4 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@HiraganaRocky93 18 сағат бұрын
江ノ島ロケは見てたけどこの企画しにきてたのか！
@HToshi-s4y 2 күн бұрын
わかーw
@orB11W 2 күн бұрын
欅さんがワイドボディ装着して取っ払う前！？ 欅さんは下側全部写るくらい下がれば良かったですね😅
@バルス-z3k 2 күн бұрын
いやー懐かしいですね。 この頃のくるchも大好きです！👍 ぺーさんが何者なのか未だに気になります笑
@yoshinorifk7 2 күн бұрын
シューマッハのお二人と欅さんがかなり若いですね、4、5年前に撮影されたものでしょうか? ぺーさんめっちゃ懐かしいです。
@reo8587 2 күн бұрын
ガソリンモデルで300馬力欲しい
@sakamichi23 2 күн бұрын
車幅は1800mm以上欲しかったなぁ
@aehknqux3117 3 күн бұрын
サイドシルはドア一体になぜしないのかね。乗り込み時に足蹴にして傷つくわ、ロングスカート、裾の開いたパンツが汚れたりでいいことない。
@みんちょ-x6r 3 күн бұрын
ブレースの紹介ありがとうございます。次はいよいよエンジン本体のチューニングですかね？ 最近HKSがトリプルタンブルとかいう機能を持ったピストンを開発したらしいので、その解説をお待ちしています。
@KURUMAnoCHANNEL Күн бұрын
ステップとして次はブーストアップでしょうかね！？ トリプルタンブルのピストンもすごく気になりますよね！ 燃焼効率アップでいったいどんなエンジンになるのか...😳
@a6eg2ib-c4m 3 күн бұрын
「夢は諦めちゃ駄目」 よく使われるセリフもこの2人が言うと説得力が違いますね！😊
@HiraganaRocky93 4 күн бұрын
2人の未来を知ってるからこそ面白いw
@orB11W 4 күн бұрын
これは…五味さん「なぁ欅〜2人共同でDB11買わねぇか？2人の収益合わせたらローン払えるじゃん🥺」ってやるしか😂
@HiraganaRocky93 4 күн бұрын
これこれ〜！ 2人の車の紹介動画懐かしすぎる〜
@ろすたた 4 күн бұрын
GR86ターボとBRZの0-100対決待ってます！
@KURUMAnoCHANNEL Күн бұрын
0-100対決はどこかでやりたいなって実は思っています😱
@クサカ_ユキ 4 күн бұрын
やっぱり、五味さんと欅くんの茶番は楽しいですね～🤣 最近、お二人の動画が少ないのは世界の五味さんが忙しいからなんですかね～😢 今後も楽しい動画をお願いします☺️
@KURUMAnoCHANNEL 2 күн бұрын
ありがとうございます！ 今後も頑張って撮影していきます！！🙇♂
@orB11W 4 күн бұрын
いきなり欅さんにワイドボディが装着されてたのでビックリしました😂 トランクを空気が抜けるとは！思った以上に空力にこだわってるんですね！ ナビとかメーターはなんか10~15年前のようなとても3000万弱と思えない画質ですけど😂
@かぁいいね 5 күн бұрын
興奮が伝わってこないぞ
@ロッキー1024 5 күн бұрын
欅くんがまだビフォーのときや
@balrog240z 5 күн бұрын
久しぶりに見たら欅が軽量化しててビックリだよ 心做しか頬のあたりがシワっぽい感じだけど短期間で仕上げたんかな
@KURUMAnoCHANNEL 2 күн бұрын
無理はせずコツコツ努力した結果とのことです✨
@sajitarius2023 6 күн бұрын
ハチコさんドライビングポジションシッカリ合わせてください!お爺ちゃんより
@HToshi-s4y 6 күн бұрын
みたー✨ かげっちさんKO😂 慣れて無い人つらいw こゆ基礎やってみたいー はちこさまがんばー
@KURUMAnoCHANNEL 2 күн бұрын
カメラ支えるの大変でしたw
@HToshi-s4y 2 күн бұрын
@KURUMAnoCHANNEL 気合のきんとれー✨
@milan-dog 6 күн бұрын
けやきくんは、急激に痩せて皮が余っているかもなぁ。 ビヨーンと伸びて。
@KURUMAnoCHANNEL 2 күн бұрын
そんなことはなさそうですよ！
@milan-dog 2 күн бұрын
@ 良かった笑
@初老MaSaYoShi 8 күн бұрын
購入を検討します。
@user-eddddd 8 күн бұрын
外国人に PORSCHEがプリウスを発売したとか言われてて笑ったw
@Kuu-z6n 9 күн бұрын
ステーションワゴンが安定性が良く荷物も詰め実用性が高い
@なつょょ-q4q 9 күн бұрын
23時54分に陽の路地で走ってそう
@kagarin3 9 күн бұрын
先代TRDの実質上位互換はアツい！と思って調べたら値段も10倍でおぉ…となりました
@KURUMAnoCHANNEL 9 күн бұрын
こっちの方が本数が多いので、実質的に10倍はないと思います笑
@carat9191 9 күн бұрын
プロの運転は耳にも心地が良いね〜何と言ってもタイヤのスキル音が楽器の様だ！
@シャア-l4h 10 күн бұрын
え？PRIUS？
@RajeshKumarRajesh-r3g 10 күн бұрын
So 😂😂😂😅Dirty
@KURUMAnoCHANNEL 9 күн бұрын
oh///
@activeplayer-ji7md 10 күн бұрын
