Старая версия служит десятилетие. А новая, со швом, распадается за два сезона.
@Periskop5511 күн бұрын
Важнее веса жёсткость колёс и рамы
@Velavoke15 күн бұрын
Насколько правильно угадали типоразмер вилки для колеса 26" ? Ваша ригидная соответствует габариту аммортизационной виилки в несжатом состоянии? (это 460...470 параметр "ось - верх короны") ? Или для выхода на правильный размер ригидной минусовали от типоразмера аммортизационной миллиметров 20? На Ali ригидные вилки : 420 мм, 440 мм, 470 мм. Какой был Ваш выбор?
@alexeykrylov999517 күн бұрын
80 м перепад высот между верхом и низом откоса. И куча дорог на откосе и под ним, хоть и не ремонтированных, но гулять можно. В 2022 было можно, сейчас там что-то застраивать стали местами, судя по спутниковым снимкам, не знаю насоклько там теперь проходимо. Фактически откос выходил как ещё один длиннющий парк.
@severyanin01121 күн бұрын
Отстой! Новые по сгибам трескаются! Старые лучше.
@Strelets51Ай бұрын
Надо было сравнить равноценные велосипеды. Обсирать, не мешки ворочать. У меня Ашанбайк доведенный до совешенства. Кроме рамы все заменено. Каждый кулик свой велик хвалит. Повторяю, СРАВНИВАЙ РАВНОЦЕННЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ. Ты себя выставил в невыгодном цвете. Каждый сам решает за свой велосипед. Докторов развелось... И все лечат... 😂😂
@E_R0RRАй бұрын
Многие горные берут для города потому что ямы, поребрики высокие, да и самое главное люди не знают что велосипедов куча классов и подвидов)
@E_R0RRАй бұрын
В детстве был MTR Acces на 24 колёсах, ашанчик, но ничего, в детстве ездил, а сейчас и вовсе на более старой Мериде катаюсь, из середины нулевых)
@podsobokАй бұрын
В любом случае передняя вилка, переднее колесо, это всё не имеет механизмов и меняется за 2 секунды дома, просто можно купить велосипед регид, когда надо ставить амморт. Но всё равно для оффроуда лучше купить отдельно гравел.
@павелпалкин-у4кАй бұрын
Если ездить на работу и оставлять такой велосипед на проходной то нет опасности что вел... украдут а вел... за 30 хотя бы то вы будете бегать каждые 10 минут смотреть на месте вел или нет как бы вы не пристегивали его хоть приваривайте к столбу .Нормальный вел для езды к магазину за хлебом или на рыбалку на пару км. хорош детям все равно через год вырастут и на год такого велосипеда хватит
@Evgen-zz3wg2 ай бұрын
Странный, конечно, тест у вас получился🤔, не понимаю, что мешает вам воздушку поставить блокировку и будет та же ригидка, ну зато где надо выключил блокиров и поехал плавненько мягонько.
@Alex-ed9dbАй бұрын
Йухнёй страдают)
@ВладМихайлов-ы8м2 ай бұрын
Сравнили жопу с пальцем 😂
@Victor-ny6nl2 ай бұрын
Я сильно теряю в весе 😢ноги качаю, а верх сильно худеет. Как быть.
@VeloPolina2 ай бұрын
На регидной вилке на кочках тв прыгаешь, теряется сцепления переднего колеса с поверхностью и ты уже не способен нормально рулить. От этого теряется скорость и контроль.
@A.Romanov2 ай бұрын
Проще купить Каму или Аист. Там только хардкор
@ВладимирЮшков-б9г2 ай бұрын
Велосипед как и автомобиль скатывается неизвестно к какому финалу! Скоро вел как и авто невозможно будет обслужить самому. Только в сервисе. Раньше ам чинился при помощи молотка и смекалки, что железо , что электрика. Про вел вообще молчу если не безрукий все делается в 10 мин одним ключем из вело набора и не ломалось годами. Теперь!!!! Нужен целый чемодан инструмента и оснастки. Не дай бог война , катастрофа глобальная- все эти пафосные ам и велы встанут в течении месяца без возможности починки. А зил 157 будет катать и Аист односкоростной так же. Так что можно долго тешить себя комфортом и тех достижениями , только когда припрет- тачка, керосинка, галоши будут самыми желанными и ценными вещами .
@dimagalan40032 ай бұрын
Рамы какието детские
@__snowden__2 ай бұрын
Чувак на ригидной вилке похоже вообще не умеет кататься, если бы я так со спусков съезжал, то я бы давно разложился.
@fuji-tk1cm3 ай бұрын
Рога пошире поставь держаться неудобно
@SvetaEvharistia3 ай бұрын
Твердая вилка удобна на асфальте, асфальтовых холмах, ровных грунтовых дорогах и лесных тропах. Дешевые пружинные вилки постоянно пружинят при подъеме на шоссейные холмы или при попытке ускорения, это отнимает у человека энергию. Это только маркетинг. Широкие шины 42 мм. , размер 28 " легко преодолевают легкие препятствия.
