21 күн бұрын
2 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@アカギアキラ 20 сағат бұрын
おつかれさまです。ここまで手をつくして呉れるバイク屋さんって無いですよね、。他の店では純正部品出なければ「修理不可」でオシマイにされそう。
@yamashitaengineering 18 сағат бұрын
コメントありがとうございます！部品が出ないバイク乗ってるとやんわり新車勧められそうですねー。 前回の動画で珍しいイタリアのスクーターも触ってますが、正規代理店でも平気で断ってきますからね😭 フュージョンは人気がすごくあったバイクなので、中古部品も多く仕事がやりやすいです。
@yamashitaengineering Күн бұрын
また自分の中のフュージョン熱が再燃しそうです！ 乗るとやっぱり良いバイク😊
@yamashitaengineering 8 күн бұрын
当たり外れの激しいイタリアのバイクですが、不人気ゆえ手頃な価格で思わぬ上玉に出会えることもあるかも！ スカラベオの情報は少ないのでこの動画が誰かのお役に立てればと思っています。
@tt-hy6pw 9 күн бұрын
冒頭、ガイジかってくらいのスピード違反で草
@ちょこらぁた 9 күн бұрын
イタ車は何があるか分からない(￣▽￣;)……でもちゃんと対応してくれるのは素晴らしいです👍
@yamashitaengineering 8 күн бұрын
商売として考えたらイタ車を取り扱うのはリスキーですよね！ (純正部品も輸入、整備情報やショップも少ない等) 全ての変態に向けてスカラベオの情報を発信しています✍️笑
@山﨑哲-x7b 11 күн бұрын
教えて下さい！！このLEDヘッドランプは、市販品ですか？似た物はネットであるのですが、装着されてるハウジング？が付きの物が無くて。このヘッドライトが何かをお教え下さい！！
@yamashitaengineering 10 күн бұрын
オーナーさまには事細かくお伝えできるのですが、カスタムの方法とかどの部品を買えば良いのか等はお答えしないようにしております。 動画にはバッチリ映っていますので、それをヒントに探していただくようにお願い致します🤲
@山﨑哲-x7b 9 күн бұрын
そうですね。失礼致しました。参考にさせていただきます。マキシスこのサイズ国内に在庫ないですよね。世界向けの物流サイトで手配できました。割高ですが。AmazonでRoad GuiderというブランドのATVタイヤ 同サイズを見つけました。ご参考までに。
@yamashitaengineering 9 күн бұрын
@@山﨑哲-x7b いえいえ、お気遣いありがとうございます。 以前マキシス以外の選択肢を考えた時に同サイズのタイヤをいくつか試着したのですが、カタログのサイズが当てにならずなかなか良いタイヤが見つかりませんでした。 マキシスが再販してくれるのを期待しておりますが、このまま廃盤かもしれませんね…😭
@山﨑哲-x7b 9 күн бұрын
そうですね。マキシスが一番TWに似合うタイヤと私も思っています。いつもアップされた動画見させてもらってます。次のキマってるバイク楽しみにしてます！！
@yamashitaengineering 8 күн бұрын
@@山﨑哲-x7b ご視聴ありがとうございます！ これからも自分らしい魅力のあるカスタムバイク製作を続けて行きたいと思っています。
@雅昭坂口 12 күн бұрын
ええやんけ変わった色で！！
@yamashitaengineering 15 күн бұрын
