Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada4 күн бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada. Fe de erratas: mencioné que la XR 250 Tornado no requiere refrigeración asistida: en realidad es refrigeración por aire, pero tiene el agregado de un pequeño radiador para enfriamiento del aceite circulante.
@GN125HArgentina4 күн бұрын
Muy buena review de la moto, excelente video!!
@tomascappello691214 күн бұрын
Maestro la glh 150 es un tractor, ya esta super probada y si el argumento es que la inyeccion electronica es mala y cara, entonces la fz 150 inyeccion es una porqueria tambien y no es asi.
@MotosBajaCilindrada14 күн бұрын
@@tomascappello6912 nunca dije que la inyección fuera mala, sí dije que es cara de reparar, lo cual es real, entrá a mercado libre y vas a ver los precios de cada una de sus partes. Y tb dije que a los laburantes, les recomiendo carburador, por economía y facilidad de mantenimiento. La fz a inyección es muy buena moto, pero yo no se la recomiendo a un laburante, por un lado porque la inyección es cara de reparar cuando se rompe, y por otro porque la FZ tiene repuestos muy caros en general. Para el laburante que busca economía y que busca cuidar el mango, he hecho este video. Sdo.
@MotosBajaCilindrada14 күн бұрын
La GLH 150, dicho por los mismos propietarios (no por mí): levanta temperatura en exceso, consume aceite en exceso, a muchos se les quema el estator y les sale carísimo el repuesto, algunos se quejan por problemas de inyección electrónica y también de encendido. Sólo entrá a los foros de la GLH y vas a encontrar cientos de quejas de sus dueños por estos puntos que acabo de señalar , lo cual certifica lo que digo.
@user-nb9ik5nl4g14 күн бұрын
@@MotosBajaCilindrada en los foros de facebook de la glh, se viven quejando del consumo de aceite y de la temperatura que levanta. Alomejor es la temperatura la que les quema los estatores
@MotosBajaCilindrada14 күн бұрын
@@user-nb9ik5nl4g gracias por tu aporte capo. No creo que sea la temperatura, ni el aceite, lo que les quema los estatores. En la titán, como en muchas otras motos, el estator también va en baño de aceite y trabaja en un medio con una alta temperatura, y es muy raro que se rompa un estator. Para que se rompa el estator en esa frecuencia reportada por los dueños de la glh, es: _ o porque el repuesto es de mala calidad (bobinado o conexiones malas), _ o porque el volante magnético le genera demasiada inducción y el bobinado no lo tolera _ o porque la moto viene con algún defecto de fabrica en su circuito eléctrico: hay alguna sobredemanda de corriente, el fusible no salta, y el bobinado del estator es el que paga el pato. Sdo.
@MotosBajaCilindrada15 күн бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada16 күн бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@marinesniper18817 күн бұрын
Aquí en Colombia se está vendiendo la bóxer 150x
@MotosBajaCilindrada17 күн бұрын
@@marinesniper188 es muy linda moto, si no me equivoco, esa trae freno a disco delantero, y es apta para todo terreno. Esperemos q la traigan para estos lados.
@javieramaya522217 күн бұрын
GENIAL EL VIDEO,,,❤,,O SI NO MIREN A YAGO POR AMÉRICA,,CUANDO ANDABA EN LA BOXER,,🐐,,SUBÍA MONTAÑAS,,LA PROBÓ EN LA NIEVE,,CRUZABA LOS RIOS,,😢,,QUE MOTO FIEL,✍️🛵..Un VERDADERO TRACTOR.
@AgustinColon.18 күн бұрын
Gracias genio ✌️
@MotosBajaCilindrada18 күн бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@AgustinColon.18 күн бұрын
Hola, te queria preguntar cuál es la diferencia entre un 110 y una 150 por qué la verdad no la se
@MotosBajaCilindrada18 күн бұрын
Hola. Es bueno consultar cunado uno tiene cualquier duda, la que sea. La respuesta: kzbin.info/www/bejne/m3unmZaui52aqsU Un abrazo.
