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Пікірлер
@深月藍 2 ай бұрын
MTシエラがやっと今週納車です！ 私はRX8からの乗り換えで、高速の走り具合はとても気になっていたので参考になりました。やはり横揺れけっこうあるんですね… 試乗した時、高速っぽい道路を走らせてもらったんですが、前の車について行ったら気づかないうちに80出ていてびっくりしたという事があって、意外といけるかな⁈という感想だったんですが… あと、燃費がとにかく悪いという数々の口コミを先日見てしまい、「そこまで悪いの⁈」とちょっと戦々恐々としていたのですが、リッター15kmは私にとっては全然悪くない燃費なので、嬉しい情報でした！まぁ走り方によるとは思いますが😅 ありがとうございました！
@taichi041 2 ай бұрын
今週納車ですか、おめでとうございます！ 自分は86からの乗り換えだったので、シエラの問答無用な揺れにはビックリすると同時に怖さも出てました。 普段の通勤でも『もうちょっと揺れが収まってくれたらなぁ』と思う事があったので、今回高速走行でもテストしよう、と思い走ったのですが、やはり、と言うかほぼ想像通りだったので、KYBのショックを発注しました。 ただ、ノーマルのショックはダートでかなりしっくりしてたのでKYBのショックがダートでどうなるか、もテストしてみますね。
@深月藍 2 ай бұрын
@@taichi041 返信ありがとうございます！ 86からですか！ある意味正反対の車ですもんね😂 私は足回り等のカスタムは本当に素人で分からないので、揺れが気になる時は参考にさせて頂きます！ ダートとかにはあまり興味はなかったんですが、せっかくシエラを買ったからちょっと試してみたい気もしますね。新車感がなくなったころになるとは思いますが😅 山の中は好きなので、どんな所にも臆せず入っていけるようになれるなら嬉しいかもです！
@taichi041 2 ай бұрын
@@深月藍 そうですね、『ジムニーだから悪路を走らなきゃダメ』なんてことは無い！と思ってます。車は買った人が好きに楽しく使ってなんぼ、なので。 車内のアクセサリーも充実しているのであーでもない、こうでもない、とカスタムを楽しむのもジムニーの魅力の一つだと思います。 ただ、初めて悪路を走破したら感動しました、こんなトコも走れるんだ、と。 色々と楽しんでいきましょう！
@NakabataBase 4 ай бұрын
こんばんは！愛知で同じ車種に乗ってます！素晴らしいバイクですよね！ チャンネル登録させていただきました。 よろしくお願いします。
@taichi041 4 ай бұрын
9GT+の購入、おめでとうございます！ 最新の技術が詰まったいいバイクですよね。 お互いにこのバイクで楽しみましょう♪
@剛万膳 5 ай бұрын
taichiさんはどこの方？でしょうか？市内の方で23ジムニーとcrf乗っております
@taichi041 5 ай бұрын
自分は霧島市在住です。23ですか、制約が少なくていい車ですよね～ 今の車は縛られ過ぎなのでカスタムも難しいみたいです・・・
@剛万膳 5 ай бұрын
@@taichi041 うちのメンバーに64カスタムしてる人居ますよー！ いつかどこかの林道でお会いするの楽しみにしております^_^
@剛万膳 5 ай бұрын
@@taichi041 メンバーの1人が四駆入ってる？というアカウントでKZbinしてます！ ご覧になってください^_^
@taichi041 5 ай бұрын
@@剛万膳 そうですね、そのうちバッタリ遭遇するかもしれないですね。 その時はよろしくです。
@剛万膳 5 ай бұрын
@@taichi041 こちらこそです^_^ メンバーの1人が（四駆入ってる？ というKZbinやってます^_^ 是非ご覧ください
@長門有希-x8k 9 ай бұрын
自分もハセスペック2のブロンズを履いてる64乗りです、あまり周りと被らなくてしかも軽くていいホイールですよね(*≧∀≦*)
@長門有希-x8k 9 ай бұрын
もしかして鹿児島の方です？
@taichi041 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。このホイールは結構いいデザインでした。 赤のホイールナットをアクセントにしてます。 そうそう、鹿児島ですよ。
