Привет. Специально не помню уже чтобы замерял. Так, на словах - быстро разгоняется, быстро идёт, но и быстро тормозит (чтобы была скорость, нужно грести, инерции мало), все таки лёгкий.

Хорошо если кому-то поможет :)

Стандартный

Да я так же взял себе другое сиденье. Прямо с ходу, не раздумывая :)

Если честно не присматривался, не подскажу. Когда я покупал такой опции по-моему еще не было, может быть на новых чехлах конструктивно что-то добавлено, хотя повторюсь я не присматривался, может быть и на старом есть, нужно смотреть. А вообще, эта байдарка очень легкая, можно сказать невесомая, её и на спине таскать не замечаешь :)

Привет. Выбор весла штука довольно индивидуальная и под человека и под байдарку, но при прочих равных более универсальное и удобное будет то весло, которое подлиньше, тоесть у тебя 220-е.

Ну у варвара-гиганта остойчивость конечно будет из всех варваров максимальная, но если вы не ограничены в габаритах, то советую сейчас еще посмотреть на их новую байдарку Вега-1. timetrial.ru/produktsiya/baydarki-i-kayaki/universalnaya-naduvnaya-baydarka-vega-1/ Это прямо я бы сказал мега универсальная и крутая байдарка. И закаяченность есть, которую так любят новички, причем реализована закояченность исключительно надувными элементами, и ОГРОМНАЯ остойчивость, и места много, и дно надувное, и сидушка надувная уже в комплекте. Считаю что эта байдарка станет хитом в России как для рыбалок/прогулок, так и для экстремалов. В стоке она для рыбалки/походов просто супер, а если хочешь экстрима умеренного - деку докупил для нее, так как такая возможность там предусмотрена, или кто деки не любит, как например я, просто дырок наделают самоотливных и она превратится в мега-проходимца сплавных слабо-категорийных рек :))). Хотя дырки под самоотлив често скажу я вообще теперь в любой байдарки под любые цели буду сразу же себе делать, слишком уж это крутая и удобная штука и на воде и на берегу когда моешь. Я только пару дней назад о ней узнал, и сейчас прямо не задумываясь понимаю что следующую свою байдарку возьму именно её. Конкурентов с аналогичными ништяками/весом/компоновкой/ценой - просто нету. Или еще посмотри Ватерфлай - тоже эталон остойчивости и проверенный временем экстремальный проходимец timetrial.ru/produktsiya/baydarki-i-kayaki/naduvnaya-baydarka-vaterflay-1-odnomestnaya/ От Варвара отличается только тем что намного сильнее остойчивость, но естественно поменьше скорость, зато все преимущества супер-категорийного проходимца, на котором не страшно в любую реку лезть.

Вегу-1 видел и она мне чисто внешне очень понравилась)) Но мне показалось, что она менее остойчива чем варвар гигант к примеру. А Ватерфлай это скорее каяк как я понимаю?

Ну и Вега-1 и Ватерфлай просто супер-остойчивы. Думаю и одну и другую даже специально перевернуть очень сложно. По различиям в них - просто Вега-1 более "цивилизованна", как цивилизованный крупный кроссовер, она будет лучше идти по ровной воде и чутка побыстрее и меньше будет рыскать из-за сильной закаяченности, при этом она всеравно легко и быстро собирается и способна ходить по порогам так как закаяченность реализована просто надувными элементами а не всяким гавном типа вставных штевней. А Ватерфлай - это проверенный временем проходимец по "говнам", эдакий рамный внедорожник - пройдет любое гавно, лишь бы был намек на воду. Отсутствие киля и закаяченности конечно требуют чуть большего умения грести байдарочным веслом, зато это эталон проходимости по любым порогам, бревнам и прочим "говнам" с проверенной временем конструкцией, самоотливом, большим кокпитом и т.д. И Вега и Ватерфлай во главе угла ставят именно остойчивость перед скоростью, в то время как у серии Варвар во главе угла стоит больше скорость чем остойчивость.

Спасибо огромное, разжевал все и разложил по полочкам!) А то уже начал теряться, опыта нет и спросить некого...

