@@Alexandr-32 закаливал, 870 на масло отпуск 200 на час

@garagemaster4260 спасибо. Понял. А температура масла какая

@Alexandr-32 масло не грел, градусов 25 плюс

Эта закалка не по марочнику, это закалка испытательная, эту сталь можно и не закаливать, но только если это рамная пила или диск церкулярки времён СССР

@@garagemaster4260 🤝 Спасибо. В статье по термообработке нашёл. Универсальная температура охлаждающей жидкости призакалке для большинства советских инструментальных сталей, от 20 до 30 градусов

@@AOstudio1 где ж найти то оригинал, в наше время?

Тоже в ноябре прошлого года поменял модуль зажигания с оригинала на Mobiletron. В целом, погода отъездил нормально. Только двиг почему-то в холодное время года на холодную потдтраивал на холостых. Иногда даже на прогретом стоя на светофоре потдтраивал на холостых. На прошлой неделе гонял к диагносту - тоже показывает ошибку по датчику распредвала. Попробую подкинуть эту коробку от старого модуля. Заодно и проверю изоляторы на пробитие

Ну как получилось поменять? Что то изменилось в поведении машины?​@@Cruppse

@@МаксимКрот-в9д всё нормально. Китайский Mobiletron в порядке. Причина оказалась в треснувшем изоляторе свечи

Его и ремонтировал, но к сожалению не нашёл нужных транзисторов

Все цилиндры работают?

А какая разница, рестайл или дорестаил? Если крепления компрессора, диаметр шкива, вылет шкива одинаковые, то все будет работать

Здравствуйте, все хорошо, работает исправно

Спасибо большое. Такой же котёл, BRAVO K 24. Чуть мощнее, но внутри и снаружи всё одинокого. Насос начал выть при нагреве отопления выше 60 градусов.

Можно только ротор с крыльчаткой купить зная размеры старого, а можно со статором на керамике, можно частотник на постоянных магнитах

Здравствуйте, смотря как гудит, посмотрите для начала Порционный клапан который находится на топливной рампе, все ли с ним в порядке, замерьте давление в топливной рампе, но скорее всего насос погибает, сам насос состоит из двух шестерён и если посадочные места разбиты, то насос будет гудеть, так же якорь насоса сидит либо в подшипнике либо во втулке, они так же могут гудеть по мере износа

Ксенон лучше, но, когда покупаешь фары под галоген и не хочешь проблем с дпс, то приходится переделывать, у меня на все действия ушло пол часа

Нет старый ксенон фигня полная , щас лед линзы би лед ,светят просто космос есть смысл переходить на простую фару под патрон н4 и би лед линзы .

Три тысячи

Если у вас был дальний свет тогда когда стоял ксенон заводской то внимательно посмотрите подключение реле, когда вы включаете дальний, реле должно щелкнуть и на проводах через которые должен идти плюс от аккумулятора должна появиться цепь так как Контакты в реле замкнутся , это можно проверить мультиметром, если реле сработало , то внимательно посмотрите правильно ли подключены провода на разъёме лампы

@@garagemaster4260 спасибо за ответ,у меня без реле работает убрал реле

@@garagemaster4260 может быть я не правильно подключил реле,там цифры какие то есть может быть по цифрам подскажите если не что заранее спасибо,

@@Усман-ж3ж внимательно посмотрите на реле, на нем должна быть схема подключения и вот на этой схеме не должно быть диода, если в реле стоит диод , то реле будет иметь полярность +_

@@Усман-ж3ж vk.com/id358778192

Не спорю)

@@garagemaster4260 пропаял сегодня свой энкодер, попшикал ВДшкой, работает)))

Работает ли у вас заслонка которая стоит между радиаторов внутри корпуса печки? Там обычно выламывает квадратик в который сервопривод вставляется, вот если оборвало этот квадратик то вам очень не повезло, снимать барприз, торпедо, двери

Не за что, беда Опеля в том, что очень слабая пайка, пока всю машину не пропаяешь счастья не видать, я пропаивал блок климата, кнопки стеклоподъемников, плафон освещения и щиток приборов перестал работать, иногда включался от аварийки, разобрал пропаял разъём и забыл

@@garagemaster4260 Есть какая то херня... Время от времени что то клацает в ляде. Наверное реле. И заметил дверь любую открыл,закрыл и начинает клацать. Но недолго.

@@ВладимирГоловко-й2ю было такое, не успел разобраться, само прошло и больше не повторяется, у вас на плафоне освещения все кнопки рабочие?

@@garagemaster4260 Работают все. Не с того ни с сего перестал работать прикур. Предохранитель целый.

