bikesoffice

Пікірлер

@KurtMesut-p1k 4 күн бұрын

Çok güzel motorsiklet BMW

@mustafaozel9543 10 күн бұрын

Selam hocam yurt dışında yaşıyorum Avrupa Türkiye dahil gezi planlıyorum boyum 169 ilk defa büyük bir makina alacağım R1300 modelleri arasında hangisi bana uygundur 🙏

@LIGHTWARRIOR-888 23 күн бұрын

Full system or not??

@Radko-b5m 27 күн бұрын

Bol bol çalırlar artık çantaları😊

@ahmetuygur 28 күн бұрын

🤟🏻

@lifefaraways 28 күн бұрын

Yaka mikrofonuna ihtiyaç var.

@tatianeoliveira9796 Ай бұрын

Maravilhoso adoro demais Benny mardones

@ramazanuysal4195 Ай бұрын

BİR VİDEO DA ADV NORMAL GS SÜSPANİYONU İLE ALINABİLİR DEDİNİZ. KONFOR OLUMSUZ ETKİLENİR Mİ

@ardayalcn3900 Ай бұрын

Parası olana her şey var.!

@mehmetkilickan Ай бұрын

Alınırım yamahadan sonra

@Trk676 Ай бұрын

Bmw sitesi nde rezerve motorlar var fakat hangisi otomatik hangisi manuel belli değil.. nasıl anlıyoruz otomatik olduğunu

@kemalarslanyollarda9769 Ай бұрын

Alışmak lazım ilk görüşte Lego gibi köşeli üst üste inşa edilmiş gibi...Şu anda TANK gibi görünüyor... birde şu ekranı değiştirsin artık güzel çözünürlük sağlayan büyük renkli ekranı herkez sevecektir 😊

@mukerremtopaloglu9943 Ай бұрын

iyi günler, boyum 170 cm. sizce kullanımı konforlu olur mu? Trafikte sıkıntı yaşar mıyım?

@KNN777 Ай бұрын

Aras bey inceleme için teşekkürler . 1300 gs ya da adv de forged jant farkı ne kadar oluyor acaba ? Tel janttan pahalı diye biliyorum ..

@bikesoffice Ай бұрын

@@KNN777 merhaba, bugunku kur ile 45bin tl forged farki mevcut

@KNN777 Ай бұрын

@@bikesoffice Teşekkürler . Asfalt sürüşte yol tutuş frenleme vs çok fark ediyor mu ? Bozuk yollarda dayanıklılık nasıl ?

@halilbarssengul8123 Ай бұрын

Dün yeni GSA 1300' ü bayide gördüm. İlk olarak şunu söyleyebilirim, video ve resimlerde görünüşünden nefret etsem de yakından, canlı olarak görünce bütün olumsuz düşüncelerim yok oldu. Tasarımı sadece resimlerden görenlere kesinlikle yakından bakmalarını tavsiye ederim. Olumsuz olarak nitelendirebileceğim iki özellik oldu. Birincisi oturuş pozisyonu yüksek. 1250 GSA kullanıcısıyım. 1250 de motora oturunca bir gömülme hissi veriyor. Hatta gömülüyorsunuz. Bunun güvenlik ve hissiyat bakımından şahsen olumlu olduğunu düşünüyorum. Bana uyuyor. Fakat 1300 GSA da daha yüksektesiniz, gömülme hissi 1250 kadar değil. İkinci olarak da ayaklarımın yere basması 1250 den daha yukarıda 1300 de. Bayide süspansiyonun en altta olduğunu söylediler. Kesinlikle bir alçaltma kitine ihtiyaç var. (Boyum 175) Bu gözlemlerim test sürüşü yapmadan söylediklerim. Bir iki güne test sürüşüne çıkacağım. O zaman yorumumu güncellerim. Özellikle gömülme hissinin olmamasını sürüşte gözlemleyeceğim.

@umitkaraklc6109 Ай бұрын

Depo üstü çanta 2016 model Ktm vardı ondada vardı neyin tesçili anlamadım

@haydarbasar8376 Ай бұрын

Selamlar..Triumph 800 alcaltilmis süspansiyon ile 78 cm sele yüksekliği ile parmak ucunda kullanıyorum..1300 GS kullanabilirmiyim?

@burockmotors6699 Ай бұрын

Çok çirkin bir motor. Bedava binmem !!