Ну обобщю все вышесказанное тебе одной очень простой и сразу понятной фразой - именно Вегу-1 я скорее всего теперь возьму себе при первых же свободных деньгах :) Для однодневных комфортных рыбалок где возможно придется "погрести" или небольших, несколько-дневных походов, думаю она теперь мой новый лидер, обошедший даже варвара. Только скорость будет чутка поменьше и вес чутка побольше, но думаю это будет можно потерпеть на фоне большого количества плюсов. А на пороги и сложные реки все-равно у меня не находится время выбраться. Сделал вывод что лично мне супер-проходимость по порожистым рекам не пригодилась. Осталось только самоотлив узнать когда они продумают в ней :) Слишком уж мне с самоотливом понравилось.

Ну когда я покупал такого пакрафта еще не было. А вообще вещь крутая, для быстрых рыбалок самое то. Думаю если бы на тот момент он существовал, возможно я бы и взял его, правда с НДНД дном, ибо лично я обычное мягкое дно считаю диким неудобством :)

Самоотлив работает? А то здесь weter-peremen.org/forum/snaryaga/varvar-310-ot-tt-otlichnaya-lodka-s-hrenovym-pozitsionirovaniem пишут для видимости только :)

Ну по категорийным рекам я на ней не сплавлялся, но на обычных реках и на водохранилище, когда например кильнешься в волну и у тебя полный кокпит воды, лично у меня очень быстро вода уходила. Конечно не мгновенно, но такого чтобы я сидел и ждал несколько минут не было. А вообще про самоотлив скажу так, что думаю любому человеку понятно - хочешь быстрее самоотлив - просто сделай или больше дырок, или шире. Думаю никому не составит труда при заказе просто написать в пожеланиях таймтриалу - "проколите мне на 5 дырок с каждой стороны больше" и все. Но опять же говорю, лично меня скорость отлива не напрягала. Может быть я не видел по настоящему быстрого самоотлива, но этот самоотлив, как по мне, так отлично работает, насколько я знаком с работой самоотливов.

Привет, эхолот garmin 73 sv, датчик крепил просто на середину дна в кормовой части притянув его стропой с пряжкой вокруг байдарки (вверху пропускал под леерами, типа чтобы не елозил, хотя она у меня итак не разу в жизни не на миллиметр не сдвинулась притянутая). Чтобы датчик к дну хорошо прилегал прикручивал к нему пластмаску для крепления на троллинговые моторы, она округлая, как раз дно обтекает отлично и сидит намертво. Смотрел много как люди делают полноценные крепления, клеют что-то и тд, но сам делать не стал. Стропа за 30 рублей + пряжка за 15 рублей, и лично у меня датчик там держался намертво. И дешево, и надежно, и на байдарке ничего клеить не надо, и места и веса при транспортировке никакого не занимает. Удилища я всегда просто в ноги ложил и все. Я с 1 спиннингом всегда рыбачку, так что с 1 мне впринципе легко управляться было, не мешался.

Спасибо! Ткань ПВХ оставили стоковую, дно не усиливали?

Дно усиленное

1000 или 1100?

Да я уже и не помню, могу ошибиться, но по моему 1100. Я когда заказывал был один единственный вариант усиления, его и выбрал :)

Привет, на Али заказывал. Но честно сказать по окончанию сезона сделал вывод что все-таки оно недостаточно удобное - мягкое слишком, и с спине все-равно со временем хватает нагрузки и соответственно неудобств. В данный момент лучше взял бы себе вместо него какое-нибудь жесткое надувное седло.

Стоя не получится. Я конечно не пробовал этого делать, но думаю даже если и извертеться и просто встать, что в принципе наверное возможно - это будет крайне не комфортно для нормальной рыбалки. Байдарка конечно вещь хорошая, но рыбалки стоя от нее хотеть наверное лишнее :) Ну по крайней мере в классе "ходовых" байдарок.

У меня вообще 182 и 80 :) По размеру - смотря под какие цели. Вас то она легко и комфортно примет и выдержит, дело больше в том сколько места нужно под всякий шмурдяк. Я самый маленький 310 размер брал специально ради максимальной мобильности, удобства переносок и минимального времени сборок/разборок, потому что мои выходы на 99% однодневные и много места под шмурдяк не нужно. А так 340 это все-таки более универсальный размер, этакая "золотая середина", подходящая для всего.

