Пікірлер
@edward3815
@edward3815 17 күн бұрын
МОЛОДЕЦ! У меня бочка б4, 1994 года ,менял грм на 218 000 сейчас 289 000, срок подошел или сколько еще можно не менятьб спасибо!
@user-te1vl6sc9v
@user-te1vl6sc9v Ай бұрын
Здравствуйте а откуда резиновый пыльник... У меня отпал не пойму откуда)
@_Asyl_Aiash
@_Asyl_Aiash Ай бұрын
Охо сегодня 15 мая толька 2024. У меня белый датчик снизу а сверху коричневый. В коричневых и синних даичиках есть разница или они одно и то же?
@user-nw4sf3pi5o
@user-nw4sf3pi5o Ай бұрын
Что-то в багажнике коротило. Это жесть, все облазил. Спасибо.
@Raduev09
@Raduev09 Ай бұрын
Рад за тебя дружище! ))))) Такой довольный ))))) красава, искренне за то 👍👍👍 без всяких понтов
@Raduev09
@Raduev09 Ай бұрын
Рад за тебя дружище! ))))) Такой довольный ))))) красава, искренне за то 👍👍👍 без всяких понтов
@Raduev09
@Raduev09 Ай бұрын
Рад за тебя дружище! ))))) Такой довольный ))))) красава, искренне за то 👍👍👍 без всяких понтов
@user-mg1yd9rj7f
@user-mg1yd9rj7f 3 ай бұрын
20-25 Ньютон-метр момент затяжки свечей, насколько помню. Колесные болты - 110 Ньютон-метр для сравнения.
@ZAP0R0ZHETS
@ZAP0R0ZHETS 3 ай бұрын
Друг, купи антисиликон, он же обезжириватель. Он еще более мягкий, чем уайт-спирит, и он не воняет так отвратительно, не оставляет жирных пятен. Силикон на пластике смотрится очень дешево, жирный блеск. После антисиликона пластик матовый, чистый, смотрится очень хорошо. Узнал это совершенно случайно, когда удалял брызги воскового антикора с накладок порогов после обработки скрытых полостей в дверях. До этого пластик был натёрт полиролью и блестел. Пыль садилась очень хорошо. Да, поверхности скользкая и убирать легко, но она становится статичной и аыль на неё налипает от статики. После антисиликона такого нет.
@user-xx3rd5of5k
@user-xx3rd5of5k 3 ай бұрын
Вода это тоже растворитель?
@user-dt1rk3vq7x
@user-dt1rk3vq7x 4 ай бұрын
Что ты такой нудный.
@RaccoonPozitive
@RaccoonPozitive 4 ай бұрын
брат, столько воды конечно...МОТИВАЦИЮ НАДО ПОДНЯЯТЬ! Соребис! Но все равно от души. Продолжай)
@alexkor4790
@alexkor4790 4 ай бұрын
Короче.... Ебать зачем , я это смотрел..
@user-su3gm1pu9x
@user-su3gm1pu9x 5 ай бұрын
Как включить зумер
@nurlanmanekei6264
@nurlanmanekei6264 6 ай бұрын
Не гниот на 80 рм с родимый поршнами
@user-ed1uu3iq1m
@user-ed1uu3iq1m 6 ай бұрын
Так по сути какое давление должно быть на хорошо прогретом двигателе
@metalgearsolid3540
@metalgearsolid3540 6 ай бұрын
Не могу понять, как этот датчик управляет лампочкой на приборной панели, датчик управляет массой лампочки? Или что он там замыкает? У меня лампочка вообще перестала гореть при вкл. зажигания, датчик рабочий, если снять провод с датчика высокого давления и газонуть, лампа вкл. зумер пищит, значит лампа не сгорела, провода датчика низкого давления звонятся до пина 24 на штекере приборки, но интересно, что провода звонятся и на массу и показывают напряжение 12 с чем-то вольт, как это вообще работает?
@user-wk6wm4xy1n
@user-wk6wm4xy1n 6 ай бұрын
Подскажи что за ерунда ауди 80 б4 абк 2 л 115 л, мороз - 10 заводится сразу, чуть теплее, с 5 там 7 раза и то с подгазовкой, куда копать?
@arsovaemiliq284
@arsovaemiliq284 7 ай бұрын
😂не удрят клапаните
@user-ci4yg9qx1b
@user-ci4yg9qx1b 7 ай бұрын
Ты сам уже запутался! Который на лампочку он как раз постоянно замкнут на массу и при давлении размыкается, оттого и лампочка гаснет
@metalgearsolid3540
@metalgearsolid3540 6 ай бұрын
Не могу понять, как этот датчик управляет лампочкой на приборной панели, датчик управляет массой лампочки? Или что он там замыкает? У меня лампочка вообще перестала гореть при вкл. зажигания, датчик рабочий, если снять провод с датчика высокого давления и газонуть, лампа вкл. зумер пищит, значит лампа не сгорела, провода датчика низкого давления звонятся до пина 24 на штекере приборки, но интересно, что провода звонятся и на массу и показывают напряжение 12 с чем-то вольт, как это вообще работает?
