Saludos...no entiendo su comentario,¿me puede explicar? gracias

Saludos ¡¡ Lo primero que necesitas es pedir vía email a MOMA Bikes un controlador, envíale fotos del tuyo y el numero del bastidor de la ebike y copia de la factura de compra si lo crees necesario en el caso que todavía estés en garantía. Si ya no estás en garantía sólo con las fotos deberia bastarte, ten paciencia, se tardan unos 5 días en responder, luego te pasan factura proforma para le pago y luego te lo mandan por SEUR. Si fuera el caso de que no hay existencias en Stock en la tienda te pedirán el pago por adelantado para la reserva del articulo y cuando lo tengan te lo enviaran. Así funciona esto, te lo comento por experiencia. Otra sugerencia es que busques por otro sitio pero vas a tener que comprar conjunto de Controlador y Display. Las conexiones no coinciden con la de nuestras ebike y tendrás que comprar terminales y cables para hacer las conexiones para justarlo a la instalación original de la ebike...una historia que te puedo contar pues yo ya lo hice y con buenos resultados. Primero haces la consulta a MOMA y si no me preguntas de nuevo y te puedo guiar en el procedimiento. Salud y Fuerza ¡¡

Se me olvidó preguntarte:¿ cuales son los síntomas para creer que es el fallo del controlador?

Saludos y mira este video, es el mismo pero con el audio mejorado, espero puedas oir ahora, gracias por ver mi canal kzbin.info/www/bejne/b4fGgneBf5miaKM

Saludos Ricardo y bienvenido a mi canal. Mala suerte pero esto tiene solución...Según la tabla de errores del Display, el ERROR 30 se debe a una falta de comunicación entre el Display y el Controlador y el paso a seguir es revisar que los conectores estén bien conectados y que no haya ninguno suelto. Si todo esta bien deberías de ponerlo en conocimiento de MOMA Bikes vía email contándoles el problema para que seguramente te la recojan para repararla en garantía...si todavía esta en garantía, claro. Te aconsejo que destapes la tapa donde va el controlador ( CON LA BATERIA QUITADA) y nada más destapar HACER UNS FOTOS, y luego sacas el controlador sin desconectar nada y HAZ FOTOS DE NUEVO DE CADA CONEXION. Importante es que no se den cuenta de que lo has abierto ya que se pueden ir por la rama que "lo has manipulado", entiendes? Si bien puedes enviarme las fotos por email [email protected] y a ver si puedo ver algo en ellas y te puedo ayudar. Mira bien que no haya signos de sobrecalentamiento.

La bici tiene ya 3 años la garantía se pasó ya , todo lo que as dicho ya lo a echo un amigo y seguimos igual , me gustaría comprar otra controladora igual y es como buscar una aguja en pajar

Ricardo, entonces te aconsejo que via email pidas un controlador a MOMA Bikes y envias una foto del tuyo junto el numero del bastidor y numero de orden de compra (eso viene en la factura) Yo ya he tenido y tengo mis mas i mis menos con estos controladores y por eso estoy buscando soluciones alternativas para no depender de MOMA Bikes , y actualmente estoy probando uno de AliExpress y mañana voy a hacer un test. Pásame tu email y te puedo enviar algún video o foto y breve explicación. Lo he probado una vez y va bastante bien, me falta configurarlo y mañana espero tenerlo ya apunto. Saludos PD: Podrías decirme cuentos Kilómetros lleva recorridos?

Pues estoy buscando contrioladores por AliExpress pero hay millones , si me puedes decir cual as comprado tú me harías un grandísimo favor , mil gracias

@@ricardoguerrero-i9y saludos Ricardo, ya te envié via email el link para comprobar el Display, ¿lo recibiste?

Los mismo os deseo y buen año nuevo

@@pacopp747 los enlaces son de hace 3 años y algunos vendedores ya retiraron el producto,pero dime lo que necesitas y intento buscarlo de nuevo. Espero la disfrutes !!

Saludos @pacopp747 ...acabo de revisar el pedido de los guardabarros y efectivamente ya no constan en Aliexpress…pero puedes buscar los que mejor se adapten a tu emtb por precio, color y calidad...hay un muy buen surtido. Espero encuentres algunos que te satisfagan.

@@sachosudo pues si...unos 227 kms en tres salidas acumulando unas 18 horas de buen paseo...DEQUITE TOTAL tomo nota,cuando salga nuevo haré unas fotos para ti

Con una carga de batteria ?