Цели такие же как у вас видимо. Быстро собрать/разобрать, порыбачить с минимальными вещями, быстро передвигаться на воде. Главный вопрос комфортно ли мне будет? В плане упирания в балоны ног например, или их затекания.. ну если вы умещаетесь норм со своими 180 то я так вообще норм влезу.. Можете сфоткать как вы распологаетесь в ней? Или кусочек видео или что то такое чтобы понять как буду распологаться в ней я.. спасибо

В плане расположения гребца - можете даже не заморачиваться. Именно гребцу, например мне с моими 182 - места даже больше чем нужно. Не о каком упирании ног куда-либо или затекании и речи не идет. Места сколько угодно много, садишься как хочешь, сидеть ровно так же комфортно как и в 360 байдарках, которые у меня были раньше. Я бы даже сказал что еще удобнее, потому что раньше у меня были байдарки с деками, а эта без деки - просто вершина комфорта после сидения с декой :) У меня когда я полностью вытягивал ноги впереди еще всегда лежал рюкзак всякий с вещами не первой необходимости и такое маленькое резиновое ведро для рассады в которое я ложил якорь чтобы байдарку меньше пачкать - и я никогда их даже не касался вытянутыми ногами. Конечно в корме, за гребцом, места на несколько сумок + герму на 1 день хватит, но на много-дневные одиночные походы уже будет его маловато, придется мотать шмурдяк "вверх", что не очень эстетично. 340 более остойчивая чем 310, 310 если захотеть - то легче перевернуть, 340 перевернуть сложнее. Это не проблема для тех кто ходит на байдарке хотя-бы пару месяцев, но допущу что новичку перевернуть 310 будет легче. Но если вы с байдарками на "Ты", то это для вас будет не проблема. Собственно я эту черту считаю только плюсом потому что эту байдарку я могу назад перевернуть эскимосским переворотом, а например старые байдарки больше размера не мог, но эта такое узкое достоинство, что можно считать его индивидуальным предпочтением. Ну и места для шмурдяка в 340 побольше. Но зато она и потяжелее чутка и чуть менее юркая, ну и собирать/разбирать/мыть после рыбалки чуть чуть подольше. Всё это только "чуть чуть". Считайте это основными отличиями, все остальное - даже не заморачивайтесь, полностью соответствует и отвечает абсолютно любым запросам и требованиям и вызывает исключительно положительные различия по сравнению с другими байдарками. В отношении вашего расположения вы не заметите разницы между 310 и 340. Я думаю даже между 310 и 380 не заметите - что там, что там вы легко вытяните ноги и даже напихаете перед ними несколько сумок. Просто в байдарках больше вы напихаете и сумок больше. Просто выберете что вам важнее - большая остойчивость, либо несколько "чуть-чуть", которые я описал вам выше.

Спасибо за такой развернутый комментарий:) Нет, с байдарками я пока не на "ты", но хочу и буду) Это моя первая байда, она мне очень нужна для рыбалки. А то что она может перевернуться, то это не проблема думаю, переверну обратно и дальше рассекать, так и научусь.. Все таки думаю 310 будет самый раз, с такими же опциями как у вас. Просто хочется сразу хорошую.

Ну у нас по водохранилищу тоже и моторки и катера и гидроциклы то и дело гоняют. Особо на их волны внимания никогда не обращал - ну прошла волна и прошла, ничего особенного. Вообще идти параллельно волнам например в сильно ветреную погоду с большой волной конечно не удобно, но не из-за захлестов, а потому что грести неудобно. Захлестов когда волна в борт бьет не было никогда, байдарка по любой волне всегда спокойно её просто бортом огибает плавно да и все. Думаю так у всех байдарок с надувным дном, надувное дно очень высоко над водой её держит. Ну по крайней мере у меня все байдарки с надувным дном были, и у всех с волной в борт никогда проблем не было. Захлестывает сильно нос когда идёшь на волну - носом её протыкаешь, и естественно вся вода в кокпите, но для того в байдарках и делают самоотливы, без воды в кокпите идти на большую волну не на одной байдарке по другому не возможно. Носом проткнул и вся вода тебе в грудак, но это тот ещё кайф, когда приходится идти "на волну" от этих протыканий кайфуешь так что сам стараешься с разгона её проткнуть посильнее :)))

Лучших вещей вообще в мире не бывает. Бывают вещи лучшие для своих задач и потребностей. И Варвар для своих задач и потребностей - однозначно именно лучшая байдарка.