@burakaydn4553 Ай бұрын

1300 ile 1300 adv arasındaki performansı çok abartmamış mısınız sizce de ? gerçekten o kadar farklı olabilir mi ?

@angeleye6431 Ай бұрын

Şunun sürüş hissiyatı nasıl çok merak ettiriyor başka bir sürü motor var almayı geçtim kullanma ihtimalim bile yok ama hepsinin içinde bunu sürmek arzusu zirvede

@gokhsphere Ай бұрын

Şu gslerden nasıl keyif alabiliyor insanlar gerçekten anlamak güç. Tank gibi motor yapıyorlar, araba sürer gibi kullanmak zorunda kalıyosun. O yüzden zaten bi ruhu yok. Düşerse can yakar diye toprağa sokamıyorsun. Soksan da verim yok. Ama kaliteli.. Tutunabileceğin başka da bi mevzu yok zaten. Hoş o kaliteyi de yansıtabileceği kadar zorlayamıyorsun motoru :D

@murattemeltas Ай бұрын

Depo üstü çantanın tescili ile Almanya 2 sene daha kral gibi geçinir

@MUSTAFAYILDIZ-Erzrm25 Ай бұрын

İmkanım olsa da bir tane alsam

@ilyasaslan625 Ай бұрын

Fiyatı ne kadar

@bikesoffice Ай бұрын

@@ilyasaslan625 14bin tl ✋

@bulentuluer1974 Ай бұрын

Aras bey emeğinize sağlık, çok iyi anlatım

@noluyororda Ай бұрын

borusan fiyatlama stratejisini stok durumuna gore yapmaya baslamis anlasilan. hangisi coksa fiyati yukarda turup alici cekmek gibi. uzucu boyle koklu firmanin bunu yapmasi. nerdeyse 1300gsa fiyatina 1600gtl olmaz. gs ile gsa arasina fiyat farki birakmamis. zorla gsa al. gs aliyosan fazla ode. rs ile rt arasina yarim milyon koymus. rs tutulmadi rt alan dusunsun. hatta rs i r12nt nin altina konumlandirmis. bu fiyatlarla 1250 rs alinir. emeginize saglik. cok aydinlatici bir video olmus.

@omerguler2879 Ай бұрын

Aras bey vakit ayırıp samimi bir inceleme yapmışsınız emeğinize sağlık beklentiler görecelidir elbette bu sebeple marka çizgisinden sapmadan alternatifli modeller sunmaya çalışıyor sizin gibi tecrübeli ve mütevazi çalışanların olması da bizleri ayrıca memnun eden bir durum eksik olmayın..

@fiko2007 Ай бұрын

❤️🧿🇹🇷

@aytacsolak7d Ай бұрын

Bir R1250 GS kullanıcısı olarak merakımdan gidip test ettim bugün. Motorla ilgili fikrim çok ağır ve yürümeden dengede tutmak için gerçekten güç harcamanız gerekiyor. Ayrıca motorun sesi tam bir traktör. 1250 deki o güzel ses yok.

@halilbarssengul8123 Ай бұрын

Bende 1250 GSA kullanıcısıyım. Geçen bende 1300 GSA Option 719 test ettim. Ön konsol sürücüye daha yakın konumlanmış. Bu da yavaş sürüş ve dar alan manevralarında avantaj sağlıyor. Önceki motorum Ducati MTS 950S idi. Dash board sürücüye yakın olduğu için o da bisiklet gibi manevraya izin veriyordu. 1300 de bunu yakalamaya çalışmışlar. iyi de olmuş. Devri, frenleri, radar sistemi, orta sehpaya alırken elektrikli desteği gerçekten tatmin edici. Dengesini de çok beğendim. Ağırlığını hissettirmedi. Hatta 1250 den daha hafif geldi. eleştirebileceğim tek şey oturuş pozisyonu daha yüksek gibi geldi. Gömülme hissi yok. Alçak sele, gidon yükseltme ve geri çekme geldiğinde sele de otururken gömülme hissini de verecektir. Sesine de ben bayıldım. Tabi bu kişisel tercih. Son olarak resim ve videolarda 1300GSA dan nefret etsem de yakından görünce düşüncelerim değişti. Yakından daha al benili duruyor. Yeni kasasını ekranda görüp beğenmeyen var ise mutlaka yakından canlı görsün.