@@dorka79 si amigo, con una sola carga y me sobró...lo que pasa es que tiro poco de asistencia...2 a 3 máximo...por ejemplo la zona de cruzar el arenal de Son Bou fueron casi 3 kms de puro acompañar a ala ebike, en esa arena no se pude montar. un puro paseo y menudo paseo. Te cuento que una vez me hice 100 kms del tirón...hay un video por ahí anterior a este...kzbin.info/www/bejne/iZzEd3x_hbqqhc0si=7ETNimbyBfVrw9Js

Cap pega...arrenjat i seguim Salut i Força ¡¡

Saludos amigo @sachosudo...REVANCHA TOMADA ¡¡ nuevo video y menudo trote el de hoy....SUPER ¡¡ Referente al tajo de la cubierta, no te lo pierdas... limpié bien las partes cortadas con spray le limpiar frenos, sequé bien y lo pegué con cianocrilato (pegamento instantáneo de una sola gota), aguanté hasta secar, limpié los restos y pinté de naranja el taco para controlarlo en el día de hoy...a aguantado el tute sin problemas...asfalto, tierra, barro, arena, piedras...vamos, de todo. El Lunes cambié ambas cámaras por otras con gel verde y me hicieron un reapriete de los radios de la rueda trasera así que lista para aguantar todo de nuevo y esa ha sido la ruta de hoy. Un abrazo amigo ¡¡

Gracias por comentar

@@javierregueiromartinez2936 saludos !! El controlador lo tendrías que pedir vía email a MOMA Bikes adjuntando foto de tu controlador que lleva tu ebike donde se pueda ver bien el modelo.,así lo tuve que hacer yo una vez. Espero tu comentario, gracias

Saludos @VegaV_75...me alegro que te hayan podido reparar el controlador (me gustaría pudieras dar más detalles de la avería ,síntomas, solución y coste ya que todo lo que pueda a portar cada uno de sus experiencia pueden ayudar a otros usuarios). ¿¿Por que el Display no marca el consumo de batería??, creo puede estar relacionado con algún componente del controlador. Sólo dime si tu Display tiene la opción de saber el voltaje de la batería, si es así te tengo la solución, si no te tengo otra opción. Dame más detalles del Display, si entras al menú y tienes la opción BATTERY BAT y veo como te puedo ayudar para que puedas saber el consumo de tu batería y gestionar la autonomía sin hacer caso de las rayitas del Display. Espero tus comentarios.

Hola buenas el display sí tiene la opcion que me dices. La semana pasada me han reparado la batería, vamos, que la han rehecho nueva, solo me aguantaba ya unos 20 km. De momento la batería es nueva y el marcador aún no ha bajado nada después de 23 km que hice ayer. Cual podría ser la solución??

Lo​@@VegaV_75 @VegaV_75 saludos,me alegra saber que te han reparado con éxito tu controlador y batería.Normalmente con la batería cargada a tope necesitarás correr unos 30 kms para que baje a 4 rayas el medidor de batería del Display. Me gustaría saber dónde te hicieron las reparaciones que me has comentado y el coste aproximado para poder recomendar y s poder ayudar a otros usuarios si fuera necesario.En otra respuesta te comentaré cómo puedes gestionar la batería,hay dos videos que seguro te pueden ayudar. Mira estos vídeos kzbin.info/www/bejne/oWfEg2ybdqmtj5Isi=1uUrG8lNFJ38vPtn kzbin.info/www/bejne/g4DWnXx-fLN0jLcsi=Y2T69QP_-bWWq4wI

Buenas noches, pues después de ir bastantes tiendas especializadas de bicicletas, ninguna me dió solución, es más, ninguna quiso cogerla, me decían que tenían app de diagnóstico de este tipo de bicicletas. Finalmente localicé una tienda de patinetes Full Electric, que sinceramente me han tratado bastante bien. El coste de reparación de la controladora fue 185 € y la batería 190€.​@@anpopo64

Saludos de nuevo amigo, me alegro te pudieran reparar todo. La controladora nueva en MOMA me costó 50€ más los gastos de envío...El precio de la reparación de la batería me parece buen precio ya que nueva en MOMA cuesta, o costaba 400€ más gastos de envío. Te lo comento porque a lo mejor sería más barato comprar el recambio original en este caso. Es mi opinión nada más. Saludos ¡¡ Me podrías decir en que localidad está esa tienda patinetes Full Electric? gracias

Con mucho gusto amigo, intento aportar cosas y casos que puedan ser relevantes y ayudarnos a conocer mejor a nuestra emtb,

Ouais 1 Allumez l'écran, puis maintenez le bouton gauche enfoncé... un menu s'ouvre... recherchez AV Set... appuyez et entrez le code 1657... vous y êtes déjà.... Réglez la taille des pneus en fonction de votre vélo électrique... configurez le mode miles ou kms... configuré et roulez avec km 00... Salut ¡¡

@@anpopo64 super ça a fonctionné !Merci Par contre le vélo indiquait que j avais fait 2000km alors que j en avais fait 15 savez-vous comment enlever les 2400 kilomètres enregistrés que je n' ai pas faits ? Le vélo a 350 kilomètres

Salutations amie dorka79, à partir de maintenant j'apprécierais que tu puisses envoyer les messages en espagnol. Par courtoisie, je fais la traduction sur Google et je réponds dans votre langue maternelle Si je le faisais en espagnol, je pourrais répondre plus tôt depuis mon téléphone portable et ne pas attendre d'utiliser le PC pour traduire, merci.