Здравствуйте Виктор! Пользуясь случаем скажу что мой путь в надувные байдарки когда-то начался во многом благодаря вашим видео, спасибо вам :) Вот ссылка на видео, где у человека это седло из аирдека на байдарке, изначально для него не предназначенной. kzbin.info/www/bejne/nXyon2Oln5uqrpY На сайте у таймтриала почему-то отдельно нет этого седла, но им можно написать на [email protected] и заказать его в индивидуальном порядке, обговорив способ его крепления, который они там сделают. Насколько знаю у вас Хатанга Викенд, думаю можно будет обговорить и под нее. У меня друг такое седло взял с ликтос-ликпаз системой и на байду просто ликтрос полоски купил и наклеил за 15 минут, мне такой вариант больше всего понравился - меньше всего времени на сборку занимает. Шикарнейшая вещь, я дико обзавидовался :) Сам к лету себе закажу это седло и попрошу тоже лик-паз крепление на нем сделать и себе на байдарку лик-трос в любом рыбацком куплю и наклею, а может быть скорее всего даже и сам тайм-триал в комплекте продаст если заранее обговорить.

Сейчас смотрел сидушки на "Али", там есть надувные, судя по фото, армированный винил, лёгкие. Попробую сперва их заказать и что-то из них сочинить, если получится. А вообще, конечно лучше бы заказать в мастерскую по своим эскизам, но ближайшая от меня только в Екатеринбурге, не знаю, когда соберусь туда. А уж в Питер заказывать - морока с пересылкой. Моё самодельное кресло для сплава меня устраивает вполне, но не очень компактно в рюкзаке (изолон), Надувное компактней. А вот для рыбалки хочется чуть повыше (у меня 10см), пожалуй надо 15-20, а то руки со спиннингом устают на весу. Да, весна не за горами, пора готовиться.))

Ситуация на работе сейчас такая, что я ближайшие года 2 скорее всего никуда не выездной, к сожалению, а так бы с радостью :)

На Шуе не ходил, ходил на Хатанге-1 Спорт и на старых Тайменях, в принципе они идентичны, могу сравнить с ней. На ходу отклонения от курса, лично для меня, нету совсем. Скажу даже больше что "в среднем" на Варваре получается идти даже ровнее, так как в случаях "микро-уходов" от курса, которые есть у любых байдарок, ты половинными усилием одного гребка возвращаешь ее на ровный курс, в то время как с килевыми байдарками вернуть ее на ровный курс - одним гребком не отделаешься, а чаще всего и двумя-тремя не отделаешься. Разница есть лишь в накате. Это очень мелкая разница, которую можно первые пару недель вообще не замечать, пока не подвернется случай идти по спокойной большой воде, и по какой-либо причине останавливать греблю после каждых 10 гребков. Килевые байдарки идут ровнее накатом, в то время как безкилевые и умеренно-килевые с надувным дном, как у варвара, на накате потихоньку разворачивает в сторону последнего гребка. Это лечится простым приданием последнему гребку перед остановкой половинного усилия, после пары дней гребли ты на автомате забудешь про эту особенность навсегда. Но лично для меня, да и думаю почти для всех, это просто незаметная мелочь, по сравнению с тем, как приходится возвращать на курс килевые байдарки. Резюмируя, я бы сказал так, что ход на байдарках типа "Варвара" одному человеку даже намного более удобен, так как килевые байдарки - это грузовики, которые с курса еще попробуй сверни, или наоборот попробуй его на курс верни, а "умеренно-килевые" байдарки с надувным дном - сравни простой, хорошо управляемой легковушки.

Zikori большое спасибо за обстоятельный ответ!

Именно эта, в ее комплектации, обошлась в 24100 по моему. Держатель весла я себе делал на старой байдарке сам, и твердо уверен что лучше той конструкции не может быть ничего. Просто над леером, сантиметрах в 10 сверху, посередине между двумя стандартными леерными кольцами, через которые пропущен сам леер, приклеил держатель для весла одинарный за 40 рублей из первого попавшегося рыболовного магазина (они в любом есть), и весло крепил туда так: просто ложил его параллельно лееру, как бы на сам леер, а точнее на 2 леерных кольца, и леером прижимал весло, зацепляя сам трос за держатель весла как за крючок. Максимально простая, и при это максимально удобная конструкция. И за секунду туда весло крепишь, и за секунду снимаешь, и не мешается (получается весло держится сбоку байдарки, параллельно ей, на уровне леера, по сути по середине баллона), и не мешает гребле, и минимальное количество наклеиваемой фурнитуры, что и на сварачиваемость и на вес и на эстетику никак не влияет. И делается это своими руками меньше чем за 100 рублей (30-40 рублей фурнитура-крючек, 50 рублей клей) и 15 минут времени. Вот приведу пример, ссылка на видео с привязкой ко времени, чувак сделал точно так же. kzbin.info/www/bejne/nXyon2Oln5uqrpY

У меня нет, я только это записывал, а так по ютубу еще было пару штук.