@username.username7773 ай бұрын
Летом в +30 для трекинга нормально носить?
@хейтер-б6з3 ай бұрын
чел проплаченный вот и топит за регидку
@meshkolet3 ай бұрын
😂фригидная
@aurenis59793 ай бұрын
Ролик не о чем.
@Asd_Ingvi_456763 ай бұрын
Год покатайся на этой ригидной, восторги уйдут, а херня останется. =)))
@SERGEI_ULITYCH3 ай бұрын
3:43 Руку лучше не подставлять: я так её сломал однажды, когда начинал ездить на контактах... 🤕
@vedgray97733 ай бұрын
два фрика. что один всем весом на вилку давит, что другой. конечно если на ригидную всем весом навалиться и съезжать со ступенек, будет стремно. 9:18 И на воздушную если всем весом навалиться , стоя на педалях, будет качание. 7:26
@dzebroff52423 ай бұрын
Синтетические тесты это конечно хорошо, но хорошо бы проехать на вилках "Дорогу в Лавру" ))
@ilyakryukov64522 ай бұрын
Люди на регидках отваливаются уже на середине пути.ДВЛ даже на подвесе надо технику выше среднего иметь.Что говорить про вилку для асфальта и ровного и твёрдого грунта, для она ДВЛ просто слёзы.
@ЧеГевара-у8я4 ай бұрын
Это герои СВО велосипеды пиздят. Они на них в атаку ездюют
@TheCoppoy4 ай бұрын
Вы крутые! 👍
@ГеоргийДжапаридзе4 ай бұрын
Если смотреть не на верх подъёма, а на переднее колесо, становится намного легче=)) Не дизморалит=)
@alexeyveligzhanin4 ай бұрын
Чекай 45км проехал без рук на шасэ не знаю как пишется
@siruy874 ай бұрын
Купил Manitou mattoc pro. Ни раскачек ни блокировок. Если у воздушки есть блокировка значит говно
@siruy874 ай бұрын
Ни о чем видео.
@ДмитрийСенягин-й9ю4 ай бұрын
У меня такая вилка сломалась во время езды((( сотрясение и перелом лучевой кости без смещения. Так что не рекомендую. Мой вес 75 кг, плюс ездил с ребенком 12 кг, периодически ( доехать до сада и обратно метров 800-900) .
@chingishan23 ай бұрын
Такая это какая?!
@NeRR222 күн бұрын
Производителя и модель вилки огласите пожалуйста.
@ДмитрийСенягин-й9ю22 күн бұрын
Ригидная вилка, tosek
@MrWezr4 ай бұрын
Мужик тащит воду все видео лол
@АлександрГригорищенко4 ай бұрын
Merida
@vetalleos49514 ай бұрын
Один я не понимаю, почему воздушная вилка+блокировка не равно ригидная?
@spitendich4 ай бұрын
Впринцыпе равно, но минус вес
@Mmaricson4 ай бұрын
Це жіноче сідло
@Starik-tube5 ай бұрын
Сергей, это сколько км примерно?
@РустамГали-щ2ы5 ай бұрын
Интевьюер от себя тащится
@oo-yx5tk5 ай бұрын
как поставить на конусный регидку ?
@Tiu-gv4kj5 ай бұрын
🤩🤩
@MaksWhite-f6g5 ай бұрын
Капец! Когда-то амортизационные вилки специально придумали для того, чтобы избавиться от минусов ригидной... Теперь доморощенные "специалисты" вместо того, чтобы усовершенствовать эту тему, предлагают возвращаться в каменный век.
@Mikke_305 ай бұрын
Где находится этот парк?
@antonkotov68535 ай бұрын
День добрый, подскажите пожалуйста, а какая это рама, карбон от thrust, и вилка от них же?! 2) размер вилки 29" и какой у неё atc, от торца короны то оси центра? 470-480-490 мм? 3) какой у рамы теперь угол рулевой? И от каретки до земли сколько в мм) 275мм или 309 мм)?! Спасибо
@KomilXolmatov-g2s5 ай бұрын
aka qancha
@SpiWer-teg5 ай бұрын
😀прикольно мой город 2 года назад
@АлександрКононыхин-ш5э5 ай бұрын
Очень информативно. Только когда я становлюсь на ноги я их подность выпрямлчю, они успевают отдыхать и на прямой ноге весом продавливаю педаль. Это очень помогает когда на протяжении 30км нет ровного участка, а подъемы все больше 5%
@ИванПетров-п4я9ю5 ай бұрын
А так - идёте в качалку и качаете ноги , желательно с тренером .