Dans une autre réponse, j'ai expliqué comment réinitialiser l'affichage. La même chose dont vous m'avez parlé est arrivée à un autre ami et en réinitialisant l'affichage, j'ai résolu le problème des kilomètres que vous avez mentionné. Par contre, je vous propose de vérifier toutes les connexions du contrôleur, de faire le test et de me le faire savoir à nouveau.

@@dorka79 Essayez de réinitialiser à nouveau l'écran et de le reconfigurer pour voir s'il fonctionne, je ne connais pas d'autre moyen.

@@josegomez10 me alegro amigo hayas encontrado una solución a tu gusto.Graciad por tus comentarios.Saludos!!

Bonjour mon ami, j'aime beaucoup. Tu devrais aussi voir cet autre kzbin.info/www/bejne/j6a7XqCPaMebocU

Saludos José y me alegro mucho que te sirvan mis videos. Por lo que me cuentas podría ser el sensor de pedaleo. Los sensores para MOMA son de 12 imanes. Otra cosa, revisa todas las conexiones del controlador que estén en buen estado, que no haya síntomas de recalentamientos. si así fuera limpia bien los contactos y asegúrate que conectan bien y no quedan flojos. Que tipo de controlador lleva tu ebike? A-B o C mira este link de nuestro grupo en Facebook y aquí puede ver que tipo es facebook.com/groups/404884561406761/permalink/965910401970838/ facebook.com/groups/404884561406761/permalink/967935325101679/ Depende del controlador , creo se puede poner un acelerador (pero eso ya no es legal, deja de se de pedaleo asistido y es denunciable) PD. Si necesitas mas ayuda, en lo que pueda servirte.

@@anpopo64 Hola: Estoy de estreno, apenas tiene 90km y estoy cogiéndole el "tranquillo", he visto en algún video que son compatibles sensor de pedaleo y acelerador, pero antes de hacerle nada me informare del controlador y verificare si el sensor esta bien, En principio debería venir bien pero ha estado perdida en el envío y llego con los precintos manipulados, no me extrañaría que viniera algo mal, preguntare primero al servicio postventa de MOMA si eso es normal o viene alguna pieza dañada para usar la garantía. En cualquier caso le comunicare lo que le pasa para que pueda servir la solución a todo el mundo. Muchas gracias Saludos.

@@josegomez10 Saludos de nuevo. Todo lo relacionado con las fallas y averias de estas MOMA y se comparte la información pueden ayudar a otros/tras usuarios/rias. Le agradezco su información de antemano. quedo a la espra de sus comentarios. 👌

@@VegaV_75 espero tus comentarios de cómo te ha ido

Buenas noches, nos podéis comentar resultado. Muchas gracias.

@@edgarperez1141 saludos amigo, el resultado del cambio del sensor de pedaleo es simple, se cambia porque se presume que puede que tenga que ver con la falta de potencia y como es el repuesto más económico es el primero que se cambia antes de cambiar controlador, entiendes? Si al haberlo cambiado y la cosa no mejora ya sabemos que el sensor no es y buscamos el fallo por otro sitio...este es el procedimiento habitual. Espero te haya servido, si tienes más preguntas o dudas puede pedir ayuda si la necesita y en la medida de lo posible se le puede ayudar.

@@VegaV_75 Saludos de nuevo.El controlador te va tocar pedirlo si o si a MOMA...yo estuve buscando por internet y no lo veo claro por eso mejor el original de MOMA, más que nada por la garantía. Esta es mi opinión. Mandales un email con los datos de tu ebike,pedido, número de bastidor y fotos de lo que necesitas. PD. Me gustaría saber cuál es tu problema con el controlador,por si te puedo ayudar

El problema es que en llano más menos va bien pero en cuanto subo algo de cuesta el motor deja de funcionar, he pedido el sensor, pero según he leído también podría ser el controlador. Imagino que el controlador será caro, no?

@@VegaV_75si creo podria ser el controlador creo que el controlador cuesta unos 50€... Deberías revisar las fases....conectando los cables que vienen del motor estando desconectados del controlador... una fase con otra y aleatoriamente el motor debería estar frenado. Si el motor no opone ninguna resistencia al intentar girar posiblemente haya una fase mala. Puedes buscar un tutorial de comprobación de fases , Kukanol tiene uno sencillo con un motor de un patinete creo...es fácil de entender. Ya me contarás, 🍀 suerte

Se me olvidó decirte que cuando revises los cables de las fases, si están los conectores con signos de recalentamiento te aconsejo limpies muy bien los conectores y asegúrate de que están bien fuertes cuando los conectes de nuevo. Si no, puedes cambiar los conectores recalentados por unos nuevos. IMPORTANTE: Cuando un contacto de ha sobrecalentado pierde eficacia al contacto, por lo cual al pasar energía aumenta la resistencia y por lo tanto se produce calor en los contactos por falla de contacto y eso genera de nuevo más resistencia y más calor...esto re repite una y otra vez. Por eso los contactos deben de estar en perfectas condiciones. Saludos ¡¡

@@larrete Saludos y Bienvenido a mi canal...Todo lo que me estás contando yo ya hice lo mismo y con el mismo resultado. Lo que si puedo decirte es que hay unas baterías de más capacidad de MOMA que cargan a 54,6V con su cargador original a 54,6V. batería 48V 14Ah 672 WH . Lo que no sé si están disponibles para venta al público.