@長門有希-x8k 9 ай бұрын
当方も鹿児島在住です、お見かけしたらお声掛けしちゃうかも？笑
@taichi041 9 ай бұрын
同じ鹿児島ですか、もしどこかで見かけたら声掛けてくださいね。ちなみに自分の後輩も近いウチにジムニーに乗り換えるらしいので、そっちの方もよろしくです。
@Toshi-x3e 10 ай бұрын
素晴らしいバイク：Tracer 9 GT、欲しいけどまだ買えませんが、ありがとうございました。
@taichi041 10 ай бұрын
自分も勧められてから気に入って、無理やり購入した感じになってしまいましたが、後悔するよりも楽しさが勝っています。 まぁ、定年までそう遠くはないので、身体が動くウチに楽しもう、という感じでの購入です。 バイクは趣向性の高いモノなので、人の考えに流されず楽しもうと思ってます。 コメントありがとうございます。
@rubyrubylife8521 10 ай бұрын
海がめっちゃ綺麗ね❤
@taichi041 10 ай бұрын
そう、この辺りの海は本当にキレイです。 その海を見たくて行っている、そんなところもあります♪
@rubyrubylife8521 10 ай бұрын
@@taichi041 😊💕👍
@prometey_qwe Жыл бұрын
Cool! I'm Suzuki Jimny Sierra owner too :)
@taichi041 Жыл бұрын
Thank you. Let's continue to enjoy Jimny.
@vangalamaheshwari139 Жыл бұрын
I like 3 doors jimny
@jimtarojunker750 Жыл бұрын
納車おめでとうございます! 同じJB74乗りです!マニュアルのアイドリングストップうざったいですよね!前車のBMWMINIがマニュアルアイドリングストップで面倒でした。今の74は1型なので、非装着で心底安心しました。バッテリーが微妙に高かったり、セルに負荷がかかったり良いこと無いですよね。
@taichi041 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アイドリングストップは確かにバッテリーとセルに負担掛けそうですよね。 そうか、バッテリーはアイドリングストップ用になるから高いんですね～、気付かなかった… 一応、最近はなるべくOFFにしてエンジン止まらないようにしてます。 まだ気になる所もあるのでチマチマと変更していってます♪
@jimtarojunker750 Жыл бұрын
@@taichi041 不便さを差し引いてもワクワクがいっぱいな車なので楽しんで下さい!良いジムニーライフを!
@taichi041 Жыл бұрын
まだ400キロも走ってなく、ほぼノーマル未慣らし状態なので早くタイヤ替えて林道に行きたいですね♪ その時は動画上げるので見てくださいね～♪@@jimtarojunker750
@tk2pene655 Жыл бұрын
このなかなかかかんない感じ嫌だなぁ
@フードプロセッサー-w5i Жыл бұрын
コメント失礼します！ 同じ2005年のYZF R-1に乗っている者です！ 去年の末に事故で今乗れていないのですが、この動画を見て、また乗りたいと強く思いました！
@taichi041 Жыл бұрын
コメント有難うございます。 2005年式なだけにもう18年前になりますよね、現在はクーラントポンプからの水漏れをどうしようか悩んでます。どうも組み方がいけなかったのかメカニカルシール部から漏れてるみたいです。 しかしこの時代のSSは軽くていいですよね。 取り回しにヨタヨタしてるとカッコ悪いんですが、もう長い事乗ってないのでそうなりそうです。
@cunio135 Жыл бұрын
自分の04年モデルもセルが同じ現象になってるので修理予定です。動画参考になりました。ありがとうございます。 使えるならセルは再利用するつもりですが、エンジンオイルの侵入はパッキン交換しないと再発するのでは？と思います。 違うサイト見てると93102-12106を代用パッキンで使用していたので再発したらパッキン交換をお勧めします。
@nocky2084 Жыл бұрын
