Можно убрать все амортизаторы и поставить подосы от труб ПНД подресоренные ресорой уаз обрезанные.мягкие лыжи будут повторять рельеф а не гасить его, в коробе люди будут сидеть ровно.

Всё хорошо,но почему их не строят серийно?

привет с уважением с приморского края не хочу обидеть все что подвесное я имею ввиду мотор это лада установленный в нутро катер

Дебилы маргинальные с музыкой

вообще все экстремальные корпуса типа ножа пейна и фокса в жизнь не пошли -по разным причинам -то есть обводы не тренде )))

я это все еще по "КиЯ " 70х помню только выяснилось что скорости у тахих мотолодок нет -обидно ))

Прекрасный вариант, прекрасная платформа!☝👍

Давно искал идеальные сани для себя, похоже нашёл

Поворотный механизм не очень понятен, хотелось бы поподробнее если можно

А какой размер катера и чертежи можно а то с сыном хотим построить похожий

амортизаторот ИЖа?

Посмотрел и защемило сердце . Ведь я был один из первых , кто построил УФФА ФОКСА ( Журнал " Катера и яхты " №3 (61) 1976г. на цветной вкладке на фоне Авроры -катер ДЁМА ) , там же и статья с рекомендациями для постройки стр. № 34 . Мною было построено много разных катеров , но этот проект самый лучший Попал в невской губе в стоячею волну при силе ветра 5 баллов , так на скорости пролетел по гребешкам . Остойчивость и мореходность конечно колоссальная , По новоладожскому каналу с двумя подвесными моторами " Москва-25 ", 3 взрослых и 2 детей с полной нагрузкой в отпуск на месяц , на р .Свирь , по километровым столбам скорость 40 км/ч. . Это сейчас ямахи, джонсоны и пр. по 80-150 сил , это мы видели только на картинках в журнале . Всем советую этот проект , ведь сейчас столько возможностей .. Всем УДАЧИ в постройках !!!!!!!!!!!

Сколько он килограмм ? У меня такой же, только дерево и стекловолокно ! Первая регистрация по документам 1989г. Устойчивый катер !

Как с вами связаться? Адрес эл. почты плиз?

Мечта моего деда в 70-х годах!

Кто с Авито,ставим лайк

Из какого материала сделали?

Катаем по Камскому водохранилищу и в лесу. Двое саней продали в тундру, там мужичек на туристическую базу заказал. Сейчас модифицировали их и в качестве основного короба ставим корыто пластиковое - и легче и брызги из под колес и гусянок не летят, тент льдом не покрывается. Внутрь кладём параллон и лёжа спокойно и по таросам и в лесу, ширину можно ведь любую. В лесу особенно удобно то что они идут строго по следу и между деревьями не цепляются, на водохранилище главное по наледи на скорости проскочить и это санки спокойно позволяют.

Поставил от Тойоты сиденья мягкие, и все 60 спокойно едем. В корыте. И почему "нищеброды"? Такие сани богачами не делают, т.к. недорого стоят. А в нашей местности и для наших целей корыто практичнее. Скидал всё барахло, крепить не надо, перевернуть сложно. Сидишь удобно, ноги не затекают. А эти сани и для покатушек доделывать надо. Сидеть в санях с прямыми ногами утомительно, если долго едешь. Может они и мягко идут, но сидеть в них лучше со свешенными как с телеги ногами. Но, в лесу так не поездишь А, где их таскаете?

Скоростные да может тогда когда их тащит кот Z1 или D10 проф. И за этими снежиками любые будут скоростные. А так тяжёлое корыто.

Ищем спонсора или инвестора на ещё более грандиозный проект "Пассажирский двухместный квадрокоптер" Рассматриваем все предложения.