Saludos y Bienvenido a mi canal. No hay referencia del sensor de pedaleo. Hay que solicitarlo via e-mail a MOMA Bikes. Aunque yo compré uno en Aliexpress pero hay que reconfigurarlo y ajustarlo para que quepa y funcione. Yo lo probé hace tiempo y funcionó, ahora lo guardo de repuesto. Te paso el linlk es.aliexpress.com/item/1005005494861840.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.175.490b194dRq2pfY&gatewayAdapt=glo2esp El sensor original lleva tres cables: ROJO (positivo) NEGRO (negativo) y AZUL (señal) El del link lleva otros colores ROJO (positivo) NEGRO (negativo) VERDE (señal) Lo que no están colocados igual que el original, hay que cambiar su posición para que coincidan, ROJO/ROJO NEGRO/NEGRO AZUL/VERDE. Luego el sensor es demasiado grueso, hay que rebajarlo poniéndolo en una base plana con una lija y desgastar hasta 10 mm. de grueso. Al montarlo seguramente la biela quedará demasiado apretada con el sensor lo que te va a tocar rebajar una poco la biela (la parte que va justo al sensor) y darle espacio. El cable es largo pero no es problema. Así lo hice y funcionó bien. Ahora tienes dos opciones; 1-Pedirlo a MOMA o 2-Pedirloa Aliexpress y hacer el ajuste. Espero haya sido de ayuda. Espero tus comentarios. PD: El sensor es de 12 imanes, hay unos casi iguales que los originales MOMA pero son de 6 imanes. IMPORTANTE

Hola ! Moma m’en a envoyé un en garantie. Il y a noté dessus PAS12L

Salutations et bienvenue sur ma chaîne. Le capteur de pédalage doit avoir 12 aimants...vous pouvez les compter avant de le monter et vérifier celui que vous allez retirer...n'oubliez pas qu'il y a 12 aimants. Santé et force ¡¡

@@dorka79 Saludos y bienvenido a mi canal. El sensor de pedaleo es de 12 imanes. Revisa cuando lo cambies y mira bien y verás que tiene 12 imanes muy pequeños. Son como unos trozos de alambre .

@@anpopo64gracias ! J ai changé le capteur tout a l’heure.. je l essaierais dans quelques jours.. pas de message d erreur sur le display

Buenos días @manuelmorajimenez4171 , Bienvenido a mi canal. A mi no me ha sucedido nada como a ti pero te voy a dar un apunte para comprobar las fases del motor sin herramientas. Mira este video en el minuto 4:42 y te muestra a comprobar las fases del motor, sirve para la ebike también kzbin.info/www/bejne/hamupqmdf76SiNU Seguramente si el test de las fases te sale bien puedes pensar que el problema es el controlador. No estaría de más ver las conexiones del sensor de pedaleo Hay tres tipos de controlador que yo sepa, los puedes ver, puedes copiar el link y pegarlo en el navegador estos links del grupo del cual soy miembro facebook.com/groups/404884561406761 facebook.com/groups/404884561406761/permalink/965910401970838/ facebook.com/groups/404884561406761/permalink/967935325101679/ Espero haberte sido de ayuda y espero tus comentarios de tu test. Saludos ¡¡ PD: Comenta que tipo de controlador tienes, A.B o C y modelo de emtb

Puede mirar este video y hay un enlace del sillín que monté, es de gel y muy cómodo. Le hace clic en la descripción del video donde dice más en negrita y aparecerá el listado. kzbin.info/www/bejne/jGnWqGd_eMp_ZtU Puede ver más tipos de sillín en este link www.decathlon.es/es/search?Ntt=sillin%20bicicleta Espero haber sido de ayuda.

@@anpopo64 la mia es plegable

• hace 12 días (editado) Puede mirar este video y hay un enlace del sillín que monté, es de gel y muy cómodo. Le hace clic en la descripción del video donde dice más en negrita y aparecerá el listado. kzbin.info/www/bejne/jGnWqGd_eMp_ZtU Puede ver más tipos de sillín en este link www.decathlon.es/es/search?Ntt=sillin%20bicicleta Espero haber sido de ayuda.