サーキットと合わせてデイトナビーチ、ウォルトディズニーワールドと観光してきました！ ハリウッドスタジオの様子もVlogにするかもしれません😀
@これでいいのだ-q2i 15 күн бұрын
これはまじでかっこいいな
@yamashitaengineering 15 күн бұрын
フレーム加工無し、ポン付けカスタムでもバランス次第でここまで格好良くなります！
@Hacosuke.09 22 күн бұрын
うううううううううう！カッコいいい🤤
@yamashitaengineering 21 күн бұрын
かっこいいので、買ってくださーい😆
@Hacosuke.09 21 күн бұрын
@@yamashitaengineering うううううううう😭
@yamashitaengineering 19 күн бұрын
@@Hacosuke.09 無事売れてくれました！
@Hacosuke.09 16 күн бұрын
@@yamashitaengineering 嬉しいような、悲しいような…
@yamashitaengineering 23 күн бұрын
後輩が四年間大切にしていた250TRです。程度も良くTR探している方におすすめです！ リアウインカー接触不良だったので、すぐに直りました！
@高橋智文 24 күн бұрын
この前 チェーンの調整しました もっと早くすれば良かった😂スライダー交換も オイル交換は3000キロごとにしとります モリブデンのベースパワーちょっと入れよーかな？と思ってますが 効果あるん？
@yamashitaengineering 23 күн бұрын
太いタイヤに干渉しないようにチェーンは若干細めの物にしているので、伸びやすいかもしれませんね！ 安いオイルを頻繁に交換した方がコスパは高いと思いますよー😗 高いオイルを頻繁に替えるのもアリですが💰笑
@高橋智文 23 күн бұрын
オイル代は惜しみません この子達は❤イナズマなんか長い距離走ったらオイル交換 フィルターは10個まとめて購入してあります🤣
@yamashitaengineering 24 күн бұрын
初号機のようなノーマルホイールベースも気軽な感じがしておしゃれですね！ デザインコンセプトの狙い通りシンプルに都会にハマる感じがします。
@yamashitaengineering 29 күн бұрын
不用意にUターンしようとするDBXさま(約3000万円)に追突するところでした😢
@加藤恵子-u7b Ай бұрын
田子の浦ですね‼️
@yamashitaengineering 29 күн бұрын
大当たりです！ 静岡もバイクで走るには良いところですよね😀
@m.8571yama Ай бұрын
いやあ懐かしい😂 S47年春休みに免許取りに行くと大小に区分され小型125ccまでとなり新車で購入(半分ォヤジローン)。初心者ながら我が青春の喜怒哀楽と共に思い出深いCLです。長距離泊まりツーリングや同型友達と共鳴させて楽しい🎶走り。オイルやメンテ、キャブ、ブレーキオーバーホールマフラー改造等基本的メカを学習しました😊 白黒カラー写真も保存。あっと言う間の３年でしたが思い出はたくさんあります。 うpありがとうございました。
@yamashitaengineering 29 күн бұрын
私の動画がお役に立てたようでとても嬉しいです！ 佇まいが美しく軽くて楽しいバイクでした。排気量に関わらず所有感が満たされる魅力がありますね。 また遊びにきてください😄
@Gonzalo47958 Ай бұрын
Debes encender el motor activando el choke... Siempre.