@@ВладимирГоловко-й2ю надо контрольной прозвонить и минус и плюс

Пропаяйте, купите бензин галоша со шприца капните на механизм кнопки и покрутите ее понажимайте и так несколько раз, так же эту кнопку можно разобрать, почистить и собрать, будет работать

@@garagemaster4260 Спс

Не за что)

Если бы я хотел подключить к компрессору, то я бы подключил к компрессору, но мне было проще подключить к кнопке запирания отпирания дверей которая так же связана с компрессором

?

Возможно, мог перепутать, но для меня не было разницы куда он крутится, речь шла о износе коллекторных пятаков

Подскажите у меняDWP 15 50 какой взять их аестеров много они по размеру могут не подойти какую марку брать параметры

Не пойму о каком вы говорите фильтре, у меня фильтр стоит возле ланжерона, рядом с насосом, покупал я его за 400 рублей, этот фильтр не моется так как он расходник

@@garagemaster4260 фильтр бензанасоса. Mercedes w210 .

@@Маа0422 понял, я менял насос и фильтр который рядом с насосом и все норм

@@garagemaster4260 вот я не стал менять этот фильтр. Его год назад поставил оригинальный mahle.

@@Маа0422 заменитель поставьте и будет вам счастье

Ну вообще то так и есть, достаньте лампу из фары, например из жигулей и включите ближний, а потом дальний, вы увидете что ближний так и не погас при включении дальнего

@@garagemaster4260 на жигулях и прочих авто одна спираль на дальний горит и на ближний тоже одна если 2 спирали будет гореть просад сильный и нагрев фары будет сильным

разумеется, потому что Bayerische Motoren Werke, НЕ читается же как Байрише Моторен Даблъюэрке... Это для аутистов которые БМВ называют биэмдаблъю))))

А обычный бензин подойдёт?

Спасибо, стараюсь

Теоретически можно

У вас же компрессор работает в две стороны, и качает воздух и откачивает, но лучше бы вам найти родной блок цз и посмотреть что с ним

@@garagemaster4260 Да, работает. Закрьівает и открьівает с брелка...Значит блок то исправен 🤔 А в салоне с кнопки перестало работать. А я так хотел подключиться к ней ... Может по пути к домпрессору еще где то есть предохранители?

У меня 210 кузов, под задним седением предохранители стоят и там есть предохранитель отвечающий за компрессор, а у вас вроде бы в багажном отделении компрессор находится

Вы точно правильно подключили сигналку к кнопке? Отпирание и запирание у мерседес происходит минусом, так как центральный замок не умеет минусом управлять я поставил 2 реле, если на кнопку подавать плюс на отпирание или запирание, то это плохо, чтл то может сгореть

Спасибо, стараюсь

На мой взгляд, не особо важен применяемый вами термин, кому нужно было тот понял о чем речь

Согласен, на своей машине после чистки и пайки пол года работает, а на другой вектре выпаивал эту кнопку и чистил, там внутри кнопки есть по моему круглый пятачёк, так вот его надо на наждачке потереть, наждачка р1500 или р2000 от 3М

@@garagemaster4260 а я тряпкой какой-то жёсткой протёр и всё....

Не за что)

Скорее всего проблемма в подавителе помех, находится на генераторе, так же может находиться внутри генератора, после чего возникла эта проблема?

@@garagemaster4260 спс вам я обращусь электрику помню раньше ставили фильтры на жигулях еще раз спс привет вам из Азербайджана

@@lacinovaga5223 Ну и как, решил проблему? У меня тоже жужжит бензонасос. Музыкой подавляю, чтоб на нервы не действовал? Что смог сделать? Смог убрать этот "зззз". Кто садиться в машину сразу "что это за гул такой". Надоело. Скажи, что смог сделать, убрал звук или нет и как?

@@13rayon64 да это вовсе не там жужжит а где плафоны включают на потолке ты думаю понял там стоит мини какой то моторчик(может что то другое) который помогает ловить с расстояния ключ рыбку но если ее снять то придется подходить к двери и открывать с малого расстояния мне знакомый объяснил у него тоже такой же 4х глазик ты включи зажигание и прислушайся потом напиши мне очень интересно у тебя тоже самое или нет

@@lacinovaga5223 У меня звук точно с бензонасоса. Выходишь с машины и слышно,что звук из под задней двери за водителем. Точно бензонасос. А то что ты говоришь, этот моторчик под потолком думаю он для открывания и закрывания люка. Правда на скорости выше 100 км/ч немного тоже начал звук подавать в районе плафона. Но он не так сильно на нервы действует как звук бензонасоса. Хотя и этот звук убрать тоже нужно. Разбирал этот плафон, вытаскивал полностью, тряс его, смотрел где может что сломался что звук издаёт. Но всё вроде целое. Ничего не дребезжит, не шатается, ничего не сломано и лишнего куска пластмассы нет. А как собираю всё обратно, езжу свыше 100-110, то сново звук появляется. Короче загадка, не могу найти

Всегда пожалуйста)