@@anpopo64 la de mi padre es una bicicleta eléctrica moma

Saludos amigo y bienvenido a mi canal ¡¡ detrás de la tija y por donde salen las fundas de los cables de freno y cambio hay una posible entrada de agua que tengo taponada con una espuma de lata densidad ( pienso que ese orificio y donde está ubicado no es altamente peligroso) entre los espacios de la batería con los laterales ( por esos espacios podría entrar agua siempre y cuando esté expuesta la ebike mucho tiempo)pero aún así y hay dos agujeros de drenaje en el espacio donde esta el controlador, que es por donde debería salir el agua en el caso de que entrara por algunos de esos sitios mencionados. El asunto es que si se toman medidas antes de exponer la ebike a la lluvia se puede conseguir un aumento considerable de seguridad para no lamentar malos inconvenientes. Como dice el refranero español " MAS VALE PREVENIR QUE CURAR" ¡¡ y de eso se trata. Salut y Fuerza ¡¡

Cuando la bateria llega a modo 2 no es conveniente poner modo 5 ya que consume más bateria y ya te avisa en modo 2 que la bateria está avisando que la use con moderación para llegar a casa. De hecho yo tuve un problema y es que cuando llegaba a modo 2 según el Display me quedaba un 30% pero me dejaba tirado sin bateria, por esto se lo comento. Normalmente,en mi caso, cuando me sale modo 2 me quedan 42V más o menos,y la batería se apaga a los 39,6 a 40,0V....te quedan 2V que seguún como los gastes podrías hacer unos 12 a 15 kms. asistiendo tu a los pedales.Lo comento por propias experiencias. Espero le ayude esta respuesta. Gracias por escribir, saludos ¡¡

​@@anpopo64 obrigado pela ajua eu tinha entrado em contacto com a marca e a solução foi envia a btt assim ja sei que não e defeito mas nao tem muito sentido desilude um pouco porque deveria o motor ter capacidade ate ao fim da bateria com ex.. as baterias parkside do lidl. Mas prontos eu uso o modo 5 nas subidas mais acentuadas e assim torna-se difícil e pena esta btt para mi ja tem dois pontos negativos a bataria e nao poder andar há chuva. obrigado pela resposta.

@@infrosergio256 Saludos!! Esta noche le podré responder,ahora no dispongo de traductor, gracias. Y hacerle unas recomendaciones.

@infrodsergio256 Hola amigo, no te desesperes ¡¡ yo he pasado por eso y he "solucionado a mi manera", te recomiendo veas este video donde seguro puedes tomar una nota positiva, miralo atentamente y usa la tabla excel para el control del consumo de la bateria, seguro será de muy buen ayuda...Yo la llevo en el móvil y hago una consulta a los primeros 20Kms y luego cada 20 Kms, te sorprenderá ver en ruta real el consumo de tu batería y autonomía. ebike MOMA E-MTB 27.5 PROTECCIÓN ANTILLUVIA kzbin.info/www/bejne/hWqrkIBnqbeXf80 ebike MOMA E-MTB 27.5 GESTION Y RENDIMIENTO DE LA BATERIA kzbin.info/www/bejne/oWfEg2ybdqmtj5I ebike MOMA E-MTB 27.5 GESTION Y RENDIMIENTO DE LA BATERIA,USO DE LA HOJA DE CALCULO ACTUALIADO ¡¡ kzbin.info/www/bejne/g4DWnXx-fLN0jLc Animo Sergio ¡¡ no hace falta envies la MOMA a servicio técnico, con esto seguro te ayuda. Espero tus comentarios, Salut y Fuerza ¡¡

@@mariadelmarcruz2 me alegro que le haya sido de utilidad...este es el 3er verano que lo voy a usar

Saludos @carlosurzay2493...el Display marca máximo 75% y eso es normal, la batería a plena carga está en 50,4V. y el voltaje de corte puede estar en 39,6V que es cuando la batería se apaga. A 46.7V no está cargada a tope, mira el cargador y podrás ver que carga máximo a 50,4V. Espero haberte sido de ayuda, Saludos. Si te ha servido deja un Like y le invito a SUSCRIBIRSE

Se que hay desagüe suficiente para la salida del agua pero como dice el dicho. "Mas vale prevenir que curar"

​@@anpopo64 verdade a minha e a que tem suspensão traseira a moma diz que ela é ipx7 mas não acerdito porque diz que não pode andar há chuva.

@@infrosergio256 Saludos y Bienvenido a mi canal ¡¡ Ponga lo que ponga y digan lo que digan...y prefiero, como dice el refrán " Mas vale prevenir que curar" La lluvia y/o el agua no se llevan bien con la electricidad.

​@@anpopo64 sim verdade mas achou estranho dizer que nao pode andar há chuva e depois diz que ela é ipx7 não tem sentido.