@user-ck2io1zt1r Ай бұрын
タンクはどちらのものを使われているのでしょうか？
@yamashitaengineering Ай бұрын
VRX400はかなり純正の面影を残していると思いますよ！
@yamashitaengineering Ай бұрын
５年ほど前に製作したイナズマ1200が車検で里帰りしています。 油冷ってシンプルで整備しやすい部類のバイクです。
@af27茨城 Ай бұрын
自分もポッケで林道行きたいけどちょうどいい林道が中々ない笑
@yamashitaengineering Ай бұрын
遠くまで自走で行くのも楽しみの一つですよー！
@tente6691 Ай бұрын
初めまして ヤマシタさん(￣0￣)/ 食い入るように動画を拝見しました(^^ゞ 40年ぶりに原付を買ったのに、えげつない方向音痴で全く乗ってません。 せっかく買ったバイクはずっと車庫の中です。 車だとカーナビがあるんで、迷うことなく乗れるんですが・・。 動画を拝見した感じでは「Apple Watchでバイクナビ」は使い勝手が良くない ように感じました（「危ない」とか「走ってる時に見てんじゃねーよ」という アンチな声は無視してください。そう思うなら、この動画を見なきゃいい） 下の方で「ポケット内のスマホ音声＋Apple Watchでたまに視認」とコメント してる方がいますが、これだとナビとして使えそうですかね？ レンティオというWebレンタルで借り、試してみてバイクナビとして使えそうなら Apple Watchを買おうと思っています。今は全てのApple Watch がレンタル中で在庫ゼロですが。
@yamashitaengineering Ай бұрын
コメントありがとうございます。 違反になりますがイヤホンをしてスマホのカーナビ音声とApple Watchの画面を見るという使用方法ならばまだ使えそうだという事ですよね。 正直あれからApple Watchをカーナビのような使い方をした事は一度もありません。 事前にルートをよく把握して迷いそうなら、その都度安全なところに停車してスマホ画面で確認するのが1番かなという感想です。 アプデとかで使いやすくなっている可能性もあるので、またApple Watchをカーナビとして使って検証してみようかなと思います。
@山本賢一-u5z Ай бұрын
アクセル回した感じだと、あきらかに音が小さくなっています。 外で計測したら、更に違いがでると思いますよ👌
@yamashitaengineering Ай бұрын
弾けるような音は軽減されたと思います😎 FCRは元々音大きいので、ノーマルエンジン、ノーマルキャブとも比較してみたいです！
@高橋智文 Ай бұрын
なんですの‼️その可愛いキャンディーカラーの車 可愛い過ぎる 姫欲しがります🤣
@yamashitaengineering Ай бұрын
これから新しいオーナーさんを探す車です！ 北海道からやってきましたよ👍
@高橋智文 Ай бұрын
😂マジですかー連れ戻したい車ですねー
@yamashitaengineering Ай бұрын
@@高橋智文この車の更新楽しみにしていてください🫶
@Hoffmann-j5y Ай бұрын
かっこいいです
@yamashitaengineering Ай бұрын
ありがとうございます！
@yamashitaengineering Ай бұрын
乗っていると静かになったなと感じるのですが、数値では予想以上の変化はなく…。 説得力のない比較となってしまいましたが、事実をありのままお伝えしています。
@Daikokuyasyoubei Ай бұрын
外装は少しリペアする必要がありますが、中々オシャレですね‼️
@yamashitaengineering Ай бұрын
イタリアのスクーターって塗装弱い気がしますねー😅 それだけ国産の出来が良いだけかもしれませんが。
@lifted4x4truck 2 ай бұрын
💞💞💞💞❤🔥❤🔥❤🔥❤🔥I WILL LOVE 'HIM' and 'HIS' RUBBER❤🔥❤🔥❤🔥❤🔥👿👿👿👿
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
もう一台の変態スクーター、スカラベオ250！ 手のかかる子でしたが今はとっても良い子です。 変態とは言いましたが都会やスーツが似合うイタリアン快速スクーターです。
@toyboxryo 2 ай бұрын
タイムリーです😅 昨日甲府に行って来たのですが、渋滞に嵌って往復6時間掛かりました。 テスラのオートパイロットの事を終始考えておりました。 完璧に手放しが認められたら良いのにって思います😂
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
往復6時間は苦痛ですねー😂 メルセデスの自動運転でもかなり楽に感じましたが、やはり完全全自動運転は夢がありますね。 車自体はテスラも全自動運転可能なんですが、法律の方が追いついてないですから😗 テスラ自体は本当に所有しても良いくらい良かったですよ😉
@ジーコ-n8b 2 ай бұрын
このバイクほしい…いくらくらいになるんやろ🤔
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
ベース車両、各種点検整備費、カスタム費、構造変更車検費用を含めて160万円〜となっております🫡
@ジーコ-n8b Ай бұрын