У меня стандартный 25 см. Считаю что для байдарок до 3.5 метров больше и не нужно, потому что лишний диаметр баллонов - это лишний вес, лишняя парусность, лишний объем и лишнее время надувания. А пользы практической я не вижу, потому что не то что утопить, даже продавить до уровня, чтобы вода в кокпит зашла, одному среднестатистическому мужику + рыбацкое барахло (ну или там снаряга на пвд), этот 25-й баллон невозможно. Ничего, кроме удовлетворения паранойи, лишнего веса, лишней парусности, лишнего времени на сборку и лишнего занимаемого места в сложенном состоянии, увеличенные баллоны для байдарок этого класса, которые не грузят на сотню килограмм снаряги, не приносят.

Zikori Спасибо, просто опыта совсем нет, оплатил Варвар 380, теперь думаю какой диаметр баллонов брать, изначально заказал 30см , теперь думаю, менеджер сказала можно изменить. Варвар беру для рыбалки, охоты и подводной охоты. А самотлив так ли он нужен? Буду ходить по спокойной реке Кама, озерам и болотам?

Ну для 380 варвара 30 баллоны наверное самое то. Самоотлив для байдарки - это ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ШТУКА. Самоотлив - это всегда сухой кокпит при гребле, дожде, волнах, и возможность использования байдарки по бурной воде/порогам, и ОЧЕНЬ удобное мытьё. И абсолютно не одного минуса, всякие росказни что через самоотлив может вода в кокпит зайти - чушь собачья, чтобы продавить даже мою 310 байдарку до уровня затекания воды в кокпит через самоотлив нужно слону в 150 килограмм туда сесть и еще столько же груза нагрузить. И всё это за какие-то 100 рублей, тут даже думать не нужно :) Если вы когда-то раньше имели дело с другими байдарками и их мытьём, эксплуатацией байдарок или лодок с открытым кокпитом на дожде или волнах - то вы в первый же день поймете что самоотлив - лучшая функция, которую когда-либо придумали для байдарок :)

Zikori спасибо за ответ, значит буду оставлять 30см)

Хочется сказать большое спасибо за обзор и разъяснение по поводу самоотлива. По длинне лодки 310 или 340 какого ваше мнение. Просьба, поделитесь ссылкой на седушку. В планах покупка этой байдарки к новому спиннинговому сезону.

Я брал специально 310 именно из-за максимально быстрой сборки/разборки и легкой транспортировки для рыбалки, мне для 2х спиннингов, рыболовной сумки, эхолота, якоря и садка хватает с большим запасом, места даже в корме еще хватит на полную герму 60-80 литров, если вдруг захочу небольшой пвд сплав с рыбалкой устроить. Для месячного похода возможно будет и тесно, но лично мне преимущества в быстрой сборке/разборке, легкости переноски, отличной скорости по воде и маневренности в камышах, малой парусности из-за меньшего корпуса и т.д. и т.п. - гораздо важнее чем "гипотетический" водный поход на месяц, в который я вряд-ли когда-то выберусь. А для всего остального хватает с запасом, и остаются одни преимущества. Седушек таких полно на Али, я свою еще очень давно брал, еще с первой байдаркой, теперь они уже дороже, в среднем около 2500-2800. Правда я сейчас сам планирую ее поменять, увидел у чувака на другом канале он там на варвар 340 приспособил таймтриаловскую сидушку надувную из аирдека. Она по умолчанию стоит только в фишкаяке, но ее можно купить и отдельно. Вот думаю по его примеру себе ее тоже взять, потому что седушка из аирдека это уже совсем другой уровень комфорта, а дороже она там всего на тысячу.

Спасибо за обзор. Мне очень пригодилось

+Alex Dzugkoev Разве не слышно? Всё то время, пока идёт видео, следует смеяться.

Джен, перелогинься