@@infrosergio256 pienso lo mismo , por eso mejor ir prevenido

Saludos y Bienvenido a mi Canal ¡¡ El tema de las dos líneas ya lo tengo más que solventado...ya que cuento con un voltímetro que instalé y con ello y la hoja de cálculo ya no me quedo tirado. Te recomiendo que veas este video kzbin.info/www/bejne/g4DWnXx-fLN0jLc Espero haya sido de ayuda y me dejes un Like y te suscribas a mi canal...un saludo ¡¡

Saludos amigo...menuda tunda le das a tu MOMA ¡¡ Te comento que lo mejor sería que cambiases los líquidos de los frenos...seguramente al uso prolongado y calentamiento se habrán podido generar burbujitas de aire en el circuito del freno trasero ( ya que es más largo y no vertical) pienso ha podido pasar eso. Si con todo nuevo y ajustado la bomba sigue haciendo de las suyas te va tocar cambiarla. El tema del rodaje sobre asfalto mi opinión es que si la usas como el 75% en asfalto lo mejor sería pensaras en poner unos neumáticos para tal efecto y no tan gruesos, por ejemplo máximo 2.25 de ancho...ganarás en agilidad, fluidez, manejo y minimizarás el lastre por el roce de, y eso te pude ayudar a tener un consumo de batería menor y aumentar la autonomía. En mi caso puse unas de tacos de 2.25 y menuda diferencia ¡¡ si viste el video que puse ya sabrás de lo que te hablo...lo mismo que te estoy comentando. Un abrazo ¡¡

@@anpopo64 Ya he recogido la Moma. Por un lado, yo la había dejado ya con la holgura de la dirección corregida si bien seguía notando mucha flexión de la horquilla al frenar: visualmente notas que se mete hacia dentro y dobla hacia la izquierda. Al girar la dirección y estar con el freno puesto le he mostrado como me flexa y hemos visto que había varios tornillos del disco de freno que se habían aflojado.... y eran los causantes de ese fleje. Y casi le había cogido manía a la Rockshok Judy... Cuando haya gastado más los neumáticos cambiaré los 2 a la vez. No me aconsejó que rotase el neumático, me dice que el que esté en mejor estado ha de ir adelante. Y sí, pondremos uno que más rodador en asfalto pero que se defienda en terreno con arena y algo de piedrecilla. Yendo con un remolque tampoco me voy a poner a rodar por un terreno roto, pero bien que se ha portado la Moma. Respecto al freno trasero, ha purgado y cargado el freno y ahora ya siento casi la misma resistencia que tenía con el delantero. Ahora me toca rodar las pastillas traseras.

Me alegro que hayas podido resolver el problema...te aconsejo poner una gota de fijador de tornillos (no muy fuerte) en los tornillos del disco.Me podrias pasar link de las pastillas traseras que has puesto? gracias

@@anpopo64 Me he pillado una dinamométrica para comprobar en el futuro los pares de apriete (ya que el ojímetro no es algo preciso), a 6nm me dijo para esos torx. Tomo nota del fijador. Cambié todas las pastillas, la delantera estaba al 80 y la trasera a un 60 de porcentaje. Como en los comentarios tienden a borrarse los enlaces, te pongo 2 formas de buscar las pastillas: el ASIN, B01MR12KHA y por la descripción: AHL Bicicleta Pastillas de Freno para Avid Elixir 9 7 5 3 1 / Elixir R CR/CR mag/Sram XX XX World Cup XO

@@anpopo64 Busca por el A S I N ‎ B 0 1 M R 1 2 K H A , fabricante A H L (se ha borrado el mensaje anterior, por eso separo las letras por si el algo ritmo está censu rando la contestación)

Saludos y Bienvenido a mi canal @VenomSnakePRO...lo puedes pedir directamente a MOMA BIKES o bien puedes comprar de Aliexpress y adaptarlo, yo lo hice con uno y funciona bien y es mucho más económico...lo malo es que se tarda un poco en llegar. El sensor tiene que ser de 12 imanes, hay que adaptarlo Y CAMBIAR EL ORDEN DE LOS CABLES PARA QUE FUNCIONE (SI NO LO HACES BIEN PUEDES DAÑAR TODO),.es un trabajo un poco laborioso y técnico... Si no es tu especialidad te recomiendo pidas uno a Moma...mas caro pero más facil.había hecho un video pero lo borré por error es.aliexpress.com/item/1005005494861840.html?aff_fcid=16d343c8e7c0455ea75710d80efe84f9-1713824715974-09235-_ono2yFk&aff_fsk=_ono2yFk&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_ono2yFk&aff_trace_key=16d343c8e7c0455ea75710d80efe84f9-1713824715974-09235-_ono2yFk&terminal_id=97065c35bfea48b0bfa58b9cae6786de&afSmartRedirect=y

Lo improvisé y funciona bien...ya van dos veranos..