@user-qh9mc5jq2b19 күн бұрын
Exelente ya tengo 23 789 y vontando cero problemas solo cambio de aceite y filtro cada 2000 km puntual y consumibles es todo la llanta de atras tubeles por las ponchaduras y listo
@MotosBajaCilindrada19 күн бұрын
@@user-qh9mc5jq2b excelente tu aporte, muchas gracias.
@MotosBajaCilindrada19 күн бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@LobosDiario20 күн бұрын
Muy buena explicación. Ahora vamos a lo comparativo... Que recomiendas en baja cilindrada para trabajar? China genérica (Motomel s2, Corven hunter, Zanella sapucai) o las indias Bajaj Boxer, hero hunk 150 o ignitor) o ya ir a primera marca? Es obvio que hay algo llamado costo beneficio facilidad de reparación... Bajo costo de adquisición en chinas y Ax para ser de primera marca... Barata de consumo en 4t O alto costo de compra Yamaha Honda... Que recomiendas para ir a laburar en el campo (la calle no es despareja... Pasa la máquina seguido)
@MotosBajaCilindrada19 күн бұрын
Mi hermano, hice un podcast para responderte puntualmente: kzbin.info/www/bejne/nqeyZaatZ6Z2ea8 Saludo.
@MotosBajaCilindrada22 күн бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada22 күн бұрын
Posibles soluciones al problema de carga de batería : kzbin.info/www/bejne/Y5inppWiasatbtU
@leandrosteciuk8406Ай бұрын
Que opinión tenés de la XR 190 L que es a inyección
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
@@leandrosteciuk8406 hola, es moto china tb, buen motor, de la 190 r, con corona grande en la rueda trasera. Se han vendido pocas. Los que la tienen hablan muy bien de la moto. Habría q ver si hay garantía de repuestos. Yo particularmente jamás compraría moto a inyección, Argentina no está preparada todavía para eso. Un carburador lo arreglás vos o el mecánico del barrio, una inyección, sólo Honda o un taller especializado, y les tenés q dejar un riñón para pagarles. Hay q ver el uso q le vas a dar, con qué destino. Si es para laburar, te conviene la xr150 en su lugar, es más carne de perro.
@marcohierro8516Ай бұрын
Yamaha new crypton ya no se fabrica más por eso no aparece
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
@@marcohierro8516 gracias por el dato. Sdo.
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada. Datos relevantes no mencionados en el video: _ Las partes de esta moto son de procedencia china incluido el motor. _ muy lindo diseño estético _ parrilla portaequipaje muy conveniente _ muy buen freno a disco delantero _ Diferencias de este motor respecto del motor CG Titan 150 brasilero: * este motor XR tiene un poco menos de potencia que el Titán * estator, regulador de voltaje y conexionado eléctrico son diferentes (hubieron mejoras en la XR) * el motor o burro de arranque utilizan una plaqueta portacarbones diferente (mejorada) * el XR tiene patada de arranque, el titán no * la canasta de embrague del XR es diferente, ya que viene con el engranaje solidario necesario para el arranque por patada. * el XR trae engranaje acoplador (loco) para patada de arranque * los carburadores son diferentes * la tapa de cilindro del XR trae soporte de sujeción superior
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@marcohierro8516Ай бұрын
Gracias por haber hecho el vídeo , me compré la gsx 125 todavía no me la entregaron pero falta poco hasta q salga la patente un saludo
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
@@marcohierro8516 excelente, a disfrutarla. Hacéle caso a todo lo que te diga el manual del usuario, asentarla como dice el manual. Después contanos detalles sobre la moto, tu experiencia mientras le vayás metiendo kilómetros. Un abrazo.
