti!

Niente è inutile, io ho 6 bici elettriche, ognuna diversa dall'altra dal motore al telaio, capire come lavorano i propulsori è importante, sulle E-bike, a mio parere. Saluti

Si ma con potenze diverse una con rapporti diversi paragonarli insomma poi dire quale gira meglio o altre cose si poi ci sono vari tipi di motori dello stesso marchio quindi è quello che non ha molto senso perché se li paragoni uno all altro test così non sono così attendibili cmq non metto in dubbio la tua bravura anzi complimenti per quello che fai anche io scanchero con bici monopattini e cose varie e l importante poi è divertirsi

Ha il torsiomeyro

Torsiometro

Si è compresa, nel kit comprato la corona disponibile era solo quella , da psw.....

I motori centrali sono molto più efficaci, vengono azionati dal movimento della gamba ,poi c'è la corona e infine la catena che trasmette il movimento al cambio, il motore posteriore e direttamente collegato al mozzo, quindi applica tutta la forza diretta sul mozzo creando tanta torsione al cerchio, oltre ad avere una massa rotante di diversi kg, che crea una energia cinetica molto elevata, li usano x bellezza, ma non vedrai mai una mtb seria col motore sulla ruota posteriore, mai, tuttalpiu vedremo tra non molto un motore sulla ruota anteriore x fare la trazione integrale, ciao😊

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bafang, tongsceng, polini, bosch

Pressapochista , forse è lei, le condizioni sono tutte eguali, le batterie cosa centrano, se la carica e abbastanza x fare il test, non vedo il problema, comunque tutte cariche al max tranne la bosch, ho studiato abbatanza e molto, molta esperienza, questi sono test veritieri, ma mai assoluti, se non ti soddisfano , Amen

Ciao, mi hanno riferito che il TDSZ"B che ha i 6 pin, non hanno le centraline uguali a quelli da 8 , cioe quelli che hanno il manettino del gas , hanno piu coppia!, vero bo il mio va meno del mio collega che ha un 350 watt a 36 volt

@@luigiarchimedepitagorico8886 le centraline sono tutte identiche te lo assicuro, si programmano tutte allo stesso modo! ne ho smontate ormai una decina dal 2017. Anch'io ho un 36v che va di più di un altro 48v e non di poco.. ma è normale i tsdz2 purtroppo sono "variabili" va a fortuna...

e si sarebbe interessante vedere le sensazioni dopo la modifica firmere, comunque molto bello il video

Ciao, sul bosch è complicato, cerca un venditore e installatore di exstender, il filo parte da dentro la batteria, bisogna decidere dove farlo passare, non è una passeggiata come dice qualcuno, ci vuole personale competente che sa quello che fa e come sono fatte le batterie, altrimenti rischi di bruciare tutto, te lo dico xchè e successo, se devi spendere qualche dollaro in più da una ditta seria che ti da la garanzia eè meglio.

l'exstender lo consiglio, ma te lo devi far installare da un professionista serio, trova sul tubo, e cerca nella tua zona se c'è un installatore.

ciao, li ho entrambi i motori, se fai strade pedalabili bafang tutta la vita, sul fuoristrada estremo iln TDSZ2B ,ha dei vantaggi xchè ha il torsiometro, e ti aiuta in quei frangenti dove la pedalata rallenta, x non scazzare ho più bici e utilizzo al momento quella più giusta. ciao

Grazie