Esa no era mia,es de un cliente al que se la hice...tengo más restauraciones y mejores que esta. Algun dia me animo y las voy subiendo...es un trabajazo, pero si gusta vale la pena. Gracias por tu opinión ¡¡

Hello @ryes5555 and welcome to my channel ¡¡ I invite you to subscribe so you can stay up to date...The charger is the original one when you buy the ebike. Maximum voltage 50.4V 2.0A

Si

@@anpopo64 grazie mille!! L ho acquistata proprio oggi.. spero di aver fatto la scelta giusta e di scoprire come sbloccarla!! ✌️

Otterrai maggiore velocità e un'usura prematura della batteria. Non compensa la velocità acquisita con l'autonomia perduta...pensateci! E' la mia opinione personale.

Io la utilizzerei per andare a lavoro e fare cura 15km al giorno... Mi basta arrivare hai 30km/h ovviamente pedalando, non utilizzando solo il motore, giusto per non arrivare tutto sudato e puzzolente a lavoro 🥲

Puoi cercarlo su Google, forse può esserti utile Guide d'utilisation de l'écran LCD Mini Design (SW102)

me alegro que le haya gustado mi idea

Buenas tardes amigo @sachosudo...Estas bombas me las enviaron los de MOMA porque cuando recibí la ebike presentaba una raspada en la maneta de freno y estaba mojada de líquido de frenos y la maneta l apretar se iba al fondo. Compré líquido de frenos MINERAL y con un útil que compré lo purgué...aún así había que bombear un par de veces para obtener la presión adecuada como tu bien dices. Les comenté y me enviaron el conjunto. A todo esto voy a cambiar en breve el disco y las pastillas traseras para un mejor funcionamiento ( lo tengo pedido ) No tengo ningún enlace, lo siento. Saludos ¡¡

​@@anpopo64Ese era el problema por el que la tuviste que enviar de vuelta.... Piénsate el pasar de disco de 160 a 180 atrás, pues ganarás en algo más de frenada (no demasiada) pero sobretodo no se calentará ni tenderán a deformarse (con los discos originales tuve que reciclar un viejo calibre o pie de rey y poder enderezar los discos). En mi caso, para viajar con remolque, tengo así más segura la frenada. Me toca la próxima semana pasar por taller para que una revisión anual (no por kilometraje) y ver niveles/sustituir/cambiar líquidos.

@@sachosudo el problema era una falta de potencia en el motor y me lo cambiaron completo con la rueda trasera, el controlador y el sensor de pedaleo. Al recibirla estaba bien guardadas ambas manetas con espuma y papel film y al sorpresa fué cuando le quité las protecciones. Apareció la maneta derecha (freno trasero) con un arañazo fuerte y con fuga de líquido por la tapa e interior del embolo de empuje. Tuve que hacer la debida video reclamación y por eso me enviaron las manetas nuevas. El tema del disco trasero más grande ya lo tuve en cuenta...pedí uno tamaño original ( no son muy caros) junto con unas pastillas de freno (siempre tengo de recambio pero apenas me queda un juego para montar el disco nuevo) ...ahora no quería gastar más dinero en ella ya que también tengo pedido un kit de reparación de la horquilla. Saludos amigo.

ya te ire comentando

Muchas gracias por su comentario. Hice muchas más , lo que pasa que tengo que subirlas y ando un poco liado. Tendré en cuenta su petición...si se de alguien se lo diré.

Saludos amigo Momadicto ¡¡ El problema es que se hizo una reparación en garantía y esta dando problemas de nuevo. Cuando lo tenga solucionado podré dar más detalles. Mañana pasan los de SEUR a recogerla...espero el mecánico de MOMA esta vez de con la solución definitiva.

A ver ...el martes la recojen y si de esta solucionan de una vez por todas.Animo no me falta, gracias por tu empujón

Eres de Menorca? pienso que por tu nombre??

Con la EMTB estoy contento. Con el servicio postventa no tengo queja. El tema es que la ebike presenta un problema a raíz de una reparación en garantía y ahora toca que revisen y solucionen ese problema.

Saludos y bienvenido a mi canal, si te carga al 80% estas e suerte ya que todas cargan máximo al 75% (al menos las que yo tengo, que son dos)Máximo que he cargado las mías al 76%. Por la configuración interna sólo se llenan al 75%...eso es lo que te puedo decir @anpopo64 hace 0 segundos Esto te puede ayudar a entender tu pregunta www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/prolongar-la-vida-bateria-litio