@herlanrogerqq2929Ай бұрын
Lo vi en velocidad 1.5x. a parte de eso me preocupa que las motos a inyeccion rebajen precio de reventa
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
Es así. Todavía no estamos preparados para la inyección, el mecánico del barrio no te las arregla, y los service oficiales te cobran caro un arreglo de inyección, sumado a que son repuestos caros. Hoy todavía el laburante debe seguir optando por comprar moto con carburador, por economía de repuestos, de mantenimiento y de reparaciones. Se te rompe un carburador en la calle, y lo reparas vos mismo y salís del paso. Se te rompe algo de la inyección y fuiste, te deja tirado mal. Por un tiempo mucha gente seguirá eligiendo carburador.
@cristianloccisano8145Ай бұрын
Muy buena moto de teabajo.tengo una 2018 con mas de100mil km..lo unico criticable es el freno a tambor.
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
@@cristianloccisano8145 gracias por tu aporte. He leído que se viene la boxer 150 con freno a disco para la Argentina. Contanos cómo te ha ido con los repuestos, si se consiguen. Sdos.
@MotosBajaCilindradaАй бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@marcohierro85162 ай бұрын
La nueva Suzuki gsx 125 podrías hacer un vídeo
@MotosBajaCilindrada2 ай бұрын
Va la charla sobre la GSX: kzbin.info/www/bejne/faebp6yibL6UjqM Sdo.
@marcohierro85162 ай бұрын
El cdi es fácil de conseguir si surge alguna avería? Y los juegos de trasmisión es compatible con elguna honda quiero saber si no hay problemas para conseguir repuestos
@MotosBajaCilindrada2 ай бұрын
Hola. Mirá, hay datos que no manejo (no trabajo en Gilera Argentina, tampoco tengo esta moto), te sugiero que esas dudas las consultes con gente que ya tenga la moto y le haya hecho unos 20.000 kmts o más. Tema repuestos: nada mejor q entrar a mercado libre y buscar el repuesto q tengas dudas, para ver si hay existencia al menos hoy. Mientras la moto esté representada en Argentina por una firma seria y conocida, no creo que haya faltante de repuestos, pero, cosas exclusivas dependen de la importación de la India. Un CDI de Hero a mi entender no es lo mismo que el CDI de un Titán, no creo que puedan ser intercambiables. El CDI de Hero además lleva la conexión del TPS (que el Titán no lo trae) Cosas más comunes como un kit de transmisión, siempre se consigue o bien se adapta el de otra moto. Un abz.
@gabrieljesus73362 ай бұрын
Para la hero 150 , que trasmisión recomendas , xq no supera los 110 estándar , gracias
@MotosBajaCilindrada2 ай бұрын
Una velocidad de 110 standard para un 150cc, es una excelente velocidad final. Un GLH no pasa los 99 kmh, sólo para dar una comparativa, y un CG Titán standard (con el carburador original) también anda por los 110 kmh. . Te recomiendo ver esta charla para ver los fundamentos: kzbin.info/www/bejne/i5iTmpVrm7elns0 . Te la resumo: Podés darle más velocidad final aumentando uno o dos dientes el piñón, o bien poniendo una corona de menos dientes, pero vas a sacrificar torque en el piñón, es decir, vas a perder capacidad de tirar kilos. No hay un estandard para ésto, depende mucho de cada usuario, del peso de cada usuario, de si sos de cargar kilos o no, o de llevar acompañante o no. . Si me decís que pesás 70 kilos y nunca andás con carga ni acompañante, entonces dale para adelante y vas a ganar 5 kmh más de velocidad final, lo que perdás de torque casi no lo vas a sentir porque sos livianito y no llevás carga. . Ahora si me decís que pesás 100 kilos y/o andás con carga, quizá vas a ganar 5 kmh más de velocidad final, pero lo que perdás de torque sí lo vas a sentir, y vas a notar la moto muy chancha de abajo: le va a costar salir, vas a tener que revolucionarla mucho cuando llevés carga o acompañante, la vas a estar sometiendo aun sobreesfuerzo constante que a la corta o a la larga es perjudicial para moto. . Cuantos dientes poner o sacar: no hay un standard para eso, lo que le resulta bueno a un usuario, le resulta malo a otro, esto es a prueba y error, ir probando hasta que dés con la relación de transmisión que mejor te venga a vos, y no escuchar los diez millones de opiniones que andan dando vuelta, y que sólo te hacen gastar plata. . Sdo.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@husantaana3 ай бұрын