@metalgearsolid3540
@metalgearsolid3540 6 ай бұрын
Так почему на проводе который к датчику есть напряжение 12+ вольт?
@user-ci4yg9qx1b
@user-ci4yg9qx1b 6 ай бұрын
@@metalgearsolid3540 это ты у себя спроси, на нормальной проводке такого нету
@metalgearsolid3540
@metalgearsolid3540 6 ай бұрын
@@user-ci4yg9qx1b а ты уверен, что у тебя нету? Замерь и ты удивишься. Я с лампочкой разобрался, но напруга на этих проводах все равно есть, на датчике высокого давления меньше 10вольт, а на низкого давления больше 12вольт. В фольксваген т4 так же
@user-rc2vv4mq5b
@user-rc2vv4mq5b 7 ай бұрын
у меня на проводе который идет на датчик высокого давления при включенном зажигании присутствует 12v , разве можно его цеплять на минус??
@metalgearsolid3540
@metalgearsolid3540 6 ай бұрын
У меня так же, запутался уже. Не могу понять, как этот датчик управляет лампочкой на приборной панели, датчик управляет массой лампочки? Или что он там замыкает? У меня лампочка вообще перестала гореть при вкл. зажигания, датчик рабочий, если снять провод с датчика высокого давления и газонуть, лампа вкл. зумер пищит, значит лампа не сгорела, провода датчика низкого давления звонятся до пина 24 на штекере приборки, но интересно, что провода звонятся и на массу и показывают напряжение 12 с чем-то вольт, как это вообще работает?
@user-rc2vv4mq5b
@user-rc2vv4mq5b 7 ай бұрын
Спасибо за подборку книг и видео про масляные датчики, с меня подписка1
@user-il4xr4ud8t
@user-il4xr4ud8t 7 ай бұрын
Молодец!!!
@montana991
@montana991 7 ай бұрын
Приятно смотреть, спасибо за видео)
@user-tm2bl2mo6e
@user-tm2bl2mo6e 8 ай бұрын
Все на оборот высокова давления снизу ниского с верху .
@user-bk6hu5zm4v
@user-bk6hu5zm4v 8 ай бұрын
У меня ауди а4 в7 загорелас давление масла 2.000 обаротах двигатеь чистыи внутри .распредвал как новыи.кладыши поменял .всё равно зогорается довления масло. Купил двух контактыныи датчик иподсоиденил белыи праводку основнои провод а втарои контакт на массу и перестал гореть красная ломпа довлении . Стояла одно контактныи датчик .и была только один датчик из завода.
@user-pr9os3en5m
@user-pr9os3en5m 9 ай бұрын
🎉🎉🎉
@user-xk3pj4em9h
@user-xk3pj4em9h 9 ай бұрын
Не подскажите, лампа давления масла горит и горит. Хоть с датчиками ,хоть-без.
@alexandrodethomaso288
@alexandrodethomaso288 9 ай бұрын
…..пиздец, какой ты нудный…., в жопу себе тюбик залей…..
@user-et9hm6df8h
@user-et9hm6df8h 9 ай бұрын
Здравствуйте где заказывали запчасти?
@fedotgames152
@fedotgames152 9 ай бұрын
аж я сам засорился с тобой))))
@bartsimpson8827
@bartsimpson8827 10 ай бұрын
Давление масла 8бар на приборке почему ? Масло новое фильтр новый ! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!
@30061960VIDEO
@30061960VIDEO 10 ай бұрын
Ты замучил уже своими чистыми руками! На нервы действует!