こんばんは、突然のコメント失礼致します。途中にいたランクル(プラド)の奴です✋ お気を使わせてしまったようですみません。車を置いて近くの山に登っておりましたので、うるさくても構いませんでしたよ 笑 途中で入られた行き止まりは鉄塔のメンテ道かと思います。支線で面白いのはやはり戻りに通られた35支線だと思います。 もし機会があれば3番の動画の9:40あたりで分岐する荒川内林道も走ってみられて下さい。人吉の木地屋の国道まで抜けられます。少し手強くて面白いと思います。
@taichi041 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あのランクルの持ち主でしたか、いや、もし車内でゆっくりされていたら、と思いまして。 しかし帰りは上りだったのでうるさかったかな～、と思いつつ上ったのでした。 わざわざ面白い支線を教えて下さり、ありがとうございます。どうせまた行くと思うので次は走ってみたいと思います。 有難う御座いました。
@knyymm8394 Жыл бұрын
確かに嫌いな音ではないですが 近所のババが嫌いな音っていうのが悩みなんですよね💦
@taichi041 Жыл бұрын
あー、やはり近所には気を使いますよね。動画にはしてないですが、その後もチョコチョコやってますが、デルタの音量減少は中々うまくいきませんでした。 今は諦めて乗ってます(;^_^A
@Unknown-zt5qd 2 жыл бұрын
レーサーみたいに大きなラジエーターついてるみたいに見えるからカッコ良くなったと思います
@アコード-q7e 3 жыл бұрын
めちゃくちゃサウンドいいすよ
@taichi041 3 жыл бұрын
いや～、この動画久しぶりに見たんですが、この頃はだいぶ静かで『いい音』だったんですね。今は結構大きな音になってます。 そのうちグラスウールの取り換えかなぁ、と思ってます。
@ats410-i6c 3 жыл бұрын
網効果ヤバイですね😃自分もアイドリングのパタパタに悩んでました、参考にさせて頂きます。
@taichi041 3 жыл бұрын
コメント有難うございます。自分もこのパタパタは当初から気になってて、どうにか抑えられないか試行錯誤してきました。 でも個人的にパタパタ音を抑えつつ排気抵抗も抑える事が出来たのはテールパイプの形状だと思いました。そちらの動画も見てくださいね。
@ats410-i6c 3 жыл бұрын
@@taichi041 見てみます❗️
@hidepon3500 3 жыл бұрын
コメント失礼します。販売は考えていらっしゃらないのですか？
@taichi041 3 жыл бұрын
コメント有難うございます。 そうですね、一度はオリジナルパーツとして販売も考えていたのですが、やはりサポートが出来ない、などの理由から他人への譲渡は無しとしてしまいました。この頃と違い現在では使える機械が変わってしまってますので今ではもう作れなくなってます。(今だと違う事は出来るかもしれませんが…) なので申し訳ないですが、販売という形での譲渡は出来ないですね、ごめんなさい。 ただ、もし当時の図面が発掘出来れば、制作時のデータなどは公開出来るかもしれません。
@IMPREZA-EJ20 3 жыл бұрын
Dトラッカーにあったらなぁ〰️🎵
@taichi041 3 жыл бұрын
流石にオフ車にはオイルクーラーなんてなかったので作ってみました。 カスタム・メイドっていいですよ♪
@IMPREZA-EJ20 3 жыл бұрын
@@taichi041 ですよね。調べても出てこないですね😅
@taichi041 3 жыл бұрын
@@IMPREZA-EJ20 名前はyoutubeアカウントなので店ではありません。個人で自作パーツを作ったりツーリング動画を上げているただのおっさんですので…
@IMPREZA-EJ20 3 жыл бұрын
@@taichi041 いや、既製品とか他に誰か作りました〰️的な情報あるかなと調べました(^-^;
@taichi041 3 жыл бұрын
@@IMPREZA-EJ20 そうですね～、自分もWRのエンジンの調子を取り戻す為に色々調べてみた結果、自作パーツで対処するしかない、との結果に至ったので作ってみたんですが、今の時代、小回りの利くショップはほとんど無くなりましたね。まぁ、これからも個人的に、2輪業界の縮小にささやかな反抗をしていこうかと考えております。
@cooasd45 4 жыл бұрын
