Len keby mekradol drevo druhým zebrak

Dobre 221! No 991

@@matusrabatin3862 a mohli by ste mi povedat ako ste urobili ten napis??

@@matusrabatin3862 aha

Matúš Rabatin zdravim jasne ze rucne robime takto dvaja bocnice vo vodorovnej polohe jeden na bocnici druhy podava zo spodu velmi dobry system a mate vetriesku na paradu pekne porobene nech sa vam dari

OK

V3S krom toho, že je královnou terénu, má i obrovskou stabilitu. Zkrátka to je vynikající auto.

Prečo sa jazdi ťažšie s vyklapacom, aký je rozdiel?

@@MrMaros112 haha

Treba porovnať nie hovoriť potom pochopíš

DANa JUtt DANa JUtt pornosu

juraj traktorista :D

naskladaného je tak 3,5*2*1m tj 7m3 odhad muj

Nepočita sa to na m3 ale na prm(priestorovy meter) 10 prm by malo byť 6 m3

Krompachy :-)

@@matusrabatin8635 Zo Spiša.

aj keby mal origo sipaky tak ide dole smykom,tiez sa zabalia blatom

Šmykom šla sama, všetko zapnuté a na brzdu ani ťuk,proste fyzika a strmák.

TheMajsh natotč ti video ako jazdiš po kopcoch s V3S

Naopak.. to je nejlepší!

Nie, naložil som a už len dole, na videu to veľmi nevidno, ale poriadny strmák tam je

Matus Rabatin jj tam by mohla bejt klidně sjezdovka )))

Na tú dobu??? Do dnes je najlepšie na svete, na to že to nemá žiadnu elektroniku v sebe a vyjde to aj na "strom", tak to nemám obdobu ani dnes. Ja sa len smejem keď vidím ako dnes do armád nakupujú nové nákladné automobily plné elektroniky na prepravu vojakov pri tom nedaj bože v prípade konfliktu v dnešnej dobe sa využívajú ako prvé EMP zbrane na demoralizáciu protivníka, totiž elektromagnetický výboj(ktorý je mimochodom aj následkom výbuchu jadrových zbraní) zničí komplet elektroniku a tie autá sú nepoužiteľné. Takú PV3s ide natočiť aj pákou a ide hneď ako hodinky. Proste tá nemá konkurenciu ani dnes.

@@ucirak Jen śkoda,že jí nedali silnější motor a uzávěru předku.Někdy to fakt chybí.

@@fanda789 no bolo by treba urobiť novú modifikáciu starej PV3s, kto má od toho licenciu, neviem, ale nechápem že za tie roky sa nemodifikovala napr. ako píšeš, silnejší motor, uzávierka aj také servo by neuškodilo a bolo by to ešte dokonalejšie auto.

@@ucirak Jinak opravdu podařené auto,v podstatě na vojně je zvládali 19ti letí chlapci, jak jízdu,tak údržbu,v jednoduchosti je dokonalost.

@@mirekhofman9356 vždy mi je tak trochu ľúto ak sa zjaví blbec(možno len naivný sopliak), ktorý absolútne nechápe pointu a ničomu nerozumie o čom tu bola reč medzi dospelými ľuďmi, reč tu bola o tom, že najspoľahlivejším strojom ešte aj dnes bude skôr táto pomaly 70 ročná starenka PV3s-ka, ako tie dnešné sračky prepchané elektronikou, tá PV3s-ka na 100% zdolá lepšie náročný terén ako dnešné čačky hračky, kapitalistické sračky. To že ty tomu nechápeš, to mi je ľúto, tu nikto nepísal že PV3s-ka je rýchla, ale reč tu bola o vlastnosti tohto vozidla v teréne a druhá vec o spoľahlivosti vozidla, každý človek predsa vie že čím menej elektroniky tým lepšie(menej problémov) a hlavne v armáde to platí dvojnásobne v dobe kedy prvá fáza útoku bude vždy destabilizácia protivníka a na to by boli použité EMP zbrane, ktoré elektroniku vyradia, takže zase len zostane stará dobrá PV3s-ka a nie nová Tatra a la MAN a ani nič podobné. Už keď tu píšeš že už ma vidíš ako v dnešnej dobe na nej veziem kamarátom chleba, tak mi ešte vysvetli, že kde si kedy počul, aby dnes vojaci jedli chleba. Tak už ak reaguješ tak aspoň nereaguj totálnou hlúposťou a tie tvoje výkričníky za každou vetou mi prídu totálne smiešne, to si myslíš že čím dáš viac výkričníkov tým máš viac pravdu(čím viac pásikov, tým viac adidas). :D

To by mě zajímalo, proč se na to s tím tvím fašistou před barákem díváš....