@Teknoloji35 Ай бұрын

Canlı görünce fikir değişebilir ana bmw logosu olmasa yüzüne bakan olmaz

@ferhatguncikis6913 Ай бұрын

Aras Bey Teşekkürler, Yorumunuz oldukça objektif ve açıklayıcı olmuş eleştiriye mahal vermemişsiniz.. Test etmeye geleceğiz Ortalama sürücü olarak 🙂amacıma uygun şekilde yeni adv ye devam edeceğim gibi görünüyor.✌

@gamerneurosurgeon1853 Ай бұрын

Aras bey elinize sağlıkk

@birol8858 Ай бұрын

Emeğinize sağlık.1250adv ile kıyaslarsanız artı ve eksileri nelerdir?

@atillauygur5 Ай бұрын

ağzına sağlık hikaye gibi dinledik abi 🙏

@bikesoffice Ай бұрын

@@atillauygur5 tesekkurler abin

@MoTurTV Ай бұрын

güzel bir video olmuş. inceleme için teşekkürler.

@bikesoffice Ай бұрын

@@MoTurTV cok tesekkurler

@cuneytkucuk3697 Ай бұрын

Alanlara kullanılanlara hayırlı olsun ancak benim şahsi düşüncemdir, bana göre ortalama sürücülerin motorudur

@ferhatguncikis6913 Ай бұрын

@@cuneytkucuk3697ortalama olmayan sürücüler için motor ve marka verirseniz ortalama sınıfından çıkmak için onlarıda kullanalım.

@volkansam4164 Ай бұрын

Abi F450 GS kesin olarak cıkıcakmı ve fiyat olarak ne olur sence kesin almayı planliyorum

@bikesoffice Ай бұрын

merhaba, dün eicma fuarında konsept olarak tanıtıldı - ama çok iddialı bir giriş yaptılar, biz de üretilmesini bekliyor. sevgiler

@EyOzgurluk Ай бұрын

İyi güzelde. Abi motor sekilsiz ve tipsiz. Hic estetik yok.

@bikesoffice Ай бұрын

güzellik algısı gerçekten çok kişisel, motosikletin tasarımı için mükemmel diyen de var, çok tipsiz diyen de. gerçekten ya sev ya terket motoru olmuş galiba :)

@EyOzgurluk Ай бұрын

R1250 ADV buna gore daha yakisikli. Ne ön far, ne depo tasarimi ne de egzost bence olmamis. Göz aşinalığı, aliskanligi diyecegim ama yok. Sagdan bakiyorum, soldan bakiyorum. Yok olmamis 😁

@askerzeynal8638 Ай бұрын

C* C* C * C C * C* * C* C* C* C* ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤

@fatihfatih2507 Ай бұрын

🎉🎉

@hayatafransızadamm Ай бұрын

@muammerkaya4741 Ай бұрын

Boş ağırlık 269 kilo

@kemalgunbas Ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻🌹❤️

@mustafaatesel Ай бұрын

Pazartesi teste gelesimi getirdin bro 🤘🚀

@MOTOPOVTR Ай бұрын

K1600 gtl tercih edilesi gibi güzel vlog🎉

@selimkorkmaz689 Ай бұрын

Test yapmış biri olarak diyebilirim ki aras bey biraz mütevazi anlatmış. Daha fazlası var eksiği yok tebrikler 👏🏻

@yigitcoskun4067 Ай бұрын

Aras hocam selamlar ağzına sağlık. Vlog çekimlerinde mikrofon işine bir el atman lazım :) inanılmaz rüzgar sesi alıyor çekimlerde seni duymakta zorlanıyoruz.

@bikesoffice Ай бұрын

@@yigitcoskun4067 merhaba ✋ evet mikrofon konumlandirmasi cok sorunlu oldu, fakat motor da ciddi ruzgar vuruyor, bir dahaki video da dikkat edecegim, cok tesekkurler

@samet.aksuoglu Ай бұрын

Merhaba Acaba mikrofon sesi marka modelden dolayı mı böyle kötü sonuç vermiş hangi markayı kullandınız

@sevketkaya Ай бұрын

Kafamda deli sorular belirdi 😁 mecbur teste geleceğim.

@bikesoffice Ай бұрын

@@sevketkaya kesinlikle denemeniz gerekiyor

@ahmetuygur Ай бұрын

🤟🏻

@frtna35 Ай бұрын

Şu bmw k1600 2013 modelde bile var sende mucize gibi anlatıyon

Ең жақсы KZbin

Пікірлер