Nee, dat was een ander patent voor kleine motoren die op zowel diesel als benzine konden draaien. Deze Stork Hesselman motoren zijn/waren hoge druk dieselmotoren zonder luchtverstuiving volgens het principe van A.E.G. Hesselman. Voor die tijd waren er middeldruk motoren en even later dieselmotoren met brandstofinjectie m.b.v. luchtcompressoren omdat bij de laatste (hoge druk dieselmotoren) de brandstof tegen de eindcompressiedruk moest worden geïnjecteerd wat nog niet lukte met de toenmalige technologie. De Stork Hesselman was dus compressor-loos en was (al) uitgevoerd met hoge druk brandstofpompen van o.a. het type Bosch.