愛知県在住で、出身地は北海道小樽市です。 今回初めて履くオールシーズンタイヤがこのDAVANTI- ALLTOURAです。 車検時に夏タイヤから履き替えてもらいましたが、整備士やらはエアを入れていた音からは、かなり硬いゴム質みたいだから、履いた感じはゴツゴツしてうるさいかもしれないですよ！と言われましたが、何とまったく硬さを感じるよりも、しなやかさと安定感を感じる走り応えです。 年末にはスキーに行きますので、雪道とアイスバーンを楽しめたら良いなと、今からたのしみです。 このDAVANTIは、オールシーズンタイヤを抜きにしても、絶対にお買い得なタイヤです。
@井上正志-k2s 10 күн бұрын
😀OIRC楽しいけどクリア出すのは大変🚕🚗🚘🛻🚙
@KURUMAnoCHANNEL 10 күн бұрын
詳しく記した記事はこちらから！ kuruma-news.jp/ex/subaru/post/8122
@unpiiiii5169 11 күн бұрын
1年前か
@hamahama823 12 күн бұрын
欅くん昔からタイムスリップしてきたのかってレベルや😊
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
まだ完全にはもどってないのでこれからですね！！
@satochaneclipse187 12 күн бұрын
欅さん！？！？！？
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
欅さんです笑
@ゆっくりさん-h9t 12 күн бұрын
6:48 の1番上真ん中のホイール何かわかる人いませんか？下は21Aかなと思うんですけど、コレがわからんです
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
Jやインセットが違うだけで同じホイールだと思います！（21A）
@みんちょ-x6r 12 күн бұрын
HKSからオーバーフェンダー出してほしいです
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
ございます笑 www.hks-power.co.jp/product/aero/gr86_type-r.html
@みんちょ-x6r 11 күн бұрын
@ typeSに合うやつが欲しいですね 構造変更の要らないレベルで
@motulautech231 12 күн бұрын
久しぶりにこのチャンネル見たんですけど 欅くんめっちゃ痩せてる！
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
以前の動画からでしたら相当変わりましたよね😂
@掘った芋いじるな-k1t 12 күн бұрын
試乗でちゃんと、ハンドリングはよく分かんないって言ってるところに好感が持てる。 すげー！ハンドリング変わったー！なんて言ってたら乗り心地が良くなったも嘘だと思ったかもだけど、分からないものは分からないときちんと言う方が信ぴょう性高いですね。 サーキットでの検証もお待ちしてます！
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
いちおう、今までのインプレでもウソ言ったことは一度もないです笑笑
@松本喬-z3z 12 күн бұрын
プリウスをクーペにした感じに見えるのは気のせいか😂
@user-lp1vn4yn6k 12 күн бұрын
久々にホンダ感が出てる🎉 好き❤️
@KeyakiMatsuya 12 күн бұрын
痩せる秘訣はほどよい糖質・脂質カット！＋運動！ 気持ちよく走るコツはカーボンブレース！！！
@進撃楽園 12 күн бұрын
アレに似てる
@おすし-f5z 12 күн бұрын
プリウスのパクりでワロタ
@ガラティ 12 күн бұрын
久しぶりのまっつん号の公式(？)アップデート！ 待ってました！
@KURUMAnoCHANNEL 12 күн бұрын
こないだターボ組んだばっかりだったりしますがww ボディ剛性強化は初だったので、今後どういった効果が出てくるか楽しみです！
@orB11W 13 күн бұрын
自分は軽にフロアバー ピラーバーつけてますが、荒れたとこでガタガタドコドコなるし、ステアリング操作にちょっと過敏なんですよね。 でも、峠の下りのカーブでリアがフニョンフニョンしてたのが消えて安定しますし、高速でも両手でハンドルをがっしり握って二の腕が筋肉痛だったのが、飲み物片手に走れるくらい安定するんですよね🤩
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
ボディ剛性のアップはメリットデメリットありますよね🥹 軽にもカーボンのボディブレース付けましょう！🔥
@orB11W 11 күн бұрын
@ですね！乗り心地を犠牲にコーナリング性能と直進安定性を手に入れる感じですね💦 そんな贅沢なパーツありません🤗 軽ならアルトワークスやN-ONE RSみたいな車じゃないとないのでは！？
@はな-l4k7w 13 күн бұрын
パーツよかダイエット方法の方が正直気になるwww
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
糖質、脂質のカットに加えて適度な運動と、メタバリアというサプリメントがけっこう効いていそうです笑
@ryotanlife4626 13 күн бұрын
病気なった？ってくらいやせてる笑
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
元に戻っただけなんですけどね笑
@SUMUJII_GAMES 13 күн бұрын
欅くんすごく軽量化してた笑👏😊
@KURUMAnoCHANNEL 11 күн бұрын
サーキットでのタイムアップも間違いなしです🔥