みんカラ「kpk_coo」です。 アルミパイプ圧入後は私のマフラー音に近くなっています。4スト分かってない私ですが、バルブでしっかり排気してるので、テールエンドまで制御された流れになってるんですね！
@taichi041 4 жыл бұрын
こちらへの初コメント、ありがとうございます♪ 出口の形状で音が変わるのは理解してたんですが、溶接機の購入をまだためらっていて手が付けられなかった、ってのが本音なんです。 でもどうにかならないか、と思い続けて今回このような形でやってみました。 どうやらアイドリング近辺ではテールパイプから多少の吸い込みがあるらしく、吸う時に段差があるとさらに圧力変動で音が出る事がわかりました、なので本当は出口をファンネル状にするのも一つの手かもしれませんね。 確かcooさんのはそうなってたと記憶してるのですが、多分その形状が正解だと思います。 やっぱそのうち溶接機買おうかな～、と思っております♪
@1gemini703 4 жыл бұрын
コメント失礼します。 自分もバレル4を購入しようと思っているのですが、純正エキパイに普通に取り付けできますか？ 加工等必要でしたか？
@taichi041 4 жыл бұрын
純正エキパイにも付きますよ。ただ、大きな加工ではなく、穴が合わない、などの問題は出てくると思うのでやすりやリューターなどで穴を拡大すれば大丈夫です♪
@IRC-Izu-Rindou-Club 5 жыл бұрын
工房taichiさんこんばんは☆ 伊豆のモトブロガー山田所長です。 オフロード オンロード問わず 仲間と走るのは 楽しいですね★★
@taichi041 5 жыл бұрын
そうですね、同じ仲間がいるとやはり楽しさは増えますよね。 なので最近はソロツーリングなんて行かなくなりました、と言うかソロで走る時間があれば誰かとはしってしまう、そんな感じですね♪ あ、個人的には寒さに弱いのでそろそろ2輪は冬眠になりそうです… ちとつまらんかもな～…
@IRC-Izu-Rindou-Club 5 жыл бұрын
私もそんな仲間が欲しい★★★
@taichi041 5 жыл бұрын
自分の仲間もそろそろいい年なので、楽しめる間は楽しんでいきたいと思ってます♪
@IRC-Izu-Rindou-Club 5 жыл бұрын
工房taichiさんこんばんは。 伊豆のモトブロガー山田所長です。 ＷＲのエキゾースト音いいですね。 セローは舐めてかかると その速さに驚くことがあります。
@taichi041 5 жыл бұрын
コメント有難うございます。 WRのマフラーはノーマルですが、EXUPバルブを全開位置にて針金で固定してあります。 (ホントはFMF辺りが欲しい所です…) あとエアクリーナーの稼働フタも両面テープで固定しました。なので基本はノーマルです。 セローと走ってる時、たまに 『ホントに１８馬力か！？』 と思う時がありますね、やはり熟成された車体は侮れませんよね。
@IRC-Izu-Rindou-Club 5 жыл бұрын
私のWR250Xも排気デバイスは 殺してありますが taichiさんのＷＲの方が いい音の様な気がします。
@taichi041 5 жыл бұрын
動画を拝見させていただきました。 もしかしたら撮影環境の違いかな？と思いました。 コチラはカメラがAPEMAN A80 これに外部マイク端子を付け、そこにBUFFALOの安い外部マイクを付け、そのマイクをジャケットの胸ポケットに入れて撮影してました。 確かにこの環境だと吸気音＆排気音はハッキリ聞こえますね♪ 次も同じ環境で遊びに行く予定なのでまた見てくださいね♪
@martibtube 5 жыл бұрын
Wow so much work !
@katsuhiro1457 6 жыл бұрын
動画拝見しました。地寄林道は近所です。まだ工事中ですかね(~_~)
@taichi041 6 жыл бұрын
コメントありがとうございます。地寄林道は多分まだ工事中だと思いますよ。実はちょっとだけ入ったんですが、鉄板での路面補修が数か所あったのと、別の人が動画で上げてたのを見るとすぐに行き止まり、だったのでこの日はすぐに引き返したのでした(;^_^A 高隅辺りは今年早々に行ったんですが、その時は猿ヶ城林道も行き止まりで不通でした。 近所ですか、早く開通するといいですね♪
@katsuhiro1457 6 жыл бұрын
@@taichi041 あーやっぱりまだ工事中でしたか・・(._.) 僕も林道走ってますよ。 ありがとうございました。