Excelente comentario de alto nivel técnico, gracias estoy ahorrando para comprarla aunque se que las cubiertas son malas y la iluminación halógena regular
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
hola, gracias capo. Las cubiertas suelen ser las cubiertas indias que por lo general son de una calidad intermedia, pero los primeros 20.000 kmts "se pasan rápido" y ahí llega el momento de cambiarlas por algo mejor. La iluminación del faro es 35 Watt halógena común, igual que la del Titán, pero esta moto tiene un sistema eléctrico mucho mejor al del Titán, ya que trae un estator de 12 polos o bobinas, y un volante magnético mejorado de 12 imanes. _ Podés probar con un halogena de color blanco/azul que es más nítida, _ o bien podés colocar un rectificadorcito de alterna a continua sólo para luz del faro (te lo hace un electricista) _ o bien podés colocar un led H4 para alterna que no supere los 35 Watts (pero son caras): articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1481554698-lampara-led-honda-cg-titan-alta-baja-h4-_JM#is_advertising=true&position=20&search_layout=stack&type=pad&tracking_id=395a4e49-cc07-40b0-bfdb-e045b152813b&is_advertising=true&ad_domain=VQCATCORE_LST&ad_position=20&ad_click_id=ZTU2MTc4YTMtODIwYS00ZWIxLTg0YWItMTcwYzFkYjdmYTZl Justamente acabo de subir un video donde converso un poco sobre el sistema de iluminación. Sdo.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@marioalfonso22953 ай бұрын
Por cierto tengo una yamaha sr250 del año 99 y estoy encantado. El tema es que necesito una mas moderna
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Muy linda moto. No entró en Argentina. Es ideal para transformarla en Café Racer o en Scrambler. buen rodado trasero, le da mucha estabilidad. Mirá, con las motos viejas es un tema, por ahí si te la dejás, luego al tiempo se convierten en "clásicas", y estando originales, valen fortunas. A veces conviene dejársela y no regalarla por dos pesetas con cincuenta, porque a futuro costará 7500 Euros o más.
@marioalfonso22953 ай бұрын
Hola. Que opinas de la ybr 250?
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Excelente moto, se supieron comercializar en Argentina entre 2013 y 2016 aproximadamente. Es un tanque de guerra, aguantadora, moderna, buena potencia, buen torque, buen peso repartido. Si conseguís una usada que esté en buen estado, es muy recomendable. Desconozco si en Europa se consigue en 0 kilómetro.
@oscarpetri92363 ай бұрын
La GN es muy buena la tuve x un año.. el problema que tuve fue que tengo un m1.80 y me queda chica muy justa ... saludos
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
hola, muy bueno tu aporte y el dato de la altura, este dato le va a servir mucho a otras personas que están buscando moto para comprar. Agradecido y un saludo.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@marioalfonso22953 ай бұрын
Desde Madrid España. Muy buenos los vídeos. Para los novatos de la mecánica se entienden muy bien los conceptos. Saludos
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Tengo ancestros de Sevilla. Bienvenido al canal y cualquier cosa, a disposición. Un saludo.
@anthonyhernandez61113 ай бұрын
Gracias por la historia de Hero, me ayuda a confiar en mi moto ahora se que es una marca a tenerle fe
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
...es una Honda con otro nombre.
@kevinyaelgilsaldivar10303 ай бұрын
Excelente video, Quiero aprender mecánica de forma autodidacta, y me da satisfacción escuchar la explicación y función de los elementos primordiales, es simplemente maravilloso.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Libro recomendado: Mecánica de Motocicletas, autor: Arias Paz
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada. Se recomienda complementar con mi charla sobre avance de encendido: kzbin.info/www/bejne/ZoeZm2eaisSWpJI
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.
@MotosBajaCilindrada3 ай бұрын
Conviene acelerar la velocidad de reproducción del video, ya que quien habla lo hace en forma pausada.