@@yamashitaengineering 160万～なら検討ありですね ちなみに一人乗りに構造変更になるのでしょうか？ それとも二人乗りは可能ですか？
@mokyumokyu2052 2 ай бұрын
車もまあまあ詳しいどころか、車もプロ中のプロじゃないですか！思わずつっこんでしまいました(笑 テスラ格好いいですよね〜
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
本業ではないので、趣味の域をでない感じですww テスラはブランディングが上手いですねー。 しっかり小さな高級車してました😄
@Daikokuyasyoubei 2 ай бұрын
EVは個人的に技術が発展途上の 印象があります。 EVタイヤの交換頻度やバッテリーの耐久性、寿命や価格等の課題がありますが日本の自動車メーカーには頑張っていただきたいと 思います。 テスラも魅力的ですね、日本市場をターゲットにした車があれば良いですね。
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
乗ってみるまでは、正直EVなんて絶対買わないなーって思ってましたね。 いざ乗ってみるとモデル3はテスラの中ではエントリーグレードの車なのに完成度はとても良かった。 インターフェースも全てが直感的でiPhoneみたいにすぐに誰でも慣れてしまえる簡単さが魅力。 バッテリーやモーターに関してもメーカー保証があるので、保証期間内なら何の心配もいりません。 テスラのバッテリーは32万km走っても12%の劣化率というので、バッテリーの技術も日々進化しているようです。 食わず嫌いは良くないので、EVのバイクにも乗ってみようかなー。
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
1日乗りましたが使いやすくて速くて楽しい車でした。 EVに興味は無かったのですが、正直欲しくなりました。
@石井竜-t3o 2 ай бұрын
tw200持ってるのですが、パンクして１年以上放置してしまいましたが直しをお願いできたりしましでしょうか？
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
現在は多忙でして予約制にて承っております。 タイミングが合えば一般整備も対応可能ですが、お待たせしてしまう事になってしまいます。
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
ジャンル的にも数が少ないラージホイールスクーターですが、乗ってみるとその面白さがわかると思います！ これ系好きな人は鈴菌なんてただの人、本当の変態だと思います。
@Daikokuyasyoubei 2 ай бұрын
イタリアンスクーターはクラシカルでペイントワークや灯火類を LED化 (GIVI BOXを車体同色にしたり 、一部の樹脂部品を艶あり塗装にする。) をやればよりエレガントになると 思います。 今はJA48の最初期ロッドを所有させて頂いてますが 以前、白のレーシングキング180fiを所有させて頂いた過去があるので、また外国製スクーターを所有したいです。 特に250ccの🇪🇺スクーターに興味があります。
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
昔は自作でウインカーやテールランプを基盤から製作してLED化してました。 今はカスタムもコストと時間的制約が常に付き纏っています。 商売として成り立っているのは良いのですが、趣味として純粋にバイクが楽しめなくなったしまった事を少し後悔しています😅
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
シリーズ化になりそうな動画を撮影するとすぐに売れてしまう事が多い不思議。 フュージョン人気があるので、整備関係の動画もアップしていくかもです。
@高田雅之-i2u 2 ай бұрын
ナンバー灯は何処のブランドつかってますか？
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
いつもと同じメーカーの同じ部品ですよー！
@af27茨城 2 ай бұрын
どれもかっこいいですね！ フォーゲルってキック軽いですか？ 自分明日ポッケ納車で前に現車確認した時にキックが軽くてビックリしました笑教えてくれると助かります！
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
ポッケ納車ですか！楽しみですね。 50ccのエンジンなのでキックめっちゃ軽いですよー。 現車確認でエンジン掛かったのなら、大丈夫ではないでしょうか！
@af27茨城 2 ай бұрын
@@yamashitaengineering ちなみに不動です笑状態は良くて初爆したらしいです笑 治るか分かりませんがレストア頑張ってみます！
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
@@af27茨城 エンジン掛かるといいですねー！
@af27茨城 2 ай бұрын
@@yamashitaengineering ありがとうございます！
@lifted4x4truck 2 ай бұрын
THE BIKE'S BEAUTY OF 'HOT' RUBBER
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
It's a great bike that can go anywhere!