@user-oz6is4qs7b
@user-oz6is4qs7b 11 ай бұрын
Как подключить вентилятор чтобы светился на приборной панели при включении
@user-ti5cn2fw8w
@user-ti5cn2fw8w 11 ай бұрын
Халява
@gor-77
@gor-77 Жыл бұрын
Точно по часовой стрелке натягиваем ролик? Где-то видел обратное утверждение
@user-xs1kw1ot7l
@user-xs1kw1ot7l Жыл бұрын
Точно по часовой. В букваре так написано
@user-mx6hx5xu9y
@user-mx6hx5xu9y Жыл бұрын
Контроль за давлением моторного масла осуществляют два датчика и один модуль управления с предупредительным зуммером, установленный в гнезде дополнительного блока реле. Принцип работы этой системы следующий: • При включенном зажигании на один из выводов контрольной лампы давления масла постоянно подается напряжение. • Если давление масла (у неработающего двигателя) составляет менее 0,3 бар, контакты откалиброванного на 0,3 бар датчика низкого давления масла замыкаются, и второй вывод контрольной лампы соединяется с массой, лампа загорается). • Когда после запуска двигателя давление масла повышается, контакты датчика размыкаются, и лампа гаснет. • Датчик давления масла, откалиброванный на 1,8 бар, тесно связан в своей работе с модулем управления. Если давление моторного масла опускается ниже 1.8 бар, его контакты размыкаются и соединение модуля управления с массой прерывается - между тем как первый датчик давления масла давно уже не подает признаков жизни. • Однако модуль управления передает этот импульс на контрольную лампу лишь в том случае, если давление масла упадет ниже 1,8 бар дольше чем на 1 секунду и обороты двигателя при этом будут составлять более 2100 об./мин. • В этом случае контрольная лампа давления масла начинает мигать, а кроме того, модуль управления подает предупредительный звуковой сигнал. Назначение этого устройства - предотвращать выход двигателя из строя изза слишком низкого давления масла (например, из-за низкого уровня масла). Датчики давления масла • Чтобы датчики давления масла можно было различить между собой, их изоляторы имеют различную окраску: • Датчик низкого давления масла коричневый. • Датчик давления масла на 1,8 бар белый. Диагностика неисправностей • Если во время работы двигателя загорелась контрольная лампа давления масла (и раздался предупредительный звуковой сигнал), необходимо сразу же остановиться! • Немедленно заглушить двигатель, проверьте уровень масла. Если уровень масла нормальный: • Отсоедините провод от датчика низкого давления масла и оставьте его висеть в воздухе, включите зажигание; если контрольная лампа продолжает гореть, ее проводка замкнута на массу и двигателю ничего не грозит. • Отсоедините провод от датчика высокого давления масла и приложите к массе, включите зажигание; если лампа продолжает гореть и к тому же раздается звуковой сигнал, неисправен модуль управления или его проводка - двигателю ничего не грозит. • Если результаты проверки иные, имеется подозрение, что система смазки двигателя вышла из строя. Продолжите путь на буксире! • Возможно, неисправен один из датчиков давления масла. Иногда работоспособность датчика восстанавливается, если покачать его электрический разъем. • Если после включения зажигания контрольная лампа давления масла не загорается, • Сначала проверьте предохранитель. • Отсоедините провод от датчика низкого давления масла и приложите к массе; если теперь лампа загорится, датчик неисправен. Если она не горит, неисправна проводка или сама лампа. Проверка модуля управления • Отсоедините провод от датчика высокого давления масла и оставьте висеть в воздухе. Запустите двигатель и поднимите его обороты до 2500 об./мин. • Через 2 секунды контрольная лампа давления масла должна мигнуть, а зуммер - трижды подать сигнал. Если это не так, модуль управления неисправен - замените! • Если контрольная лампа не загорается и зуммер не звучит, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль с клеммой 61 (D+) генератора. • Если контрольная лампа загорается и зуммер звучит, когда провод подсоединен к датчику давления масла, а обороты двигателя составляют около 2500 об./мин, датчик высокого давления масла неисправен - при том условии, что система смазки двигателя в порядке. • Пустите двигатель на холостых оборотах, отсоедините провод от датчика высокого давления масла и оставьте висеть в воздухе. Если теперь зуммер и лампа сработают, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль управления с клеммой 1 катушки
@user-mx6hx5xu9y
@user-mx6hx5xu9y Жыл бұрын
белый датчик должен стоять снизу
@maga157
@maga157 Жыл бұрын
Автор ты женат ?
@user-km6dg7ql8c
@user-km6dg7ql8c Жыл бұрын
Зачем меняли датчики если они рабочие? И вы не датчики проверили а проводку
@user-mq5ln7vb8t
@user-mq5ln7vb8t Жыл бұрын
двигло 1.6 е два рв Q и M який поставити ?
@user-rc2no9kz4d
@user-rc2no9kz4d Жыл бұрын
четко 👍
@Kui-Life
@Kui-Life Жыл бұрын
27:17 автор - ну короче я переверну машину халк - покинул чат
@user-ft6jp7ql2d
@user-ft6jp7ql2d Жыл бұрын
Мастер , это громко сказано.
@user-ft6jp7ql2d
@user-ft6jp7ql2d Жыл бұрын
Гигант мысли.
@user-rc2no9kz4d
@user-rc2no9kz4d Жыл бұрын
Ощущение кайфа 😄👍 ну ты фанатик 4 утра ремонт офигеть
@user-qw4vv9qp9q
@user-qw4vv9qp9q Жыл бұрын
Здравствуйте вы можете засконировать мануал и скинуть 🙏
@misterx6763
@misterx6763 Жыл бұрын
Удачи тебе брат мне интересны твои видосы так как владею Б3
@user-cb1hs3hv5s
@user-cb1hs3hv5s Жыл бұрын
Это можно объяснить за 5 минут ты прожевал 1 час, это словесный понос
@ruslangazdiev6665
@ruslangazdiev6665 Жыл бұрын
Блять какой ты тошнотный. Так нихуя и не сказал толком