Saludos Manuel...eso no es normal ¡¡ yo tengo dos baterías que las uso alternadamente y las dos me dan "sin apretar 95 kms" y apretando unos 55 kms. Sin apretar es uso 1-2 y algunas veces 3...apretando de 3 a 4 y puntas de 5 ....claro todo depende del terreno ,desnivel y todo eso...entiendes? Pero en llano usando solo 1-2 he podido pasar de los 100 kms (ayudando como es normal) Mi sugerencia y consejo: 1º-Comprueba el voltaje de la batería recién cargada a tope y me dices...y luego toma el voltaje cuando ya este baja...dime los kilómetros recorridos para hacer el calculo. 2º-Podría ser que el cargador no haga bien su cometido. 3º-Podría ser causado de poco uso de la batería y/o un mal almacenamiento. 4º-Las baterías no deben almacenarse descargadas o cargadas a tope...lo ideal es mantenerla en el 40% de capacidad sin dejarla de recargar durante mucho tiempo (leído e informado en otros foros sobre el tema) 5º-Si después de las comprobaciones anteriores no lo tienes claro puedes optar por el punto siguiente. 6º-Puedes buscar en internet quien repara baterías, hay empresas que se dedican a ello. BATTERY 48V 13S % Volts 100,0 54,6 95,0 53,8 90,0 53,0 85,0 52,3 80,0 51,5 75,0 50,7 70,0 49,9 65,0 49,1 60,0 48,4 55,0 47,6 50,0 46,8 45,0 46,0 40,0 45,2 35,0 44,5 30,0 43,7 25,0 42,9 20,0 42,1 15,0 41,3 10,0 40,6 5,0 39,8 0,0 39,0 Según esta tabla deberías de almacenar la batería en un valor de 45V más o menos. Como te comenté uso dos alternadamente lo que hago es lo siguiente: cuando llego de ruta, si va a estar unos días parada (salgo los findes) lo que hago es cargarla hasta 45V y la dejo así, lo mismo con la que está esperando su turno para ser usada (la tengo a 45V también). La noche o día anterior a usarla de nuevo la recargo a tope y así sucesivamente. Ya que a veces desde el uso de una a otra pueden pasar semanas (todo depende de las salidas que haga calo está) Mira este link www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/prolongar-la-vida-bateria-litio Espero estas líneas te hayan sido de ayuda...por favor no dejes de comentarme como han sido las comprobaciones que hiciste. En lo que pueda ayudarte con mucho gusto aquí estoy...Salut y Fuerza ¡¡

@@anpopo64 Hola buenas tardes. Muchas gracias por tu comentario y por el enlace del buen uso de la batería. En mi caso la he llevado a un taller donde las reparan y me dicen que las celdas están malas, de ahí que solo haga 20km. También me dicen que las celdas que trae la batería son de media a mala calidad sin marca (chinas). Me han cambiado todas las celdas de marca LG y ahora cargada hasta que se pone luz verde da 50,2 v en el menú del display. He decidido esta opción ya que volver a comprar otra batería a moma con pilas chinas....pues veremos a ver estás cuanto duran. En un vídeo tuyo creo que dijistes que te cambiaron la batería en garantía. ¿Por qué motivo? A mí la batería me ha durado dos años y 4000km. Muchas gracias y buen trabajo en tus vídeos. Un saludo.

@@manuelmurillo5684 Saludos Manuel...me alegra saber que te he sido de ayuda. Me cambiaron una batería en garantía porque de repente me hizo el corte a 42,5V en vez de 39,6V ( tela marinera para que me la cambiasen). Al tema de la reparación de tu batería me gustaría saber ,si no es indiscreción,donde la llevaste a reparar y cuanto te costó. Podrías hablar con los que te repararon y hacerles una pregunta ❓¿ Se podía haber cambiado el BMS original por un DALY y así poder cargar la batería al 💯 % con un cargador que lo permitiera?? Esta respuesta sería de gran ayuda ya que aquí no dispongo de nadie que me pueda asegurar y hacer ese cambio...de pasar a tener 50,4V a 54,6V....Wooouuii

@@anpopo64 hola, me han dejado la misma bms porque está en buen estado. Eso que comentas se puede hacer, pero poner esa bms para que cargue al 100% creo que según tú enlace del buen uso de baterías no es recomendable. Cambiar las celdas me ha costado 350€.

@@manuelmurillo5684 Saludos Manuel, me alegra saber que te solucionaron el tema de la batería. Seguro que si las celdas te han puesto LG ahora tienes una batería de mucha mejo calidad por 50€ menos que la original. El asunto que te comenté sobre el cambiar el BMS para poder cargar al 100% no es para cargarla al 100% sino que tener la opción, si fuera necesario hacer una ruta con más consumo o kilometraje poder ajustar la carga al 90% e ir un poco más sobrado. Tengo un amigo tiene una MEGAMMO Kinetic a 36V y esa de serie la carga al 90% .. DE SERIE..SIS..SI.. DE SERIE...y nosotros al 75% Eso era la idea.Te pido por favor si me puedes dar la web o donde puedo contactar con el taller que te reparó la batería por si alguien del grupo de Facebook lo necesitara. Te dejo el link por si lo quieres visitar o inscribirte... es gratis. Salut y Fuerza ¡¡

Hola,si tiene persiana enrollable puede hacer como yo hice en el vídeo...me va bien

Hay otras opciones que puede encontrar en internet o Amazon ..son como unas cortinas que se ponen en el marco y la ventana.

@@anpopo64 muchas gracias

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Greetings and welcome to my channel and here I answer your question: What is the barrel size of the connector? The connector is flat like the American plug.