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
動画を撮る時間もなく、素材がなかったのでやっつけの編集となってしまいました。 Instagram、youtube等々また更新していきます！
@lifted4x4truck 2 ай бұрын
SUPER HOT RUBBER ON 'HIS' BIKE😘😘😘😜😜😜😜🥰🥰🥰😘😘😘
@soliderqqqq 2 ай бұрын
19歳でフュージョンは最高ですか？
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
若い人にも維持しやすいのでおすすめです。 特に女の子とタンデムするには最高のバイクです！(ミニスカJDと経験アリ)
@雅昭坂口 12 күн бұрын
↑旅にもいいぞ！！ リアのハッチにはまあまあ荷物入るし、ソロならリアシートにバッグとか置いてもかんたんに固定できる、シートもフカフカ、冬でもノースのヌプシとか履いてもクラッチペダルとかないから痛まないし。 タンデムしても後ろも疲れにくいしな。
@yamashitaengineering 11 күн бұрын
@@雅昭坂口 装備どっさり詰めるので、ソロキャンとか最高ですよ！
@Miu865 2 ай бұрын
かなり前に、姉さんが独身時代に チャッピーの50ccに乗ってたっけ〜 でも今は、ないらしい。 かなり前に、売ったか誰かにあげたか したらしいけど。
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
チャピィ最近は全然見なくなりましたね。 ラッタッタって女性がターゲットに開発されたバイクでしたもんね。 チャピィはレジャーバイクと言われるカテゴリーでしたが、女性も似合いそうなバイクです。
@lifted4x4truck 2 ай бұрын
'HE' HAS 'HOT FUCKING RUBBER'
@lifted4x4truck 2 ай бұрын
GRAB 'HIM' and 'PLAY' with 'HIM'🥰🥰🥰😘😘😘😘
@lifted4x4truck 2 ай бұрын
'HIS' TIRES are SOOOOO 'GOD DAMN BEAUTIFUL'😋😋😋😛😛😛🥰🥰🥰😍😍😘😘😘😘
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
It's a tire that feels like it was made for this bike!
@lifted4x4truck 2 ай бұрын
The beauty of 'HIS' TIRE and TUBE is the Bikes LOVE😘🥰😜
@sombersubaru7708 2 ай бұрын
このバイク買おうかとすごく悩んでるんだけど、給油口がシートの下になってることがすごく残念なんだよな。キャンプ道具をタンデム部分に積んだらいちいち下ろさなきゃいけないからものすごく操作性が悪い。 でも姿は大好きな形で、ここ数ヶ月まだ悩んでる。
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
スカラベオしっかり直ったので毎日ちょい乗りや高速乗ったりしてますが快適です。 冬は国産スクーターに比べると寒そうですが、乗ってるのは本当に面白い。 整備性も良いとは言えないのと、好き嫌いが別れるデザインで色々な意味で変態向けです。 変態ならどうぞって感じのバイクですねー。
@sombersubaru7708 2 ай бұрын
ヤバいですね。自分はみんなが乗ってる知られたバイクに乗るのが苦痛に感じるので多分そちら側に人間だと思います。 しかし、今乗ってるちょっとマニアックなヴェクスター150が全く誰にも見向きされず売り払うことも難しそうです。
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
@@sombersubaru7708 スカラベオ250の実車は大きくて迫力がありグラマラスなので動画や写真でみるよりもすごく魅力的に見えるはずですよ！ 速さやコーナーリング、直進安定性はとても良いので走りには誰もが納得できるスクーターだと思います。 ヴェクスター150、街乗りとコスパに全振りしたバイクだけど高速も乗れるよって感じで好きです。笑
@yamashitaengineering 2 ай бұрын
現在も価値が上がり続けている50S。 皆さんも一度は乗ってみてはいかがでしょうか？