C'est le _Bumper Bar_ de chez *Restrap* pour maintenir la sacoche de cintre à une bonne hauteur et éloignée de la colonne de direction 😉 Je n'ai pas eu l'occasion de le retirer après ma virée bikepacking 😁

Merci à toi 😊

Oui c'est exact ✌

Salut, J'ai d'abord roulé avec le Grail Al avant de passer sur le Grizl. Dans "ma pratique", rouler en 45 est indispensable. Mais cela va beaucoup dépendre de tes terrains de jeu. Sur mon Grail je roule en 40 mais dans ce cas surtout sur du sec et roulant. Canyon annonce du 42 Max pour le Grail mais dans la pratique il vaudra mieux s'en tenir au 40 pour ne pas bloquer la roue dans les passages boueux. J'ai aussi monté des Touareg et Refuse en 35 et 38 sur le Grail. Dans ce cas le gravel gagne en rendement mais perd bcp en jouabilité 😉 Si tu viens de la route, tu seras sans doute moins "déstabilisé" en partant sur un Grail. Dans sa nouvelle version, tu as le cockpit semi-intégré qui lui donne un côté racé pas dégueu. Si tu cherches une machine plus stable et plus orientée "aventure", alors le Grizl sera plus pour toi. Pour résumer, où placeras-tu le curseur de la performance ?

@@ErwanBikeRide Merci pour ta réponse déjà. Alors disons que pour le moment je vois le gravel comme un jeu, pas de perf juste prendre du plaisir sur des sentiers. Mais avec un vélo maniable, pas trop lourd non plus.

Au moins, tu as un avis bien tranché 💪 De mon côté je découvre la marque Vittoria que je ne connaissais que de nom et de réputation 😃

Merci à toi 👍

Salut, En effet, l'arrière présente des crampons plus nombreux mais je ne suis pas certain que cela apporte une meilleure direction. A tenter pourquoi pas 🙃

Un peu tard mais le mezcal a plus de crampons mais est plus roulant que le barzo qui en a moins mais plus gros et plus espacés

Salut, je n'avais pas prêté attention aux montages Decathlon. C'est vrai que l'on retrouve les Vittoria sur les Race 900 et 740 😉

Ou alors faire comme d'autres : partir d'un vieux cadre de vélo que tu possèdes déjà (ou pas) et monter tous les éléments que tu veux (neufs ou d'occaz..) Tu as moulte vidéos sur ytb pour te motiver à te lancer (la chaine ytb d'occaz, julien rabier...) ! Attention, quand on commence, on ne s'arrête plus...

Merci à toi et bienvenue 😉

Merci 😉

Oui c'est exact. L'un des bouchons sert à dévisser les obus de valve et le second peut servir de clé à rayon 😃

@@ErwanBikeRide Beau montage en tout cas, profite bien ! 👌

Salut @tensiondechaine, c'est de l'antidérapant Tesa chopé sur Amazon. Voici le lien : amzn.to/3tcG0l0 👍

Salut, j'ai ré-utilisé celle d'origine un poil plus longue que celle de Riesel 😉

Merci 😎 J'ai déjà quelques idées pour la suite 🙃

Salut ! Je viens d'ajouter "la liste des courses" dans la description de la vidéo 😉

Il y a des majuscules aussi. Quitte à jouer les casses couilles.

Pas besoin d'etre vulgaire. il est irritant de voir une langue riche telle que le francais disparaitre au profit de l'anglais. Je vis a l'etranger et suis totalement bi langue anglais francais. Je triuve juste ridicule qu'une fois de plus on trouve cool d'etre sous l'emprise des americains. Car le "gravier" vient des etats unis. Juste une opinion. @@CasablancaDriver

@lucjorieux9836, objectivement, un titre comme "J'améliore mon nouveau gravier" risque de manquer sa cible. Néanmoins, je veillerais à limiter l'usage des anglicismes dans mes prochaines vidéos 🧐 @MathieuMaroisUbik, en effet, j'ai peut-être un peu abusé des majuscules 😉

pas de soucis. helas je comptrends que le choix est limite car le "gravel" est ne au USA and tous les "marketers" utilisent des most anglais pour faire communaute. pas simple. merci de ta reponse. @@ErwanBikeRide

Avec plaisir😉

Merci 😉

Salut Jacques, Très bonne question. En gros, à ce stade, il reste le cadre, le groupe Sram GX Eagle, la fourche et la tige de selle😀 Pour le budget, le plus gros poste a été la paire de roues avec un montage à la carte. J'ai aussi profité des soldes (pneus & freins) et récupérer le cintre sur mon vieux Yeti. En gros cela doit faire environ 900 €.

Complètement d'accord avec toi. Gros raté sur la prise de son de cette vidéo 😡 Les prochaines seront de meilleure qualité 😉

Salut @lucagabana2691, je confirme, il s'agit bien d'un Taille L. De mon côté, je mesure 1,80m et je me sens tout à fait à l'aise sur le bike 🤟

Cool si cette vidéo t'aura donné quelques idées d'améliorations 😃

Bzh Atao, je confirme, ca change radicalement le comportement du VTT 👌

@@ErwanBikeRide je confirme aussi. De bonnes DT Swiss+ Tubeless lui ont redonné une seconde jeunesse. Le cadre est très bon et l'upgrade facile pour obtenir une très très bonne machine

Merci beaucoup Matthieu 😁

Merci à toi 😁

Bonjour Br Ave, concernant les garde-boues, il s'agit des modèles SKS RACEBLADE PRO XL BLACK MATT 😉 La version XL permet une utilisation avec des pneus de 25 à 32 mm de largeur. Il existe la version RACEBLADE PRO BLACK MATT mais cette fois pour des pneus de 20 à 25 mm de large.

mdr à l'occasion je tenterais 😀

Salut Igneus Ardens, impossible de me séparer du Spectral 😉 Je roule moins avec lui mais dès que le terrain ou l'envie le permet je le sors 😋

Salut Sébastien, pour les freins XT ce sont des 4 pistons. A l'époque j'ai payé plein pot, ils venaient de sortir ! Aujourd'hui tu dois pouvoir les trouver à 300 € environ en version JKit (sans les disques) chez Alltricks ou Probikeshop. Pour le montage, je l'ai effectué moi même. Je te rassure rien de très compliqué 😉 Pour la paire de roue, il s'agit d'un montage artisanal de chez JPracing1.

​@@ErwanBikeRidevous pensez quoi du Rockrider xc100 cars j'ai un Rockrider